汽車座椅設計---中文(ppt32頁)(編輯修改稿)
2025-02-23 16:44 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 3) 一般 規(guī) 定 FR ONLY FR ONLY FR ＆ RR 捷克 /波蘭 /斯洛文尼亞 FR ONLY 高度 (H/REST 最下端 ) ≥ 700 ≥ 700 ≥ 800/750, ≥ 700 ≥ 750/700, ≥ 700 ≥ 700 寬 度 BUCKET ≥ 170 BENCH ≥ 254 BUCKET ≥ 170 BENCH ≥ 254 FR : BUCKET ≥ 170 BENCH ≥ 254 RR : ≥ 170 BUCKET ≥ 170 BENCH ≥ 254 頭 部高度 ≥ 100 H/REST 最上端 H/REST 最下端 TORSO LINE 寬度要求 頭部高度要求 HIP POINT 國 家 項 目 單 位 : mm 座椅相 關 法 規(guī) HEAD RESTRAINT 尺寸 高度要求 中國 北美 歐洲 澳洲 H/REST 強度判定 a ≤ 102 a ≤ 102 a ≤ 102 a ≤ 102 備 注 P1負荷 加的狀態(tài)下 加 P2的負荷 P2 負荷 負荷時 從 HIP POINT 到 635mm 點 加負荷 . 國 家 項 目 單 位 : mm 65 a HIP POINT TORSO LINE DTRL P2 P1 BACK PAN ● TEST 方法 1. 在 BACK PAN 上施加 P1(38Kgfm)以 DTRL 為 基準 . 2. P1負 荷取消后 ,在 H/REST上端往下 65mm施加 P2負 荷 (38Kgfm). 3. 施加 P2負 荷 時 ,測 出 H/REST 上端部和 DTRL的距離 (a). ※SEAT 調(diào)節(jié) 位置 H/REST : 最上端 SLIDE : 最下端 LIFTER : 最下端 其他 調(diào)節(jié) 器具 : 設計 基準位置 635 座椅相 關 法 規(guī) HEAD RESTRAINT 強度 韓國 北美 歐洲 澳洲 一般 規(guī) 定 FR ONLY FR ONLY FR ＆ RR FR ONLY 備 注 ※ 碰 撞位置 頭 部受沖 擊 部位的最大力部位 ,或者如上 圖所示位置的地方 ※ 碰 撞方向 沖擊位置的接線的垂直方向，或者 沖擊位置 與表面垂直的方向 ※ 適用 車 型 乘用車 , , 貨物及特種車 ※H/FORM 速度 : ※SEAT 調(diào)節(jié)位置 TORSO角 : 接近于 25? H/REST : 最不利的位置 ※ 沖擊方向 后方?jīng)_擊 : 水平長度方向 前方?jīng)_擊 : 與垂直面的 45?方向 ※H/REST 無 時 只評定前方?jīng)_擊 ※ 沖擊位置 預計沖擊最大的 位置 (調(diào)節(jié) H/REST 最上端 后打擊BACK FRM上端的 實驗也包含 ) ※ 沖擊方向 垂直面的 45?方向 國 家 項 目 ● TEST 方法 / 評 定基準 把 H/FORM(Φ165, ) 177。 H/FROM的 減速度 不能 連續(xù) 超過 3/1000秒以上的 80G. ※SEAT 調(diào)節(jié) 位置 RECLINER : 設計 基準 H/REST 上下位置 : 最下端 H/REST 前后位置 : 設計 基準
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