機械采油技術(編輯修改稿)
2025-10-22 18:14 本頁面
【文章內容簡介】 固定凡爾關閉 ， 游動凡爾打開 ， 抽油桿縮短 ， 油管伸長 ， 泵內液體被排入油管 。 1 、上沖程 2 、下沖程 理論排量 每個沖次排量： V=fps 每分鐘 Vn=fp S N 每日 Vt=1440fp S N m3/d 或 Qt=1440fp S N γ t/d Qt— 泵的理論排量 ， t/d； fp— 活塞面積 ， m2； S— 沖程 ， m； N— 沖數 ， 次 /分； γ— 密度 ， t/m3。 三 、 泵效及其影響因素 泵效：實踐證明 ， 油井的實際產量 Qp總是小于理論排量Qt， 兩者之比稱為泵效 η， 即： 一般的泵效在 。 影響泵效的因素 正常情況下 ， 泵效為 ， 工作是良好的 ， 有些帶噴的井的泵效接近或大于 1。 礦場實踐證明 ， 泵效往往平均低于， 甚至有的低于 。 影響泵效的因素很多 ， 但從泵工作的三個基本環(huán)節(jié) （ 柱塞讓出體積 ， 液體入泵和從泵內排出 ） 來看 ，可歸納為以下三個方面： tp??（ 1） 抽油桿柱與油管柱的彈性伸縮 ， 使活塞的實際沖程 SpS。 （ 2） 氣體和充不滿的影響 ， 氣體有壓縮性 ， 影響泵效充不滿是油來不及流入井筒內 ， 產生了空抽 ， 影響泵效 。 （ 3）漏失的影響，泵筒與柱塞之間的漏失影響泵效。 提高泵效的措施 （ 1） 確定合理的工作方式：即 fp、 S、 N， 要有足夠大的設備能力來保證調整這三個參數 。 （ 2） 使用油管錨 ， 減少沖程損失 ， 在油管下部用油管錨將其固定在套管上 ，消除伸縮 。 （ 3）合理利用氣體能量及減少氣體影響。 四 、 深井泵工作狀況分析 （ 一 ） 懸點載荷分析 抽油桿柱重量 驢頭上 、 下運動時 ， 也帶著抽油桿運動 ， 所以抽油桿的重量始終是作用在懸點上 。 上沖程： 游動凡爾關閉 ， 抽油桿柱不受管內液體的浮力作用 。 所以懸點載荷為抽油桿柱在空氣中的重量 ， 即： Wr=frrsL=qrL Wr— 抽油桿在空氣中的重量； ft— 抽油桿截面積； rs— 抽油桿的密度； L— 抽油桿的長度； qr— 每米抽油桿在空氣中的重點。 下沖程： 游動凡爾打開 ， 油管內液體的浮力作用在桿柱上 。 即： Wr′=frL(rsrl)=qr′L Wr′— 抽油桿柱在液體中的重量； qr′— 每米抽油桿柱在液體中的重量； b— 抽油桿柱在液體中失重系數 。 b=rsr1/rs r1— 抽汲液體的密度 。 作用在活塞上的載荷 只有上沖程時 ， 才有： W1=(fpfr)Lγ1 W1— 上沖程時作用在活塞上的環(huán)形液柱重量 。 fp— 活塞載面積； fr— 抽油桿截面積。 bqr rrqq rssrr ????????? ??? 1(二 ) 理論示功圖及其診斷 1 靜載荷作用下的理論示功圖 ， 圖 。 示功圖就是懸點載荷隨光桿位程的變化 ， 不考慮桿 、 管變形 ， 曲線所構成的封閉圖形 。 在靜載荷作用下的示功圖為長方形 ， 如圖中
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