【文章內容簡介】 可靠性是核心競爭力； A平臺 20T級產品 （全新開發(fā)技術平臺） B平臺 30T級產品 （全新開發(fā)技術平臺） 產品平臺 控制內容 里程碑 控制要素 產品市場需求識別 /定義（產品市場需求 ) PDS產品描述系統(tǒng) /（產品功能配置表）（產品技術要求 ) 中挖小批量生產同時 20 T級進行產品系列化開發(fā) 第一部分：奇瑞重工質量管理業(yè)務框架 四、新產品開發(fā)質量控制 （以挖掘機產品為示例） 業(yè)務 項目 業(yè)務模塊 控制要素 里程碑 2023年 7月 30 2023年 11月 30日 2023年開始 挖 掘 機 業(yè) 務 20T級項目 產品規(guī)劃工程 產品技術路線規(guī)劃 產品平臺技術升級方向 液壓系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)，質量可靠性等重要方面進行提升 產品技術路徑 滿足未來排放、燃油經濟性等新的商用車法規(guī)政策發(fā)展需要； 結合未來市場需求發(fā)展趨勢，在現(xiàn)有日系產品基礎上，產品可靠性提升；產品局部輕量化改進； 滿足未來排放、燃油經濟性等新的商用車法規(guī)政策發(fā)展需要； 結合未來市場需求發(fā)展趨勢，在現(xiàn)有日系產品基礎上，產品可靠性提升；產品局部輕量化改進； A平臺 20T級產品 （全新開發(fā)技術平臺） B平臺 30T級產品 （全新開發(fā)技術平臺） 產品平臺 控制內容 中挖小批量生產同時20 T級進行產品系列化開發(fā) 第一部分：奇瑞重工質量管理業(yè)務框架 四、新產品開發(fā)質量控制 （以挖掘機產品為示例） 業(yè)務 項目 業(yè)務模塊 控制要素 里程碑 2023年 7月 30日 2023年 12月 30日 2023年開始 挖 掘 機 業(yè) 務 2 2 T 項目 產品規(guī)劃工程 產品描述系統(tǒng) 基本參數(shù) 整機質量 (kg) 22023 33000 斗容 (m3) 發(fā)動機 品牌 五十鈴 /康明斯 五十鈴 功率 125KW 180KW 液壓系統(tǒng) 純正液壓系統(tǒng)，主要采用力士樂、川崎品牌 純正液壓系統(tǒng)，主要采用力士樂、川崎品牌 備注：挖掘機產品主要關注動力系統(tǒng)匹配、液壓系統(tǒng)、電控系統(tǒng)、上下車架、動臂、斗桿等零部件需求識別和配臵研究。 產品平臺 控制內容 A平臺 20T級產品 （全新開發(fā)技術平臺） B平臺 30T級產品 （全新開發(fā)技術平臺） 中挖小批量生產同時 20 T級進行產品系列化開發(fā) 第一部分：奇瑞重工質量管理業(yè)務框架 四、新產品開發(fā)質量控制 （以挖掘機產品為示例） 目 錄 第一部分：奇瑞重工質量管理業(yè)務框架 第二部分：奇瑞重工產品開發(fā)質量保證思路 24 25 第二部分：奇瑞重工產品開發(fā)質量保證思路 一、現(xiàn)階段公司在產品開發(fā)質量控制存在的問題 ? 公司統(tǒng)一的質量管理體系、流程及制度還未搭建完成，質量指標考核、質量業(yè)務運行評價機制和數(shù)據(jù)平臺還未建立。 ? 公司統(tǒng)一的研發(fā)、工藝、質量標準平臺還未建立。 ? 新產品的質量開發(fā)策劃、質量目標策劃、開發(fā)過程質量控制策劃活動還未開展，新產品開發(fā)質量不受控。 ? 商品質量持續(xù)改進評價、管理機制還未建立，同時缺少專業(yè)產品質量改進分析人員和組織。 ? 缺少專業(yè)質量管理人才。 26 第二部分：奇瑞重工產品開發(fā)質量保證思路 一、現(xiàn)階段我公司在產品開發(fā)質量控制存在的問題 、概念開發(fā)方面 ? 缺少專業(yè)的產品規(guī)劃人員，不能指導產品平臺和產品系列化開發(fā)、產品開發(fā)目的性弱。 ? 對產品市場和用戶需求了解研究不充分，開發(fā)的產品和市場需求存在差異，存在盲目開發(fā)的情況。 ? 沒有產品概念開發(fā)的概念，致使產品開發(fā)的產品定位、產品技術路線不明確。影響產品成本、質量的管控。 ? 缺少對標桿企業(yè)、標桿產品的了解和研究，影響產品的最終競爭力。 ? 缺少對產品供應商開發(fā)的策劃，配套、協(xié)作零部件開發(fā)周期過長，不受控。 ? 少產品開發(fā)流程、控制機制還未完全理順，產品開發(fā)過程質量不受控，影響產品開發(fā)周期。 ? 產品開發(fā)管理組織職能開展不全，專業(yè)產品開發(fā)管理人員不足，產品、工藝、質量、采購、財務、制造、銷售人員不能有效的結合在一起，產品的質量、成本不受控。 ? 各業(yè)務缺少產品研發(fā)、質量開發(fā)、采購開發(fā)、制造工程開發(fā)的專業(yè)人才。 27 第二部分：奇瑞重工產品開發(fā)質量保證思路 一、現(xiàn)階段我公司在產品開發(fā)質量控制存在的問題 ? 工藝、質量、采購技術人員未能及時的切入產品開發(fā)過程中，產品質量特性識別、傳遞不完整，產品開發(fā)周期長。 ? 在現(xiàn)階段以產品逆向開發(fā)和跟隨標桿開發(fā)形式為主的情況下，制造工程開發(fā)將是產品開發(fā)和實現(xiàn)的關鍵階段，在此情況下研發(fā)、工藝、質量、采購技術人員有效的結合將會令產品的成本、產品實現(xiàn)更加快速，開發(fā)質量更好。 ? 缺少供應商的選擇評價機制和供應商能力評價標準，供應商開發(fā)隨機性較大，不利于供應商的管理，影響產品開發(fā)進度。 ? 缺少配套、協(xié)作零部件質量開發(fā)機制和標準，零部件開發(fā)質量不受控、標準不統(tǒng)一。 □ 公司產品規(guī)劃始于市場，終于市場的理念需盡快的建立，并引進專業(yè)人才，形成專業(yè)化的產品規(guī)劃隊伍； □需盡快建立產品概念動態(tài)滾動管理的機制，進行平臺產品概念的動態(tài)調整，確保產品概念的策劃質量； □建設項目進度、質量、成本三位一體同步策劃的體制，就會避免產品剛投放市場，就面臨質量、成本雙重壓力的尷尬局面； □建設產品數(shù)據(jù)管理平臺，形成產品、工藝、采購、質量、財務、制造、分銷服務能夠共享的產品數(shù)據(jù)管理平臺； 產品描述系統(tǒng) PDS （銷售明細表） 產品工程 BOM （產品明細表） 工藝 BOM （生產明細表） 采購 BOM （采購明細表） 產品規(guī)劃 產品工程 制造工程 28 第二部分：奇瑞重工產品開發(fā)質量保證思路 二、產品開發(fā)質量保證工作思路 、概念開發(fā) ?試行產品經理制 開展產品開發(fā)實物質量形成過程的分析研究，進行產品質量前期策劃、產品開發(fā)過程質量控制體系建設，并進行不斷的學習實踐和積累沉淀，使產品工程開發(fā)走向程序化和規(guī)范化，產品工程能力將會不斷的進步。 29 第二部分：奇瑞重工產品開發(fā)質量保證思路 二、產品開發(fā)質量保證工作思路 明確縱向的項目管理和橫向的職能業(yè)務支持的界定，建立矩陣式項目組織管理機構，項目管理和職能管理熔為一體，配套相應的項目管理和績效評價考核管理體制，搭建項目計劃（進度）、質量、成本三位一體的項目管理平臺，為新項目的成功開發(fā)提供有力的組織保證。 項目組織機構 第一部分：福田汽車質量管理業(yè)務分析評估 30 第二部分：奇瑞重工產品開發(fā)質量保證思路 二、產品開發(fā)質量保證工作思路 ? 建立新產品開發(fā)項目管理機制 項目工作計劃 項目管理制度 制造系統(tǒng)開發(fā)和工藝工程開發(fā)實現(xiàn)同步 ? 傳統(tǒng)的制造系統(tǒng)和工藝工程開發(fā)相對獨立，彼此溝通協(xié)調較少，容易出現(xiàn) “ 空白區(qū) ” ? 通過成立技術工程小組，將制造系統(tǒng)和工藝工程開發(fā)人員整合到技術工程小組中，實現(xiàn)了制造系統(tǒng)和工藝工程開發(fā)同步規(guī)劃、同步實施、統(tǒng)一調度和管理。 技術工程小組 ◆ 開展“同步工程” 制造系統(tǒng)開發(fā)和工藝工程開發(fā)同步實現(xiàn)。 傳統(tǒng)的制造系統(tǒng)和工藝工程開發(fā)相對獨立，彼此溝通協(xié)調較少，容易出現(xiàn) “ 空白區(qū) ” 。應通過成立技術工程小組，將制造系統(tǒng)和工藝工程開發(fā)人員整合到技術工程小組中，實現(xiàn)了制造系統(tǒng)和工藝工程開發(fā)同步規(guī)劃、同步實施、統(tǒng)一調度和管理。 31 第二部分：奇瑞重工產品開發(fā)質量保證思路 二、產品開發(fā)質量保證工作思路 采購工程概念報告 質量定位 產品概念 標桿研究 成本需求 市場定位 技術路線 零部件質量目標 零部件開發(fā)投入預算 供應商體系規(guī)劃 采購工程計劃 零部件質量控制計劃 零部件成本目標預算 ◆ 開展新產品采購工程前期策劃 做好供應商資源體系前期策劃工作，制定采購工程概念報告，為供應商選擇及后續(xù)過程控制提供有效的依據(jù)。 32 第二部分：奇瑞重工產品開發(fā)質量保證思路 二、產品開發(fā)質量保證工作思路 開 始 生 產 按 節(jié) 拍 生 產 (GP9) 生 產 件 審 批 (PPAP) 樣 件 批 準 (GP11) 預 生 產 會 議 先 期 產 品 質 量 策 劃 (APQP) 選 點 決 定 潛 在 供 應 商 評 審 零 件 生 命 期 時 間 線 早 期 生 產 遏