地鐵車站施工工藝介紹(編輯修改稿)
2025-02-03 11:16 本頁面
【文章內容簡介】 柱式車站施工步驟） 圖6 3 8 三拱立柱式車站中洞法施工步驟圖10987425 61 3中隔墻109初期支護87淺埋暗挖 — 中洞法 ①②第1步第2步第3步鋼拱架鋼拱架①②第1步第2步第3步鋼拱架鋼拱架④③第4步鋼拱架鋼拱架④③第4步鋼拱架鋼拱架①②第1步第2步第3步鋼拱架鋼拱架 ⑤⑥第5步第6步鋼拱架鋼拱架⑤⑥第5步第6步鋼拱架鋼拱架淺埋暗挖 — 中洞法 拆除中隔墻并施作 立柱及縱梁(1:125)淺埋暗挖 — 中洞法 ⑦⑦⑧⑧⑨⑨⑩⑩鋼拱架（10號 工字鋼）縱向連接鋼筋（槽鋼）鋼拱架示意圖側洞臺階法施工順序立模澆注混凝土第7步第8步第9步第10步(1:125)(1:125)盾構法施工示意圖淺埋暗挖 — 中洞法 淺埋暗挖 — 側洞法 2. 側洞法 與中洞法相反，側洞法是先對稱地用 CRD法開挖兩個側洞，待完成二次模注鋼筋混凝土結構后，再用臺階法開挖中洞。 由于開挖兩個側洞后，中洞的寬度變窄，其承載土柱承受上覆土體壓重的承載力下降，因而可能產生比中洞法要大的地表下沉。 淺埋暗挖 — 側洞法（三拱立柱式車站施工步驟） 圖63 9 三拱立柱式車站側洞法施工步驟圖65241310964873初期支護521中隔墻淺埋暗挖 — 雙眼睛工法 3. 雙眼鏡工法 （ 1）先開挖一側洞， （ 2）再開挖另一側洞， （ 3）最后開挖中洞。 這種方式不會在同一橫斷面上同時形成大的跨度，因而更有利于地層的穩(wěn)定，但施工進度將會減慢。 三跨雙拱車站結構采用的雙眼鏡工法，對地
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