【文章內(nèi)容簡介】 接受賣方提供的和合同相符的單據(jù)，受領(lǐng)符合合同的貨物和按合同支付貨款。（一） FOB3．使用 FOB應(yīng)該注意的問題1)該術(shù)語僅適用于海運或內(nèi)河運輸?shù)人线\輸方式。如果涉及其他的運輸方式，比如說是多式聯(lián)運則不宜選擇使用該術(shù)語。（一） FOB2） “船上交貨 ”和 “船舷為界 ”劃分風險按 《 通則 2023》 ， FOB合同的賣方必須及時在裝運港將貨物交到船上，則完成任務(wù)，當貨物在指定的裝運港越過船舷后，貨物滅失或損壞的風險就由賣方轉(zhuǎn)移到買方。 “船舷為界 ”僅僅用來表明雙方的風險的劃分界限，而不涉及雙方的責任和費用的劃分。 也就是說，在一般情況下，賣方要承擔貨物裝船的主要費用和責任，并負責貨物越過船舷前的一切風險?！?2023》 取消船舷為界，規(guī)定賣方須把貨物交至船上。（一） FOB3）船貨銜接在 FOB合同中，賣方必須及時在裝運港將貨物交到船上，但租船定艙、支付運費由買方負責，因此存在船貨銜接的問題。按有關(guān)法律和相關(guān)慣例的規(guī)定，買方應(yīng)該及時給予賣方關(guān)于船名、裝船地點和要求交貨的時間的充分的通知。如果因為買方的原因沒有能夠及時通知賣方，使賣方不能按原合同履行合同，后果由買方承擔。 2023新增規(guī)定：如果買方指派的船舶未能及時接貨，賣方也有義務(wù)及時通知買方。（一） FOB4)FOB的變形：明確 裝船費用 由誰承擔FOBLinerTerms（ FOB班輪條件），裝船費用按照班輪的做法由支付運費的一方，即買方負擔。 FOBUnderTackle（ FOB吊鉤下交貨），賣方負責將貨物交至買方指定的船只吊鉤所及之處，吊裝費用由買方負擔。 （一） FOBl FOBStowed（ FOB理艙費在內(nèi)），賣方負擔將貨物裝入船艙并承擔包括理艙費在內(nèi)的裝船費用。理艙費是指貨物入艙后進行安置和整理的費用。 l FOBTrimmed(FOB平艙費在內(nèi) )，賣方負擔將貨物裝入船艙并承擔包括平艙費在內(nèi)的裝船費用。平艙費是指對入艙的散裝貨物平整所產(chǎn)生的費用。 l FOBST（ FOB理艙費、平艙費在內(nèi)）返回（二） CFR1． 術(shù)語的解釋“成本加運費（ …… 指定目的港） ”，是指在裝運港貨物交至船上時賣方即完成交貨，賣方必須支付將貨物運至指定的目的港所需的運費和費用。但交貨后貨物滅失或損壞的風險，以及由于各種事件造成的任何額外費用，即由賣方轉(zhuǎn)移到買方。 CFR術(shù)語要求賣方辦理出口清關(guān)手續(xù)。該術(shù)語僅適用于海運或內(nèi)河運輸。 （二） CFR2．買賣雙方的義務(wù)賣方：*提供貨物 提供符合合同的貨物；*租船定艙 負責租船定艙，支付運費，在合同規(guī)定的日期或期間內(nèi)，在指定的裝運港將貨物按港口慣常的方式裝到船上，裝船后及時通知買方。*出口清關(guān) 負責取得出口許可證或其他的官方文件，辦理貨物的出口清關(guān)手續(xù)，費用。*風險 承擔交貨前的一切的費用和風險。（二） CFR*單據(jù) 負責提交商業(yè)發(fā)票和證明貨物已經(jīng)交到船上的常用單據(jù)，以及貨物運到約定的目的港的通常的運輸單據(jù)，或有同等效力的電子信息。買方*進口清關(guān) 負責取得進口許可證或其他的官方文件，辦理貨物進口清關(guān)以及必要的過境手續(xù)。*風險 承擔交貨之后的一切的費用和風險。*付款 接受賣方提供的和合同相符的單據(jù)，受領(lǐng)符合合同的貨物和按合同支付貨款。（二） CFR3．使用 CFR術(shù)語應(yīng)該注意的問題1）賣方應(yīng)該及時地發(fā)出裝船通知在以 CFR術(shù)語達成的交易中，賣方僅負責辦理貨物的出口運輸，不負責辦理貨物自裝運港到目的港口的貨運保險，而交貨之后的風險即歸買方負擔，因此，應(yīng)該在裝船之后，及時地向買方發(fā)出通知，以便買方辦理保險， 按有關(guān)的法律和貿(mào)易慣例的規(guī)定，如果因賣方未能及時發(fā)出裝船通知，而使買方漏保，那么，賣方不能以風險已轉(zhuǎn)移為由免除責任。（二） CFR2） CFR的變形：明確 卸貨費用 由誰承擔lCFR班輪條件 (CFRLinerTerms)指卸貨費按班輪辦法處理，買方不負擔卸貨費。lCFR卸到岸上 (CFRLanded)指由賣方負擔卸貨費；其中包括駁運費在內(nèi)。 lCFR吊鉤下交貨 (CFRExTackle)指賣方負責將貨物從船艙吊起卸到船舶吊鉤所及 之處 (碼頭或駁船上 )的費用。在船舶不能靠岸的情況下，租用駁船的費用和貨物從駁 船卸到岸上的費用，由買方負擔。 （二） CFRl CFR艙底交貨 (CFRExShip‘sHold)指貨物運到目的港后，由買方自行啟艙，并負擔 貨物從艙底卸到碼頭的費用。3）該術(shù)語僅適用于海運或內(nèi)河運輸?shù)人线\輸方式。如果涉及其他的運輸方式，比如說是多式聯(lián)運則不宜選擇使用該術(shù)語。4)關(guān)于裝運港：返回（三） CIF1．術(shù)語的解釋“成本、保險費加運費 ”是指在裝運港當貨物交至船上時賣方即完成交貨。賣方必須支付將貨物運至指定的目的港所需的運費和費用，但交貨后貨物滅失或損壞的風險及由于各種事件造成的任何額外費用即由賣方轉(zhuǎn)移到買方。但是，在 CIF條件下，賣方還必須辦理買方貨物在運輸途中滅失或損壞風險的海運保險。 因此，由賣方訂立保險合同并支付保險費。買方應(yīng)注意到， CIF術(shù)語只要求賣方投保最低限度的保險險別。如買方需要更高的保險險別，則需要與賣方明確地達成協(xié)議，或者自行作出額外的保險安排。 CIF術(shù)語要求賣方辦理貨物出口清關(guān)手續(xù)。 該術(shù)語僅適用于海運和內(nèi)河運輸。 （三） CIF2．買賣雙方的義務(wù) 賣方：*提供貨物 提供符合合同的貨物；*租船定艙 負責租船定艙，支付運費，在合同規(guī)定的日期或期間內(nèi)，在指定的裝運港將貨物按港口慣常的方式裝到船上，裝船后及時通知買方。*運輸保險 負責辦理貨物運輸保險，支付保險費*出口清關(guān) 負責取得出口許可證或其他的官方文件，辦理貨物的出口清關(guān)手續(xù)，費用。*風險 承擔貨物在裝運港交至船上前的一切的費用和風險。*單據(jù) 負責提交商業(yè)發(fā)票和證明貨物已經(jīng)交到船上的常用單據(jù)，以及貨物運到約定的目的港的通常的運輸單據(jù)和保險單據(jù)或有同等效力的電子信息。（三） CIF買方*進口清關(guān) 負責取得進口許可證或其他的官方文件，辦理貨物進口清關(guān)以及必要的過境手續(xù)。*風險 承擔貨物在裝運港交至船上之后的一切的費用和風險。*付款 接受賣方提供的和合同相符的單據(jù)，受領(lǐng)符合合同的貨物和按合同支付貨款。（三） CIF3．使用 CIF術(shù)語應(yīng)該注意的問題1）象征性交貨交貨方式 :實際交貨和象征性交貨。實際交貨 是指賣方要在規(guī)定的時間將符合合同規(guī)定的貨物交給買方或者其指定人。象征性交貨： 賣方憑 單 交貨，買方憑單付款單：指物權(quán)證書，賣方無須保證到貨。（三） CIF2）賣方辦理保險的責任第一， 賣方辦理保險是為買方的利益辦理的 ，風險仍然由買方承擔。第二，如合同無要求，賣方只需辦理 保險范圍最低的險別的投保。（ ICC169。)保險規(guī)定：金額：合同金額 *110%；險別：貨幣：合同計價貨幣保險范圍：起運港發(fā)貨人倉庫 —— 目的港收貨人倉庫（三） CIF3)CIF的變形 （同 CFR)l CIFLinerTerms（ CIF班輪條件） 卸貨費由支付運費的一方，即賣方負擔。 l CIFExShip39。sHold(CIF艙底交貨 )買方負擔將貨物從艙底吊卸到碼頭的費用。l CIF吊鉤下交貨 (CIFExTackle)指賣方負責將貨物從船艙吊起卸到船舶吊鉤所及 之處 (碼頭或駁船上 )的費用。在船舶不能靠岸的情況下，租用駁船的費用和貨物從駁 船卸到岸上的費用，由買方負擔。 l CIFLanded（ CIF卸到岸上） 賣方負擔將貨物卸到目的港岸上的費用。包括駁船費和碼頭費。FOB、 CFR、 CIF三種貿(mào)易術(shù)語的異同相同之處 ：l 適用的 運輸方式 相同，均只適用海運或內(nèi)河運輸l 交貨地點 相同，均在裝運港完成交貨l 風險劃分界限 相同，均以貨物交至船上為界FOB、 CFR、 CIF三種貿(mào)易術(shù)語的異同不同之處 ：義務(wù)和承擔費用有差別。l FOB賣方只要在裝運港口交貨，不負擔出口運輸保險以及運輸保險的費用l CFR較 FOB賣方負責辦理出口運輸并且承擔運輸費用l CIF較 FOB賣方負責辦理貨物出口運輸、保險并承擔相關(guān)費用返回（四） FCA1．術(shù)語的解釋“貨交承運人（ …… 指定地點） ”是指賣方只要將貨物在指定的地點交給買方指定的承運人，并辦理了出口清關(guān)手續(xù)，即完成交貨。需要說明的是，交貨地點的選擇對于在該地點裝貨和卸貨的義務(wù)會產(chǎn)生影響。若賣方在其 所在地 交貨，則賣方應(yīng)負責裝貨，若賣方在任何 其他地點 交貨，賣方不負責卸貨。該術(shù)語可用于各種運輸方式，包括多式聯(lián)運。若買方指定承運人以外的人領(lǐng)取貨物，則當賣方將貨物交給此人時，即視為已履行了交貨義務(wù)。（四） FCA“承運人 ”指任何人，在運輸合同中，承諾通過鐵路、公路、空運、海運、內(nèi)河運輸或上述運輸?shù)穆?lián)合方式履行運輸或由他人履行運輸。（契約承運人） 2．買賣雙方的義務(wù)賣方 *提供貨物 提供符合合同的貨物，在合同規(guī)定的日期或期間內(nèi)，在指定的時間地點，將貨物交到買方指定的承運人，并給予買方充分的通知。（四） FCA*出口清關(guān) 負責取得出口許可證或其他的官方文件，辦理貨物的出口清關(guān)手續(xù)，費用。*風險 承擔貨物在交給承運人前的一切的費用和風險。*單據(jù) 負責提交商業(yè)發(fā)票或有同等效力的電子信息，并自費提供通常的交貨憑證。（四） FCA買方*運輸責任 負責訂立自指定地點將貨物運到目的地的合同，支付運費，并給予賣方充分的通知*進口清關(guān) 負責取得進口許可證或其他的官方文件，辦理貨物進口清關(guān)以及必要的過境手續(xù)。*風險 承擔貨物在交給承運人后的一切的費用和風險。*付款 接受賣方提供的和合同相符的單據(jù)，受領(lǐng)符合合同的貨物和按合同支付貨款。（四） FCA3．使用 FCA應(yīng)該注意的問題① 交貨地點如果在 賣方所在地交貨，賣方負責裝貨 。即將貨物裝上買方派來的運輸工具上。如果在賣方所在地之外的其他地點交貨，賣方不負責卸貨。即賣方將貨物運到指定地點，交給指定承運人時，不用卸貨就完成任務(wù)。② FCA適合任何運輸方式，包括多式聯(lián)運。③ 風險劃分以貨物交給承運人為界 返回（五） CPT1． 術(shù)