生產(chǎn)過程組織-powerpointpresentati(編輯修改稿)
2025-02-11 05:38 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 (二 ) 生產(chǎn)過程的空間組織（也稱生產(chǎn)結(jié)構(gòu)） 目標(biāo)： 從空間組織中獲得最大的效益。 （ 1）最短的路線 （ 2）最大的靈活性 （ 3）最有效的面積利用 （ 4）最良好的工作環(huán)境 （ 5）最合理的發(fā)展余地 要求： （ 1）符合加工過程的要求 （ 2）靠近布置原則 密切聯(lián)系的、同類性質(zhì)的；盡可能緊湊。 （ 3）發(fā)展原則（適應(yīng)生產(chǎn)變化的需要） （ 4）有利于安全與健康 （ 5）充分利用外部環(huán)境的便利條件。 第三章 生產(chǎn)過程組織 第三章 生產(chǎn)過程組織 企業(yè)生產(chǎn)單位的組成 （ 1） 生產(chǎn)技術(shù)準(zhǔn)備部門 。 是為基本生產(chǎn)和輔助生產(chǎn)提供產(chǎn)品設(shè)計 、工藝設(shè)計 、 工藝裝備設(shè)計 、 非標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備設(shè)計等技術(shù)技術(shù)文件 ，并負(fù)責(zé)新產(chǎn)品試制工作的部門 。 （ 2） 基本生產(chǎn)部門 。 是直接從事企業(yè)基本產(chǎn)品生產(chǎn) ， 實現(xiàn)企業(yè)基本生產(chǎn)過程的單位 。 對于大型機械制造企業(yè) ， 一般有下列車間（ 分廠 ） ： ① 準(zhǔn)備車間 。 包括：鑄造車間 、 鍛造車間 、 水壓機車間 、 備料車間等 。 ② 加工車間 。 包括：機械加工車間 、 沖壓車間 、 鉚焊車間 、 熱處理車間 、 電鍍車間等 。 ③ 裝配車間 。 包括：部件 （ 總成 ） 裝配車間 、 成品裝配車間 、 油漆車間和包裝車間等 。 第三章 生產(chǎn)過程組織 （ 3） 輔助生產(chǎn)部門 。 是為基本生產(chǎn)提供輔助產(chǎn)品或勞務(wù) ，實現(xiàn)輔助生產(chǎn)過程的生產(chǎn)單位 。 大型企業(yè)一般有下列車間 （ 站 、 所 ） ： ① 輔助車間 。 如工具車間 、 木模車間 、 金屬模車間 、 機修車間 、 電修車間 、 建筑修理車間等 。 ② 動力部門 。 如熱電站 、 壓縮空氣站 、 煤氣站 、氧氣站 、 鍋爐房 、 變電所等 。 （ 4） 生產(chǎn)服務(wù)部門 。 是為基本生產(chǎn)和輔助生產(chǎn)提供服務(wù) ，實現(xiàn)輔助生產(chǎn)過程的單位 。 大型企業(yè)常包括： ① 運輸部門 。 如汽車庫 、 機車庫 、 裝卸隊等 。 ② 倉庫 。 如材料庫 、 半成品庫 、 工具庫 、 設(shè)備庫 、 成品庫等 。 ③ 試驗與計量檢驗部門 。 如試驗室 、 計量室 、 技術(shù)檢查站等 。 第三章 生產(chǎn)過程組織 影響生產(chǎn)單位組成的因素 （ 1） 企業(yè)的產(chǎn)品 。 影響企業(yè)生產(chǎn)單位組成的產(chǎn)品因素主要有： ① 產(chǎn)品品種 。 企業(yè)的產(chǎn)品品種決定企業(yè)應(yīng)配置哪些生產(chǎn)車間 。 ② 產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)特點 。 產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)特點決定產(chǎn)品加工及毛坯的種類 。 ③ 產(chǎn)品的工藝特點 。 產(chǎn)品的工藝過程不同 ， 其勞動量的組成也不相同 ， 影響生產(chǎn)單位的組成 。 （ 2） 企業(yè)的生產(chǎn)專業(yè)化與協(xié)作化水平 ① 企業(yè)的專業(yè)化形式不同 ， 要求企業(yè)的生產(chǎn)單位組成也不同 。 ② 企業(yè)的協(xié)作化水平不同 ， 企業(yè)的生產(chǎn)單位組成也不相同 。 （ 3） 企業(yè)的生產(chǎn)規(guī)模 企業(yè)生產(chǎn)單位的組成與企業(yè)的生產(chǎn)規(guī)模有十分密切的關(guān)系 ，企業(yè)的規(guī)模愈大 ， 所需的生產(chǎn)單位的數(shù)目愈多 ， 規(guī)模也愈大 。 （ 4） 企業(yè)的生產(chǎn)技術(shù)水平 （ 5） 廠區(qū)的集中與分散 、 廠區(qū)面積的大小等 ， 也影響企業(yè)生產(chǎn)單位的設(shè)置 。 第三章 生產(chǎn)過程組織 原則： （ 1）工藝專業(yè)化原則 是指按照不同的工藝性質(zhì)分別建立工藝專業(yè)化的生產(chǎn)單位。 特點：三“同”一“不同” 鑄造車間、機加工車間、裝配車間。 同類設(shè)備、同工種的工人、相同的工藝方法 ， 只是加工對象不同 鍛工車間 電鍍車間 熱處理 磨工車間 鉆鏜車間 銑工車間 車工車間 裝配車間 優(yōu)點： 適應(yīng)力強； 設(shè)備利用率高； 生產(chǎn)系統(tǒng)的可靠性較高 便于技術(shù)管理和技術(shù)交流。 缺點： 運輸路線長、運輸工作量大、運輸費用高。 生產(chǎn)周期長，資金占用大； 生產(chǎn)率低 管理工作復(fù)雜。 第三章 生產(chǎn)過程組織 第三章 生產(chǎn)過程組織 （ 2）對象專業(yè)化原則 把加工對象的 全部或大部分 工藝過程集中在一個生產(chǎn)單位中，組成以產(chǎn)品或零件、部件、零件組為對象的專業(yè)化生產(chǎn)單位。 特點 ：三“不同”一“全” 。齒輪車間、標(biāo)準(zhǔn)件車間、發(fā)動機車間。 毛坯車間 軸類車間 軸承連桿 標(biāo)準(zhǔn)件車間 箱體車間 齒輪車間 熱處理 裝配車間 第三章 生產(chǎn)過程組織 形式 ：以產(chǎn)品或零部件為對象 發(fā)動機等 以同類零件為對象 軸承、齒輪等 優(yōu)點 ：縮短運輸路線 提高連續(xù)性，縮短周期，減少在制品 專業(yè)化水平高 有利于按期、按量、按質(zhì)、成套的完成生產(chǎn) 便于生產(chǎn)管理 缺點 ：適應(yīng)性差，工藝設(shè)備管理復(fù)雜。 第三章 生產(chǎn)過程組織 （ 3）混合原則 ? 又稱綜合原則 ， 是綜合運用工藝專業(yè)化原則與對象專業(yè)化原則 ， 來建立生產(chǎn)單位的原則 。 按 混 合原則建立的生產(chǎn)單位兼有前兩種專業(yè)化的優(yōu)點 ， 是一種較為靈活的專業(yè)化形式 。 它主要有兩種形式： 1） 在對象專業(yè)化基礎(chǔ)上 ， 采用工藝專業(yè)化原則建立生產(chǎn)單位 。 如齒輪車間又分車工工段 、 磨工工段等 。 2） 在工藝專業(yè)化基礎(chǔ)上 ， 采用對象專業(yè)化原則建立生產(chǎn)單位 。 如裝配車間又分變速箱工段和總裝工段等 。 第三章 生產(chǎn)過程組織 (4)確定 對象專業(yè)化設(shè)置生產(chǎn)單位的基本條件 : 、產(chǎn)量、品種較穩(wěn)定 工藝專業(yè)化設(shè)置生產(chǎn)單位的基本條件 : 第三章 生產(chǎn)過程組織 工廠平面布置 工廠布置 是指對工廠的各個組成部分進行合理的安排。工廠布置包括平面布置、立面布置和 運輸通道 等的設(shè)計。而平面布置是工廠布置的主要內(nèi)容，它包括工廠平面布置和車間平面布置。 企業(yè)的三個利潤源泉： 第一利潤源泉：降低物資資源消耗 第二利潤源泉：提高勞動生產(chǎn)率 第三利潤源
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