國際營銷chapter4(編輯修改稿)
2025-02-06 15:32 本頁面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 le to the goods,giving the holder or the assignee the right to possession of the goods. 3)Functions of Bill of Lading a receipt for goods signed by the shipping pany and given to the shippers。 evidence of a contract of carriage between the shipping pany and the shippers。 a document of title. 4)Use of Bill of Lading ? 5)Classification of Bill of Lading shipped B/L and received B/L。 Clean bill and Unclean bill。 straight bill and order bill。 direct bill of lading, transhipment bill of lading. ? 6)Illustrations of a Bill of Lading ? (Contents of Bill of Lading) List Memo Certificate of Document Clauses in Contract 1)Documents 2)Documentation 案例一 ? 我公司與外商簽訂銷售合同，出售中國大米 10000公噸，合同規(guī)定：“自 2月份開始，每月裝船 1000公噸，分十批交貨?！辟u方從 2月份開始交貨，但交至第五批大米時(shí)，大米品質(zhì)霉變，不適合人類食用，因而買方以此為由，主張以后各批均應(yīng)撤銷。在上述情況下買方能否主張這種權(quán)利？為什么？ 解答 ? 買方可以撤銷第五批以后的各批貨物。依據(jù)國際貿(mào)易慣例對(duì)分批裝運(yùn)的規(guī)定，如果合同和信用證中規(guī)定出允許分批裝運(yùn)，并規(guī)定了具體的裝運(yùn)時(shí)間和每批的數(shù)量，只要其中任何一批為按合同規(guī)定的條款交付貨物，則本批及以后各批均告失效。 ? 在本案例中，第五批大米雖然按時(shí)裝運(yùn)，但貨物品種不符合合同要求，所以該批以后各批都違背了合同及信用證要求。買方可以予以撤銷。 案例二 ? 有一批貨物共 1000箱，自 A國港口裝運(yùn)至 B國某港口，承運(yùn)人簽發(fā)了“已裝船清潔提單”，但貨運(yùn)到目的港后，收貨人發(fā)現(xiàn)下列情況：（ 1）少 10箱貨；（ 2）20箱包裝嚴(yán)重破損，內(nèi)部貨物大部分散失；（ 3） 50箱包裝外表完好，箱內(nèi)貨物短少。試問上述三種情況是否應(yīng)屬承運(yùn)人的責(zé)任？為什么？ 解答 ? 在本案例所列的幾種情況中，屬于承運(yùn)人責(zé)任的是（ 1）和（ 2）。因?yàn)樘釂问浅羞\(yùn)人或其代理人在收到貨物后簽發(fā)給托運(yùn)人的一種證件，即承運(yùn)貨物收據(jù)，證明其已按提單的記載收到托運(yùn)人的貨物。本案例中承運(yùn)人簽發(fā)的是“已裝船清潔提單”這說明承運(yùn)人所收到的貨物是“表面狀況良好”的貨物，即貨物未受損、包裝也完好。貨到目的地后發(fā)行的（ 1）、（ 2）兩種情況是表面狀況不良好的表現(xiàn)，可見其責(zé)任應(yīng)當(dāng)由承運(yùn)人承擔(dān)。 案例三 ? 我國對(duì)澳大利亞出口 1 000噸大豆，國外開來信用證規(guī)定：不允許分批裝運(yùn)。結(jié)果我們?cè)谝?guī)定的期限內(nèi)分別在大連、新港各裝 500公噸于同一航次的同一船上，提單也注明了不同的裝運(yùn)地和不同的裝船日期。請(qǐng)問：這是否違約 ?銀行能否議討 ? 解答 ? （ 1）不是真違約，銀行也能議付。 ? （ 2）國際《跟單信用證統(tǒng)一慣例》規(guī)定，同一船只、同一航次中多次裝運(yùn)貨物，即使提單表示不同的裝船日期及（或）不同裝船港口，也不作為分批裝運(yùn)論處。 ? （ 3）因此，符合合同規(guī)定，銀行不能拒絕議付。 案例四 ? 某年 用證，有效期 3月 15日。要
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