大連經(jīng)濟(jì)發(fā)展、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃和布局情況(編輯修改稿)
2025-01-27 18:46 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 西中島石化產(chǎn)業(yè)園區(qū)：重點(diǎn)項(xiàng)目有 1300萬(wàn)噸 /年煉化一體、 150萬(wàn)噸 LPG制乙烯、精細(xì)化工基地、甲醇制烯烴（ MTO）、渣油制 烯烴、低碳烴綜合加工、合成橡膠、濃海水綜合利用等 29個(gè)項(xiàng)目， 總投資約 2861億元。 2023年上半年啟動(dòng)和建設(shè)的重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目及公 用工程項(xiàng)目 11個(gè)，項(xiàng)目總投資達(dá)到 694億元。引進(jìn)國(guó)電電力、日本 日立、伊藤忠、西班牙百菲薩、法國(guó)蘇伊士、新加坡勝科、日本大 陽(yáng)日酸、挪威奧德菲爾等世界 500強(qiáng)企業(yè)。 —— 松木島化工園區(qū)：累計(jì)簽約企業(yè) 61家，投資總額達(dá) 249億元， 其中以大化集團(tuán)、大染集團(tuán)為產(chǎn)業(yè)上游的企業(yè)就有 20多家，初步形 成海洋化工、合成氣化工、生物化工、精細(xì)化工等完善的產(chǎn)品鏈條。 2023年預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值 40多億元。 —— 大孤山石化產(chǎn)業(yè) 、化工 遼寧沿海經(jīng)濟(jì)帶規(guī)劃 —— 以大連港為核心，整合港口資源，優(yōu)化港口功能分工，打造現(xiàn)代 化港口集群，構(gòu)筑大連東北亞國(guó)際航運(yùn)中心，形成以大連港、營(yíng)口港 為主要港口的分層次布局。大連港以遠(yuǎn)洋干線集裝箱運(yùn)輸為主，兼顧 近洋和內(nèi)貿(mào)集裝箱運(yùn)輸，形成集裝箱運(yùn)輸干線港；大連港為煤炭接卸 港，主要為沿海電廠等企業(yè)服務(wù)；進(jìn)口原油運(yùn)輸系統(tǒng)形成以大連港為 主的接卸港布局；沿海鐵礦石運(yùn)輸形成以大連港和營(yíng)口港為主的接卸 港布局；散糧運(yùn)輸形成以大連港為主的糧食裝船港布局。 東北振興規(guī)劃 —— 加大遼寧沿海港口資源整合力度，加快建設(shè)大連東北亞國(guó)際航 運(yùn)中心，創(chuàng)新發(fā)展模式，形成布局合理、功能完善、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、分 工協(xié)作、綜合競(jìng)爭(zhēng)能力較強(qiáng)的現(xiàn)代港口集群。推進(jìn)港口碼頭和航道 防波堤設(shè)施建設(shè)，鼓勵(lì)民間投資參與港口建設(shè)，引導(dǎo)支持港口企業(yè) 和腹地大企業(yè)集團(tuán)資源共享、良性互動(dòng)。加強(qiáng)糧食專(zhuān)用碼頭和儲(chǔ)運(yùn) 設(shè)施建設(shè)，提高“北糧南運(yùn)”能力。 、物流 、物流 發(fā)展重點(diǎn)： 以 海 、 陸 、 空 港集疏運(yùn)配套體系以及綜合物流園區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)先行，擴(kuò)大物流節(jié)點(diǎn)的布局規(guī)模，同時(shí)培育和引進(jìn)一批具有整合各行業(yè)供應(yīng)鏈管理能力和國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的現(xiàn)代港航物流企業(yè)集團(tuán)，大力發(fā)展 糧食 、石油 、 汽車(chē)及零部件 、鋼材 、 農(nóng)副產(chǎn)品 、 建筑裝飾材料 等大宗商品物流，特別是加快內(nèi)陸干港建設(shè)，加快發(fā)展集裝箱物流。規(guī)劃到 2023年，物流業(yè)增加值達(dá)到 1200億元、占比達(dá)到 12%。 發(fā)展情況： —— 2023年到 2023年的 5年間， 大連海港 的年貨物吞吐量從 2億噸增 加到 3億噸，成為石油、糧食、礦石、商品汽車(chē)、客貨滾裝運(yùn)輸?shù)? 重要 國(guó)際樞紐港 。 —— 2023年，預(yù)計(jì)全市港口完成貨物吞吐量 ，同比增長(zhǎng) 11%， 排名國(guó)內(nèi)港口第 6位、世界港口前 10位；預(yù)計(jì)全市港口集裝箱吞吐量 800萬(wàn)標(biāo)箱，同比增長(zhǎng) 25%，增幅位居全國(guó)首位，承擔(dān)東北地區(qū) 94%的 外貿(mào)集裝箱運(yùn)輸。 —— 2023年，預(yù)計(jì)全市現(xiàn)代物流業(yè)增加值約 740億元，同比增長(zhǎng) %，全市物流企業(yè)達(dá)到 3500余家，其中年?duì)I業(yè)收入 10億元以上的 物流企業(yè) 17家。 、物流 、物流 根據(jù)最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)的預(yù)估， 2023年中國(guó)港口集裝箱吞吐量繼續(xù)保持增長(zhǎng)，南方港口增速普遍放緩。而大連港則超越廈門(mén)港躍居國(guó)內(nèi)第七、增幅位列第一 、物流 大連港集團(tuán) 是遼寧省及大連市最大的具有百年歷史的港口企業(yè)?，F(xiàn)已擁有集裝箱、原油、成品油、散礦、糧食、煤炭、滾裝等現(xiàn)代化專(zhuān)業(yè)泊位 80多個(gè)，萬(wàn)噸級(jí)以上泊位 50多個(gè)。 2023年 4月，集團(tuán)控股的大連港股份有限公司在香港聯(lián)合交易所成功掛牌上市。 2023年 12月 6日，大連港股份有限公司成功回歸 A股市場(chǎng)，并實(shí)現(xiàn)了大連港集團(tuán)港口物流業(yè)務(wù)的整體上市。 、物流 大連港是中國(guó)東北最重要的集裝箱港口，擁有國(guó)際國(guó)內(nèi)集裝箱航線 85條，航班密度為 300多班 /月，東北三省 90%以上的外貿(mào)集裝箱均在大連港轉(zhuǎn)運(yùn)。 大連港是亞洲最先進(jìn)的散裝液體化工產(chǎn)品轉(zhuǎn)運(yùn)基地。現(xiàn)有原油儲(chǔ)罐 35座，共 350萬(wàn)立方米；成品油儲(chǔ)罐 39座，儲(chǔ)存能力 ，以及液體化工品儲(chǔ)罐 51座， 立方米；總儲(chǔ)存能力達(dá)到 。 大連港是中國(guó)東北地區(qū)承接進(jìn)口礦石的主要港口。礦石碼頭堆場(chǎng)面積為 ，一次性可堆存礦石 500萬(wàn)噸。 大連港散糧碼頭公司隸屬于大連港集團(tuán)有限公司，作為大連港集團(tuán)重點(diǎn)發(fā)展建設(shè)的“六大中心”之一 —— 糧食轉(zhuǎn)運(yùn)中心，現(xiàn)已成為中國(guó)東北三省暨內(nèi)蒙古地區(qū)糧食進(jìn)出口的主要集散地。 遼寧沿海經(jīng)濟(jì)帶規(guī)劃 —— 完善現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系、加快建設(shè)城市軌道交通。 大連全域城市化發(fā)展規(guī)劃 —— 構(gòu)筑以高速鐵路、城市快速軌道交通、高速路、組團(tuán)間聯(lián)系 快速路和綜合交通樞紐構(gòu)成的一體化綜合交通體系。建成哈大 客運(yùn)專(zhuān)線、丹大快速鐵路等干線鐵路，以及長(zhǎng)興島和部分重點(diǎn) 港區(qū)疏港鐵路。建成地鐵 2號(hào)線，快軌 202延伸線，金州 — 普蘭店 — 瓦房店等城際軌道工程。推進(jìn)普灣新區(qū)至長(zhǎng)興島軌道 交通及長(zhǎng)興島至莊河城際軌道前期工作。 2023年在全國(guó)城市公共交通工作會(huì)議上，大連被確定為國(guó)家“公交都市”建設(shè)示范工程第一批試點(diǎn)城市。目前，大連建成運(yùn)營(yíng)的軌道交通線路有快軌 3號(hào)線及支線 ，20 202路現(xiàn)代有軌電車(chē)線路 公里，總計(jì) ，位居國(guó)內(nèi)城市第 6名，東北地區(qū)首位。在建的 地鐵 2號(hào)線，總進(jìn)尺 ，預(yù)計(jì) 2023年 7月建成試通車(chē)?？傞L(zhǎng) 42公里的河口至旅順新港的 202路軌道線路延伸工程，土建主體工程完成 90%?？傞L(zhǎng) 42公里的金州九里至普灣新區(qū)城際鐵路工程，土建主體工程完成35%左右 “十二五”期間，全市軌道交通運(yùn)營(yíng)總里程將
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