【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 。 （ 6） 路局運(yùn)輸處對(duì)施工計(jì)劃申請(qǐng)、會(huì)簽、審核的程序進(jìn)行審查。僅對(duì)車務(wù)站段的提交的會(huì)簽意見(jiàn)、行車方式進(jìn)行審核、確認(rèn)，對(duì)編制的施工計(jì)劃中的運(yùn)輸組織、行車組織方式內(nèi)容的安全性、準(zhǔn)確性、完整性負(fù)責(zé)。 （ 7） 月度施工計(jì)劃經(jīng)主管運(yùn)輸?shù)母本珠L(zhǎng)批準(zhǔn)后以鐵路局文件下發(fā)各站段和有關(guān)施工單位；其中，路企直通運(yùn)輸?shù)姆菄?guó)鐵單位的月度施工計(jì)劃文件由相關(guān)車務(wù)段（直屬站）轉(zhuǎn)達(dá)。 施工日計(jì)劃 運(yùn)行揭示調(diào)度命令 一、施工日計(jì)劃 施工日計(jì)劃是指由路局調(diào)度所施工調(diào)度室（簡(jiǎn)稱施工調(diào)度室，下同）根據(jù)月度施工計(jì)劃（含臨時(shí)施工批復(fù)文電，下同）及設(shè)備主管業(yè)務(wù)處提報(bào)的施工計(jì)劃申請(qǐng)編制的次日 0:00～ 24:00施工計(jì)劃。 1．施工日計(jì)劃提報(bào)時(shí)間 施工單位于施工前 3日將施工日計(jì)劃申請(qǐng)報(bào)鐵路局主管業(yè)務(wù)處，經(jīng)主管業(yè)務(wù)處審核（建設(shè)項(xiàng)目施工日計(jì)劃申請(qǐng)應(yīng)先報(bào)項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)預(yù)審，再報(bào)主管業(yè)務(wù)處室），主管業(yè)務(wù)處重點(diǎn)審核、確認(rèn)施工作業(yè)地點(diǎn)、項(xiàng)目、內(nèi)容、設(shè)備變化、影響使用范圍等與施工月計(jì)劃及文、電的一致性，內(nèi)容的準(zhǔn)確性，于施工前 2日 9:00前向施工調(diào)度室提報(bào)施工日計(jì)劃申請(qǐng)。 2．路局主管業(yè)務(wù)處室受理施工日計(jì)劃申請(qǐng)的分工 （ 1）基建、更新改造由建設(shè)處負(fù)責(zé)，工務(wù)、電務(wù)、供電設(shè)備大中修由設(shè)備主管業(yè)務(wù)處負(fù)責(zé)，房屋建筑物的大修由土房處負(fù)責(zé)，部直管建設(shè)工程按施工項(xiàng)目所屬專業(yè)由路局工、電、供等相對(duì)應(yīng)的主管業(yè)務(wù)處負(fù)責(zé)，防災(zāi)系統(tǒng)由工務(wù)處負(fù)責(zé)，超偏載儀等監(jiān)測(cè)監(jiān)控系統(tǒng)由貨運(yùn)處負(fù)責(zé)，車輛軌邊設(shè)備等監(jiān)測(cè)監(jiān)控系統(tǒng)由車輛處負(fù)責(zé)，地方涉鐵工程由委托代理建設(shè)方地鐵公司負(fù)責(zé)，路企直通非國(guó)鐵設(shè)備及納入月度施工計(jì)劃的維修及其他按工務(wù)、電務(wù)、供電等行車設(shè)備專業(yè)管理分類分別由工務(wù)、電務(wù)、供電處等設(shè)備主管業(yè)務(wù)處負(fù)責(zé)。 （ 2）各施工單位應(yīng)根據(jù)項(xiàng)目管理、專業(yè)管理等實(shí)際情況，按上述分工規(guī)定及時(shí)向主管業(yè)務(wù)處提報(bào)，因提報(bào)錯(cuò)誤、延遲耽誤施工的由提報(bào)單位自行負(fù)責(zé)。 （ 3）主管業(yè)務(wù)處通知、轉(zhuǎn)交施工日計(jì)劃、運(yùn)行揭示調(diào)度命令也按上述分工辦理。 3．施工日計(jì)劃的編制、發(fā)布、傳遞 （ 1）施工調(diào)度室應(yīng)將主管業(yè)務(wù)處提報(bào)的施工日計(jì)劃申請(qǐng)與月度施工計(jì)劃核對(duì)；同時(shí)將 I級(jí)施工、高速鐵路和繁忙干線部管施工項(xiàng)目的施工計(jì)劃申請(qǐng)于施工前 2日 15:00前報(bào)鐵道部運(yùn)輸局調(diào)度部調(diào)度處，運(yùn)輸局調(diào)度處根據(jù)鐵道部月度施工計(jì)劃和批準(zhǔn)的施工文電進(jìn)行審核后，于施工前 2日 18:00前將施工日計(jì)劃反饋調(diào)度所施工調(diào)度室，施工調(diào)度室據(jù)此編制施工日計(jì)劃（根據(jù)月度施工計(jì)劃及電文，同時(shí)寫明采用特定施工行車辦法等行車注意事項(xiàng)）。 （ 2）因運(yùn)輸原因不能安排施工計(jì)劃時(shí)，須經(jīng)路局分管運(yùn)輸副局長(zhǎng)（總調(diào)度長(zhǎng)）同意。 （ 3）編制施工日計(jì)劃應(yīng)以月度施工計(jì)劃為依據(jù)，施工調(diào)度室應(yīng)將主管業(yè)務(wù)處室提報(bào)的施工日計(jì)劃申請(qǐng)與月度施工計(jì)劃（批復(fù)文電）進(jìn)行核對(duì)，編制施工日計(jì)劃，經(jīng)鐵路局運(yùn)輸處主管副處長(zhǎng)或調(diào)度所主任（副主任）審批后，納入調(diào)度日計(jì)劃。 Ⅰ 級(jí)施工、高速鐵路和繁忙干線部管施工項(xiàng)目的施工日計(jì)劃于施工前 1日 15:00前報(bào)鐵道部運(yùn)輸局調(diào)度處。 （ 4）施工調(diào)度室于施工前 1日 12:00前（其中 0:00～ 4:00執(zhí)行的施工日計(jì)劃為前 1日 8:00前）將施工日計(jì)劃傳（交）主管業(yè)務(wù)處、列車調(diào)度臺(tái)、計(jì)劃調(diào)度臺(tái)等 有關(guān)調(diào)度臺(tái)，下達(dá)有關(guān)機(jī)務(wù)段、電化局維管處、運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)所屬單位和車務(wù)段（直屬站）等單位、部門 。 （ 5） 主管業(yè)務(wù)處負(fù)責(zé)通知施工主體單位，施工主體單位負(fù)責(zé)通知配合單位；車務(wù)段（直屬站）負(fù)責(zé)通知相關(guān)車站 (場(chǎng)、線路所、動(dòng)車所、客整所 ) ，施工計(jì)劃內(nèi)容涉及其他車務(wù)段（直屬站）時(shí)必須通知相關(guān)車務(wù)段（直屬站）。涉及路企直通運(yùn)輸非國(guó)鐵線路行車設(shè)備施工時(shí)，相關(guān)車務(wù)段（直屬站）負(fù)責(zé)通知路企直通運(yùn)輸產(chǎn)權(quán)單位、國(guó)鐵接軌站；路企直通運(yùn)輸產(chǎn)權(quán)單位必須按路局相關(guān)規(guī)定進(jìn)行管理。 施工日計(jì)劃下達(dá)后，不得取消施工日計(jì)劃（項(xiàng)目）。因特殊原因臨 （ 6）時(shí)取消時(shí)，路局調(diào)度所制定取消施工后確保行車安全的具體辦法和措施（如：連續(xù)滾動(dòng)施工取消后限速條件發(fā)生變化的、涉及 LKJ基礎(chǔ)數(shù)據(jù)變化換裝的、機(jī)車乘務(wù)員已領(lǐng)取運(yùn)行揭示命令出庫(kù)的等施工項(xiàng)目），經(jīng)路局分管運(yùn)輸副局長(zhǎng)（總調(diào)度長(zhǎng)）批準(zhǔn)（ I級(jí)施工、高速鐵路和繁忙干線、干線部管施工項(xiàng)目還須報(bào)鐵道部運(yùn)輸局調(diào)度部批準(zhǔn)），方可以調(diào)度命令辦理取消（含取消或重新發(fā)布運(yùn)行揭示調(diào)度命令）。 二、運(yùn)行揭示調(diào)度命令 運(yùn)行揭示調(diào)度命令是指由施工調(diào)度室編制的涉及限速（含有計(jì)劃和臨時(shí)）、行車方式變化和設(shè)備變化的調(diào)度命令。 1．運(yùn)行揭示調(diào)度命令的內(nèi)容 運(yùn)行揭示調(diào)度命令內(nèi)容應(yīng)包括 “時(shí)間、地點(diǎn)、因由、速度、行車方式變化、設(shè)備變化”六要素。 2．運(yùn)行揭示調(diào)度命令的編制方式 （ 1）施工調(diào)度室須依據(jù)施工日計(jì)劃和主管業(yè)務(wù)處提報(bào)的災(zāi)害、故障涉及限速、行車方式變化的申請(qǐng)及“常用運(yùn)行揭示調(diào)度命令基本用語(yǔ)”編制運(yùn)行揭示調(diào)度命令，命令中未用到的字句刪除。 （ 2）運(yùn)行揭示調(diào)度命令須一人擬寫、另一人核對(duì)，施工調(diào)度室主任（副主任）、調(diào)度所副主任逐級(jí)審核（簽字備查）。 3．運(yùn)行揭示調(diào)度命令的發(fā)布、傳遞 （ 1）運(yùn)行揭示調(diào)度命令由調(diào)度所負(fù)責(zé)于施工前 1日 12:00前（其中 0:00～4:00執(zhí)行的運(yùn)行揭示調(diào)度命令為前 1日 8:00前）發(fā)布至有關(guān)機(jī)務(wù)段、電化局維管處、運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)所屬單位、路局主管業(yè)務(wù)處、車務(wù)段（直屬站） ,納入調(diào)度日班計(jì)劃發(fā)至相關(guān)車站（場(chǎng)、線路所、動(dòng)車所），傳（交）列車調(diào)度員。 （ 2）運(yùn)行揭示調(diào)度命令由主管業(yè)務(wù)處轉(zhuǎn)交設(shè)備使用管理（施工）單位 ,車務(wù)段（直屬站）負(fù)責(zé)通知相關(guān)車站 (場(chǎng)、線路所、動(dòng)車所 ) 及相關(guān)車務(wù)段（直屬站），涉及路企直通運(yùn)輸非國(guó)鐵線路行車設(shè)備施工或非國(guó)鐵機(jī)車及機(jī)車乘務(wù)員直通國(guó)鐵線路時(shí)，相關(guān)車務(wù)段（直屬站）負(fù)責(zé)通知路企直通運(yùn)輸產(chǎn)權(quán)單位、國(guó)鐵接軌站；路企直通運(yùn)輸產(chǎn)權(quán)單位納入 IC卡數(shù)據(jù)并按路局相關(guān)規(guī)定進(jìn)行管理。 4．運(yùn)行揭示調(diào)度命令發(fā)布、傳遞、執(zhí)行中的相關(guān)事項(xiàng) （ 1）列車運(yùn)行途中遇跨越運(yùn)行揭示調(diào)度命令有效時(shí)段或其他原因，造成列車運(yùn)行沒(méi)有可依據(jù)的運(yùn)行揭示調(diào)度命令時(shí)，司機(jī)須提前向車站值班員（列車調(diào)度員）報(bào)告。列車調(diào)度員接到報(bào)告后，當(dāng)有效時(shí)段內(nèi)不能到達(dá)等原因，應(yīng)及時(shí)安排列車停車交付運(yùn)行揭示調(diào)度命令（可在一個(gè)行車調(diào)度命令中下達(dá)），跨區(qū)段（局）運(yùn)行時(shí)，須通知相鄰區(qū)段（局）列車調(diào)度員。嚴(yán)禁無(wú)運(yùn)行揭示運(yùn)行，運(yùn)行揭示超過(guò)調(diào)度命令有效時(shí)段時(shí)嚴(yán)禁運(yùn)行。 （ 2）運(yùn)行揭示調(diào)度命令發(fā)布的臨時(shí)限速需轉(zhuǎn)變?yōu)榫€路允許速度條件時(shí)，須按有關(guān) LKJ數(shù)據(jù)管理工作規(guī)定程序辦理后，本著“誰(shuí)申請(qǐng)（登記）、誰(shuí)取消”的原則，由申請(qǐng) （登記）部門按換裝電報(bào)的終止時(shí)間，向施工調(diào)度室 、 車站（場(chǎng)、線路所、動(dòng)車所）申請(qǐng)取消限速。路局電務(wù)處 LKJ管理機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)確認(rèn)全部換裝完畢后（ CTCS2級(jí)以上區(qū)段還需確認(rèn)列控設(shè)備數(shù)據(jù)修改已完成），提交書面計(jì)劃經(jīng)運(yùn)輸處審核后，調(diào)度方可撤消限速運(yùn)行揭示命令。 路局施工調(diào)度室在得到申請(qǐng)（登記）部門取消臨時(shí)限速的申請(qǐng)和路局電務(wù)處 LKJ管理機(jī)構(gòu)確認(rèn)全部換裝完畢經(jīng)運(yùn)輸處審核同意的撤消申請(qǐng)后，方準(zhǔn)發(fā)布調(diào)度命令取消該臨時(shí)限速的運(yùn)行揭示調(diào)度命令，并須標(biāo)注取消限速的原因和依據(jù)。 （ 3）發(fā)生災(zāi)害、設(shè)備故障等影響行車的突發(fā)情況（含施工開(kāi)通后未達(dá)到規(guī)定的放行列車條件），列車調(diào)度員接到報(bào)告后，須立即采取應(yīng)急處理措施，向有關(guān)車站 （場(chǎng)、線路所、動(dòng)車所） 、司機(jī)、運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)發(fā)布調(diào)度命令； 24小時(shí)內(nèi)不能恢復(fù)正常時(shí)，由主管業(yè)務(wù)處根據(jù)