電力系統(tǒng)穩(wěn)定器pss簡介及現(xiàn)場試驗(編輯修改稿)
2025-01-16 03:14 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 電。 ）調(diào)整噪聲? 可通過調(diào)整噪聲系數(shù)或加入的噪聲大小來調(diào)整噪聲給定值 。? 噪聲給定值應(yīng)該讀取噪聲信號顯示的最大值，一般達到 12即可，不要大于 。試加信號? 頻譜輸入信號調(diào)為零，作 A/B套切換試驗 ,在 B套為主逐漸增大測量輸入，觀察發(fā)電機轉(zhuǎn)子電壓波動情況。? 注意：此時監(jiān)控 “ 運行 ” 、 “ 調(diào)試” 按鈕，如果轉(zhuǎn)子電壓波動過大，切換到運行狀態(tài) (或者迅速切換至 A套 )。 測試發(fā)電機相頻特性? 在機端電壓擺動在 177。1％左右的情況下，通過 PSS噪聲加入點（ AVR電壓疊加點）迭加不同頻率的小干擾信號（白噪聲），用動態(tài)信號分析儀測量發(fā)電機端電壓對 AVR電壓疊加點的相頻特性即勵磁系統(tǒng)滯后特性。記錄數(shù)據(jù)? 勵磁電壓有 伏波動范圍? 機端電壓擺動 %參考相頻特性曲線PSS參數(shù)整定計算 完成掃頻后，等待電科院整定計算PSS環(huán)節(jié)超前滯后參數(shù)。根據(jù)上面測量（掃頻）的結(jié)果，計算被試機組PSS的補償參數(shù)（ T T T T4） 并換算為勵磁調(diào)節(jié)器所用碼值并通過工控機輸入調(diào)節(jié)器，并將噪聲系數(shù)更改為 0。校核相位補償特性 有補償頻率特性由無補償頻率特性與PSS單元相頻特性相加得到，其應(yīng)有較寬的頻帶，在該電力系統(tǒng)低頻振蕩區(qū)內(nèi)使 PSS輸出的力矩向量對應(yīng) Δω軸在超前 10o～ 滯后 45o以內(nèi)，并使本機振蕩頻率力矩對應(yīng) Δω 軸在0o～ 滯后 30o之間。 校核相位補償特性 根據(jù) PSS模型中傳遞函數(shù) (圖 1)和上述 PSS參數(shù)，通過計算校核被試機組勵磁系統(tǒng)有補償?shù)南囝l特性。校核結(jié)果必須基本滿足要求。臨界增益測試? 將一個較小的增益放大倍數(shù)輸入
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