國(guó)際物流管理z(1)(編輯修改稿)
2025-01-23 21:58 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 進(jìn)了物流全球化（量、域） ? 信息技術(shù)為物流發(fā)展提供了必要條件 ? 電子商務(wù)和網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷需要物流支撐 ? 環(huán)境保護(hù)和可持續(xù)發(fā)展需要國(guó)際間的合作 ? 理論工作者及國(guó)際相關(guān)組織的推動(dòng)作用 國(guó)際物流運(yùn)輸是指在國(guó)家與國(guó)家、 國(guó)家與地區(qū)之間的貨物運(yùn)輸。分為貿(mào)易與非貿(mào)易（指展覽品、援外品 個(gè)人行李、辦公用品等）。非貿(mào)易物品的運(yùn)輸只是附帶業(yè)務(wù)，所以國(guó)際物流運(yùn)輸有時(shí)也簡(jiǎn)稱國(guó)際貿(mào)易運(yùn)輸。 ? 基本功能 在這項(xiàng)作業(yè)中，主要完成的工作是將貨物由供應(yīng)地移動(dòng)至需求地。運(yùn)輸活動(dòng)使空間上的距離縮短，時(shí)間上的差異減少，這樣就產(chǎn)生了物品的流動(dòng)。 而這種流動(dòng)是通過(guò)運(yùn)輸達(dá)成的。儲(chǔ)存貨物無(wú)形之中也就成為國(guó)際運(yùn)輸?shù)牧硪豁?xiàng)基本功能了。 國(guó)際物流運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn) ? 國(guó)際物流運(yùn)輸是一項(xiàng)涉外工作，政策性強(qiáng) ? 路線長(zhǎng)，環(huán)節(jié)多 ? 涉及面廣，情況復(fù)雜多變 ? 時(shí)間性強(qiáng) ? 風(fēng)險(xiǎn)大 所以一般出口貨物都要辦理運(yùn)輸保險(xiǎn) 物流運(yùn)輸?shù)姆绞椒诸? 內(nèi)河運(yùn)輸 水上運(yùn)輸 沿海 海洋運(yùn)輸 近海 河海運(yùn)輸 遠(yuǎn)洋 邊境運(yùn)輸 集裝箱運(yùn)輸 運(yùn)輸方式 公路運(yùn)輸 省間調(diào)劑運(yùn)輸 大陸橋運(yùn)輸 陸上運(yùn)輸 港站場(chǎng)集散運(yùn)輸 多式聯(lián)合運(yùn)輸 國(guó)際 鐵路聯(lián)運(yùn) 鐵路運(yùn)輸 鐵路運(yùn)輸 國(guó)內(nèi)及港鐵路運(yùn)輸 航空運(yùn)輸 管道運(yùn)輸 郵政運(yùn)輸 國(guó)際物流運(yùn)輸方式選擇的原則 ? 運(yùn)輸成本 ? 運(yùn)行速度 ? 物流的特點(diǎn)與性質(zhì) ? 貨物數(shù)量 ? 物流的基礎(chǔ)設(shè)施
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