物流信息技術(shù)第六章gps與gis技術(shù)(編輯修改稿)
2025-01-28 03:30 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 ：把某條路線激活，按照和“找點(diǎn)”相同的方式，“導(dǎo)向”頁(yè)會(huì)引導(dǎo)你走向路線的第一個(gè)點(diǎn)。一旦到達(dá)，目標(biāo)點(diǎn)會(huì)自動(dòng)更換為下一路點(diǎn)，“導(dǎo)向”頁(yè)引導(dǎo)你走向路線的第二個(gè)點(diǎn)。若你偏離了路線，越過(guò)了某些中間點(diǎn)，一旦你再回到路線上來(lái)，“導(dǎo)向目標(biāo)”會(huì)跳過(guò)你所繞過(guò)的那些點(diǎn)，定為線路上你當(dāng)前位置對(duì)應(yīng)的下一個(gè)點(diǎn)。 (3)回溯。回溯功能實(shí)際是輸入線路 (Route)的一種特殊方法，它在原路返回時(shí)十分好使。 (三 )GPS的使用實(shí)例 二、 GPS在貨物運(yùn)輸系統(tǒng)中的具體應(yīng)用 第三節(jié) GPS在貨物運(yùn)輸系統(tǒng)中的應(yīng)用 GPS定位管理系統(tǒng) (1)數(shù)據(jù)跟蹤功能。將移動(dòng)車輛的實(shí)時(shí)位置以幀列表的方式顯示出來(lái)。如車號(hào)、經(jīng)度、速度、航向、時(shí)間、日期等。 (2)圖上跟蹤功能。將移動(dòng)車輛的定位信息在相應(yīng)的電子地 (海 )圖背景上復(fù)合顯示出來(lái)。電子地 (海 )圖可任意放大、縮小、還原、切換。有正常接收與隨意點(diǎn)名接收兩種接收方式。還可提供是否要車輛運(yùn)行軌跡的選擇功能。 (3)模擬顯示功能?？蓪⒁阎哪繕?biāo)位置信息輸入計(jì)算機(jī)并顯示出來(lái)。 (4)決策指揮功能。決策指揮命令以通信方式與移動(dòng)車輛進(jìn)行通信。通信方式可用文本、代碼或語(yǔ)音等，實(shí)現(xiàn)調(diào)度指揮。 第三節(jié) GPS在貨物運(yùn)輸系統(tǒng)中的應(yīng)用 (1)定位信息的發(fā)送功能。 GPS接收機(jī)實(shí)時(shí)定位并將定位信息通過(guò)電臺(tái)發(fā)向監(jiān)控中心。 (2)數(shù)據(jù)顯示功能。將自身車輛的實(shí)時(shí)位置在顯示單元上顯示出來(lái)。如經(jīng)度、緯度、速度、航向等。 (3)調(diào)度命令的接收功能。接收監(jiān)控中心發(fā)來(lái)的調(diào)度指揮命令，在顯示單元上顯示或發(fā)出語(yǔ)音。 (4)報(bào)警功能。一旦出現(xiàn)緊急情況，駕駛?cè)藛T啟動(dòng)報(bào)警裝置，監(jiān)控中心立即顯示出車輛情況、出事地點(diǎn)、車輛人員等信息。 GPS技術(shù)的車輛指揮管理系統(tǒng) 第四節(jié) 網(wǎng)絡(luò) GPS在物流業(yè)中的應(yīng)用 一、網(wǎng)絡(luò) GPS的概念與特點(diǎn) 網(wǎng)絡(luò) GPS是把 Inter技術(shù)與 GPS技術(shù)相結(jié)合，在互聯(lián)網(wǎng)界面上顯示GPS動(dòng)態(tài)跟蹤信息，以實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)監(jiān)控動(dòng)態(tài)調(diào)度的功能。 (1)功能多、精度高、覆蓋面廣，在全球任何位置均可進(jìn)行車輛的位置監(jiān)控工作，充分保障網(wǎng)絡(luò) GPS所有用戶的要求都能夠得到滿足。 (2)定位速度快，有力地保障了物流運(yùn)輸企業(yè)能夠在業(yè)務(wù)運(yùn)作上提高反應(yīng)速度，降低車輛空駛率，降低運(yùn)作成本，滿足客戶需要。 (3)信息傳輸采用 GSM公用數(shù)字移動(dòng)通信網(wǎng)，具有保密性高、系統(tǒng)容量大、抗干擾能力強(qiáng)、漫游性能好、移動(dòng)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)可靠等優(yōu)點(diǎn)。 第四節(jié) 網(wǎng)絡(luò) GPS在物流業(yè)中的應(yīng)用 (4)構(gòu)筑在國(guó)際互聯(lián)網(wǎng)這一最大的網(wǎng)上公共平臺(tái)上，具有開放度高、資源共享程度高等優(yōu)點(diǎn)。 二、網(wǎng)絡(luò) GPS系統(tǒng)工作流程 車載單元即 GPS接收機(jī)在接收到 GPS衛(wèi)星定位數(shù)據(jù)后，自動(dòng)計(jì)算出自身所處的地理位置的坐標(biāo)，后經(jīng) GSM通信機(jī)發(fā)送到 GSM公用數(shù)字移動(dòng)通信網(wǎng)，并通過(guò)與物流信息系統(tǒng)連接的 DDN專線將數(shù)據(jù)送到物流信息系統(tǒng)監(jiān)控平臺(tái)上。 圖 62 網(wǎng)絡(luò) GPS系統(tǒng) 第四節(jié) 網(wǎng)絡(luò) GPS在物流業(yè)中的應(yīng)用 三、網(wǎng)絡(luò) GPS系統(tǒng)的功能 (1)可進(jìn)行運(yùn)輸工具待命計(jì)劃管理。操作人員通過(guò)在途信息的反饋，在運(yùn)輸工具未返回車隊(duì)前即做好待命計(jì)劃，提前下達(dá)運(yùn)輸任務(wù)，減少等待時(shí)間，加快運(yùn)輸工具周轉(zhuǎn)速度。 (2)運(yùn)能管理。將運(yùn)輸工具的運(yùn)能信息、維修記錄信息、運(yùn)行狀況登記、駕駛?cè)藛T信息、運(yùn)輸工具的在途信息等的多種信息提供調(diào)度部門決策，以提高重車率，盡量減少空車時(shí)間和空車距離，充分利用運(yùn)輸工具的運(yùn)輸能力。 、分析功能 第四節(jié) 網(wǎng)絡(luò) GPS在物流業(yè)中的應(yīng)用 (1)實(shí)現(xiàn)路線規(guī)劃及路線優(yōu)化。事先規(guī)劃車輛的運(yùn)行路線、運(yùn)行區(qū)域，并將該信息記錄在數(shù)據(jù)庫(kù)中，以備以后查詢、分析使用。 (2)可靠性分析。匯報(bào)運(yùn)輸工具的運(yùn)行狀態(tài)，了解運(yùn)輸工具是否需要大修，預(yù)先做好修理計(jì)劃，計(jì)算運(yùn)輸工具平均每天差錯(cuò)時(shí)間，動(dòng)態(tài)衡量該型號(hào)車輛的性能價(jià)格比。 (3)服務(wù)質(zhì)量跟蹤。在中心設(shè)立服務(wù)器，讓有該權(quán)限的用戶能異地方便地獲取車輛的有關(guān)信息 (運(yùn)行狀況、在途信息、運(yùn)能信息、位置信息等用戶關(guān)心的信息 )。同時(shí)還可對(duì)客戶索取的位置信息用相對(duì)應(yīng)的地圖傳送過(guò)去，并將運(yùn)輸工具的歷史軌跡印在上面，使該信息更加形象化。 第四節(jié) 網(wǎng)絡(luò) GPS在物流業(yè)中的應(yīng)用 (4)依據(jù)資料庫(kù)儲(chǔ)存
范文總結(jié)相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1