【文章內容簡介】 可以分為兩個層次：一是車輛輔助安全駕駛系統(tǒng)，它由車載傳感器（微波雷達、激光雷達、攝像機、其他形式的傳感器等）、車載計算機和控制執(zhí)行機構等組成。二是自動駕駛系統(tǒng)。 （五）貨運管理系統(tǒng) （ ETMIS） 是以高速道路網和信息管理系統(tǒng)為基礎，利用物流理論進行管理的智能化物流管理系統(tǒng)。它綜合地利用了衛(wèi)星定位、地理信息系統(tǒng)、物流管理系統(tǒng)。 二、 ITS系統(tǒng)組成 （六）電子收費系統(tǒng) （ ETC） 車載電子標識卡在收費通道內接受 RF收發(fā)器（微波通信）的詢問，正常應答后可用于賬戶上的自動記賬，并且使管理系統(tǒng)收集到汽車類型、時間以及收費點處汽車位置的數據?？梢杂糜谂R視公路上的交通流和幫助進行事故的探測。 （七）緊急救援系統(tǒng) （八）營運車輛調度管理系統(tǒng)（ CVOM） 是指建立客貨運調度和管理中心，通過計算機和通信設備對所屬車輛進行調度，對線路上的車輛實行臨控，并設有旅客自動問詢系統(tǒng)及計算機售票系統(tǒng) 。 三、智能物流運輸系統(tǒng) （一）智能運輸技術在物流管理中的應用分析 ITS通過技術平臺可向物流企業(yè)管理提供的服務，主要集中在 物流配送管理和車貨集中動態(tài)控制 兩方面，如提供當前道路交通信息、線路誘導信息，為物流企業(yè)的優(yōu)化運輸方案制定提供決策依據；通過對車輛位置狀態(tài)的實時跟蹤，可向物流企業(yè)甚至客戶提供車輛預計到達時間，為物流中心的配送計劃、倉庫存貨戰(zhàn)略的確定提供依據。 （二）智能運輸技術在物流管理中的應用分析 移動信息技術。該系統(tǒng)和物流企業(yè)的信息中心構成統(tǒng)一的整體確定的合同數據、運輸路線數據、車輛數據和行駛數據都需要進行收集、存儲、交換和處理 。 車輛定位技術。車輛的實時定位有助于物流控制中心在任意時刻查詢車輛的地理位置，并在電子地圖上直觀地顯現出來，動態(tài)掌握車輛所在位置，可幫助物流企業(yè)優(yōu)化車輛配載和調度。 車輛識別技術。 借助電子識別系統(tǒng)。 通信與網絡技術。采用 EDI信息網，使數據具有較好的兼容性和實用性，有利于加強信息流程，降低手工輸入錯誤。 智能物流系統(tǒng)的基本框架 對于物流企業(yè)，其業(yè)務的核心是為客戶提供生產（流通）供應鏈管理服務。（ P320） （ 1）收集市場業(yè)務信息。要來自于通過通信網絡和 EDI， 通過客戶服務系統(tǒng) 。 （ 2）取得道路交通信息。通過通信網絡和 GPS 。 （ 3）作為可視化管理平臺。 （ 4）作為倉儲管理、財務管理和客戶服務子系統(tǒng)。 任務五 自動分揀系統(tǒng)設備的選擇和使用 自動分揀系統(tǒng)已經成為 大中型物流中心不可缺少的一部分 。當商品數量較大時，要求迅速、正確分揀，而往往需要投入大量人力，分揀才能分配到各個用戶，因此采用分揀系統(tǒng)，可以完成分揀這一繁瑣而又枯燥的工作。 分揀是指 不同的地點和單位分配到所設置的場地的作業(yè) 。按分揀的手段不同，分揀可分為人工分揀、機械分揀、機械分揀（以機械為主要輸送工具，還要靠人工進行分揀也叫輸送機分揀）和自動分揀三大類。 “ 輸送機分揀 ” 。是用設置在地面上的輸送機傳送貨物，在各分揀位置配備的作業(yè)人員看到標簽、色標、編號等分揀的標志，便進行揀選（把貨物取出），再放到手邊的簡易傳送帶或場地上 。 “ 箱式托盤分揀 ”是指在箱式托盤中裝入分揀的貨物，用叉車等機械移動箱式托盤。再用人力把貨物放到分揀位置或借助箱式托盤進行分配。 一、自動分揀系統(tǒng)的主要特點 能連續(xù)、大批量地分揀貨物 。由于采用大生產中使用的流水線自動作業(yè)方式 。可以連續(xù)運行 100個小時以上，每小時可分揀 7000件包裝商品； 分揀誤差率極低 。自動分揀系統(tǒng)分揀誤差率的大小主要取決于所輸入分揀信息的準確性， 主要采用條形碼技術來識別貨物。 分揀作業(yè)基本實現無人化。 而人員的使用權局限于以下工作：①送貨車輛抵達自動分揀線的進貨端時，由人工接貨。②由人工控制分揀系統(tǒng)的運行。③分揀線末端由人工將分揀出來的貨物進行集載、裝車。③自動分揀系統(tǒng)的經營、管理與維護。 二、自動分揀系統(tǒng)的組成及工作過程 自動分揀系統(tǒng)由各類輸送機 、 各種附加設施和控制系統(tǒng)等組成 。 貨物到達分揀點以前 ， 先要經過輸送 、 信號設定 、 合流 、 主傳送帶等工作過程；到達分揀點時 ，通過對分揀過程進行控制 ， 發(fā)出指令把貨物傳送到分揀機上 ， 再由分揀機的瞬時動作將貨物分揀到指定的滑道 ， 使其分流 。 自動分揀系統(tǒng)由 合流 、分揀信號輸入 、 分揀和分流 、 分運 四個階段完成 。 二、自動分揀系統(tǒng)的組成及工作過程 合流。貨物在過入分揀系統(tǒng)前，應在 貨物的包裝上貼上或打印上表明貨物品種、規(guī)格、數量、貨位、貨主等的標簽 。經過合流逐步將各條輸送線上輸入的貨物，合并于一條匯集輸送機上，同時，將貨物在輸送機上的方位 進行調整 ，以適應分揀信號輸入和分揀的要求。匯集輸送機具有自動停止和啟動的功能。 分揀信號輸入。為了把貨物按要求分揀出來，并送到指定地點，一般需要分揀過程進行控制。通常是把分揀的 指示信息記憶在貨物或分揀機上 。當貨物到達時，貨物接受激光掃描器對其條形碼標簽的掃描，將貨物分揀信息輸入計算機，把知識的信息與計算機下達的指令對照，向自動分揀機發(fā)出執(zhí)行的信息，開動分支裝置，使其分流。 二、自動分揀系統(tǒng)的組成及工作過程 分揀和分流。貨物離開揀信號輸入裝置后在分揀輸送機上移動時，根據不同貨物分揀信號所確定的移動時間，使貨物行走一指一的分揀道口，由該處的分揀機構按照上述的移動時間自行啟動，將貨物排離主輸送機，再進入分流滑道。 分運。分揀出的貨物離開主輸送機，再經滑道到達分揀系統(tǒng)的終端，這就是分運。分運所經過的滑道一般是無動力的，借貨物的自重從主輸送機上滑行下來。 再由操作人員將貨物搬入容器或搬上車輛。 三、常用自動分揀機 （一） 鋼帶式分揀機 鋼帶式分揀機是利用輸送鋼帶載運貨物完成分揀工作的機械設備，按帶的設備形式常分為平鋼帶