鐵路路基主要技術(shù)標(biāo)準與施工關(guān)鍵技術(shù)(編輯修改稿)
2025-01-26 13:36 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 沉降觀測的最常用的手段。其優(yōu)點是造價低廉，操作簡便，易于測試。但其弱點也很明顯，主要是影響填土壓實施工，壓實機械經(jīng)過時必須繞道而行，極為不便，機械經(jīng)常撞壞沉降桿，且形成壓實死角，降低壓實質(zhì)量。其次是一個沉降板只能測量路堤中一點的沉降。一個斷面上多放幾個沉降板影響壓實施工的矛盾更突出。另外一個缺點是損壞后的補救非常困難。l 改進型沉降板 （楚華棟）沉降測試方法的比較l 磁環(huán)沉降儀構(gòu)造：沉降管，管外磁環(huán)與填土一起沉降，探頭優(yōu)點：測出分層沉降弱點：影響碾壓施工沉降測試方法的比較l 水壓式剖面沉降儀 由沉降管和二次測試儀器組成。沉降管為一般的 PVC管，二次測試儀器由探頭、注水管、注水架組成。其工作原理見圖 2.圖 2 剖面沉降儀的工作示意圖沉降管記錄儀注水系統(tǒng)沉降測試方法的比較l 水壓式剖面沉降儀 探頭內(nèi)的主要元件是靜水壓力傳感器。由于地基沉降的原因，探頭處于不同位置時，靜水壓力傳感器所受到的靜水壓力是不同的，記錄不同的靜水壓力，據(jù)此可得到不同位置的高程，從而得到沉降值。剖面沉降儀測試的優(yōu)點， 1）能夠測定任意一點的沉降值，甚至可以測試整個剖面的連續(xù)的沉降曲線，配置自動記錄儀即可實現(xiàn)。 2）測試成本低。除了一次性投入二次儀器約 2萬元外，每次使用只需購買廉價每米 5元左右的 PVC管即可。 3）對填土施工無干擾。但其缺點也比較突出。首先精度比較低。若要提高精度，需根據(jù)待測沉降的大小范圍，配置若干不同靈敏度的探頭，增加了二次儀器的造價。第二個缺點是測試操作比較復(fù)雜。整個系統(tǒng)不能方便攜帶，測試時需取水和注水。第三個缺點是受氣候干擾大，風(fēng)使測試數(shù)據(jù)不穩(wěn)定；溫差大改變了水的密度，影響精度。沉降測試方法的比較l 水平測斜儀 與水壓式剖面沉降儀相似，水平測斜儀也由沉降管和二次測試儀器組成。不同的是水平測斜儀無需注水系統(tǒng)，其沉降管是特制的PVC管。工作原理見圖 3.圖 3 水平測斜儀的工作示意圖沉降管記錄儀探頭電纜沉降測試方法的比較l 水平測斜儀 探頭內(nèi)的主要元件是伺服加速度傳感器。由于地基沉降，探頭處于傾斜方向，通過重力加速度在敏感水平軸上的投影，可精確測量探頭的傾角，再根據(jù)探頭長度得到探頭兩端的高程差，從而得到沉降值。其優(yōu)點： 1）精度高。每次讀數(shù)的誤差小于 ， 36米長剖面測試的累計誤差小于 2mm。 2） 操作方便。整個測試系統(tǒng)可由一個人攜帶，移動非常方便。測試操作僅需兩個人即可，一個人記錄，一個人拉線。 3）可得到整個剖面的沉降曲線，測點間距最小為 。 4） 對填土施工無干擾。 5）不受氣候影響。二次儀器一次性投資約二萬元。水平測斜儀的不足主要是特制的 PVC管造價比較高，每米 25元左右，約為普通 PVC管的四倍。水平測斜儀的測試原理Δ iΔi1圖 1 水平測斜儀原理圖δ=∑△i（ 1）（ 2）（ 4）水平測斜儀測試要點l 將特制 PVC管埋設(shè)在被測位置，導(dǎo)槽方向?qū)抒U垂方向。l 用普通繩索將探頭及電纜拉至沉降管的起始端，然后拉導(dǎo)線，每 ，直至沉降管的終止端。然后將對調(diào)起始點和終點進行第二次測試，讀數(shù)。l 用水準儀和現(xiàn)場的水準基點抄平，得到沉降管起始端的標(biāo)高，從而根據(jù)沉降差可得到各讀數(shù)點的標(biāo)高。水平測斜儀測試要點l 探頭內(nèi)部的主要部件采用 “石英撓性伺服加速度計 ”屬精密儀器，在使用和運輸過程中應(yīng)避免沖擊碰撞或摔落，引起敏感元件損壞。l 探頭外殼采用不銹鋼制成，如果長期在水中作業(yè)，應(yīng)在每次作業(yè)完成以后擦拭干凈，并用機油點到導(dǎo)輪或容易生銹的職稱彈簧上，避免因生銹而引起不靈活現(xiàn)象。l 沉降管端頭可采用直徑 200mm長 1m的帶蓋鋼管保護，平日用螺栓將蓋封死，用土覆蓋，測量時將蓋打開即可，這樣能很好地避免人為破壞。水平測斜儀應(yīng)用實例室內(nèi)標(biāo)定沉降管室外標(biāo)定水平測斜儀應(yīng)用實例室內(nèi)標(biāo)定水平測斜儀應(yīng)用實例圖 15 DK274+800斷面高程變化圖水平測斜儀應(yīng)用實例圖 14 DK274+920斷面高程變化圖水平測斜儀應(yīng)用實例水平測斜儀應(yīng)用實例沉降預(yù)測沉降預(yù)測l 工后沉降預(yù)測采用雙曲線法。沉降與時間的關(guān)系可表示為：l 變換為直線形式：l 根據(jù)式（ 5）變換測試數(shù)據(jù)，得到一組直線。則1/b即為最終沉降量。見圖 412。根據(jù)最終沉降量和圖 411中的竣工沉降量，就可求出預(yù)測工后沉降值。沉降預(yù)測３沉降控制信息化施工技術(shù) 圖 413五、路基加固地基條件地基處理二布一膜處理基床地基條件 客貨共線鐵路對路堤的沉降變形提出了嚴格要求，尤其軟土及松軟土路堤的工后沉降控制。對天然地基土地基條件提出了新的評
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