【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 低溫液體后，應(yīng)仔細(xì)檢查罐體與底盤(pán)大梁連接件的連接螺母是否松動(dòng)，在使用中也應(yīng)經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)螺母松動(dòng)應(yīng)及時(shí)擰緊。三、液化天然氣槽車的維護(hù)及故障處理維護(hù)與保養(yǎng)5罐體上的兩只壓力表都應(yīng)處于正常工作狀態(tài)，如有一只失靈，就應(yīng)立即更換。6罐體上的兩只安全閥也都應(yīng)處于正常工作狀態(tài)，如有一只失靈，通過(guò)三通切換閥關(guān)閉后即可更換。7壓力表每半年應(yīng)校驗(yàn)一次，安全閥每年校驗(yàn)一次。8罐體真空絕熱層的真空度每年檢查一次。9所有的檢查，修理或更換零件，其內(nèi)容和結(jié)果都應(yīng)有規(guī)范化的記錄，并作為擋案保存。10罐體的檢查修理由生產(chǎn)廠家進(jìn)行。閥門(mén)、儀表可由使用單位的專業(yè)人員進(jìn)行修理。11罐體的外容器上如有大面積的結(jié)霜或日蒸發(fā)率異常增大時(shí)，應(yīng)及時(shí)通知生產(chǎn)廠家進(jìn)行檢查或修理。說(shuō)明 : 小面積的局部結(jié)霜或日蒸發(fā)率有小幅波動(dòng)，有可能是與大氣的濕度、溫度或罐體內(nèi)的存液量有關(guān)，請(qǐng)注意觀察變化，必要時(shí)可向生產(chǎn)廠家通報(bào)。 警告 :如在拆修罐體上管路閥門(mén)或儀表等時(shí)，應(yīng)在容器中沒(méi)有液體及壓力的情況下進(jìn)行（除非所拆部件前有閥門(mén)可以控制），還應(yīng)在拆修前用氮?dú)庵脫Q，在確認(rèn)安全的條件下方可進(jìn)行修理。在罐體外部管路或閥門(mén)為冷態(tài)的情況下操作時(shí)，操作人員必須戴上皮制式棉布防護(hù)手套和眼罩或防護(hù)面罩，以免低溫液體對(duì)人員的冷凍傷害。三、液化天然氣槽車的維護(hù)及故障處理維護(hù)與保養(yǎng) 三、液化天然氣槽車的維護(hù)及故障處理閥門(mén)結(jié)構(gòu) 緊急切斷閥 ●在正常的情況下，利用活塞上部彈簧的壓力，推動(dòng)活塞向下運(yùn)動(dòng)，繼而帶動(dòng)活塞桿和閥桿向下，使閥頂密封面和閥座密封面緊密貼合，實(shí)現(xiàn)閥門(mén)的關(guān)閉；當(dāng)向氣缸充壓后，活塞壓縮彈簧向上運(yùn)動(dòng)，帶動(dòng)活塞桿和閥桿向上，將閥頂抬高，閥門(mén)開(kāi)啟； ●當(dāng)閥門(mén)處于開(kāi)啟位置，正常工作時(shí)，若環(huán)境溫度升高至70177。5℃ 時(shí)，安裝在氣缸處的易熔塞熔化，氣缸泄壓，彈簧推動(dòng)活塞向下運(yùn)動(dòng)，帶動(dòng)閥桿和閥頂向下，迅速關(guān)閉閥門(mén)，阻止介質(zhì)繼續(xù)流動(dòng)，防止危險(xiǎn)發(fā)生或擴(kuò)大。三、液化天然氣槽車的維護(hù)及故障處理閥門(mén)結(jié)構(gòu) 低溫截止閥 ●該閥與管路連接為焊接式，采用手動(dòng)旋轉(zhuǎn)手輪。在梯形螺紋的帶動(dòng)下：閥桿帶動(dòng)閥頂同閥體的密封座組成密封副，對(duì)介質(zhì)起截?cái)嘧饔?.三、液化天然氣槽車的維護(hù)及故障處理閥門(mén)結(jié)構(gòu) 低溫安全閥 結(jié)構(gòu)特點(diǎn) ：本閥是屬于彈簧直接作用式 ,密封方式分微啟式軟密封和全啟式硬密封兩種 .工作原理： 安全閥是在內(nèi)部壓力產(chǎn)生的力與彈簧力達(dá)到平衡而實(shí)現(xiàn)密封，當(dāng)內(nèi)部壓力產(chǎn)生的力逐漸接近彈簧力時(shí)，密封就會(huì)失去平衡，開(kāi)始細(xì)微外泄。內(nèi)部壓力產(chǎn)生的力逐漸升高，閥瓣達(dá)到開(kāi)啟高度進(jìn)行排放 。隨著流體的被排出，內(nèi)部壓力逐漸降低。不久，當(dāng)彈簧力超過(guò)內(nèi)部壓力產(chǎn)生的力時(shí)，閥瓣又被彈簧壓回到閥座上。 三、液化天然氣槽車的維護(hù)及故障處理閥門(mén)結(jié)構(gòu) 低溫三通球閥 結(jié)構(gòu)特點(diǎn)： 采用的是 T型三孔道球芯，實(shí)現(xiàn)介質(zhì)的分流合流的作用，密封方式為軟密封。 工作原理： 球閥的啟閉件是一個(gè)有孔的球體 ,球體以閥體中心線為軸作旋轉(zhuǎn) 運(yùn)動(dòng) ,來(lái)截?cái)嗷蜷_(kāi)啟流體的通道。閥門(mén)從三口全通到兩口通 , 閥桿的旋轉(zhuǎn)角度為 90度。 三、液化天然氣槽車的維護(hù)及故障處理常見(jiàn)故障及其處理 故障 現(xiàn) 象 故障原因 應(yīng)對(duì) 措施槽 車壓 力 過(guò) 高充裝 時(shí) 槽 車 不在低溫下 對(duì) 槽 車進(jìn) 行 預(yù) 冷，同 時(shí) 打開(kāi) X V11通 過(guò) CZ2回氣體回收系 統(tǒng) 。（首次充裝、 檢 修及停用適用）充裝 壓 力 過(guò) 高充裝 時(shí)應(yīng) 控制充裝流量、限定充裝 壓 力 ,當(dāng)槽 車壓力超 過(guò) 及 時(shí) 打開(kāi) X V11通 過(guò) CZ2回氣體回收系 統(tǒng) 。壓 力表有故障 如 壓 力表有故障， 進(jìn) 行更 換 。充裝 過(guò)滿 （大于 90%） 規(guī) 定充裝重量，杜 絕 超 載 超限；如充裝 過(guò)滿應(yīng) 向充裝系 統(tǒng) 或其他空槽 車 卸液。停放 時(shí)間過(guò)長(zhǎng) 打開(kāi) V12進(jìn) 行排放至正常 壓 力。真空 損 失 此 時(shí) 槽 車 外殼全部 結(jié) 冰或 結(jié) 霜 ，參 見(jiàn) “真空 損 失 ”故障一 欄 。卸液槽 車壓 力不 穩(wěn) 定安全 閥 泄漏或 凍 裂 更 換 新的、 經(jīng) 校 驗(yàn)過(guò) 的安全 閥 。管 線 泄漏 肥皂水 測(cè)試 并 維 修。升 壓 特快 液位高，關(guān)小 A3閥 。降 壓較 快 液位低，關(guān)小 A1閥 。降 壓過(guò) 快 槽 車 內(nèi)已無(wú) LNG。三、液化天然氣槽車的維護(hù)及故障處理常見(jiàn)故障及其處理故障 現(xiàn) 象 故障原因 應(yīng)對(duì) 措施真空 損 失 夾層 防爆蓋開(kāi)啟 內(nèi)膽或內(nèi)管 線 泄漏，對(duì) 槽 車進(jìn) 行全面 檢查維 修。夾層 防爆蓋 銹蝕 泄漏 對(duì) 槽 車進(jìn) 行全面 檢查維 修。外殼出 現(xiàn) 局部 結(jié) 露 結(jié) 霜 槽 車 外殼有 結(jié) 露 結(jié) 霜 現(xiàn) 象，進(jìn) 行真空 測(cè) 量， 對(duì) 槽 車補(bǔ) 抽真空。外殼出 現(xiàn) 整體 結(jié) 霜 對(duì) 槽 車進(jìn) 行全面 檢查維 修。發(fā) 生碰撞或翻 車 后 對(duì) 槽 車進(jìn) 行全面 檢查維 修。液位 計(jì) 液位 計(jì) 沒(méi)有 顯 示 V V10打開(kāi)后關(guān) 閉 V9； 更 換 液位 計(jì) 。液位 計(jì) 指 針 出 現(xiàn)擺動(dòng) 關(guān) 閉 V9。液位 計(jì) 指 針 停止不 動(dòng) 打開(kāi)液位 計(jì) 面罩恢復(fù)，更 換 液位 計(jì) 儀 表管泄漏 肥皂液 測(cè)試 并修復(fù)泄漏 處 。液位 計(jì) 指 針 出 現(xiàn) 正反打 依次打開(kāi) V V V10再關(guān) 閉 V9液相氣相管冰堵用高 壓頂 開(kāi)、排放或用其他方法排除。指 針 未做零位 調(diào)節(jié) 參 見(jiàn) “液位 計(jì)調(diào)節(jié) ”。表出 現(xiàn) 故障或 損 壞 更 換 。故障 現(xiàn) 象 故障原因 應(yīng)對(duì) 措施安全 閥 漏 氣 閥 芯下有灰 塵 或冰， 重新校 驗(yàn) 。安裝不正確，重新安裝或更 換閥 。起跳后不回座 彈 簧工作不正常，重新校 驗(yàn) 。低溫截止 閥閥門(mén) 關(guān)不死 閥 芯 墊 片已磨 損 、斷裂、有垃圾、冰，更 換閥 芯 墊 片。閥門(mén) 關(guān) 閉費(fèi) 力 閥 桿 壓緊 螺母太 緊 ， 閥 桿 壓緊墊 片松， 調(diào) 整 壓緊 螺母。O型圈磨 損 ，更 換 O型圈。閥 桿與 閥 座 連 接處 漏液閥 桿與 閥 座 連 接螺母 松， 緊 固 壓緊 螺母。閥 桿與 閥 座 連 接密封 墊 受 損 或斷裂，更 換 密封 墊 。開(kāi)啟 HC無(wú)法控制 緊 急切斷 閥手 動(dòng) 打開(kāi)狀 態(tài) ，使之 處 于手 動(dòng) 關(guān) 閉 狀 態(tài) 。罐箱 壓 力太低，提高罐箱 壓 力。易熔塞已壞 (熔化 )，更 換 易熔塞。沒(méi)有打開(kāi)氣源或者氣源 壓 力 過(guò) 低，打開(kāi)氣源 進(jìn) 行充氣。管路 管路裂 紋 管路裂 紋 ，將槽 車 內(nèi) LNG排放后，用 N2置 換 ， 對(duì) 裂 紋進(jìn) 行補(bǔ)焊 。三、液化天然氣槽車的維護(hù)及故障處理常見(jiàn)故障及其處理目　　錄＊ 一、液化天然氣的基本概況＊ 二、液化天然氣槽車的基本結(jié)構(gòu)＊ 三、液化天然氣槽車的維護(hù)及故障處理＊ 四、液化天然氣槽車操作程序＊ 五、液化天然氣槽車應(yīng)急預(yù)案＊ 六、安全要求、安全運(yùn)輸及安全管理?四、液化天然氣槽車操作程序首次充裝程序首先拆下 CZ1\2盲法蘭，進(jìn)行充液管、回氣管的連接，打開(kāi) HC或手動(dòng)打開(kāi) X1\ V1\11 進(jìn)行置換：從系統(tǒng)開(kāi)始由 CZ1向槽車輸送高純度氮?dú)?,再通過(guò) CZ2排放到火炬，用儀器測(cè)試氧含量 ≤2%后，關(guān)閉氮?dú)忾_(kāi)始從系統(tǒng)開(kāi)始向槽車輸送常溫天然氣氣體，用儀器測(cè)試天然氣含量達(dá)標(biāo)后開(kāi)始預(yù)冷。 開(kāi)始預(yù)冷，從系統(tǒng)開(kāi)始由 CZ V X1向槽車輸送冷態(tài)氣體，槽車內(nèi)氣體由 X V1 CZ2回系統(tǒng)，直到輸送管全部結(jié)霜，關(guān) V1。 開(kāi)始進(jìn)液充裝，先從 V2進(jìn)入，等液位計(jì)顯示液位后，開(kāi) V1,到達(dá)核定重量后，停止充裝，關(guān)閉 V V V11。 排放管路壓力拆下充液管、回氣管，裝盲法蘭，管路化霜后關(guān)閉 HC。四、液化天然氣槽車操作程序卸液程序進(jìn)行充液管、增壓輸出、輸入管的連接。打開(kāi) HC、 打開(kāi) V11后待增壓器充滿天然氣后關(guān)閉 V11排放增壓器內(nèi)空氣（連續(xù)兩次以上），打開(kāi) V3，開(kāi)始增壓到 ，打開(kāi) V1卸液。為了確保槽車卸液干凈，應(yīng)保持槽車的壓力在～ ， 在卸液過(guò)程中要注意槽車的壓力的變化，壓力過(guò)高關(guān)小 V3，壓力過(guò)低要關(guān)小 V1；增壓器停止工作后關(guān)閉 V3。卸液完關(guān)閉 V V11，排放管道壓力，拆下充液管、增壓輸入管、增壓輸出管的連接，裝盲法蘭，管路化霜后關(guān)閉 HC。目　　錄＊ 一、液化天然氣的基本概況＊ 二、液化天然氣槽車的基本結(jié)構(gòu)＊ 三、液化天然氣槽車的維護(hù)及故障處理＊ 四、液化天然氣槽車操作程序＊ 五、液化天然氣槽車應(yīng)急預(yù)案＊ 六、安全要求、安全運(yùn)輸及安全管理?五、液化天然氣槽車應(yīng)急預(yù)案應(yīng)急預(yù)案 液化天然氣槽車處于火災(zāi)環(huán)境時(shí)：此時(shí)應(yīng)及時(shí)檢查并關(guān)閉所有氣、液相閥門(mén)和盲法蘭，當(dāng)閥門(mén)無(wú)法關(guān)閉或泄漏處無(wú)法堵塞時(shí)，切不可用水直接噴淋液體泄漏處，推薦使用干粉（最好是碳酸鉀）滅火器滅火。液化天然氣槽車處于超壓狀態(tài)時(shí)：應(yīng)及時(shí)打開(kāi) V12超壓排放閥將槽車內(nèi)超壓氣體盡快泄放，直到安全閥正?；刈?。在向空氣排放 LNG氣體時(shí)，應(yīng)在事先確定附近確實(shí)無(wú)明火、易燃物以及無(wú)行人通過(guò)，并在離車附近進(jìn)行警戒。如果排放閥降壓效果較差，可將車開(kāi)到空曠處，由 X V1 CZ2氣相接口放空。液化天然氣槽車真空意外喪失（內(nèi)容器泄漏或外容器泄漏）時(shí)：若真空度意外喪失，槽車內(nèi)的 LNG大量吸取外界的熱量，而使槽車內(nèi)壓力急劇上升，液體體積膨脹，故應(yīng)盡快小心地將槽車內(nèi)的 LNG排出或卸到其他完好的槽車內(nèi)。在條件許可的情況下，應(yīng)盡快將損壞的槽車轉(zhuǎn)移到無(wú)明火、易燃物以及無(wú)行人通過(guò)的場(chǎng)所進(jìn)行應(yīng)急處理。在任何情況下，不可使 LNG繼續(xù)存留在真空喪失的槽車內(nèi)。五、液化天然氣槽車應(yīng)急預(yù)案應(yīng)急預(yù)案液化天然氣槽車在充裝和卸液過(guò)程遇緊急情況時(shí)：此時(shí)，應(yīng)及時(shí)關(guān)閉緊急切斷閥（ HC兩位三通閥或手動(dòng)關(guān)閉 X X X3）。液化天然氣槽車閥門(mén)凍住時(shí)：若閥門(mén)凍住，應(yīng)用清潔無(wú)油的水或熱氮?dú)饨鈨鎏幚?。?yán)禁用手錘或其他物件敲擊。液化天然氣槽車翻車、受撞時(shí)：首先檢查確定附近無(wú)明火、易燃物，疏散人員，在離車輛 3