【文章內容簡介】 的挑戰(zhàn) ?1) 快速響應市場能力的挑戰(zhàn) —— 全部制造環(huán)節(jié)并行的實現(xiàn) ?2) 打破傳統(tǒng)經營所面臨的組織、地域和時間壁壘的挑戰(zhàn) —— 技術資源的集成 ?3) 信息時代的挑戰(zhàn) —— 信息向知識的轉變 21世紀制造業(yè)面臨的挑戰(zhàn) 美國國家科學研究委員會對 2023年制造業(yè)提出了 6大挑戰(zhàn)： ?4) 有限的資源和日益增長環(huán)保壓力的挑戰(zhàn) —— 可持續(xù)發(fā)展 ?5) 制造全球化和貿易自由化的挑戰(zhàn) ——可重組工程 ?6) 技術創(chuàng)新的挑戰(zhàn) —— 全新制造工藝和產品的開發(fā) 21世紀制造業(yè)面臨的挑戰(zhàn) （ 1） 我國機械制造業(yè)的發(fā)展 我國機械制造業(yè)的發(fā)展與差距 21世紀制造業(yè)面臨的挑戰(zhàn) 從 2023年起，我國機械工業(yè)經歷了近 5年的超高速增長期，每年工業(yè)總產值增長幅度都達到了 25%以上，經過 “ 十五 ” 期間的高速發(fā)展，我國已成為機械產品生產大國。 2023年世界 500強 （ 制造業(yè)） 寶鋼 259 一汽 303 聯(lián)想 499 ?2023年中國汽車產量已超過日本、美國和德國，位居世界第一。 2023年 2023年 日本： 793 1156萬輛 中國： 1379 934 美國： 571 870 德國： 520 604 21世紀制造業(yè)面臨的挑戰(zhàn) （ 2） 我國機械制造業(yè)存在的差距 1）在產業(yè)結構上，中國的技術密集型產業(yè)明顯落后于 工業(yè)發(fā)達的大國，仍停留在以數(shù)量換質量的水平。 中國是 制造大國 ，但不是 制造強國。 與美、德、日等工業(yè)發(fā)達大國相比，中國制造業(yè)差距 至少在 1520年以上。 1 = ？ 21世紀制造業(yè)面臨的挑戰(zhàn) 21世紀制造業(yè)面臨的挑戰(zhàn) 2）在生產經營規(guī)模上，在全球 500家最大的工業(yè)企業(yè)中，美國超過 30%，日本占 27%。 3）在新技術新產品研發(fā)能力上， 2023年中國研發(fā)總投入１０７億美元，占國內生產總值的１％，而西門子公司每年的研發(fā)投入即達１００億美元。 4)企業(yè)生產管理技術落后，我國大部分企業(yè)的生產管理依舊停留在過去計劃經濟管理方式上，先進管理模式和手段未能得到實施。 先進制造技術的提出和進展 先進制造技術（ AMT）的提出 AMT首先由美國于 20世紀 80年代末提出。 20世紀 70年代 20世紀 80年代 東芝事件 1991白宮 1993 硅谷 先進制造技術的提出和進展 各國先進制造技術（ AMT）的發(fā)展 1 美國 AMT計劃 (1)為美國工人創(chuàng)造更多的高技術、高工資的就業(yè)機 會，促進美國經濟增長。 (2)不斷提高能源效益，減少污染，創(chuàng)造更加清潔的環(huán)境。 (3)使美國的私人制造業(yè)在世界市場上更具有競爭力，保持美國的競爭地位。 (4)使教育系統(tǒng)對每位學生進行更具有挑戰(zhàn)性的教育。 (5)鼓勵科技界把確保國家安全以及提高全民生活質量作為核心目標。 先進制造技術的提出和進展 各國先進制造技術（ AMT）的發(fā)展 1 美國制造技術中心計劃 政府與企業(yè)在共同發(fā)展制造技術上進行密切合作，針對美國 35萬家中小企業(yè)，幫助他們掌握先進技術 .該計劃要求在每個地區(qū)設立一個制造技術中心，為中小企業(yè)展示新的制造技術和裝備，組織不同類型的培訓，幫助企業(yè)了解和選用最新的或最適合于他們使用的技術和裝備。 1994在全美共計建立了約 30個制造技術中心。 ?汽車 2mm 工程 ， 使轎車車身精度達到豐田水平 ?1994 年 ， 美國汽車產量重新超過日本 ， 重新占領歐 、 美市場 ?美國 Inter公司成為世界最大的芯片制造商 （ 在此之前芯片生產也不敵日本 ， 包括海灣戰(zhàn)爭中大出風頭的 “ 愛國者 ” 導彈上使用的芯片也是日本制造的 ） ?20世紀 90年代 ， 經濟持續(xù)增長 ， 失業(yè)率降低到歷史最低水平 ?提出了一系列先進制造技術的新理論 、 新思想 ， 如： CE， LP， AM， … 效果顯著 先進制造技術的提出和進展 愛國者導彈 先進制造技術的提出和進展 先進制造技術的提出和進展 2 日本的智能制造技術計劃 自二次世界大戰(zhàn)之后，日本在數(shù)控機床、機器人、精 密制造、微電子工藝領域取得了世界領先的進展。 1987年，日本十位工業(yè)界代表著手一項五年規(guī)劃，討 論日本制造業(yè)的未來，主題是智能制造技術計劃。該規(guī)劃 的核心是如何將分散的制造單元變成有機的整體。 1989 年通產省，提出制造業(yè)核心技術的智能制造系統(tǒng)，很快 得到美國、西歐 、加拿大等國的響應。 1990年已組成 了一個擁有 80多個公司的集團，形成了一個大型的國際 研究項目。 FANUC 公司生產的 數(shù)控系統(tǒng)裝置數(shù)量就占世 界市場的一半。 3 歐共體與美日的抗衡途徑 先進制造技術的提出和進展 西歐制造業(yè)已明顯受到來自美國和日本的壓力，他們清楚地知道：如果歐洲共同體成員保持各自分離的市場，那將無法同美日抗衡。 為此，歐共體各國政府與企業(yè)界共同掀起了一 場旨在通過 “ 歐共體統(tǒng)一市場法案 ” 的運動，并制定了 “ 尤里卡計劃 ” 、 “ 歐洲信息技術研究發(fā)展戰(zhàn)略計劃 ” 、和 “ 歐洲工業(yè)技術基礎研究 ” 等一系列發(fā)展計劃。 ? “ 尤里卡計劃 ” ： 1988年用 5億美元資助涉及 16個歐洲國家中 600家公司的 165個合作性高科技研究開發(fā)項目。 ? “ 歐洲信息技術研究國家發(fā)展戰(zhàn)略計劃 ” ： 在13個成員國 5500名研究人員提供了資助。把 CIM中信息集成技術的研究列為五大重點項目之一。 ? “ 歐洲工業(yè)技術基礎研究計劃 ” ： 19911994年期間計劃投資 ，資助材料、制造加工、設計以及復雜工廠系統(tǒng)運作方式等方面的研究。 ?19941999年間投入 1540億歐洲貨幣單位，用于西歐汽車工業(yè)。 先進制造技術的提出和進展 先進制造技術的提出和進展 4 我國先進制造技術的發(fā)展情況 1995年 5月中共中央 《 關于加速科技進步的決定 》 中指出，要重點開發(fā)推