市場結構分析與決策(1)(編輯修改稿)
2025-01-26 21:03 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 P C P C D D D MR MR MR MC MC MC AC AC AC Q Q Q Q* Q* Q* 14 : 壟斷性競爭市場結構介于完全競爭與完全壟斷二者之間。從長期來看，壟斷性競爭企業(yè)的經(jīng)濟利潤趨向于零，沒有壟斷利潤。這是這種市場結構合理的一面。 從效率的角度看，壟斷性競爭市場結構還是存在不合理的一面。 第一，在壟斷性競爭條件下，產(chǎn)品的價格大于邊際成本，這說明企業(yè)生產(chǎn)不足，社會資源沒有得到充分利用。第二，在壟斷性競爭條件下，產(chǎn)品的價格不是定在平均成本的最低點上，說明它的生產(chǎn)能力沒有得到充分利用，成本消耗大于完全競爭的情況。這主要是因為產(chǎn)品之間有判差，別需求曲線向右下傾斜，企業(yè)為了獲得最大利潤，寧愿壓縮生產(chǎn)。因為壓縮產(chǎn)量帶來價格的提高超過了因壓縮產(chǎn)量而帶來的成本的上升。 雖然壟斷性競爭市場結構存在很多不足之處，但在這種市場結構中，消費者可以得到有差別的產(chǎn)品以滿足不同的需要；企業(yè)在短時期內(nèi)能保持自己的有差別產(chǎn)品的壟斷地位，在長時期內(nèi)又可以由競爭促使創(chuàng)新，對整個社會來說是有利的。 15 :是指這樣一種市場結構，為數(shù)不多的幾家大企業(yè)生產(chǎn)和銷售了整個行業(yè)的極大部分產(chǎn)品。這少數(shù)企業(yè)之間的相互依賴是非常大的，每一個寡頭在決定其政策時都非常注意這一政策對其競爭對手的影響。 例如美國，石油業(yè)中的八個企業(yè)約占整個行業(yè)煉油能力的百分之六十。汽車業(yè)是被通用汽車公司、福特汽車公司和克萊斯勒公司三家企業(yè)控制著。電氣設備行業(yè)的許多部分是被通用電氣公司和威斯汀豪斯公司控制著。 形成寡頭壟斷的原因很多，其中之一是規(guī)模經(jīng)濟的作用。 寡頭壟斷行業(yè)可以按不同方式分類。當行業(yè)內(nèi)的企業(yè)生產(chǎn)的同質的產(chǎn)品，如石油、鋼鐵、水泥，這一行業(yè)被稱為純粹寡頭。若行業(yè)內(nèi)的企業(yè)生產(chǎn)的是有差異的產(chǎn)品，如汽車、罐頭等，這一行業(yè)被稱為有差異的寡頭。 16 （ 雙頭模式） ： :兩個寡頭企業(yè)以完全競爭的利潤最大化原則（ P=MC） 來決定自己的產(chǎn)量，即決策原則為：盯注市場價格。 假定一個寡頭壟斷市場 ， 兩個寡頭企業(yè)生產(chǎn)一種相同產(chǎn)品 ， 其需求函數(shù)為： ? ?21 fP ??? ? ? ?? ? ? ?21221222112111,RfQRRfQR?????? ? ? ? ?? ? ? ?22212112111,QCRQCR?????? ? ?? ??????????????)()(2 22211 1121QCMCfPQCMCfP17 :整個部門就是一個完全壟斷部門。 決策原則：要使利潤最大，則須有每個寡頭企業(yè)的邊際成本等于整個部門的邊際收益 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?212121221121 , fRRR ??????? ? ? ? ?22112121 )( QCQCR ?????? ???? ?? ? )()(22211121QMCMRQMCMR????18 ：庫諾模型假設，每個寡頭企業(yè)假定其競爭對手的產(chǎn)量不因其自身的產(chǎn)量決策而變動，分別最大化其利潤。即第一個寡頭企業(yè) (I)僅把 Q2視為一個參數(shù)，根據(jù) Q1最大其利潤為；第二個寡頭企業(yè) (II)則把 Q1視為一個參數(shù)，根據(jù) Q2最大化其利潤為。 ? 設需求函數(shù)為： P = A－ B(Q1+Q2)。兩個寡頭企業(yè)的成本函數(shù)分別為： 所有參數(shù)均為正數(shù)。則寡頭企業(yè)的利潤分別為： 令相應的偏導數(shù)等于零，則： 211111 QbQaC ?? 22222
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