【文章內容簡介】 ，具體見各方案材料表。材料進場由 物資 部 張琦 負責 采購 。 機械準備 設備進場由安全部 呂榮國 負責 檢驗 。主要施工機械見下表： 高壓線施工涉及機械表 名稱 規(guī)格 數量 擬進場時間 使用范圍 最大高度 電焊機 BX15002 6 2020年 10 月 圍護結構、主體 1 米 沖擊鉆機 CZ30 10 2020年 10 月 鉆孔樁、素砼墻、降水井、臨時立柱沖孔、下鋼筋籠、砼灌注 8 米 龍門吊 16t 1 2020年 2 月 主體結構鋼筋、材料吊運 地泵 2 2020年 10 主體結構砼澆筑 3 米 旋噴樁機 2020年 1 月 高壓旋噴樁 7 米 挖掘機 2020年 10月 圍護結構、主體土石方 10米 技術準備 熟悉、審查圖紙及相關文件，貫 徹設計意圖 。 施工前組織項目部技術人員對廣州市軌道交通十四號線一期【施工 17標】土建工程 高 壓線下施工保護方案 7 施工圖設計進行會審，向設計提交圖紙會審記錄，施工前編寫安全、技術交底。 掌握地形、地質、水文條件，作好安全施工準備； 具備 “ 三通一平 ” 的施工條件； 機、料、人的準備以及勞動力的組織和計劃，特別是邀請電力公司派專業(yè)監(jiān)護員配合施工，施工過程中安排安全員全程監(jiān)督。 對吊車、 成槽機 鉆機等大型機械司機進行安全教育及高壓線路危險點告之。 在電力線路保護區(qū)內施工作業(yè)，所用機械設備要有可靠的接地措施，具體由項目部安全部與電工班檢查落實。 主要施工方法及技術措施 高壓線下施工一般措施 一般防護措施 《電力設施保護條例》第十七條規(guī)定：任何單位或個人必須經縣級以上地方電力管理部門批準，并采取安全措施后，方可進行下列作業(yè)或活動： （一）在架空電力線路保護區(qū)內進行農田水利基本建設工程及打樁、鉆探、開挖等作業(yè)； （二）起重機械的任何部位進入架空電力線路保護區(qū)進行施工； （三）在電力電纜線路保護區(qū)內進行作業(yè)。 施工防護措施 根據《施工現場臨時用電安全技術規(guī)范》，起重機嚴禁越過無防護設施的外電架空線路作業(yè)。在外電架空線路附近吊裝時，起重機的任何部位或被 吊 物邊緣在最大 偏斜時與架空線路邊線的最小安全距離應符合下表所示。 起重機與架空線路邊線的最小安全距離 電壓（ KV） 安全距離（ m） 1 10 35 110 220 330 500 沿垂直方向 (m) 沿水平方向 (m) 街口站上跨 高壓線為 110KV，根據上表所述， 110KV 高壓線垂直方向安全距離 5m，水平方向安全距離 4m。 根據施工現場 實際情況 ，高壓線影響施工范圍沿長度方向 約 60m。 廣州市軌道交通十四號線一期【施工 17標】土建工程 高 壓線下施工保護方案 8 高壓線施工 機械控制高度： 110KV高壓線高 18m，垂直距離 5m為安全距離， 185=13m。實際地面距高壓線底高度 13m為安全控制高度。故現場施工按 13m 安全高度進行控制。 在高壓線施工范圍內采取如下防護措施： （ 1） 高壓線下施工時，在高壓線影響區(qū)域 兩側 內 采用紅白油漆在環(huán)場道路上畫警戒線 ， 在 高壓線下 兩側 懸掛 警示 牌 ， 并在場內道路設置路障，限制高大機械從高壓線下通過 。 必要時 在高壓線下拉防護網 或者設限高桿 ， 防護網或限高桿上懸掛反光材料制作的警示標志，防止夜間施工時機械設備 保證高壓線下施工安全距離。 （ 2）高壓線施工中全程 安排安全員站崗監(jiān)督，不得隨意離崗，離崗需申請并有其他安全員監(jiān)督。安全員一旦發(fā)現危險情況，違反規(guī)范要求，隨時停止施工面作業(yè)。 （ 3）施工中嚴格按照規(guī)范及方案要求施工。 （ 4）在高壓線下施工區(qū)域內掛 “ 高壓危險，注意安全 ” 的警示標志。 （ 5） 施工前做好安全技術交底，提高工人安全意識。 （ 6）邀請電力部門相關人員監(jiān)督檢查施工。 （ 7）如遇雷雨或大風雪等惡劣天氣時，嚴禁施工機械靠近高壓線施工范圍，并撤離正在施工的機械，保證高壓線安全施工范圍內無突出地面的較高尖端物體或較大機械。 鉆孔 樁 、素混凝土墻、 旋噴樁 施工 高壓線下施工 鉆孔樁 和素砼墻 ，在高壓線影響范圍內 西側 鉆孔樁 樁長 及素砼墻深度均為為 米，東側樁長及素砼墻深度為 米 ， 鉆孔樁 鋼筋籠 最 長 ，樁間距為 ， 共 45 根樁。高壓線下 鉆孔樁、 旋噴樁 平面布置如 中圖 所示。 （ 1） 鉆孔樁 成孔施工工藝 高壓線下施工限高取 13m。 鉆孔樁 擬采用 沖擊鉆機 成孔，鉆機高度 8m，保證施工高度在限高 13m之內。 素砼墻施工采用沖擊鉆機成孔，方錘修孔。 沖擊鉆機 施工工藝工序如下： 沖擊鉆機 成孔→下放第一節(jié)鋼筋籠至孔內并固定→第一節(jié)鋼筋 籠與第二節(jié)鋼筋籠 焊接 連接→重復吊裝第三、四、五節(jié)鋼筋籠→混凝土灌注。 （ 2）鋼筋籠加工及下放 廣州市軌道交通十四號線一期【施工 17標】土建工程 高 壓線下施工保護方案 9 1）鋼筋籠加工 鋼筋籠 最長 ，分成 6 段短鋼筋籠分別下放，短鋼筋籠長約 4m。短鋼筋籠連接采用 焊接 連接。 鋼筋籠加工工藝做法詳見《 連續(xù)墻 施工方案》。 2）鋼筋籠下放 鋼筋籠下放采用 葫蘆吊或者沖擊鉆機自身卷揚系統(tǒng) 分節(jié)吊入孔，吊裝時必須有安全員旁站，專職信號工指揮。 鋼筋籠每節(jié)高度 4m，將下端吊入孔內后，上下端鋼筋籠的主筋對正連接合格后繼續(xù)下放。 （ 3）澆筑混凝土 受高壓線影響的樁，采取混凝土攪拌車運至 鉆孔樁 邊進 行澆注，混凝土攪拌車高度小于 4m，滿足安全安全施工限高高度 13m要求。 高壓線影響范圍內 西側旋噴 樁 樁長 為 米，東側樁長為 米 ，樁間距為， 共 43 根樁。 旋噴樁施工選擇低架旋噴樁機，其工藝流程如下： 樁機就位→貫入注漿管→貫入注漿管→噴射注漿→拔管與沖洗→樁機移位 降水井 及臨時立柱 施工 高壓線下共 2口降水井 、 2 根臨時立柱 ，平面布置圖如 中圖 所示。 降水井 和臨時立柱樁 施工 均 采用 沖擊鉆機 進行施工， 沖擊鉆機 高度不超過 8m，滿足限高 13m要求。 降水井井管采用 6mm 厚 A800 鋼管， 井管長 米，井管鋼管采取分段吊放，在孔口焊接連接。臨時鋼立柱與立柱樁鋼筋籠焊接，鋼構柱分段焊接拼裝。 土方開挖及鋼支撐架設 （ 1）土方開挖 高壓線下范圍內采用大型挖掘機和小型挖掘機配合進行土方施工。大型挖掘機全高 ，最大伸展高度可達 10m，為滿足高壓線下施工限高高度。在高壓線影響范圍內進行土方施工前先用小型挖掘機降方處理，降方高度為 2m，對原地面下挖 2m 作為機械操作平臺；達到大型挖掘機 滿足限高高度后，再采用大型挖掘機進行土方開挖施工，以保證挖掘機在作業(yè)時有足夠的高度。現場嚴格控制 挖掘機的抬臂高度，現場采用拉小紅繩，將挖掘機機械臂控制在 13m 高度范圍內，滿足 2m 安全距離。地表降廣州市軌道交通十四號線一期【施工 17標】土建工程 高 壓線下施工保護方案 10 方剖面如 下 圖所示。 局部降方剖面圖 （ 2）鋼支撐架設施工 16t 龍門吊主要技術參數如下： 起重機總高度 ，主梁外型尺寸：長寬高 =34000 2100 2310mm。門腿高度： 10204mm。 上述參數滿足高壓線下施工安全距離要求，故鋼支撐安裝采用龍門吊。 挖掘機拉槽施工至槽底相應標高時，進行測量放線，同時鋼支撐在槽底進行預拼裝，拼裝完畢后 在槽底采用 龍門吊架 設，架設過程中必須設專人指揮， 龍門吊 司機必須聽從指揮。 主體結構施工 主體結構施工時，使用 16t 龍門吊吊裝 鋼筋等 ，龍門吊停止運行時，應將龍門吊停止在遠離高壓線一側。 街口 站為地下車站，主體結構施工均在地表以下施工。滿足安全限高 13m 要求。主體結構施工時主要有鋼筋吊運，模板吊運，混凝土澆注等工藝，施工中在高壓線下鋼筋、模板采用龍門吊 進行吊運施工 ， 混凝土澆筑施工采用地泵泵送混凝土 。 質量保證措施 質量保證體系 成立以項目經理為首的質量保證組織機構，以施工組織機構為框架進行人 員組成。配備專職質量檢查員，對質量實行全過程控制。 樹立全員質量意識，貫徹 “ 誰管生產，誰管理質量；誰施工，誰負責質量；誰操作，誰保證質量 ” 的原則，實行工程質量崗位責任制，各工序均設立質量負責人，并采用經濟手段來輔助質量崗位責任制的落實，質量保證體系如 下 圖所示。 廣州市軌道交通十四號線一期【施工 17標】土建工程 高 壓線下施工保護方案 11 質 量 保 證 體 系 組織保證 質量領導小組成員： 項目經理 項目總工 技術質量部 部長 質檢工程師 試驗工程師 質量組 進行日常質量管理，負責組織協(xié)調督促、檢查和綜合各部門各級質量活動并進行質量跟蹤驗證。 施工組 組織技術交底和落實，確保按計劃保質保量完成任務， 進行圖紙會審，編制施工計劃，組織隱檢、預檢和驗收 。 測量組 搞好工程控制測量和復測，保證施工測量精度。 試驗組 做好材料及半成品進場的驗收和檢驗，負責現場試驗工作。 材料組 提供合格材料及半成品并提供質量證明，搞好材料發(fā)放管理，并作好標識。 設備組 實行以管好、用好、維修好機械設備為中心的質量責任制， 做好設備檢查鑒定，填好運行記錄。 核算組 依據質量狀況，進行資金發(fā)放，有權不發(fā)放不合格工程的有關資金。 宣教組 以“百年大計，質量為本”為中心開展宣傳教育活動。 開展 QC 小組管理活動