【文章內(nèi)容簡介】 者違反操作規(guī)程或粗心大意，擅自離開工作崗位，維護(hù)保養(yǎng)不好，以及檢修不良等原因造成的事故。 （ 2） 質(zhì)量事故：由于設(shè)備原設(shè)計(jì)或安裝 不 良所造成的設(shè)備停產(chǎn)或效能降低所造成的事故。 （ 3） 自然事故：由于自然原因（如雷擊、洪水、地震等）所造成的非人為所 能 抗拒和避免的事故。 （ 4） 其他事故：不屬上述三種原因的事故。 設(shè)備事故的劃分 設(shè)備事故可分為重大事故和一般事故。其劃分的界線多以造成設(shè)備停產(chǎn)時(shí)間或造成的經(jīng)濟(jì)損失的大小而定。由于各工廠規(guī)定 的 標(biāo)準(zhǔn)不 同，在此不做介紹。 事故的處理 發(fā)生事故后，應(yīng)立即采取措施，停止設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)，以防止事故擴(kuò)大。同時(shí)應(yīng)保持現(xiàn)場，并 及時(shí)報(bào)告班組長、車間領(lǐng)導(dǎo)，會同設(shè)備管理科共同分析事故原因，吸取教訓(xùn)，采取有效措施并迅速搶修，恢復(fù)生產(chǎn)。 事故發(fā)生后，責(zé)任者必須如實(shí)反映情況，不準(zhǔn)隱瞞或制造假象。對于事故的處理，必須堅(jiān)持“三不放過”的原則： 11 分析不清不放過； ； 。 對于 事故情節(jié)嚴(yán)重或隱瞞不報(bào)，要給予紀(jì)律處分、經(jīng)濟(jì)處罰或由保衛(wèi)部門處理。事故檢查分析后，應(yīng)由主要責(zé)任單位填寫“設(shè)備事故報(bào)告表” 一式兩份，交車間負(fù)責(zé)人簽署意見，報(bào)廠部主管設(shè)備廠長。一份留存廠部，一份交由設(shè)備管理科保管。 發(fā)生重大事故應(yīng)立即報(bào)告廠長，在認(rèn)真組織現(xiàn)場事故分析后，才能組織力量搶修。 設(shè)備故障的處理 凡 設(shè)備與網(wǎng)路雖發(fā)生不正常運(yùn)轉(zhuǎn)或停止工作，其造成的損失，或影響生產(chǎn)的時(shí)間少于“一般事故”所規(guī)定的界線的，統(tǒng)稱為故障 。故障發(fā)生后，由維修人員會同操作者填寫“故障停工登記票”，一式兩 份，一份修理班保存，月終進(jìn)行必要的故障分析。一個(gè)月內(nèi)發(fā)生的復(fù)發(fā)性 、多發(fā)性故障報(bào)設(shè)備管理部門，由設(shè)備管理科進(jìn)行分析、處理，并討論制定改造工作的措施或安排維修計(jì)劃。 第 10 章 設(shè)備的更新改造 設(shè)備更新改造的目的 （ 1）設(shè)備更新的目的 設(shè)備的更新是消除其有形磨損 【 2】 和無形磨損 【 3】 的重要手段?；蛘哒f，設(shè)備更新就是指設(shè)備已經(jīng)磨損到不能 繼續(xù)使用的程度時(shí)，以相同的設(shè)備進(jìn)行替換。設(shè)備更新時(shí)， 應(yīng)當(dāng)以效能更高、性能更完善的先進(jìn)設(shè)備，代替物 理 上不能繼續(xù)使用和經(jīng)濟(jì)上不宜繼續(xù)使用的陳舊設(shè)備，從而提高技術(shù)裝備的水平，以達(dá)到提高產(chǎn)品質(zhì)量和產(chǎn)量的最終目的。 （ 2）設(shè)備技術(shù)改造的目的 設(shè)備技術(shù)改造指應(yīng)用現(xiàn)代技術(shù)成就和先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，適應(yīng)生產(chǎn)的需要，改變現(xiàn)有設(shè)備的結(jié)構(gòu)，給舊設(shè)備裝上新部件、新裝置、新附件，從而改善現(xiàn)有設(shè)備的技術(shù)性能，使之達(dá)到或局部達(dá)到新設(shè)備的水平。 計(jì)劃編制 （ 1） 由主管廠長和總師組織技術(shù)、 設(shè)備、計(jì)劃、車間、生產(chǎn)部門討論平衡后，由設(shè)備管理部門負(fù)責(zé)編制計(jì)劃，最后由廠務(wù)會討論決定。 （ 2）編制計(jì)劃時(shí)要考慮生產(chǎn)發(fā)展的要求，充分發(fā)揮現(xiàn)有設(shè)備潛力，合理使用設(shè)備資金。針對設(shè)備現(xiàn)狀以提高設(shè)備效率、精度、性能、可靠、安全和降低能耗等要求為依據(jù)。 （ 3）重大項(xiàng)目必須進(jìn)行可行性分析，充分論證，并寫出報(bào)告書。 （ 4）設(shè)備改造方案由本廠設(shè)備部門負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)，如能力有限也可對外委托設(shè)計(jì)，但必須由工廠主管設(shè)備廠長、總師和設(shè)備部門審定。 計(jì)劃實(shí)施與驗(yàn)收 （ 1） 項(xiàng)目由 設(shè)備管理科負(fù)責(zé)實(shí)施， 廠部組織有關(guān)部門人員驗(yàn)收， 合格后向生產(chǎn)車間移交。 （ 2）項(xiàng)目完成后，需及時(shí)填寫“專項(xiàng)資金項(xiàng)目施工鑒定驗(yàn)收單”和“設(shè)備固定資產(chǎn)竣工驗(yàn)收單”，憑單據(jù)進(jìn)行項(xiàng)目費(fèi)用結(jié)算和列入固定資產(chǎn)。同時(shí)還應(yīng)將具體情況記載入原設(shè)備的檔案中。 第 11 章 設(shè)備的調(diào)撥、遷裝、封存和退庫 設(shè)備的調(diào)撥和遷裝 （ 1）設(shè)備的調(diào)入和調(diào)出須經(jīng)主管廠長同意批準(zhǔn)填寫設(shè)備調(diào)遷申 請表，經(jīng)批準(zhǔn)后方能辦理。 （ 2） 調(diào)入調(diào)出工作完成后，應(yīng)同時(shí)改變設(shè)備 臺帳 、卡片。 （ 3）由于生產(chǎn)工藝、維修和安全等原因，需要在車間內(nèi)或工廠內(nèi)部變更其平面位置時(shí)，由使用單位提出書面報(bào)告，經(jīng)主管設(shè)備廠長批準(zhǔn)后交設(shè)備科辦理，不得私自亂拆 亂動(dòng)，防止混亂 12 和損壞。 設(shè)備科 拆裝后應(yīng)在 臺帳 、卡片上隨時(shí)更改。 設(shè)備的封存 （ 1）封存范圍 生產(chǎn)上暫時(shí)不用而閉置期連續(xù)在一個(gè)月以上 者。 。 (2)封存設(shè)備的保管與維護(hù) 不論就地封存或集中封存，應(yīng)有專人保管，做好防塵、防銹、防潮等維護(hù)工作。同時(shí)應(yīng)定期檢查（如一年一次）。 （ 3）封存時(shí)應(yīng)注意事項(xiàng)： ，保持完好。 ，關(guān)閉所有管道閥門。 、水、汽等。封存三個(gè)月以上者應(yīng)將液壓油箱內(nèi)存油放凈，并清洗干凈。 、工具，要齊全并妥善保管，與設(shè)備同時(shí)進(jìn)行封存，防止丟失，更不得移作他用。 設(shè)備退庫 （ 1）工廠設(shè)立 設(shè)備倉庫，用以保管待用和不用的設(shè)備。 （ 2）下列情況之一的設(shè)備可以申請退庫 不 適用，長期擱置和利用率過低、使用不合理的設(shè)備。 。 （ 3）由使用車間提出退庫申請表，經(jīng)主管廠長批準(zhǔn)后，設(shè)備科實(shí)施。 （ 4）退庫設(shè)備必須由原使用車間負(fù)責(zé) 清洗 ，涂油防銹和缺陷修復(fù)。 （ 5）退庫設(shè)備的附件、工具、儀表、說明書及設(shè)備檔案，必須隨同設(shè)備一起退庫。 （ 6）設(shè)備退庫 完畢，交接雙方在退庫清單上簽字后，分送設(shè)備科、財(cái)會科和退庫單位各存一份。 （ 7）已經(jīng)批準(zhǔn)而尚未退庫的設(shè)備，由原使用車 間按封存辦法妥加保管，但設(shè)備 臺帳 暫不注銷。 第 12章 設(shè)備的報(bào)廢 設(shè)備報(bào)廢的標(biāo)準(zhǔn) （ 1）已超過使用年限，設(shè)備主要結(jié)構(gòu)已損壞，或型號過于陳舊，無法恢復(fù)其精度，已達(dá)到最低使用要求，不能恢復(fù)和改裝利用者。 （ 2） 因廠房改建或工藝流程變更設(shè)備不能遷移，必須拆毀者。 （ 3）因事故或?yàn)?zāi)害使設(shè)備遭受嚴(yán)重?fù)p壞，其修理費(fèi)用接近或超過同等效能設(shè)備的價(jià)值，經(jīng)濟(jì)上不合算者。 （ 4）自制非標(biāo)準(zhǔn)專用設(shè)備，雖然經(jīng)生產(chǎn)驗(yàn)收但已不能使用，無法改制或調(diào)出者。 報(bào)廢手續(xù) 凡 符合上述報(bào)廢規(guī)定的設(shè)備，由使用單位提出，報(bào)廠主管 設(shè)備廠長、總師和技術(shù)、設(shè)備、財(cái)會等部門，主管廠長組織有關(guān)部門對設(shè)備進(jìn)行檢查、鑒定。 對已批準(zhǔn)報(bào)廢的設(shè)備，應(yīng)將能夠利用的零部件、附件、工具拆卸留下利用，同時(shí)注銷設(shè)備資產(chǎn)、 臺帳 和卡片等資料。 13 第 13章 主管設(shè)備 副 廠長、設(shè)備管理 科和車間設(shè)備 副 主任的職責(zé) 一般 大型現(xiàn)代化 鑄造 工廠除了設(shè)置設(shè)備管理科外，廠部還有專職（或兼職）的設(shè)備 副 廠長，生產(chǎn)車間也有專職（或兼職）的設(shè)備 副 主任。有的工廠在設(shè)備管理科內(nèi)還設(shè)機(jī)械員、動(dòng)力員、計(jì)劃預(yù)修員、備件員等崗位。由于各個(gè)工廠情況 不 同，這里只介紹設(shè)備 副 廠長、車 間設(shè)備 副 主任和設(shè)備管理科的主要職責(zé)。 設(shè)備 副 廠長的職責(zé) 設(shè)備 副 廠長可以專職，也可以兼職，但他們均應(yīng)負(fù)有如下的職責(zé)： （ 1） 對本廠的設(shè)備管理、維護(hù)、保養(yǎng)、修理、使用全面負(fù)責(zé)。 （ 2） 依靠群眾搞好設(shè)備維修及一、二級保養(yǎng)工作，以保持設(shè)備的完好。開展“三好”、“四會”的群眾性活動(dòng)。 （ 3） 貫徹設(shè)備維修各項(xiàng)管理制度，保證設(shè)備預(yù)檢修 計(jì)劃貫徹執(zhí)行，并檢查完成情況，管好備件生產(chǎn)、儲備和圖冊。 （ 4） 組織生產(chǎn)車間堅(jiān)持“三掃”周檢、月評的辦法，參加重大設(shè)備事故的分析處理工作。 （ 5） 對工廠設(shè)備的選型、更新、改造、 調(diào)撥、遷裝、報(bào)廢等工作審查把關(guān)。 車間設(shè)備 副 主任的職責(zé) 車間設(shè)備 副 主任可以專職，也可以兼職。其主要職責(zé)是： （ 1） 貫徹執(zhí)行設(shè)備管理、使用與維修工作的各項(xiàng)規(guī)章制度。對本車間設(shè)備的管理、使用、定期維護(hù)保養(yǎng)和檢修負(fù)責(zé)。 （ 2） 組織技術(shù)業(yè)務(wù)培訓(xùn)，搞好群眾性的“三好四會”、“四項(xiàng)要求”、“五項(xiàng)紀(jì)律”的活動(dòng)和日常維護(hù)保養(yǎng)、定期保養(yǎng)等工作。 （ 3） 嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)備維護(hù)操作規(guī)程，實(shí)行定人、定機(jī)、憑操作證操作設(shè)備，執(zhí)行交接班制度，對不合理使用 而 造成設(shè)備事故負(fù)責(zé)。 （ 4） 正確處理維修與生產(chǎn)的關(guān)系，即“生產(chǎn)服從維修， 維修 保證生產(chǎn)” 原則。要按時(shí)完成 設(shè)備檢修保養(yǎng)計(jì)劃 ，督促有關(guān)人員按時(shí)上報(bào)各種設(shè)備報(bào)表，定期開展設(shè)備自查、評比活動(dòng)， 減少故障停機(jī)率，提高設(shè)備利用率，降低 維修 費(fèi)用，確保設(shè)備完好。 （ 5） 及時(shí)組織設(shè)備事故分析會，開展安全教育。 要采取有效措施，排除事故隱患，發(fā)生重大設(shè)備事故要及時(shí)上報(bào)，保護(hù)好 現(xiàn)場，并積極協(xié)助分析、處理與搶修。 設(shè)備管理科的職責(zé) （ 1） 認(rèn)真貫徹執(zhí)行有關(guān)設(shè)備管理、維修的方針政策和制度、規(guī)程，及時(shí)掌握本單位機(jī)動(dòng)系統(tǒng)的工作情況 。 （ 2）制訂設(shè)備管理各項(xiàng)規(guī)章制度、原始憑證及卡片 （如事故報(bào)告單、故障停工記錄單、生產(chǎn)工點(diǎn)檢卡、巡檢卡、設(shè)備日 常修 理情況表、維修工定期點(diǎn)檢卡、單臺設(shè)備卡片??）。對全廠主要設(shè)備、精、大、稀、關(guān)鍵設(shè)備建 帳 、建卡、編號、建檔。 （ 3） 制作設(shè)備操作證，負(fù)責(zé)對設(shè)備操作者技術(shù)培訓(xùn)，經(jīng)考核合格后發(fā)放操作證。 （ 4）制訂設(shè)備安全操作規(guī)程。 （ 5）參加新安裝設(shè)備的驗(yàn)收。 （ 6）編制、落實(shí)、檢查設(shè)備 修理 計(jì)劃和更新改造計(jì)劃。 （ 7）做好設(shè)備維修用圖紙的收集、核對、測繪、復(fù)制、管理等工作。 （ 8）結(jié)合維修對進(jìn)口設(shè)備進(jìn)行必要的圖紙測繪工作。 （ 9）負(fù)責(zé)設(shè)備的備件 計(jì)劃編制 、 采購、制造、儲存和供應(yīng)工作。 （ 10）點(diǎn)檢和定檢問題的統(tǒng)計(jì)匯總，并進(jìn) 行分析， 作為 制訂維修計(jì)劃的參考資料。同時(shí)應(yīng)協(xié)助設(shè)備 副 廠長開好設(shè)備事故分析會，使之真正做到“三不放過”的要求。 注：有的工廠設(shè)備管理科內(nèi)設(shè) 綜合 管理、技術(shù)和備件三大職能組，以及其他職能機(jī)構(gòu)。 14 第 14 章 現(xiàn)代化鑄造工廠造型生產(chǎn)線設(shè)備管理（例） 現(xiàn)代化鑄造工廠一般采用自動(dòng)造型生產(chǎn)線進(jìn)行生產(chǎn)。它的主要特點(diǎn)是造型速度快，生產(chǎn)率高。但是造型生產(chǎn)線的實(shí)際生產(chǎn)率僅為理論生產(chǎn)率的 70~85%，有的甚至還要 低 ，究其原因是自動(dòng)線在運(yùn)行過程中，受到設(shè)備、工藝 、 操作 人員等諸多因素的影響。設(shè)備管理的目的就是通過采用有效的措施，最大限 度地提高自動(dòng)線的實(shí)際生產(chǎn)率，從而達(dá)到增加 產(chǎn)品 產(chǎn)量、提高質(zhì)量的目的。 影響 自動(dòng) 線生產(chǎn) 率 的主要因素 在影響自動(dòng)線生產(chǎn)率的因素中，造型線設(shè)備本身、車間內(nèi)部各關(guān)聯(lián)工部配套設(shè)備、人員，以及管理水平均是主要影響因素，下面將做簡單的介紹。 （ 1） 自動(dòng)線本身故障 自動(dòng) 線 由主機(jī)和許多輔機(jī)組成，有上萬個(gè)零件，還有液壓元件、電氣元件等。這些零件和元件在自動(dòng)線運(yùn)行中均有可能發(fā)生故障，使自動(dòng)線停機(jī)。 （ 2）型砂供給 型砂不能及時(shí)供給，自動(dòng)線將停機(jī)。提供的型砂不符合工藝要求，必須排放掉 ，自動(dòng)線也停止造型。 （ 3）供芯不及時(shí)或不配套，下芯不當(dāng)時(shí)間延長 。 由于生產(chǎn)調(diào)度原因，當(dāng)天造型所需砂芯不能及時(shí)供應(yīng)造型，或芯子不配套，造型線 不能正常運(yùn)行。下芯時(shí)由于操作不當(dāng)，或下芯機(jī)故障，延長下芯時(shí)間。 （ 4）更換型板 由于生產(chǎn)需要，往往一個(gè)生產(chǎn)班次要安排生產(chǎn)多個(gè)品種的鑄件，必須停機(jī)更換型板，甚至要等到 型板加熱溫度合適后才能恢復(fù)生產(chǎn)。 （ 5）鐵液熔化和澆注 熔化工部的 鐵液溫度未達(dá)到要求、化學(xué)成分不符合工藝要求等，不能及時(shí)提供澆注。澆注包未準(zhǔn)備好（如修筑、烘烤未完成等），也不能澆注，自動(dòng)線只能停機(jī)等待。 或者澆注的工藝時(shí)間長，影響自動(dòng)線的運(yùn)行節(jié)拍。 （ 6） 處理型廢 由于模板制造質(zhì)量或型砂質(zhì)量差等原因，造型時(shí)產(chǎn)生掉砂、起模不良等缺陷（約占造型總數(shù)5%左右），需要及時(shí)停機(jī)處理掉砂。不能用于澆注的廢型也影響自動(dòng)線產(chǎn)量。 （ 7）人員素質(zhì) 設(shè)備操作人員由于責(zé)任心不強(qiáng)、技術(shù)水平差、 情緒波動(dòng)等原因造成設(shè)備故障停機(jī)。維修人員不能按要求修理設(shè)備，使設(shè)備帶病運(yùn)行。 （ 8） 設(shè)備保養(yǎng) 不少工廠有在下班前留出一定時(shí)間（如 小時(shí)）保養(yǎng)設(shè)備的習(xí)慣 。另外，在設(shè)備運(yùn)行中，有時(shí)需要臨時(shí)停機(jī)清除某一部位的積砂。 實(shí)行停工臺時(shí)統(tǒng)計(jì)與考核制度 以自動(dòng)線為中心， 凡 與自動(dòng)線的運(yùn)行有關(guān)聯(lián)的工部、崗位 、設(shè)備、人員的停工均納入考核范圍。 （ 1）現(xiàn)場 設(shè)置停