電子商務(wù)物流與配送21(編輯修改稿)
2025-02-07 18:14 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 理的目標(biāo)和方法 ①零庫存管理的目標(biāo)見圖 211。 圖 211 零庫存管理的目標(biāo) 儲(chǔ)存業(yè)務(wù) ②零庫存管理的方法。針對(duì)企業(yè)生產(chǎn)， 主要有六種實(shí)現(xiàn)零庫存的生產(chǎn)方式（見圖 212）。 圖 212 六種實(shí)現(xiàn)零庫存的生產(chǎn)方式 儲(chǔ)存業(yè)務(wù) 零庫存與傳統(tǒng)庫存相比較具有三個(gè) 特點(diǎn)（見圖 213）。 圖 213 零庫存與傳統(tǒng)庫存相比較具有三個(gè)特點(diǎn) 儲(chǔ)存業(yè)務(wù) JIT系統(tǒng)的優(yōu)缺點(diǎn)（見圖 214）。 圖 214 JIT系統(tǒng)的優(yōu)缺點(diǎn) 儲(chǔ)存業(yè)務(wù) 采購工作要做到五個(gè)適當(dāng)（見圖 215）。 圖 215 采購工作要做到五個(gè)適當(dāng) 在供應(yīng)鏈模式下，企業(yè)的采購行為與 傳統(tǒng)的采購方式的差異性主要有以下幾點(diǎn)， 見圖 216。 儲(chǔ)存業(yè)務(wù) 圖 216 采購行為與傳統(tǒng)的采購方式的差異性 2.1.1 儲(chǔ)存業(yè)務(wù) 運(yùn)輸業(yè)務(wù) 運(yùn)輸是物流的一個(gè)最基本業(yè)務(wù)，是通過運(yùn)輸手 段使貨物在物流節(jié)點(diǎn)之間的流動(dòng)。 （ 1）運(yùn)輸在物流中的地位 從空間上看，物流系統(tǒng)是一個(gè)由線和點(diǎn)構(gòu)成的 網(wǎng)絡(luò)。線上的活動(dòng)就是運(yùn)輸，點(diǎn)上的活動(dòng)就是倉儲(chǔ) 及一些輔助作業(yè)。運(yùn)輸在企業(yè)物流中有著十分重要 的地位。 ① 便利和可靠的運(yùn)輸服務(wù)是有效組織輸入和輸 入物流的關(guān)鍵； ②運(yùn)輸對(duì)物流的其他構(gòu)成因素的影響； ③運(yùn)輸費(fèi)用在物流費(fèi)用中占有很大的比重。 運(yùn)輸業(yè)務(wù) 從表 22中可以看出運(yùn)輸成本在物流成本中占有 相當(dāng)大的比重。 表 22 美國、加拿大公司物流成本的構(gòu)成情況表 2.1.2 運(yùn)輸業(yè)務(wù) 成本內(nèi)容 美國公司（ %） 加拿大公司（ %） 客戶服務(wù)與訂單及清關(guān) 8 8 倉儲(chǔ) 25 25 運(yùn)輸 37 36 管理 9 8 庫存搬遷 21 23 運(yùn)輸業(yè)務(wù) （ 2）運(yùn)輸組織的基本原則 運(yùn)輸組織的基本原則見圖 217。 圖 217 運(yùn)輸組織的基本原則 運(yùn)輸業(yè)務(wù) （ 3）運(yùn)輸作業(yè)的方式 ①貨物發(fā)運(yùn)。 貨物發(fā)運(yùn)主要有三種方式，見圖 218。 圖 218 貨物發(fā)運(yùn)的三種方式 運(yùn)輸業(yè)務(wù) 貨物發(fā)運(yùn)主要步驟有七個(gè)，見圖 219。 圖 219 貨物發(fā)運(yùn)的主要步驟 運(yùn)輸業(yè)務(wù) ② 貨物接運(yùn)。貨物接運(yùn)是指貨物從發(fā)運(yùn) 地運(yùn)到收貨地后，收貨單位同承運(yùn)部門辦理 的物品點(diǎn)驗(yàn)接收工作。一般包括四個(gè)內(nèi)容， 見圖 220。 圖 220 貨物接運(yùn)的四個(gè)內(nèi)容 運(yùn)輸業(yè)務(wù) ③ 貨物中轉(zhuǎn)是指貨物從發(fā)運(yùn)地到收貨地 的運(yùn)輸過程中，由于受購銷數(shù)量、自然地理 位置和交通線路的影響，必須經(jīng)過運(yùn)輸工具 換裝才能達(dá)到目的地的運(yùn)輸作業(yè) （見圖 221）。 圖 221 貨物中轉(zhuǎn)的三點(diǎn)內(nèi)容 運(yùn)輸業(yè)務(wù) （ 1 ）運(yùn)輸方式的分類 按不同的標(biāo)準(zhǔn)，可把運(yùn)輸方式按
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