交直型電力機車的功率因數(shù)(編輯修改稿)
2025-02-12 20:42 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 ibddddn??????????????????????????同理： 二、全控整流電路的功率因數(shù) 可見，輸入電流只存在奇數(shù)次諧波， 不存在偶數(shù)次諧波 。 ? 根據(jù)以上推導，可得： n次諧波的移相角 二、全控整流電路的功率因數(shù) ?? nbannn ??? arct an可見，基波電流滯后于電源電壓，基波電流相位角等于控制角。 ? 其它參數(shù)可算 : 二、全控整流電路的功率因數(shù) 0121909048430dd121UU. cosDFPF.II.IIIHFcoscosDF?????????????????功率因數(shù)：電流波形畸變系數(shù)：諧波系數(shù)：相移系數(shù)：二、全控整流電路的功率因數(shù) P FD F0 . 9U d / U d 01不 控 整 流全 控 整 流? 結(jié)論： ? 全控橋的功率因數(shù)與輸出電壓的平均值成正比。 ? 在滿電壓時，功率因數(shù)為 ，控制角越大，輸出電壓越低，功率因數(shù)越低。 三、半控整流電路的功率因數(shù) u i id u d wt I d u wt wt i i 1 假設(shè)： L=∞，整流電流平直，不考慮換向重疊角 γ，則電流 i為方波。 三、半控整流電路的功率因數(shù) ? 根據(jù)電壓的波形，可以計算出整流電壓的平均值 : 212122210????????cosUcosUttdsinUUdd????? ?Ud0 為 α =0時的整流電壓平均值，也是整流電路的最大輸出電壓平均值。 三、半控整流電路的功率因數(shù) ? ?? ?? ?????????????????????????????????????112114211222212 cosPFcosHFcoscosDFItdIIncosnIIndddnn可見，電流基波滯后電源電壓的角度是 α/2 。 ① 不 控整流橋功率因數(shù)恒定為 ，較高； ② 全控橋功率因數(shù)與Ud/Ud0成正比，在控制角 α 較小時，功率因數(shù)較大 。在控制角 α 較大時，功率因數(shù)較??； ③ 半控橋介于不控與
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