智慧交通應(yīng)用解決方案-文庫吧
2025-10-13 18:59 本頁面
【正文】 ... 15 技術(shù)方案 ............................................................................................................................. 16 智慧交通之其他應(yīng)用 ................................................................................................................. 18 i 中國電信智慧交通應(yīng)用解決方案 行業(yè)概述 在交通領(lǐng)域，各地正在大力發(fā)展智能交通、車載信息服務(wù)等應(yīng)用，以逐步提高交通行業(yè)的整體信息化水平，取得了顯著的成績(jī)，但距離交通行業(yè)發(fā)展的實(shí)際需求還有不小的差距。隨著我國經(jīng)濟(jì)社會(huì)的快速發(fā)展，交通運(yùn)輸管理和服務(wù)水平 不高的問題越來越突顯。因此，急需要將信息技術(shù)融入到交通運(yùn)輸管理的全過程，全面提升整個(gè)行業(yè)的信息化水平。 2020年以來，各省根據(jù)各自交通信息化需求和現(xiàn)狀，完成了許多有交通特色和地域特色的信息系統(tǒng)。各種計(jì)費(fèi)稽查征收信息系統(tǒng)、道路運(yùn)政管理信息系統(tǒng)仍然是全國交通業(yè)務(wù)信息系統(tǒng)建設(shè)的重點(diǎn)，吉林、江蘇、安徽等地開展了移動(dòng)稽查系統(tǒng)建設(shè)。黑龍江、江蘇、山東、廣東、重慶、貴州等地開發(fā)或者升級(jí)了道路運(yùn)政管理信息系統(tǒng)。 GPS車輛監(jiān)控和聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)仍然是智能交通的重點(diǎn)，河北、江西、廣西、湖北、重慶、四川等地建設(shè)了 GPS 監(jiān)控中心，內(nèi)蒙 古、浙江、貴州、陜西建設(shè)了聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)系統(tǒng)，江西、河南開發(fā)了超限超載遠(yuǎn)程信息管理系統(tǒng)。 在當(dāng)前工業(yè)化與信息化融合的大形勢(shì)下，加快交通信息化建設(shè)已經(jīng)成為我國交通運(yùn)輸發(fā)展的一項(xiàng)重要戰(zhàn)略任務(wù)。如何為社會(huì)提供安全、舒適、便捷、高效、節(jié)能、廉價(jià)的優(yōu)質(zhì)運(yùn)輸服務(wù)？是當(dāng)前要解決的首要問題。 第 1 頁 共 20 頁 中國電信智慧交通應(yīng)用解決方案 總體來看，國內(nèi)的交通行業(yè)仍將加大集中化、扁平化管理需求，以 “統(tǒng)一 ”的信息化建設(shè)為原則，強(qiáng)化信息化建設(shè)的管理手段；越來越多的企業(yè)傾向于集中決策采 購網(wǎng)絡(luò)、 IT 的方式，對(duì)集咨詢、設(shè)計(jì)、網(wǎng)絡(luò)、設(shè)備、應(yīng)用、管理、安全、服務(wù)外包的 “固定 +移動(dòng) ”融合解決方案有越來越強(qiáng)的需求。 近幾年來，隨著經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展迅速，城市規(guī)模不繼擴(kuò)大，城市化進(jìn)程的不斷加快，城市人口迅速增長(zhǎng)，并隨著居民生活水平的不斷提高，機(jī)動(dòng)車擁有量迅速增長(zhǎng)，交通需求極大增加，原有的交通供需平衡被打破，而相反城市的基礎(chǔ)設(shè)施、交通管理設(shè)施和管理能力的提高跟不上交通需求發(fā)展速度，原有基礎(chǔ)設(shè)施的缺陷和弊端不斷暴露出來，交通管理的科技水平越來越顯得不足，交通管理的手段、措施尚 處于經(jīng)驗(yàn)型、摸索型的狀態(tài)，處于成長(zhǎng)期。 “十二五 ”公路水路交通運(yùn)輸信息化發(fā)展提出總體目標(biāo)：完善交通運(yùn)輸運(yùn)行監(jiān)測(cè)網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸系統(tǒng)的全網(wǎng)聯(lián)動(dòng)和協(xié)同應(yīng)用，在提高運(yùn)行質(zhì)量、服務(wù)公眾出行、保障安全應(yīng)急、強(qiáng)化決策支持方面取得明顯成效，推進(jìn)綜合運(yùn)輸體系建設(shè)，發(fā)展現(xiàn)代物流，實(shí)現(xiàn)低碳綠色交通，初步構(gòu)建智能交通運(yùn)輸系統(tǒng)。 此外，《國務(wù)院關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)企業(yè)安全生產(chǎn)工作的通知》把運(yùn)輸車輛安全列為重點(diǎn)：運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品、煙花爆竹、民用爆炸物品的道路專用車輛安裝使用具有行駛記錄功能的衛(wèi)星定位裝置，于 2年內(nèi) 第 2 頁 共 20 頁 中國電信智慧交通應(yīng)用解決方案 全部完成。 交通運(yùn)輸行業(yè)信息化的需求熱點(diǎn)可以主要?dú)w納二個(gè)方面： 1）車輛綜合管理和調(diào)度系統(tǒng)，基于 GPS、 GIS、無線通信等信息手段，通過建立私有或公共信息應(yīng)用平臺(tái)，能夠?yàn)楸O(jiān)管部門和企業(yè)實(shí)現(xiàn)定位管理，實(shí)現(xiàn)對(duì)運(yùn)輸工具、貨物、人員的狀態(tài)監(jiān)控，提高運(yùn)行效率，避免危險(xiǎn)隱患，提高應(yīng)急處理能力； 2）通過對(duì)城市道路、公路等交通網(wǎng)絡(luò)的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)采集，交通管理部門能夠?qū)崟r(shí)發(fā)布交通信息，合理進(jìn)行交通疏導(dǎo)，提高道路交通的通行效率和使用率； 3）對(duì)突發(fā)事件 能夠及時(shí)、快速處理，并充分利用現(xiàn)有的交通基礎(chǔ)設(shè)施和徹底分析道路交通擁堵情況，制定交通建設(shè)規(guī)劃和應(yīng)對(duì)措施。 智慧交通涵蓋了所有的運(yùn)輸方式，并考慮運(yùn)輸系統(tǒng)動(dòng)態(tài)的、相互作用的所有要素 ——人、車、路以及環(huán)境。由于其涉及領(lǐng)域廣泛，具有巨大的市場(chǎng)容量，這一新興產(chǎn)業(yè)已成為全球最大產(chǎn)業(yè)之一，對(duì)未來世界將產(chǎn)生深刻影響。據(jù)預(yù)測(cè)，應(yīng)用智慧交通后，可有效提高交通運(yùn)輸效益，使交通擁擠降低 20%，延誤損失減少10—25%，車禍降低 50～ 80%，油料消耗減少 30%。 據(jù)公安部交通管理局的信息，至 2020年底，我國汽車保有量已達(dá) ，與上年相比，增加 ，增長(zhǎng) %。 第 3 頁 共 20 頁 中國電信智慧交通應(yīng)用解決方案 同時(shí)全國汽車產(chǎn)銷量增長(zhǎng)迅速，據(jù)中汽協(xié)發(fā)布最新數(shù)據(jù)， 2020年國內(nèi)汽車產(chǎn)銷量分別為 ，同比增 %和 %。國內(nèi)乘用車產(chǎn)銷分別完成 萬輛和 萬輛，同比分別增長(zhǎng) 54％和 53％。全國駕駛?cè)藬?shù)量已達(dá) 。 隨著運(yùn)載工具擁有量的急劇攀升，國內(nèi)公路、 鐵路、水路等運(yùn)輸路線公里數(shù)快速增長(zhǎng)，蘊(yùn)藏著一個(gè)極大的智慧交通潛在市場(chǎng)。根據(jù)網(wǎng)舟咨詢的統(tǒng)計(jì)，中國智能交通市場(chǎng)投資規(guī)模 2020年預(yù)期達(dá)到 300億元，年均投資增長(zhǎng)速度均超過了 20％。也是國務(wù)院提出的七大物聯(lián)網(wǎng)示范工程之一。 解決方案視圖 智慧交通是指以交通信息中心為核心，連接城市公共汽車系統(tǒng)、城市出租車系統(tǒng)、城市高速公路監(jiān)控系統(tǒng)、城市電子收費(fèi)系統(tǒng)、城市成道路信息管理系統(tǒng)、城市交通信
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