【文章內容簡介】 絲工作過程 按照焊機的一般工作要求 ,焊絲在起動前必須先調整到與工件微接觸短路狀態(tài) (空載起弧時 ,先慢送絲 ,使空載刮擦后產生微接觸 ).焊絲與工件短路時 ,電弧 電壓為零 .之后送絲系統(tǒng)會控制送絲電機進行下面的工作過程 :快速反抽起弧 弧壓升高 ,反抽速度逐步減慢下送 弧壓繼續(xù)升高至穩(wěn)定值 ,送絲速度逐步增加至 V 送 =V 熔 . 信號處理 電路中 ,指令電壓 、 “采樣 ”與 “比較 ”等部分為信號處理環(huán)節(jié)。電位器 RP*1 輸出電弧電壓手指令值 UgoUa 為電壓實際值 ,通過電阻 R R R 、及二極管 VD6組成的 “采樣 ”電路將 Ua 轉換成反饋信號 Ufo指令電壓 Ug 與反饋電壓 Uf 在 RP*1﹑ R4 及 VC、 VD1 R6 等組成的電路中 “比較 ”即反向疊加后，在 a、 b 點及 c、 d 點輸出 2 種信號 Uab 與 Ucd。 Uab﹑ Ucd 同 Ug﹑ Ua 的關系如圖五所示。 換向電路 該電路的作用是當焊絲在反抽起弧結束轉入到送絲焊接時，由繼電器 K4 切換送絲電機方向。晶體管 V2﹑ V1 的作用是將 Uba 信號放大，驅動 K4 動作。在起弧開始階段， “比較電路 ”中UgUfoUba 為 “＋ ”， V1 導通 V2 截至， K4 處于釋放狀態(tài)， K4 常閉觸頭接通送絲電機電樞回路，送絲電機轉向為抽絲狀態(tài)。隨著電弧電壓的建立， Uf 升高并逐步抵消 Ug,Uba 亦隨之減小至零。這時 V1 因無基極電流而截至， V2 導通， K4 吸合，電機得主電路由 K4 常閉觸點轉為常開觸點接通，電機電樞電壓方向改變，轉向隨著改變，使焊絲轉入下送狀態(tài)，正常焊接時 UfUg， Uba為負， K4 維持在吸合狀態(tài)。 特性控制電路 比較電路的另輸出信號 Ucd 主要用來控制送絲電機的速度。在這個信號輸出至觸發(fā)電路前必須考慮 2 個問題：一是電 弧電壓對焊絲輸送控制靈敏度，因為這是一個閉環(huán)控制系統(tǒng)，系統(tǒng)靈敏度必須恰當，靈敏度過高會造成系統(tǒng)振蕩，無法焊接，過低則弧長穩(wěn)定性能差。二是換向繼電器 K4 在起弧的翻轉過程中觸點不帶電流，以防燒壞觸頭。這就要求 Uba 為 0 附近區(qū)域觸發(fā)電路不工作。圖 6 表示了 Ug﹑ Ua 與轉速 n 之間的關系，顯然在 Ua 與 Ug1(或 Ug2)近似相等的附近區(qū)域，轉速 n 為 0。 電路中電位器 RP*13﹑ RP*14 控制圖 6 中特性曲線的斜率，即 △ n/△ Ua，它反映出系統(tǒng)的控制靈敏度。開關二極管 VD19 由 Ucd 控制其開通與關斷，在 Uba 為 0 的附近區(qū) 域 VD19 關斷，使觸發(fā)器不工作。 觸發(fā)電路 由單結晶體管 VF4 與電容 C6 等元件組成移相振蕩器，移相角度由晶體管 V3 按特性要求控制。觸發(fā)器的輸出脈沖由脈沖變壓器 T3 耦合至晶閘管 VT1。 晶閘管回路 電路中晶閘管 VT1 接受 T3 的觸發(fā)脈沖，移相觸發(fā)導通，控制送絲 電機 M1 的轉速， K4 的觸頭狀態(tài)決定 M1 的方向。 電路中的電阻 R19﹑電位器 RP*59 組成電樞電壓負反饋，以提高電機的機械特性硬度。 焊車調速電路 該電路見圖 7。它與送絲電路不同之處是： M2 轉速由焊接速度電位器 RP*2 人為調節(jié)決定。 還增加了電流正反饋，反饋量分別由電位器 RP*49 與 RP*51 調節(jié)。電源電壓負反饋提高高速時的機械特性硬度，電流正反饋則主要為了改善低速特性。 起?？刂齐娐? 該電路具有空載刮擦起弧與定電壓熄弧功能。如圖 8 所示。 起弧分 2 種狀態(tài)。短路起弧時，按住啟動按鈕 SB*1，繼電器 K2﹑ K3 吸合，焊機即進入正常起弧?？蛰d起弧時焊絲不接觸工作，按住 SB*1 后 K3 吸合，電源輸出空載電壓，較高的空載電壓使干簧繼電器 K1 吸合， K1 的常開觸頭將繼電器 K2 線圈短路， K2 不能吸合， K2 常開觸點切斷 R4﹑ RP*1“比較回 路 ”，使該電路輸出減小，焊絲以正常速度的 1/5 左右緩慢下送（由 RP*46調整），直至焊絲與工件短路，電弧電壓跌落至 0， K1 釋放， K2 吸合，電路進入正常的起弧與焊接狀態(tài)。 停止焊接時，按下 “停止 ”按鈕 SB*2，其常閉觸點 SB*21 切斷送絲與小車行走的主電路，焊絲停送后，電弧拉長，電弧電壓升高。 SB22 常開觸頭短接電阻 R2,使 K1 的吸合電壓降至 52V電弧電壓， K2 線圈被 K1 常開觸頭短路而釋放，焊接停止。電弧在 52V 時熄滅，使焊絲既不會燒壞導電嘴又不會粘在工件上。 2 維護修理 焊機的安裝，接線應嚴格按規(guī)定進行，焊機在使用一段時間后應進行檢查與護理，當主控板元件有更換時應能按要求進行工作點調整，這些內容在產品使用說明書中已有詳細介紹。 氣體保護焊技術操作規(guī)程 主題內容和適用范圍 本標準規(guī)定了 CO2 氣體保護焊操作規(guī)程 本標準適用于本廠鋼結構件的 CO2 氣體保護焊 引用標準 YB/JQ 鋼鐵企業(yè)機修設備制造通用技術條件焊接結構件 準備工作 3． 1 熟悉圖紙和工藝文件，弄清焊縫尺寸和技術要求。 3． 2 按工藝要求取用焊絲，無要求的則按焊件材質，焊縫質量要求取用焊絲，焊絲應符合國標，一般結構鋼可選 H08Mn2siA 焊絲。焊絲用前去油去銹。 3． 3 焊前對 CO2 氣體進行去水處理。 3． 3． 1 氣瓶倒置 1—2 小時，開閥放水，每隔 3 分鐘放一次，連續(xù) 2—3 次。 3． 3． 2 經放水的氣瓶正立 2 小時，放出雜氣即可使用。 3． 3． 3 在輸入焊槍的氣路中設置干燥器。定時檢查干燥劑。 3． 4 檢查坡口及間隙是否符合要求，不符合者予以返修或報廢，重要工件要檢查引、熄弧板是否齊全。 3． 5 清除工件坡口兩側 10mm內的鐵銹、油污。 3． 6 準備好焊接用的工具和保護用品。 3． 7 CO2 焊機，檢查焊機電源的運轉檢查 CO2 焊機頭是否正常。 3． 8 CO2 焊的氣路應保證通暢，瓶壓降至 1 兆帕應更換。 焊接 4． 1 CO2 焊焊接工藝規(guī)范按工藝要求執(zhí)行，無要求的可以通過工藝試驗確定。 4． 1． 1 根據板厚，焊接位置坡口形式選擇焊絲直徑（表 1） 4． 1． 2 要根據焊絲直徑各所需的熔滴過渡形式及生產率的要求選擇焊接電流及電壓（表1） 4． 1． 2． 1 短路過渡的規(guī)范小，適用于薄板的全位置焊接。 4． 1． 2． 2 熔滴過渡的規(guī)范大，適用于焊接中等厚度及大厚度工件。 4． 1． 2． 3 焊絲伸出長度、 CO2 氣體流量可參考表 1。 4． 2 對于鋼結構焊件， CO2 焊一般采用直流反有接法。 4． 3 焊前要 按確定的規(guī)范進行焊機調核，不允許在工件上進行。 表 1 焊絲直徑 （ mm） 熔滴過 渡形式 板 厚 （ mm） 電 流 （安） 電 壓 （伏） 伸出長度 （ mm） 氣體流量 升 /分 焊接位置 短 路 — 60—100 18—19 8—10 6—10 全位置 短 路 2—8 80—120 18—21 8—12 6—10 全位置 短 路 2—8 100—150 19—23 10—12 8—10 全位置 顆 粒 2—12 160—400 25—38 水平 短 路 3—12 140—200 20—24 10—14 15—20 全位置 顆 粒 6 200—500 26—40 水平 4． 4 引弧前將焊絲端部球狀部分剪去，焊絲端部與工件保持 2—3mm的距離，引弧用短路法引弧，引弧位置距焊縫端路 2—4 mm，然后移向端部，金屬熔化后再正常焊接。重要件在引弧板上進行引弧。 4． 5 對于有預熱要求的，要按工藝規(guī)定預熱后再進行焊接。 4． 6 焊縫位置不同要用不同的操作方法。 4． 6． 1 平焊時可按焊件結構，用左焊法或右焊法，與不平板的夾角分別為 80o—90o 和60 o—75 o。平角焊縫，槍與水平板的夾角為 40 o—50 o。 4． 6． 2 立焊時可上焊或下焊，焊槍與豎板的夾角為 45 o—50 o。 4． 6． 3 橫焊時焊槍應作適當的直線往返運動，焊槍與水平的夾角為 5 o—15 o。 4． 6． 4 仰焊應用較小的電流和電壓，焊槍可作小幅度的直線往返運動。 4． 7 為獲一定的焊縫寬度，焊絲可擺動，但擺動時不得破壞 CO2 氣體保護效果。 4． 8 收弧時須填滿弧坑，熔池凝固前不得停氣，平板時一般用熄弧板收弧。 4． 9CO2 焊焊接時應盡可能量避風施焊，且環(huán)境溫度不得低于 10 o。 4． 10 焊接時要隨時檢查規(guī)范是否穩(wěn)定，有問題時要做及時調整。 焊后對焊縫進行檢查、清除熔渣、飛濺。 焊接過程或焊后發(fā)現不允許的缺陷要進行返修。 6． 1 對缺陷進行分析，找出原因，制訂返修措施，對裂紋必須 找出首尾。 6． 2 用碳弧氣刨清除缺陷，易淬鋼刨前要預熱 150 oC 以上。 6． 3 焊件要在熱處理前返修，否則返修后要重新熱處理。 6． 4 重要件返修時同一部位不超過兩次，兩次不合格者，重訂返修措施并報有關部門批準。 6． 5 焊前預熱的工作返修，也要預熱返修，溫度高于原預熱溫度 50—100 oC，焊后焊縫局部加熱至 250—350 o C，保溫 2—3 小時。緩冷至常溫。 CO2 焊短路信號的檢測 CO2 焊短路信號的檢測 摘要 ：根據 CO2 氣體保護焊短路過渡的特點，利用電壓比較 器、微分電路、數字電子線路，設計了短路檢測電路和短路液橋縮頸檢測電路。對所設計的電路成功地進行了仿真和實際焊接試驗驗證。 河南科技大學材料科學與工程學院，河南洛陽 471003 河南科技大學電子信息工程學院，河南洛陽 471003 關鍵詞 ：短路檢測；縮頸檢測；電子電路 一、前言 Co2 氣體保護焊是一種易于實現自動化的焊接方法，具有高效、節(jié)能、抗銹、低氫、低成本以及可全位置焊接等優(yōu)點 ,因此在中、薄板和全位置焊接中得到了廣泛的應用。短路過渡是 Co2 氣體保護焊中采用的最重要的熔滴過渡形式，易于實現全位置焊接， 但普遍存在飛濺大和成形不好2 個問題。飛濺大惡化工作環(huán)境，焊絲消耗量增大，而且增加了清理的工作量，降低了工作效率。隨著焊機自動化程度的不斷提高，對焊接電源的改進提出了更高的要求。 近年來，對 Co2 焊短路過渡過程的控制也越來越趨于電子化控制，在此基礎上發(fā)展了多種控制方法，如能量控制和波形控制等，這些控制方法都要求準確檢測出短路初期和短路末期。文獻 [1]指出：