【文章內(nèi)容簡介】 行，對于安全操作規(guī)程不能很好的掌握，對于事故的防范意識不足。 案例五中的事故也是由于操作人員的職業(yè)技能水平不過硬，操作前沒有按照規(guī)定嚴格的檢查起重機，而在操作過程中沒有按照安全操作規(guī)程去做，導致是錯誤的操作，這兩者致使事故最終發(fā)生。 在案例六中也可以發(fā)現(xiàn)人的不安全因素，拆卸工人缺乏基本的安全知識和安全防護意識，冒險蠻干，違章作業(yè)，而管理人員的不重視也致使這些問題沒有被發(fā)現(xiàn)，導致事故發(fā)生。 引起起重事故的第二個因素就是起重機自身的不安全因素。起重機是高危行業(yè)作業(yè)使用的工具，本身就具有很高的危險性，所以其本身只要出現(xiàn)任何一點問題就會引發(fā)后果機器嚴重的事故。從案例一中可以起重機上用于固定鋼絲繩的壓板螺栓松動是起重機存在不安全因素，在一定條件下就會發(fā)生嚴重的安全事故。 在案例三中也有物的不安全因素，就是起重機的承載能力達不到起重的要求，即超載使用，起重機在這種不安全狀態(tài)下使用肯定會造成事故。 在案例六中也有物的不安全因素，起重機的地錨坑、地錨架、回填均未達到規(guī)定要求，塔身底座基礎夯實，未鋪設砼墊層，未設地腳螺栓固定，塔吊安裝后、使用中未經(jīng)常檢查，使物的不安全狀態(tài)存在，所以在不安全因素被人的不安全行為引發(fā)時就反生的事故。起重作業(yè)在管理方面的缺陷也是引起事故的一大原因。從案例一中就能看出安全管理方面的缺陷。在作業(yè)現(xiàn)場對危險范圍的控制不嚴格，對于工作場所內(nèi)危險區(qū)域的管理存在疏漏，在有危險可能和危險性很大的地方?jīng)]有進行嚴格的管理，致使在危險區(qū)域中有人員存在，如果發(fā)生事故時沒有人在起重機下，事故的危害會大大的降低。該廠作業(yè)現(xiàn)場管理很混亂，作業(yè)現(xiàn)場的安全管理和指揮的效率偏低。在案例四中，事故現(xiàn)場安全檢查不到位，起重機的損壞部件不能及時檢查出來進行報廢處置，公司兩級安全管理不夠細致，對操作人員的監(jiān)管不嚴，安全教育不夠，不能讓作業(yè)人員充分掌握安全技術(shù)。在案例六中企業(yè)內(nèi)部安全管理不嚴格，安全管理措施未落實，沒有落實安全生產(chǎn)規(guī)章管理制度和安全操作規(guī)程也會使事故發(fā)生，作業(yè)人員沒有嚴格的按照那些制度和規(guī)程的要求去做，就使制度和規(guī)程的效力大大的降低，起不到防范的作用。而且上述企業(yè)沒有設立專職的安全生產(chǎn)管理人員對起重作業(yè)進行現(xiàn)場的監(jiān)督和管理，作業(yè)人員如果有一些危險操作或作業(yè)現(xiàn)場出現(xiàn)一些不安全因素沒有人可以及時發(fā)現(xiàn)，導致事故不能在初期被控制住，致使重大事故的發(fā)生。在上述案例中導致事故的原因可以總結(jié)為以下幾方面：（ 1）作業(yè)人員在操作過程中過于盲目自信、疏忽大意（ 2）操作人員技能水平不過硬（ 3）操作人員缺乏安全防護意識，對各項規(guī)章、制度、規(guī)程的執(zhí)行力較差（ 4）起重機由于維護、使用不當使其存在不安全狀態(tài)（ 5）對于危險范圍沒有進行的控制（ 6）作業(yè)現(xiàn)場管理混亂，管理效率偏低（ 7）安全檢查工作完成的不好（ 8）安全生產(chǎn)管理制度和安全操作規(guī)程落實情況不理想（ 9）作業(yè)現(xiàn)場缺乏安全生產(chǎn)管理人員（ 10）作業(yè)現(xiàn)場沒有安全警示標志 吊運前的準備工作包括：正確佩戴個人防護用品，包括安全帽、工作服、工作鞋和手套，高處作業(yè)還必須佩戴安全帶和工具包；檢查清理作業(yè)場地，確定搬運路線，清除障礙物；室外作業(yè)要了解當天的天氣預報；流動式起重機要將支撐地面墊實墊平，防止作業(yè)中地基沉陷；對使用的起重機和吊裝工具、輔件進行安全檢查；不使用報廢元件，不留安全隱患；熟悉被吊物品的種類、數(shù)量、包裝狀況以及周圍聯(lián)系；根據(jù)有關技術(shù)數(shù)據(jù)，如重量、幾何尺寸、精密程度、變形要求，進行最大受力計算，確定吊點位置和捆綁方式；編制作業(yè)方案，對于大型、重要的物件的吊運或 多臺起重機共同作業(yè)的吊裝，事先要在有關人員參與下，由指揮、起重機司機和司索工共同討論，編制作業(yè)方案，必要時報請有關部門審查批準；預測可能出現(xiàn)的事故，采取有效的預防措施，選擇安全通道，制定應急對策。 有關人員應認真交接班，對吊鉤、鋼絲繩、制動器、安全防護裝置的可靠性進行認真檢查，發(fā)現(xiàn)異常情況及時報告。 開機作業(yè)前，應確認處于安全狀態(tài)方可開機：所有控制器是否置于零位；起重機上和作業(yè)區(qū)內(nèi)是否有無關人員，作業(yè)人員是否撤離到安全區(qū)；起重機運行范圍內(nèi)是否有未清除的障礙物；起重機與其他設備或固定建筑物的最小距離是否在 0. 5m以上；電源斷路裝置是否加鎖或有警示標牌；流動式起重機是否按要求平整好場地，支腳是否牢固可靠。 開車前，必須鳴鈴或示警；操作中接近人時，應給斷續(xù)鈴聲或示警。 司機在正常操作過程中，不得利用極限位置限制器停車；不得利用打反車進行制動；不得在起重作業(yè)過程中進行檢查和維修；帶載調(diào)整起升、變幅機構(gòu)的制動器，或帶載增大作業(yè)幅度；吊物不得從人頭頂上通過，吊物和起重臂下不得站人。 嚴格按指揮信號操作，對緊急停止信號，無論何人發(fā)出，都必須立即執(zhí)行。 吊載接近或達到額定值，或起吊危險器如液態(tài)金屬、有害物、易燃易爆物時，吊運前認真檢查制動器，并用小高度、短行程試吊，確認沒有問題后再吊運。 起重機各部位、吊載及輔助用具與輸電線的最小距離應滿足安全要求。 有下述情況時，司機不應操作：起重機結(jié)構(gòu)或零部件，如吊鉤、鋼絲繩、制動器、安全防護裝置等有影響安全工作的缺陷和損傷；吊物超載或有超載可能，吊物重量不清；吊物被埋置或凍結(jié)在地下、被其他物體擠壓；吊物捆綁不牢，或吊掛不穩(wěn)，重物棱角與吊索之間未加襯墊；被吊物上有人或浮置物；作業(yè)場地昏暗，看不清場地、吊物情況或指揮信號；在操作中不得歪拉斜吊。 工作中突然斷電時，應將所有控制器置零，關閉總電源。重新工作前，應先檢查起重機工作是否正常，確認安全后方可正常操作。 有主、副兩套起升機構(gòu)的，不允許同時利用主、副鉤工作。用兩臺或多臺起重機吊運同一重物時，每臺起重機都不得超載。吊運過程應保持鋼絲繩垂直，保持運行同步。吊運時，有關負責技術(shù)人員和安全技術(shù)人員應在場指導。 露天作業(yè)的軌道起重機，當風力大于 6級時，應停止作業(yè)；當工作結(jié)束時，應錨定住起重機。 司索工主要從事地面工作，例如準備吊具、捆綁掛鉤、