包裝生產(chǎn)線--包裝生產(chǎn)線的生產(chǎn)率ppt58頁(編輯修改稿)
2025-01-19 06:53 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 信號時，捆扎機才能進行捆扎，而不應(yīng)任意確定起始動作時間。它們之間采用輸送帶來傳送物品，該段聯(lián)鎖性不強，對裝箱工作有利。 (2)找出關(guān)鍵的影響因素，以提高全線的生產(chǎn)率 自動線工作循環(huán)圖編制對全線的生產(chǎn)率有直接影響。 所以應(yīng)在擬訂過程中要善于發(fā)現(xiàn)對全線生產(chǎn)率起主要決定作用的某些關(guān)鍵設(shè)備和動作，并尋求合理解決的途徑。 如該線中裝盒機的生產(chǎn)率約為 20盒／分，即包裝一盒的周期為 3秒。 裝箱機的生產(chǎn)率則主要取決于 20只小盒集積的時間，亦即與前兩道工序完成產(chǎn)品的情況有關(guān)。實際上影響全線生產(chǎn)率的關(guān)鍵設(shè)備是袋裝機。而影響袋裝機的關(guān)鍵因素乃是橫封切斷機構(gòu)與機械手 (I)的動作配合。所以在設(shè)計時必須妥善考慮其機構(gòu)組成及工作特性。第三節(jié) 包裝自動生產(chǎn)線的生產(chǎn)率一、包裝自動生產(chǎn)線的生產(chǎn)率 (101)式中： Q— 生產(chǎn)率 Tk— 基本包裝工藝時間 Tf— 輔助時間 ΣT n— 循環(huán)外損失時間之和 剛性生產(chǎn)線中各臺設(shè)備按同一節(jié)拍工作 ,忽略設(shè)備間的不協(xié)調(diào)因素 ,可認為剛性生產(chǎn)線的理論生產(chǎn)能力取決于最后一臺設(shè)備的工作循環(huán)周期和持續(xù)工作時間。 (102)式中 :q一生產(chǎn)線中包裝機械的臺數(shù) (103)式中 :i— 轉(zhuǎn)盤式包裝機的頭數(shù) n— 轉(zhuǎn)盤的轉(zhuǎn)速二、影響生產(chǎn)線生產(chǎn)率的因素1．對于剛性順序組合包裝自動生產(chǎn)線的實際生產(chǎn)率，隨著包裝機臺數(shù)的增加生產(chǎn)率相應(yīng)提高，但不是簡單的正比關(guān)系。當(dāng)臺數(shù)增加到一定數(shù)量后，再增加包裝機臺數(shù)，生產(chǎn)率反而下降。主要因為循環(huán)外時間損失成為影響生產(chǎn)率的主要因素。2．對于撓性包裝自動生產(chǎn)線 ,隨著包裝機臺數(shù)的增加 ,生產(chǎn)率初始提高得很快 ,隨后變得緩慢 ,直至穩(wěn)定。在循環(huán)外時間損失相同的條件下 ,撓性包裝自動生產(chǎn)線的生產(chǎn)率總高于剛性生平線。 3．對于半撓性生產(chǎn)線其分段數(shù)對生產(chǎn)率也有影響。包裝生產(chǎn)線分段時應(yīng)有利于減小循環(huán)外時間損失 ,提高生產(chǎn)率。 三、提高生產(chǎn)線生產(chǎn)率的途徑 為提高生產(chǎn)線的生產(chǎn)率，必須認真分析影響生產(chǎn)率的主要因素，從而采取相應(yīng)的措施，克服不利因素。1．從式 101可以看出，減小 Tk、 Tf、 ΣT n可以提高生產(chǎn)率。為此，設(shè)計時應(yīng)盡量使空程輔助時間 Tf與基本工藝時間 Tk重合 ,各種空程時間互相重合或部分重合。2．增加包裝機的臺數(shù)可提高包裝機的工藝速度 ,縮小基本工藝時間 Tk,從而提高生產(chǎn)率。但隨著臺數(shù)的增加 ,出現(xiàn)故障的幾率增大 ,時間損失增大 ,生產(chǎn)率反會降低。因此 ,應(yīng)綜合考慮。 ,提高設(shè)備本身的可靠性 ,減少調(diào)整、維修時間。 ,盡可能減少或消除輔助操作時間。 ,或者分散在若干個工位上聯(lián)合完成。6．定期對設(shè)備進行檢修和保養(yǎng) ,可減少設(shè)備的事故次數(shù)。7．設(shè)置必要的自動檢測系統(tǒng)。實現(xiàn)自動診斷、自動排除、自動報警和自動保護等，減少因事故造成的停機損失。8．提高生產(chǎn)和組織者的操作、管理水平，盡量消除人為因素造成的影響。第四節(jié) 輸送裝置包裝自動生產(chǎn)線采用輸送裝置的目的，不僅僅是起著中間的傳送作用，而是將所配備的全部包裝工藝設(shè)備有機地聯(lián)系起來而成為一個協(xié)調(diào)的工作整體，并同時完成包裝物品和包裝材料的輸入及包裝成品和次品的輸出。因此，輸送裝置的工作性能影響著全線的自動化程度、生產(chǎn)能力、包裝質(zhì)量、產(chǎn)品成本、操作條件和衛(wèi)生、安全等技術(shù)指標(biāo)。設(shè)計時必須根據(jù)工藝要求和總體布局合理地加以設(shè)計和選用。包裝線使用的輸送裝置按輸送力的來源大體可分為重力式，動力式兩大類。一、重力式輸送裝置圖 滑槽 重力式輸送裝置是依靠物件自身的重力或慣性力以克服滑槽或滑道等的接觸摩擦阻力而實現(xiàn)輸送的，常見裝置有滑槽，滾道和滑輪輸送道等。這種裝置結(jié)構(gòu)簡單，應(yīng)用較廣。但只能由上向下輸送，運動穩(wěn)動性差，對于一些嚴(yán)格要求自動線的工作節(jié)拍的場合，不宜直接采用。如圖 ，一般滑槽均有直槽和彎槽兩部分構(gòu)成。 一般用于包裝物塊長寬比小于 3～ 4。常取側(cè)壁高 H=（～ ） 物寬（或直經(jīng)）。用于大箱件，重袋等物件的運輸。 當(dāng)物件沿重力滾道向下運動時，它與滾柱的接觸部位和滾柱兩端的軸承內(nèi)部都存在著摩擦 (滑動或滾動的 )阻力。這些阻力都有礙于物件受重力作用而向下運動。二、動力輸送裝置 動力式輸送裝置不僅具有向下的輸送能力，還有沿水平和向上的輸送能力，輸送速度可調(diào)節(jié)。典型的動力式輸送裝置大致有動力滾道 (用鏈傳動各滾柱，如圖 )、帶式、鏈?zhǔn)?、板鏈?zhǔn)捷斔蜋C等。它們能驅(qū)動物件作連續(xù)或間歇運動。本節(jié)只著重介紹后幾種類型的輸送裝置。(a)彎道 (b)直道
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