電梯檢驗員實訓(xùn)缺陷辨識(編輯修改稿)
2025-01-27 16:50 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 簧來產(chǎn)生和保持如永久磁鐵或者彈簧失效重力不能導(dǎo)致開鎖 (2)鎖緊元件嚙合長度， ≥7mm (3)電氣安全裝置，由鎖緊元件強(qiáng)制操作防誤動作 (4)轎門鎖緊裝置，應(yīng)符合以上有關(guān)要求 門的 閉合 (1)正常運(yùn)行時不能打開層門，除非轎廂開鎖區(qū)域內(nèi)停止或停站；如一個層門或者轎門（或者多扇門中的任何一扇門）開著，正常操作情況下應(yīng)當(dāng)不能啟動電梯或者不能保持繼續(xù)運(yùn)行 (2)每個層門和轎門的閉合都應(yīng)當(dāng)由電氣安全裝置來驗證，間接機(jī)械連接的門扇未被鎖住時也應(yīng)設(shè)置電氣安全裝置以驗證其閉合 常見現(xiàn)場不符合 —— 轎門與層門（ B類項） 位置 問題和意見 備注 轎門與層門 防止門夾人裝置失效 （ B） 當(dāng)人員通過層門入口被正在關(guān)閉的門扇撞擊或者將被撞擊時，該裝置應(yīng)當(dāng)自動使門重新開啟 檢查轎門鎖緊的電氣安全裝置失效（ B） 檢查轎門的閉合位置的電氣安全裝置失效（ ） 曳引式驅(qū)動電梯定檢 —— 試驗（ B類項） B 試驗 (2)限速器 安全鉗聯(lián)動試驗轎廂空載，以檢修速度下行，動作應(yīng)當(dāng)可靠 B 對重限速器－安全鉗聯(lián)動轎廂空載，以檢修速度上行，動作應(yīng)當(dāng)可靠 B ，應(yīng)當(dāng)不能提升空載轎廂 B 消防返回功能試驗 B ，切斷電動機(jī)與制動器供電，轎廂應(yīng)當(dāng)完全停止，并且無明顯變形和損壞 B ，以正常運(yùn)行速度下行至行程下部，切斷電動機(jī)與制動器供電，曳引機(jī)應(yīng)當(dāng)停止運(yùn)轉(zhuǎn)，轎廂應(yīng)當(dāng)完全停止，并且無明顯變形和損壞 B ，轎廂裝載規(guī)定載荷，歷時 10min，曳引繩應(yīng)當(dāng)沒有打滑現(xiàn)象 常見現(xiàn)場不符合 —— 試驗（ B類項） 位置 問題和意見 備注 試驗 限速器 –安全鉗聯(lián)動試驗失?。?） 限速器提拉力不足； 限速器機(jī)械損壞； 限速器棘爪旋轉(zhuǎn)卡阻； 限速器壓緊彈簧力不足； 限速器機(jī)械動作速度不符合要求； 轎頂安全鉗聯(lián)動部件卡阻； 漸進(jìn)式安全鉗調(diào)試質(zhì)量過小 上述情況均會致使該試驗失敗。 消防返回功能試驗失敗 （ ） (1)消防開關(guān)應(yīng)當(dāng)設(shè)在基站或者撤離層，防護(hù)玻璃應(yīng)當(dāng)完好，并且標(biāo)有“ 消防 ” 字樣； (2)消防功能啟動后，電梯不響應(yīng)外呼和內(nèi)選信號，轎廂直接返回指定撤離層，開門待命 曳引式驅(qū)動電梯定檢 —— C類項 C 2機(jī)房及相關(guān)設(shè)備 通道與通道門 (1)通道安全方便使用、暢通，如采用梯子符合要求 (2)通道，設(shè)置永久照明 (3)通道門，寬度 ≥ ≥ ，有鎖，標(biāo)志，向外開 位置 問題和意見 備注 機(jī)房 及相關(guān)設(shè)備 通往機(jī)房爬梯不符合要求（ ） ①通往機(jī)房或者機(jī)器設(shè)備區(qū)間的通道不應(yīng)當(dāng)高出樓梯所到平面 4m ②梯子必須固定在通道上而不能被移動 ③梯子高度超過 ，其與水平方向的夾角應(yīng)當(dāng)在 65176。 ～ 75176。之間，并不易滑動或者翻轉(zhuǎn)； ④靠近梯子頂端應(yīng)當(dāng)設(shè)置把手。 機(jī)房門不符合要求（ ） 機(jī)房通道門的寬度應(yīng)當(dāng)不小于 ，高度應(yīng)當(dāng)不小于 ，并且門不得向房內(nèi)開啟。門應(yīng)當(dāng)裝有帶鑰匙的鎖，并且可以從機(jī)房內(nèi)不用鑰匙打開。門外側(cè)應(yīng)當(dāng)標(biāo)明 “ 機(jī)房重地，閑人免進(jìn) ” ，或者有其它類似警示標(biāo)志 C 與裝置 (1)底坑底部，平整，不得滲水、漏水 (3)停止裝置，易操作、雙穩(wěn)態(tài)
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