鐵路交通事故調(diào)查處理規(guī)則基本知識講座(編輯修改稿)
2025-01-23 09:47 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 修改建議，數(shù)易其稿。 8月份以來，胡副部長先后 2次組織部機關各部門進行了全面審查，最終形成了新版《事規(guī)》送審稿，也就是這一稿。 本資料來源：中國鐵道論壇 主要內(nèi)容 ? 第一章 總則 ? 第二章 事故等級 ? 第三章 事故報告 ? 第四章 事故調(diào)查 ? 第五章 事故責任的判定和處理 ? 第六章 鐵路交通事故的統(tǒng)計、分析 ? 第七章 罰則 ? 第八章 附則 本資料來源：中國鐵道論壇 第一章 總則 (共 6條 ) 《事規(guī)》的適用范圍、事故調(diào)查處理的原則和組織機構。 ：鐵路機車車輛在運行過程中與行人、機動車、非機動車、牲畜及其他障礙物相撞，或者鐵路機車車輛發(fā)生沖突、脫軌、火災、爆炸等，以及在鐵路行車相關作業(yè)過程中造成人員傷亡、設備損壞、經(jīng)濟損失、影響鐵路正常行車達到一定程度的，均構成鐵路交通事故。及行車事故、人身事故和路外事故均為鐵路交通事故。 、合資鐵路、地方鐵路以及專用鐵路、鐵路專用線等發(fā)生事故的調(diào)查處理，均適用本規(guī)則。 本資料來源：中國鐵道論壇 第二章 事故等級 (共 11條 ) ：即特別重大、重大、較大和一般事故。 《條例》的授權，結合鐵路安全管理的特點，又將一般事故分為一般 A類事故、一般 B類事故、一般 C類事故、一般 D類事故四個等級。 其中，特別重大、重大、較大事故的構成條件是《條例》嚴格限定的，但在《條例》十二第 2款一般事故中，作了除前款規(guī)定外，國務院鐵路主管部門可以對一般事故的其他情形作出補充規(guī)定，本著鐵路嚴格管理的原則，按照事故后果及可能造成后果的嚴重程度新版《事規(guī)》對一般事故做了大量的補充，對一般事故進行了 ABCD分類。 《事規(guī)》從行車事故角度對比，一般 A類事故構成條件基本相當于原來的重大事故，一般 B類事故基本相當于原來的大事故，一般 C類事故基本相當于原來的險性事故，一般 D類事故基本相當于原來的 A類一般事故。 本資料來源：中國鐵道論壇 第三章 事故報告 (共 9條 ) 序和報告內(nèi)容進行。 系統(tǒng)兩條線的報告程序。 本資料來源：中國鐵道論壇 第四章 事故調(diào)查 (共 23條 ) 、職責、權限、工作程序和調(diào)查內(nèi)容、調(diào)查期限等要求。 特別重大事故由國務院或國務院授權部門組織事故調(diào)查組進行調(diào)查 。 重大事故由鐵道部組織事故調(diào)查組進行調(diào)查 。 較大事故和一般事故由事故發(fā)生地安全監(jiān)管辦組織事故調(diào)查組進行調(diào)查。 鐵道部認為有必要時，可以組織或參與事故對較大和一般事故進行調(diào)查。 ，要形成《鐵路交通事故調(diào)查處理報告》，提出事故原因、責任認定意見。 《鐵路交通事故調(diào)查處理報告》，在 15日內(nèi)制作責任認定書，送達相關單位。 本資料來源：中國鐵道論壇 第五章 事故責任的判定和處理 (共 29條 ) 任劃分，對事故損失認定方式進行了明確。 2. 突出了當前鐵路安全
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