南京徐工汽車制造有限公司-powerpointpres(編輯修改稿)
2025-02-12 16:05 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 濟刺激計劃的實施效果顯著，但隨著基建工程的開工建設(shè)，對公路運輸用車需求逐漸增大。市場對牽引車的需求開始提高，牽引車市場份額出現(xiàn)恢復(fù)性增長，但離去年同期 42%的份額相比，仍然有回升的空間。 9 ? 重卡市場分廠家分析 ? 6月份重卡銷售數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)月重卡總銷量環(huán)比僅下降 ％，一汽、重汽、東風(fēng)、歐曼、陜汽分別以 1232 995 987 825 5657輛的銷量分居行業(yè)前五名，紅巖、華菱、北奔、江淮分為以 1800、 174 147 1053緊隨其后，前 9家合計銷量為 52135輛，市場份額為 %，市場份額高度集中。 ? 上半年累計銷量份額中，市場呈現(xiàn)“一超多強”的局面，重汽以 %份額傲視群雄，其后是一汽跟東風(fēng)，份額分別為 18%、 % ，陜汽與歐曼呈現(xiàn)膠著狀態(tài)，份額為 %、 %， 北奔與紅巖也是難舍難分，份額分別為%、 %。 ? 雖然上半年累計銷量重汽優(yōu)勢明顯，但是根據(jù)上半年逐月份額對比分析，重汽的優(yōu)勢正在逐漸被一汽與東風(fēng)所蠶食，自從 5月份單月銷量被解放超越后， 6月份單月銷量差點又被東風(fēng)反超，重汽僅憑 74輛的優(yōu)勢暫保住第二的位置。從 5月份開始，單月銷量份額市場開始呈現(xiàn)“三梯隊”格局。第一梯隊為重汽、解放與東風(fēng)， 6月份市場份額分別是 %、 23%、 %，第二梯隊為陜汽與福田，市場份額為 %、 %，從 5月份開始福田開始反超陜汽，并且差距逐漸加大，第三梯隊為北奔、紅巖、華菱，%、 %、 %，在 6月，紅巖開始發(fā)力，實現(xiàn)對北奔的反超，另外華菱表現(xiàn)不俗，市場份額已經(jīng)超過北奔。對于下半年解放、歐曼、紅巖的表現(xiàn)將會成為市場最大的亮點。預(yù)計全年的市場競爭態(tài)勢將重回去年“三梯隊”格局，但是具體排名將會出現(xiàn)洗牌。 2023年上半年 重卡市場運行態(tài)勢分析及預(yù)測（三） 市場信息 10 NXG1318D3ZDL1X NXG1318D3ZDL1 NXG5318XXY3 NXG5318CSY3 8 2大噸
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