xxxx年汽車銷售市場綜合分析及基本判斷(編輯修改稿)
2025-01-30 05:11 本頁面
【文章內容簡介】 于其更加符合現(xiàn)代的汽車市場，估計很有可能品牌管理辦法不再出臺了，而指導意見不斷完善后，很有可能成為替代品牌管理辦法的法規(guī)。 中國汽車流通協(xié)會有形汽車市場分會 四、關于汽車流通十二五規(guī)劃指導意見綜合分析 綜合分析： 轉變汽車流通發(fā)展方式為主線，以改善市場環(huán)境。 引導汽車流通企業(yè)整合資源，優(yōu)化汽車品牌經銷店集群、綜合貿易服務園區(qū)、有形市場等網(wǎng)點結構和布局。 鼓勵在中小城市有序發(fā)展汽車綜合貿易服務園區(qū)或綜合交易市場。 引導大型汽車流通企業(yè)通過發(fā)展連鎖經營、分支機構等方式向農村地區(qū)延伸銷售和服務網(wǎng)點。 支持有條件的汽車流通企業(yè)通過跨地區(qū)兼并重組、發(fā)展連鎖經營。 采取多種方式在國外建立合資、合作、獨資銷售及服務網(wǎng)絡。 上述新的理論和概念，已經對國內汽車銷售市場產生了影響，各地方政府正在認真研究思考，準備充分利用這些新的指導意見，結合本地區(qū)的實際情況，充分發(fā)揮充分實踐，必將推動國內汽車營銷市場產生重大的調整和變化。 中國汽車流通協(xié)會有形汽車市場分會 2023年汽車銷售市場綜合分析及基本判斷 五、關于影響 2023年汽車市場的若干因素分析 中國汽車流通協(xié)會有形汽車市場分會 四、關于汽車流通十二五規(guī)劃指導意見綜合分析 關于國家層面的影響因素分析 （一）、 2023年由于汽車銷售量可達 1950萬輛，仍然是新車銷售世界第一，由于基數(shù)過大，對政府部門制定 2023年的汽車銷售總量目標將產生重大影響，很可能形成調控增長速度的方式，不追求高增長率。 （二）、由于 2023年底政府部門和行業(yè)及制造商對 2023年的汽車銷售市場估計過于樂觀，造成了 2023年汽車市場高庫存的局面，形成了大打價格戰(zhàn)的結局，對汽車銷售市場產生了巨大的沖擊和影響，這一教訓在制定 2023年汽車銷售目標時，能否吸取教訓還難說，能否客觀、冷靜、實際的制定 2023年計劃，還很難說。 （三）、鑒于汽車銷售和保有量過快增長，汽車銷售已經與城市發(fā)展、城市建設、城市道路、城市交通、城市環(huán)保，產生了巨大的矛盾，因此不斷涌現(xiàn)出汽車限購的城市，明年很可能形成更加突出的問題。 中國汽車流通協(xié)會有形汽車市場分會 四、關于汽車流通十二五規(guī)劃指導意見綜合分析 關于國家層面的影響因素分析 （四）、目前從國家層面對汽車市場影響最大的信息，即中央經濟工作會， 2023年確定了以拉動國內需求為主的國家戰(zhàn)略，而汽車市場對拉動內需影響重大，必然會涉及到能否出臺一些政策，來支持汽車消費，這種可能性越來越大。 （五）、關于新能源汽車和電動車市場輿論越來越大，而且作為國家戰(zhàn)略高度推動，新能源汽車政策支持力度越來越大，在今后一個時期，必將對汽車銷售市場的結構產生重要影響。 （六）、 關于傳聞我國正醞釀征收汽車排污費問題 （七）、關于汽車召回問題 （八）、關于汽車三包政策出臺問題 中國汽車流通協(xié)會有形汽車市場分會 四、關于汽車流通十二五規(guī)劃指導意見綜合分析 關于地方政府的影響因素分析： （一）、京城小學生交通工具調查結果分析 （二）、關于汽車實行單雙號限行問題 （三）、關于買車需提供停車證明問題 （四）、 FISITA 2023世界汽車工程年會在京召開 （五）、北京國際汽車博覽中心明年 6月正式開幕 （六）、專家推測：征地補償額至少提 10倍 （七）、奔馳在華經銷商高調成立聯(lián)盟 （八）、地方性的刺激汽車消費政策越來越多 （九）、高端車人群“高、富、少”成為消費主力 （十）、北京 12月 133萬人搖號中簽率 71:1創(chuàng)新低 （十一）、全市 ，同時重污染日應急預案年底前將編制完成 中國汽車流通協(xié)會有形汽車市場分會 2023年汽車銷售市場綜合分析及基本判斷 六、應對限購令的若干對策和思考 中國汽車流通協(xié)會有形汽車市場分會 六、應對限購令的若干對策和思考 增強應對的信心，高度關注廣州汽車市場的動態(tài)和變化，調整心態(tài)，調整經營方式和策略，適應變化，應對變化。丟掉不切合實際的企盼，如：企盼政府調整限購令或出臺鼓勵汽車銷售的政策。 要政策支持，向市政府和有關部門及汽車制造商要，最好通過廣州汽車行業(yè)協(xié)會出面協(xié)調，如，允許廣州的 4S店經銷
試題試卷相關推薦
鄂ICP備17016276號-1