【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 倉(cāng)儲(chǔ)管理的主要活動(dòng) 一個(gè)企業(yè)是自建倉(cāng)庫(kù)還是租賃公共倉(cāng)庫(kù)或采用合同制倉(cāng)儲(chǔ)需要考慮以下因素。 第一，周轉(zhuǎn)總量； 第二，需要的穩(wěn)定性； 第三，市場(chǎng)密度。 2023年８月 知識(shí)產(chǎn)權(quán)出版社 倉(cāng)儲(chǔ)管理的主要活動(dòng) 2. 倉(cāng)儲(chǔ)的一般業(yè)務(wù)程序 ①簽訂倉(cāng)儲(chǔ)合同 ②驗(yàn)收貨物 ③辦理入庫(kù)手續(xù) ④貨物保管 ⑤貨物出庫(kù) 2023年８月 知識(shí)產(chǎn)權(quán)出版社 倉(cāng)儲(chǔ)管理的主要活動(dòng) 3. 倉(cāng)儲(chǔ)管理的內(nèi)容 （ 1）訂貨、交貨 （ 2）進(jìn)貨、交貨時(shí)的檢驗(yàn) （ 3）倉(cāng)庫(kù)內(nèi)的保管、裝卸作業(yè) （ 4）場(chǎng)所管理 （ 5）備貨作業(yè) 2023年８月 知識(shí)產(chǎn)權(quán)出版社 倉(cāng)儲(chǔ)活動(dòng)對(duì)物流總成本的影響 產(chǎn)品在倉(cāng)儲(chǔ)中的組合、妥善配載和流通包裝、成組等活動(dòng)就是為了提高裝卸效率，充分利用運(yùn)輸工具，從而降低運(yùn)輸成本的支出。合理和準(zhǔn)確的倉(cāng)儲(chǔ)活動(dòng)會(huì)減少商品的換裝、流動(dòng)，減少作業(yè)次數(shù)，采取機(jī)械化和自動(dòng)化的倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)，都有利于降低倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)成本。優(yōu)良的倉(cāng)儲(chǔ)管理，能對(duì)商品實(shí)施有效的保管和養(yǎng)護(hù)，并進(jìn)行準(zhǔn)確的數(shù)量控制，從而大大減少倉(cāng)儲(chǔ)的風(fēng)險(xiǎn)。 2023年８月 知識(shí)產(chǎn)權(quán)出版社 倉(cāng)儲(chǔ)活動(dòng)對(duì)物流總成本的影響 1. 運(yùn)輸整合和配載 2. 分揀和產(chǎn)品組合 3. 流通加工 4. 平衡生產(chǎn)和保證供貨 5. 存貨控制 6. 增值服務(wù) 2023年８月 知識(shí)產(chǎn)權(quán)出版社 倉(cāng)儲(chǔ)成本的計(jì)算 倉(cāng)儲(chǔ)活動(dòng)成本的計(jì)算 優(yōu)化倉(cāng)儲(chǔ)成本的常用方法 2023年８月 知識(shí)產(chǎn)權(quán)出版社 倉(cāng)儲(chǔ)活動(dòng)成本的計(jì)算 1. 按倉(cāng)儲(chǔ)物流成本的形成計(jì)算 （ 1）倉(cāng)儲(chǔ)持有成本 指企業(yè)為保持適當(dāng)?shù)膸?kù)存而發(fā)生的成本，它可以分為固定成本和變動(dòng)成本。 （ 2）訂貨或生產(chǎn)準(zhǔn)備成本 是指企業(yè)為了實(shí)現(xiàn)一次訂貨而進(jìn)行的各種活動(dòng)的費(fèi)用，包括處理訂貨的差旅費(fèi)、辦公費(fèi)等支出。 2023年８月 知識(shí)產(chǎn)權(quán)出版社 倉(cāng)儲(chǔ)活動(dòng)成本的計(jì)算 （ 3）缺貨成本 是指由于庫(kù)存供應(yīng)中斷而造成的損失。 （ 4）在途庫(kù)存持有成本 庫(kù)存持有成本包括存貨資金占用成本、倉(cāng)儲(chǔ)維護(hù)成本、倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)作成本、倉(cāng)儲(chǔ)風(fēng)險(xiǎn)成本等，這些成本對(duì)于在途存貨來(lái)說(shuō)有所變化。 2023年８月 知識(shí)產(chǎn)權(quán)出版社 倉(cāng)儲(chǔ)活動(dòng)成本的計(jì)算 2. 按倉(cāng)儲(chǔ)物流成本核算項(xiàng)目計(jì)算 ①保管費(fèi) ⑤動(dòng)力費(fèi) ②人工費(fèi) ⑥租賃費(fèi) ③折舊費(fèi) ⑦保險(xiǎn)費(fèi) ④修理費(fèi) ⑧其他業(yè)務(wù)開(kāi)支 2023年８月 知識(shí)產(chǎn)權(quán)出版社 倉(cāng)儲(chǔ)活動(dòng)成本的計(jì)算 3. 按倉(cāng)儲(chǔ)物流作業(yè)環(huán)節(jié)計(jì)算 ① 倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi) ② 進(jìn)出庫(kù)費(fèi)用 ③ 服務(wù)費(fèi)用 2023年８月 知識(shí)產(chǎn)權(quán)出版社 優(yōu)化倉(cāng)儲(chǔ)成本的常用方法 企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)的成本是影響企業(yè)經(jīng)營(yíng)效益的重要因素，企業(yè)必須在保證生產(chǎn)和銷(xiāo)售正常運(yùn)行的前提下，努力控制倉(cāng)儲(chǔ)經(jīng)營(yíng)過(guò)程中的各項(xiàng)成本，盡量減少不必要的開(kāi)支，爭(zhēng)取最大效益。 2023年８月 知識(shí)產(chǎn)權(quán)出版社 優(yōu)化倉(cāng)儲(chǔ)成本的常用方法 1. 分類(lèi)管理 ① A類(lèi)貨物的儲(chǔ)存管理 ② B類(lèi)貨物的儲(chǔ)存管理 ③ C類(lèi)貨物的儲(chǔ)存管理 2. 適當(dāng)集中庫(kù)存 2023年８月 知識(shí)產(chǎn)權(quán)出版社 優(yōu)化倉(cāng)儲(chǔ)成本的常用方法 3. 加速周轉(zhuǎn)，提高單位產(chǎn)出 ①使用貫通式貨架系統(tǒng) ②采用雙倉(cāng)法儲(chǔ)存 ③使用計(jì)算機(jī)存取系統(tǒng) 4. 提高存儲(chǔ)密度，提高倉(cāng)容利用率 2023年８月 知識(shí)產(chǎn)權(quán)出版社 優(yōu)化倉(cāng)儲(chǔ)成本的常用方法 5. 采用有效的儲(chǔ)存定位系統(tǒng) ①四號(hào)定位方式 ②使用計(jì)算機(jī)定位系統(tǒng) 6. 采用有效的監(jiān)測(cè)清點(diǎn)方式 ①五五化堆碼 ②光電識(shí)別系統(tǒng) ③計(jì)算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng) 2023年８月 知識(shí)產(chǎn)權(quán)出版社 思考與練習(xí) ？如何判斷倉(cāng)儲(chǔ)管理是否合理？ 。 ？ ，倉(cāng)儲(chǔ)成本主要包括哪些？ ？ 2023年８月 知識(shí)產(chǎn)權(quán)出版社 第 5章 運(yùn)輸成本管理 學(xué)習(xí)要點(diǎn) ； ，包括輸送物品的種類(lèi)、運(yùn)輸距離、運(yùn)送量、產(chǎn)品密度、送達(dá)時(shí)間要求等； ，包括運(yùn)輸系統(tǒng)優(yōu)化、運(yùn)輸方式合理化、運(yùn)輸路線(xiàn)優(yōu)化及減少運(yùn)輸事故等。 2023年８月 知識(shí)產(chǎn)權(quán)出版社 第 5章 運(yùn)輸成本管理 運(yùn)輸與運(yùn)輸成本 運(yùn)輸成本的構(gòu)成因素 運(yùn)輸成本的優(yōu)化措施 2023年８月 知識(shí)產(chǎn)權(quán)出版社 運(yùn)輸與運(yùn)輸成本 運(yùn)輸概述 各類(lèi)運(yùn)輸方式 運(yùn)輸成本的概念 2023年８月 知識(shí)產(chǎn)權(quán)出版社 運(yùn)輸概述 運(yùn)輸業(yè)務(wù)是指物流企業(yè)運(yùn)用各種運(yùn)輸工具及其設(shè)備，為客戶(hù)提供貨物在物流結(jié)點(diǎn)之間流動(dòng)的服務(wù)。 物流企業(yè)的運(yùn)輸業(yè)務(wù)所開(kāi)展的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)是社會(huì)物質(zhì)生產(chǎn)的必要條件，它是生產(chǎn)過(guò)程的繼續(xù)。 運(yùn)輸業(yè)務(wù)的基本功能是實(shí)現(xiàn)貨物的空間轉(zhuǎn)移。 運(yùn)輸活動(dòng)不產(chǎn)生新的實(shí)物形態(tài)的產(chǎn)品。 2023年８月 知識(shí)產(chǎn)權(quán)出版社 各類(lèi)運(yùn)輸方式 運(yùn)輸方式是指以運(yùn)輸工具和運(yùn)輸線(xiàn)路為標(biāo)志的各種交通運(yùn)輸類(lèi)型的統(tǒng)稱(chēng)。 1. 公路運(yùn)輸 公路運(yùn)輸主要是指使用各種車(chē)輛，包括汽車(chē)、人力車(chē)、畜力車(chē)等運(yùn)輸工具在公路上進(jìn)行客貨運(yùn)輸?shù)姆绞健? 2023年８月 知識(shí)產(chǎn)權(quán)出版社 各類(lèi)運(yùn)輸方式 2. 鐵路運(yùn)輸 鐵路運(yùn)輸是指使用鐵路列車(chē)運(yùn)送客貨的一種運(yùn)輸方式。鐵路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)明顯，具體表現(xiàn)為： ① 速度快 ② 基本不受自然條件的限制，能夠在絕大多數(shù)氣候條件下正常運(yùn)行 ③運(yùn)載量大 2023年８月 知識(shí)產(chǎn)權(quán)出版社 各類(lèi)運(yùn)輸方式 3. 水路運(yùn)輸 水路運(yùn)輸是指使用船舶在通航水道進(jìn)行客貨運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)輸方式。 4. 航空運(yùn)輸 航空運(yùn)輸是指使用各種航空器進(jìn)行客貨運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)輸形式，目前使用的最主要的航空器是飛機(jī)。 2023年８月 知識(shí)產(chǎn)權(quán)出版社 各類(lèi)運(yùn)輸方式 5. 管道運(yùn)輸 管道運(yùn)輸是指利用管道輸送氣體、液體的一種運(yùn)輸方式。 2023年８月 知識(shí)產(chǎn)權(quán)出版社 運(yùn)輸成本的概念 物流運(yùn)輸成本是指企業(yè)在對(duì)原材料、在制品以及產(chǎn)成品的運(yùn)輸活動(dòng)中所發(fā)生的各種費(fèi)用。 運(yùn)輸成本主要包括：人工費(fèi)用，如工資、福利費(fèi)、獎(jiǎng)金、津貼和補(bǔ)貼等；營(yíng)運(yùn)費(fèi)用，如營(yíng)運(yùn)車(chē)輛的燃料費(fèi)、輪胎費(fèi)、折舊費(fèi)、維修費(fèi)、租賃費(fèi)、車(chē)輛牌照檢查費(fèi)、車(chē)輛清理費(fèi)、養(yǎng)路費(fèi)、過(guò)路費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)、公路運(yùn)輸管理費(fèi)等；其他費(fèi)用 ,如差旅費(fèi)、事故損失、相關(guān)稅金等。 2023年８月 知識(shí)產(chǎn)權(quán)出版社 運(yùn)輸成本的構(gòu)成因素 各類(lèi)運(yùn)輸方式的成本構(gòu)成 影響運(yùn)輸成本的因素 2023年８月 知識(shí)產(chǎn)權(quán)出版社 各類(lèi)運(yùn)輸方式的成本構(gòu)成 按運(yùn)輸方式的不同，物流運(yùn)輸成本包括公路運(yùn)輸成本、鐵路運(yùn)輸成本、水運(yùn)運(yùn)輸成本、航空運(yùn)輸成本和管道運(yùn)輸成本五種。 1. 公路運(yùn)輸成本的構(gòu)成 公路運(yùn)輸成本分為車(chē)輛費(fèi)用和營(yíng)運(yùn)間接費(fèi)用兩大類(lèi)。其中車(chē)輛費(fèi)用包括工資、福利費(fèi)、養(yǎng)路費(fèi)等項(xiàng)目。 2023年８月 知識(shí)產(chǎn)權(quán)出版社 各類(lèi)運(yùn)輸方式的成本構(gòu)成 2. 鐵路運(yùn)輸成本會(huì)的構(gòu)成 鐵路運(yùn)輸成本是指鐵路運(yùn)輸企業(yè)為完成貨物運(yùn)輸任務(wù)實(shí)際發(fā)生的與運(yùn)輸生產(chǎn)直接有關(guān)的各項(xiàng)支出。它是鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)中的直接生產(chǎn)成本，構(gòu)成直接產(chǎn)品成本，也是鐵路運(yùn)營(yíng)支出中的最主要部分。 2023年８月 知識(shí)產(chǎn)權(quán)出版社 各類(lèi)運(yùn)輸方式的成本構(gòu)成 3. 水路運(yùn)輸成本的構(gòu)成 水運(yùn)成本分為航次運(yùn)行費(fèi)用、船舶固定費(fèi)用、船舶租賃費(fèi)、集裝箱固定費(fèi)用和營(yíng)運(yùn)間接費(fèi)用。 ①航次運(yùn)行費(fèi)用 ②船舶固定費(fèi)用 ③船舶租賃費(fèi)用 ④集裝箱固定費(fèi)用 ⑤營(yíng)運(yùn)間接費(fèi)用 2023年８月 知識(shí)產(chǎn)權(quán)出版社 各類(lèi)運(yùn)輸方式的成本構(gòu)成 4. 航空運(yùn)輸成本的構(gòu)成 民航運(yùn)輸成本指在營(yíng)運(yùn)生產(chǎn)過(guò)程中實(shí)際發(fā)生的與航班生產(chǎn)直接有關(guān)的各項(xiàng)支出。在航空公司表現(xiàn)為運(yùn)輸成本，在機(jī)場(chǎng)表現(xiàn)為機(jī)場(chǎng)服務(wù)費(fèi)用。 5. 管道運(yùn)輸成本的構(gòu)成 2023年８月 知識(shí)產(chǎn)權(quán)出版社 影響運(yùn)輸成本的因素 要想進(jìn)行科學(xué)的運(yùn)輸成本決策，首先應(yīng)了解影響運(yùn)輸成本的因素。雖然在運(yùn)輸市場(chǎng)中存在著多種不同的運(yùn)輸方式以及不同的運(yùn)輸價(jià)格，但在實(shí)踐上我們可以分析影響運(yùn)輸成本的因素，從而進(jìn)行合理的運(yùn)輸成本決策。一般來(lái)講，影響運(yùn)輸成本的因素有輸送物品的種類(lèi)、運(yùn)輸距離、運(yùn)送量、產(chǎn)品密度、送達(dá)時(shí)間要求等。企業(yè)在進(jìn)行物流運(yùn)輸成本決策時(shí)，必須對(duì)這些因素加以綜合考慮。 2023年８月 知識(shí)產(chǎn)權(quán)出版社 影響運(yùn)輸成本的因素 1. 運(yùn)輸距離 運(yùn)輸距離是影響運(yùn)輸成本的主要因素，因?yàn)樗苯訉?duì)勞動(dòng)、燃料和維修保養(yǎng)等變動(dòng)成本發(fā)生作用。 2. 運(yùn)輸量 3. 運(yùn)輸時(shí)間要求 4. 產(chǎn)品密度 2023年８月 知識(shí)產(chǎn)權(quán)出版社 運(yùn)輸成本的優(yōu)化措施 運(yùn)輸系統(tǒng)優(yōu)化 運(yùn)輸方式合理化 運(yùn)輸路線(xiàn)優(yōu)化 減少運(yùn)輸事故 2023年８月 知識(shí)產(chǎn)權(quán)出版社 運(yùn)輸系統(tǒng)優(yōu)化 1. 合理運(yùn)輸 合理運(yùn)輸是選擇運(yùn)距短、運(yùn)力省、速度快、運(yùn)費(fèi)低的最佳組織的產(chǎn)品運(yùn)輸方式。合理運(yùn)輸是一個(gè)相對(duì)的概念。 2023年８月 知識(shí)產(chǎn)權(quán)出版社 運(yùn)輸系統(tǒng)優(yōu)化 2. 產(chǎn)品不合理運(yùn)輸 ①返程或起程空駛 ⑤重復(fù)運(yùn)輸 ②對(duì)流運(yùn)輸 ⑥過(guò)遠(yuǎn)運(yùn)輸 ③迂回運(yùn)輸 ⑦運(yùn)力選擇不當(dāng) ④倒流運(yùn)輸 ⑧托運(yùn)方式選擇不當(dāng) 2023年８月 知識(shí)產(chǎn)權(quán)出版社 運(yùn)輸方式合理化 通過(guò)對(duì)不同運(yùn)輸方式下的運(yùn)輸成本的特征進(jìn)行分析比較，可以為企業(yè)選擇最經(jīng)濟(jì)、最合理的運(yùn)輸方式提供依據(jù)。各種運(yùn)輸方式的成本特征是決定物流運(yùn)輸總成本的關(guān)鍵。所以特定的條件下，某一種運(yùn)輸方式的潛在優(yōu)勢(shì)可能會(huì)是其他運(yùn)輸方式無(wú)法相比的，從而也就給予企業(yè)比較選擇、優(yōu)化組合的機(jī)會(huì)。 2023年８月 知識(shí)產(chǎn)權(quán)出版社 運(yùn)輸方式合理化 物流運(yùn)輸方式的選擇，一般要考慮兩個(gè)基本因素：即運(yùn)輸方式的速度問(wèn)題和運(yùn)輸費(fèi)用問(wèn)題。運(yùn)輸方式或運(yùn)輸工具的選擇，應(yīng)該是在綜合考慮上述各種因素后，尋求運(yùn)輸費(fèi)用與保管費(fèi)用總和最低的運(yùn)輸方式或運(yùn)輸工具。 2023年８月 知識(shí)產(chǎn)權(quán)出版社 運(yùn)輸路線(xiàn)優(yōu)化 在通常情況下，單位商品的運(yùn)輸成本與運(yùn)輸距離成正比，與運(yùn)輸商品的數(shù)量成反比。所以理想的運(yùn)輸服務(wù)系統(tǒng)應(yīng)該是在運(yùn)輸距離固定的情況下，追求運(yùn)輸商品數(shù)量的最大化；而在運(yùn)輸商品數(shù)量不足的情況下，追求運(yùn)輸距離的最小化。 2023年８月 知識(shí)產(chǎn)權(quán)出版社 運(yùn)輸路線(xiàn)優(yōu)化 有效的配載，尤其是回程配載。在長(zhǎng)距離的運(yùn)輸當(dāng)中，回程配載可以極大地降低運(yùn)輸成本。如果長(zhǎng)途貨物運(yùn)輸回程實(shí)現(xiàn)有效配載，則單位商品的運(yùn)輸距離由往返減為單程。距離減半，成本降低 50%。 2023年８月 知識(shí)產(chǎn)權(quán)出版社 減少運(yùn)輸事故 運(yùn)輸事故損失就是在運(yùn)輸過(guò)程中出現(xiàn)的事故，發(fā)生的貨損、貨差現(xiàn)象。運(yùn)輸事故的損失必將造成運(yùn)輸成本不必要的增加。因此，盡可能預(yù)防和減小運(yùn)輸事故損失是十分必要的。 （ 1）加強(qiáng)日常防范 （ 2）積極購(gòu)買(mǎi)保險(xiǎn) （ 3）做好理賠工作 2