橋梁施工工藝精選ppt課件(編輯修改稿)
2024-09-19 16:07 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 1976年建成 ， 位于美國弗吉尼亞州 。 世界上最大跨徑的鋼桁架拱橋 ， 該橋跨徑 518m， 橋?qū)?22m， 橋面在河上高度為 268m。 結(jié)構(gòu)輕巧優(yōu)雅 ， 完全沒有拱橋沉重笨拙的感覺 ， 風(fēng)荷載小 ， 是拱橋向大跨發(fā)展的方向 。 南斯拉夫的克爾克橋 ， 1980年建成 。 跨徑為 244m和 390m的鋼筋混凝土箱形拱橋 ， 橋高跨大 ，造型優(yōu)美 。 主跨 550米的“世界第一拱”上海盧浦大橋 錢江四橋位于錢塘江大橋下游 ， 橋體全長 1376米 ， 寬 ， 總投資 。 大橋上層設(shè)雙向 6條機(jī)動(dòng)車快速行車道 ， 下層設(shè)地鐵 、 公交車專用道及行人 、 非機(jī)動(dòng)車通道 。 主要?jiǎng)?chuàng)新在于：采用組合跨徑的雙層橋面鋼管混凝土系桿拱拱橋 ，新穎 、 獨(dú)特的雙層鋼拱橋國內(nèi)外獨(dú)一無二 。 十一拱連跨 ， 兩個(gè)大拱 ， 九個(gè)小拱 ， 主跨 （ 大拱 ） 190米 ， 副跨 （ 小拱 ） 85米 ． 林同炎先生設(shè)計(jì)的最后一座橋 —— 南寧大橋 。 為非對(duì)稱肋拱橋路線全長 1240m， 其中主橋長 300m， 引橋長 375m， 寬35m， 引道長 565m 剛架橋 是梁和柱 （ 或豎墻 ） 整體結(jié)合的橋梁結(jié)構(gòu) 。 在橋面豎向移動(dòng)荷載作用下 ， 梁部主要受彎 ， 柱腳處有水平推力 ， 受力狀態(tài)介于梁式橋和拱橋之間 。 剛架橋 剛架橋一般可分為 3種類型： T形剛架橋 、 連續(xù)剛架橋 、 斜腿剛架橋 。 虎門珠江輔航道橋 ， 1997年建成 ， 位于廣東虎門 。 跨徑570m（ 150m+270m+150m） ， 主跨 270m， 橋?qū)?33m，分上下行兩座單 橋 ， 為目前世界上最大跨徑的連續(xù)剛架橋 。 重慶長江大橋 ， 1980年建成 ， 位于重慶市 。 正橋全長 1120m， 橋?qū)?， 最大跨度 174m， 懸臂梁端高 ， 根部高 ， 掛梁跨度 35m， 橋墩為高 70m的矩形空心高墩 。 是目前我國最大跨徑的預(yù)應(yīng)力混凝土 T形剛架橋 。 廣西桂林漓江橋 ， 為預(yù)應(yīng)力混凝土 V形墩剛架橋 。 主跨和分孔為 +95+， 主孔懸臂長 ， 掛梁長 40m， 斜腿傾角 45度 ， 長 12m。 芬蘭圖爾庫的米勒橋 。 其跨徑 ， 跨中梁高僅為 ， 斜腿處梁高也只有， 高跨比達(dá)到 1/83~1/25。 如此纖薄的主梁由跨越岸邊人行通道的短孔來固結(jié)和平衡 。 沅陵沅水橋位于湖南沅陵縣 ， 全長 ， 橋?qū)?16m， 主孔跨徑 140m， 采用 85＋ 140＋ 85＋ 42m的四跨不對(duì)稱預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛架 ， 最高橋墩達(dá) 。 斜拉橋 由主梁 、 塔柱和斜索三種基本構(gòu)件組成 。 用高強(qiáng)鋼材制成的斜索將主梁多點(diǎn)吊起 ，將主梁承受的恒載和車輛荷載傳至塔柱 ， 再由塔柱基礎(chǔ)傳給地基 。 斜拉橋的索型有輻射型 、 豎琴型和扇形三種 。 上海南浦大橋位于上海市南碼頭 ， 跨越黃浦江連接浦西與浦東 ，1991年建成 。 全長 8346m， 主橋跨徑 為 171＋ 423＋ 171m，為雙塔雙索面鋼與混凝土結(jié)合梁斜拉橋 ， 扇形拉索 ， 主塔高150m， H折線形塔身 。 上海楊浦大橋也是疊合梁斜拉橋 ， 跨徑602m， 雙塔雙索面 ， 主塔高208m， 采用鉆石型塔形 （ 倒 Y形 ） ， 以提高抗風(fēng)能力 。 西班牙塞維利亞市建設(shè)的單側(cè)索斜拉橋 ， 以 1993年世界展覽會(huì)的會(huì)標(biāo)造型設(shè)計(jì)
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