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正文內(nèi)容

現(xiàn)代高層建筑的特點(diǎn)及發(fā)展趨勢(shì)(編輯修改稿)

2025-02-07 14:44 本頁(yè)面
 

【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 效率及投資效率,電梯分若干運(yùn)行區(qū),在中間層設(shè)有中轉(zhuǎn)站及電梯間。 需要設(shè)置航空障礙燈和避雷裝置,盡量避免對(duì)廣播及電視的影響。 結(jié)構(gòu)特點(diǎn) 受力的原因,多以平面對(duì)稱、外形簡(jiǎn)單、體型方整為原則,結(jié)構(gòu)體系則主要研究解決抗風(fēng)力與地震力的影響 。 ,功能生態(tài)化 。 。 。 。 。 其它方面的因素對(duì)人的影 。 。 ? (1)天空被蠶食 ? (2)陽(yáng)光被遮擋 ? (3)玻璃幕墻的反射 尤其是在夏天,幕墻的光污染就更嚴(yán)重。這些反射幕墻不僅干擾周圍居民的生活,而且影響道路行駛與安全。 對(duì)聲環(huán)境的影響 ? 市中心密集區(qū)高層建筑使街道形成狹窄的峽谷。這樣,城市交通噪聲和人們的生活噪聲,不僅因?yàn)橛懈呗柕哪μ齑髽堑淖钃醪灰籽杆傧?,還常常由于高層建筑上的玻璃及輕質(zhì)金屬外裝修材料對(duì)聲音的大量反射形成 回聲 ,延長(zhǎng)了干擾時(shí)間。當(dāng)高層建筑面向十字路口時(shí),能把交通噪聲反射到其他建筑上,從向造成對(duì)其他環(huán)境的干擾。 ? (1)高層電梯對(duì)人的影響, 等待電梯的漫長(zhǎng)時(shí)間和電梯轎廂內(nèi)狹小的空間很容易使人產(chǎn)生緊張感。電梯內(nèi)空間縮小了人的自由度,就會(huì)產(chǎn)生擁擠感。人與人的舒適距離 (45— 120CM)降到了親密距離 (10— 45CM)。當(dāng)陌生人處于這一距離,就會(huì)引起心理上的不愉快,這時(shí)就需要克制和忍耐,有些時(shí)候甚至出現(xiàn)摩肩接踵,相互擠壓,聞到別人的氣味。這使人們一再抱怨電梯“太慢”。 ?(2)高層建筑發(fā)生火災(zāi),救援較困難, 目 前大 多數(shù)城市的消防云梯也就 50多米,而 18層的大樓至少就有 54米的高度,再往上就鞭長(zhǎng)莫及了。因此,目前高層建筑發(fā)生火災(zāi)是立足于自救,依賴于大樓自身消防功能、設(shè)施的完備。 7. 高層建筑結(jié)構(gòu)今后發(fā)展方向 ? 預(yù)估今后高層建筑的發(fā)展方向,高層鋼結(jié)構(gòu)、混合(組合)結(jié)構(gòu)將會(huì)有更多的應(yīng)用,其中 鋼-鋼筋混凝土混合結(jié)構(gòu) 應(yīng)用將更為廣泛,因此我們要比較深入地去開(kāi)展高層鋼-鋼筋混凝土混合結(jié)構(gòu)的研究。同樣建筑的抗震設(shè)計(jì),尤其是高層建筑的抗震設(shè)計(jì)是很重要的,所以要在新的結(jié)構(gòu)抗震設(shè)計(jì)理論和方法方面開(kāi)展進(jìn)一步研究,如基于性能的抗震設(shè)計(jì)思想,善于去利用減震控制技術(shù)。同樣材料的發(fā)展對(duì)高層建筑的發(fā)展有著至關(guān)重要的作用,所以高強(qiáng)鋼筋,混凝土材料等級(jí)會(huì)更高。 鋼 — 鋼筋混凝土組合結(jié)構(gòu) ? 鋼 —
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