物流技術(shù)與設(shè)施課件第四章物流裝卸技術(shù)與設(shè)備(編輯修改稿)
2025-01-27 21:40 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 起重機和橋式起重機的技術(shù)參數(shù) 第二節(jié) 橋式類起重機 第四章 物流裝卸搬運技術(shù)與設(shè)備 單主梁和雙梁門式起重機的選用 門式起重機的選用 （ 三 ） 門式起重機 按起噸位、工作速度、貨物大小來選用。 50噸以下，跨度小于 35米、無特殊要求時選用單主梁式。 要求門腳寬度大、工作速度大或常吊運長大件時，選用雙梁式 跨度和懸臂長度 根據(jù)影響起重機自重的主要因素，在滿足其它要求時，盡量使跨度小些。 第二節(jié) 橋式類起重機 第四章 物流裝卸搬運技術(shù)與設(shè)備 輪距的確定原則 滿足穩(wěn)定性要求； 貨物的橫向通過性； 一般輪距 B=（ 1/4～ 1/6） S。 門機間距尺寸的確定 運輸車輛在跨度內(nèi)裝卸時，與門腳相距 ； 吊具不工作時與運輸車輛相距 ； 貨物過門腳時，應(yīng)有 。 門式起重機電氣設(shè)備的選用應(yīng)符合通用門式起重機國家標準。 門式起重機的選用 （ 三 ） 門式起重機 三、臂架類起重機 第四章 物流裝卸搬運技術(shù)與設(shè)備 一 、 門座式起重機 門座起重機結(jié)構(gòu) 1變幅機構(gòu)； 2司機室； 3旋轉(zhuǎn)機構(gòu)； 4起升機構(gòu)； 5電氣系統(tǒng)； 6電纜卷筒； 7行走機構(gòu)； 8門架； 9轉(zhuǎn)柱； 10轉(zhuǎn)盤； 11機房； 12人字架； 13平衡系統(tǒng)； 14起重臂系統(tǒng)；15吊鉤 （一）門座式起重機的類型 （二）構(gòu)造和工作原理 起重臂系統(tǒng) 平衡系統(tǒng) 轉(zhuǎn)盤 人字架 梯子平臺 機器房 運行機構(gòu) 均衡梁 由 金屬結(jié)構(gòu) 、 四大機構(gòu) 、 電氣系統(tǒng) 三大部分組成。 金屬結(jié)構(gòu)部分 門座起重機結(jié)構(gòu) 1變幅機構(gòu) 2司機室 3旋轉(zhuǎn)機構(gòu) 4起升機構(gòu) 5電氣系統(tǒng) 6電纜卷筒 7行走機構(gòu) 8門架 9轉(zhuǎn)柱 10轉(zhuǎn)盤 11機房 12人字架 13平衡系統(tǒng) 14起重臂系統(tǒng) 15吊鉤 三、臂架類起重機 第四章 物流裝卸搬運技術(shù)與設(shè)備 一 、 門座式起重機 門座起重機起升機構(gòu) l減速器； 2機架； 3制動器； 4聯(lián)軸器； 5卷筒； 6電動機； 7控制元件； 8渦流制動器 （二）構(gòu)造和工作原理 起升機構(gòu)： 四大機構(gòu)部分 為使用雙繩抓斗裝卸散貨，起升機構(gòu)采用雙卷筒結(jié)構(gòu)。由兩臺電動機經(jīng)減速裝置，帶動兩鋼絲繩卷筒轉(zhuǎn)動，通過補償裝置使抓斗升降裝卸貨物。 門座起重機起升機構(gòu) l減速器 2機架 3制動器 4聯(lián)軸器 5卷筒 6電動機 7控制元件 8渦流制動器 １ ２ ３ ４５ ６ ７ ８ 一 、 門座式起重機 （ 一 ） 移動式起重機 特點： 機體貼近地面 ， 依靠動臂的長短或仰角的大小及旋轉(zhuǎn)運動 ， 使貨物作垂直和水平運動； 機動靈活 ， 轉(zhuǎn)移快 ， 作業(yè)范圍大 。 三、臂架類起重機 第四章 物流裝卸搬運技術(shù)與設(shè)備 汽車起重機 輪胎起重機 履帶起重機 門座起重機 三、臂架類起重機 第四章 物流裝卸搬運技術(shù)與設(shè)備 （ 一 ） 移動式起重機 汽車起重機 裝于載重汽車底盤上的全旋轉(zhuǎn)動臂式起重機。行走性能如汽車，轉(zhuǎn)臺上設(shè)司機室，作業(yè)時打支腿。吊臂有伸縮式或折疊式兩種。 特點： 行駛速度高，通過性好；適用于流動性作業(yè)。 （ 一 ） 移動式起重機 輪胎起重機 三、臂架類起重機 第四章 物流裝卸搬運技術(shù)與設(shè)備 裝于專用輪胎底盤上的全旋轉(zhuǎn)動臂式起重機。采用剛性懸架，可帶載行走，作業(yè)時要打支腿。吊臂多為桁架結(jié)構(gòu)，分段組裝，也有用伸縮臂的。 特點： 穩(wěn)定性好，使用方便，生產(chǎn)效率高，多用于港口、鐵路站場、堆場及工地。 （ 一 ） 移動式起重機 三、臂架類起重機 第四章 物流裝卸搬運技術(shù)與設(shè)備 履帶起重機 裝在履帶運行底盤上的全旋轉(zhuǎn)動臂式起重機 ， 多帶有萬能挖掘機 ， 能進行正鏟
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