cheps電子助力轉向馬達直接驅動齒條pt(編輯修改稿)
2025-01-18 04:15 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 Chassis 車身 車身電氣 底盤 底盤轉向 EPS運作 – 轉向力矩與轉向助力輸出電流之間的關系 轉向助力輸出電流 車速 轉向力矩 高 低 車型概況 發(fā)動機 Chassis 車身 車身電氣 底盤 底盤轉向 EPS運作 – EPS控制包括如下功能 項目 功能 基本控制 根據(jù)轉向力矩值及車速大小計算得到所需輸出電流控制馬達運轉 慣性補償控制 當駕駛員開始操作方向盤時改善馬達的啟動效果 轉向復位控制 當方向盤從極限位置向回轉動時， EPS提供復位助力控制 衰減控制 當車輛高速過彎時調(diào)節(jié)助力輸出，以防止車身出現(xiàn)較大搖擺 變壓器增壓控制 對 EPS ECU的電壓進行增壓，當駕駛員未對方向盤進行任何操作時或車輛保持直線行駛時該電壓保持在 0伏。當駕駛員對方向盤進行操作時根據(jù)負載大小以 27~34伏的電壓對輸出助力進行可變控制 系統(tǒng)過熱保護控制 根據(jù)電流大小及其作用時間估計馬達溫度。如果溫度超出規(guī)定范圍系統(tǒng)將對輸出電流進行限制，以防止馬達過熱 車型概況 發(fā)動機 Chassis 車身 車身電氣 底盤 底盤轉向 故障診斷 – 當 EPS系統(tǒng)出現(xiàn)故障時， EPS ECU進行如下控制 。 ? 打開助力轉向警告燈，啟動安全模式 DTC碼 項目 P/S (警告燈 ) C1511 / 11 扭矩傳感器故障 點亮 C1512 / 11 C1513 / 11 C1515 / 15 扭矩傳感器零位調(diào)整未進行 點亮 C1516 / 16 扭矩傳感器零位調(diào)整未完成 點亮 C1521 / 25 馬達故障 點亮 C1522 / 25 C1523 / 24 C1524 / 24 C1525 / 17 轉角傳感器輸出初始化未進行 點亮 C1526 / 18 轉角傳感器輸出初始化未完成 點亮 C1528 / 12 馬達轉角傳感器故障 點亮 車型概況 發(fā)動機 Chassis 車身 車身電氣 底盤 底盤轉向 故障診斷 DTC碼 項目 P/S (警告燈 ) C1531 / 25 ECU故障 點亮打開 C1532 / 25 C1533 / 25 C1534 / 25 C1541 / 13 車速信號故障 點亮 C1551 / 25 點火開關電源電壓故障 點亮 C1552 / 22 PIG電源電壓故障 點亮 C1554 / 23 電源供應繼電器失效 點亮 C1555 / 25 馬達繼電器失效 點亮 C1567 / 44 EPS與 VGRS無法通訊 點亮 C1581 / 26 Assist map number unwriting 點亮 U0073 / 49 控制模塊通訊總線關閉 點亮 U0104 / 45 無法與續(xù)航控制模塊進行通訊 ? U0105 / 41 無法與噴油控制模塊進行通訊 ? 車型概況 發(fā)動機 Chassis 車身 車身電氣 底盤 底盤轉向 故障診斷 DTC碼 項目 P/S (警告燈 ) U0121 / 42 無法與 ABS控制模塊進行通訊 打開 U0122 / 42 無法與車輛動態(tài)控制系統(tǒng)進行通訊 ? U0130 / 44 無法與轉向助力控制模塊進行通訊 ? 車型概
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