某新能源有限公司檢修安全知識概述(編輯修改稿)
2025-02-23 16:38 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 就關(guān)閉氮氣閥門，認(rèn)為氮氣置換結(jié)束，分析報告上寫著 “氫氣 +一氧化碳 7%，不爆 ”。接著按停車檢修方案對煤氣總管進行空 氣置換， 2小時后 事故案例 1 空氣置換結(jié)束。車間主任開始開《動火安全作業(yè)證》 ， 獨自制定了安全措施后，監(jiān)火人、動火負(fù)責(zé)人、動火人、動火前崗位當(dāng)班班長、動火作業(yè)的審批人 (未到現(xiàn)場 )先后在動火證上簽字，約 20分鐘后 (距分析時間已間隔 3小時左右 )，焊工開始用氣割槍對煤氣總管進行切割 (檢修現(xiàn)場沒有專人進行安全管理 )，在割穿的瞬間煤氣總管內(nèi)的氣體發(fā)生爆炸，其沖擊波順著煤氣總管沖出，擊中距動火點 50米外正在管架上已完成另一檢修作業(yè)準(zhǔn)備下架的一名包機工，使其從管架上墜落死亡。 事故原因： 該公司在進行動火危險作業(yè)時未安排專人進行現(xiàn)場安全管理，動火作業(yè)過程中未嚴(yán)格執(zhí)行《化學(xué)品生產(chǎn)單位動火作業(yè)安全規(guī) (AQ3022 2023)，在選取動火分析的取樣點、確定動火分析的合格判定標(biāo)準(zhǔn)、分析時間與動火時間的間隔、動火證的辦理過程中都存在著嚴(yán)重違章行為，致使煤氣總管中殘留的易燃易爆性氣體，在煤氣管道被割穿的瞬間遇點火源而引發(fā)管內(nèi)氣體爆炸，導(dǎo)致一名作業(yè)人員高處墜落后死亡。 2023年 5月 24日 9時 50分，遼寧省某化工廠一車間檢修工劉某， 在該車間高壓配電間看到 2號進線主受柜里面有灰塵，于是就找來一把笤帚打掃，造成 1Okv高壓電觸電事故 。經(jīng)現(xiàn)場的檢修人員緊急搶救蘇醒后送市區(qū)醫(yī)院。經(jīng)醫(yī)生觀察診斷， 右手腕內(nèi)側(cè)和手背、右肩胛外側(cè) (電流放電點 )三度燒傷，燒傷面積為 3％。 事故案例 2 事故案例 3 從該事故中，大家又想到什么？ ? 檢修現(xiàn)場隱患多，中途休息莫大意 ? 當(dāng)各位坐在車間平臺下的時候，上方會不會有維修工具類的活動物件掉落砸到自己？ 大家思考：是什么釀成慘??？ ? 直接原因：員工粗心大意，安全意識淡薄。 ? 間接原因：管理、教育。 怎樣才能保證檢修安全呢？ ? 車間如何做好檢修安全工作 ? 加強檢修管理措施 ? 多層作業(yè)安全管理 ? 計劃外檢修 ? ? 檢修作業(yè)安全措施要求 ? 停機檢修后的設(shè)備檢查要求 檢修作業(yè)屬于危險作業(yè)，檢修安全是檢修工作的頭等大事，做好檢修安全工作是開、停車一切工作的基礎(chǔ)。 從大的方面講： ? 關(guān)鍵在于 管理 ? 重點在于 落實 ? 中心在于 全員參與 落實 全員參與 管理 “關(guān)鍵在于 管理” ? 首先你要知道，管理的 關(guān)鍵點 （容易引發(fā)事故的點） 在哪里？ 特種作業(yè) 員工精神狀態(tài) 突發(fā)事件的處理 教育培訓(xùn)要到位 介質(zhì)的停、送環(huán)節(jié) 重點在于 落實 ? 落實 檢修作業(yè)現(xiàn)場安全措施 危險因素的控制措施的落實； 檢修組織措施的落實； 作業(yè)時，采取有效的措施控制現(xiàn)場存在的危險因素。 中心在于 全員參與 ? 任何一個環(huán)節(jié)、一個工序、一個人的工作質(zhì)量，都會直接或間接影響檢修安全。 ? 要做好安全無事故，就必須調(diào)動起大家的安全意識，只有全員參與安全，大家才都會安全。 ? 全員須知： ? 作業(yè)環(huán)境危險點有哪些，在哪里？ ? 針對這些危險點，該怎么預(yù)防？ ? 作業(yè)時，是否存在潛在的未意識到的危險呢？ ? 萬一出了事，該怎么辦？ ? 一、提前對檢修中的各種用具及安全防護品進行 全面檢查 ，確保了檢修工具的安全可靠。 ? 二、重視預(yù)防、總結(jié)。 ? 在班前會上，要交待好當(dāng)天 安全注意事項 ； ?
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