路基路面工程第4章(編輯修改稿)
2025-09-19 18:37 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 分段越多越精確。 ?基本假定 ： ① 一般假定土為 均質(zhì)和各項(xiàng)同性 ； ② 不考慮 土體的 內(nèi)應(yīng)力分布 及 各土條之間相互作用力 的影響。 ③ 滑動(dòng)面 通過(guò)坡角 ； 第一節(jié) 邊坡穩(wěn)定性分析原理與方法 （一） 力學(xué)分析法 ?基本步驟： （ 1）通過(guò)坡角 任意選定 可能發(fā)生的 圓弧滑動(dòng)面 AB，半徑為 R，沿路線縱向取單位長(zhǎng)度 1m。將滑動(dòng)土體 分成若干個(gè)一定寬度的土條（一般取 2~4m） 。 （ 2） 計(jì)算 每個(gè) 土條的土重 Gi， Gi可分解為垂直于小段滑動(dòng)面的法向分力 Ni＝ Gicosα i和平行于該面的切向分力 Ti＝Gisinα i， α i＝ sin1(xi/R) （ 3） 計(jì)算 每一小段滑動(dòng)面上的 反力 ，即 內(nèi)摩擦力 Nif（ f＝ tgφ i）和 粘聚力 cLi 第一節(jié) 邊坡穩(wěn)定性分析原理與方法 （一） 力學(xué)分析法 (4） 以圓心 o為轉(zhuǎn)動(dòng)圓心，半徑 R為力臂，計(jì)算 滑動(dòng)面上各力對(duì) o點(diǎn)的滑動(dòng)力矩和抗滑力矩 (skid resistant moment)。 滑動(dòng)力矩： ?????? ?? ? ?? ?nimiiis TTRM1 1抗滑動(dòng)力矩： ?????? ?? ????niiniir cLfNRM11（ 5） 求穩(wěn)定系數(shù) K值 ?????????????????????????????????miiiniiiniiimiiniiniiniisrGGcLGfTTRcLfNRMMK1111111si nsi nc o s???（ 411） 第一節(jié) 邊坡穩(wěn)定性分析原理與方法 （一） 力學(xué)分析法 2） .確定極限滑動(dòng)面 ?再假定幾個(gè)可能的滑動(dòng)面，按上述步驟計(jì)算相應(yīng)的穩(wěn)定系數(shù) K，從中找出最小的穩(wěn)定系數(shù) Kmin,對(duì)應(yīng)的滑動(dòng)面為極限滑動(dòng)面，相應(yīng)的穩(wěn)定系數(shù)為 極限穩(wěn)定系數(shù) ，其值 應(yīng)在 ～ 。 ?當(dāng) Kmin小于容許穩(wěn)定系數(shù)時(shí)，則放緩邊坡，再按上述方法進(jìn)行計(jì)算穩(wěn)定性驗(yàn)算。 為了盡快地找到極限滑動(dòng)面，減少計(jì)算量， 根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，極限滑動(dòng)圓心在一條直線上 … 第一節(jié) 邊坡穩(wěn)定性分析原理與方法 （一） 力學(xué)分析法 2） 確定圓心輔助線 ?由坡角 E向下引豎線，在豎線上截取高度 H=h+h0，得 F點(diǎn)。 ?自 F點(diǎn)向右引水平線，在水平線上截取 ，得 M點(diǎn)。 ?連接坡角 E和頂點(diǎn) S，求得SE的斜度 i0=1/m，據(jù)此查表得 β 1和 β 2值。由 E點(diǎn)作與 SE成 β 1角的直線，由 S點(diǎn)作與水平線成 β 2角的直線，兩線相交得 I點(diǎn)。 ?連接 I和 M兩點(diǎn)即得 圓心輔助線 。 （最精確） 第一節(jié) 邊坡穩(wěn)定性分析原理與方法 （一） 力學(xué)分析法 ?不考慮荷載換算土層厚度 h0，即H＝ h，斜度 i0按邊坡角、坡頂?shù)倪B線 AB與水平線的夾角來(lái)計(jì)算，其他步驟同（ 1）。 ?由荷載換算土柱高頂點(diǎn)作與水平線成 36176。 角的線 EF，即得圓心輔助線 ?由坡頂處作與水平線成 36176。
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