[建筑]施工工藝及公式及公路主要質(zhì)量通病(編輯修改稿)
2024-09-19 15:53 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 銜接不好瀝青砼橫向接縫1采用平接縫，邊緣未處理成垂直面。用斜接時(shí)，方法不當(dāng)2新舊混合料粘結(jié)不緊密3攤鋪碾壓不當(dāng)預(yù)防1盡量采用平接縫，將已攤鋪的路面盡頭邊緣在冷卻但尚未結(jié)硬時(shí)鋸成垂面，并與縱向邊緣成直角，或趁未冷透時(shí)人工垂刨除端部層厚不足部分。斜接縫時(shí)，加強(qiáng)新舊混合料的粘結(jié)3攤鋪機(jī)起步速度要慢，并調(diào)整好預(yù)留高度，攤鋪結(jié)束后立即碾壓，壓路機(jī)先進(jìn)行橫向碾壓從先鋪路面跨縫逐漸移向新鋪面層）再縱向碾壓成為一體，碾壓速度不宜過快注碾壓溫度瀝青砼縱向接縫1施工方法不當(dāng)2攤鋪、碾壓不當(dāng)預(yù)防1用熱接茬，兩臺及以上攤鋪機(jī)梯隊(duì)作業(yè)，半幅路因特殊原因產(chǎn)生縱向冷接茬，宜加設(shè)擋板或加設(shè)切刀切齊，也可以混合料尚未冷卻前用鎬刨除邊緣留下毛茬的方式。鋪另半幅前將邊緣掃凈，涂少量粘層瀝青2已攤鋪料留1020cm不壓，作為后攤部分高程基準(zhǔn)面，待后攤鋪工作完成后一起壓，縱縫熱接時(shí)，以1/2輪寬跨縫碾壓，冷接時(shí)先在已壓實(shí)路上行走，只壓新鋪層的1015cm，隨后將壓實(shí)輪每次向新鋪面移動(dòng)1015cm3壓完用3m尺量，用鋼輪壓路機(jī)處理棱角水泥砼橫向裂縫1切縫不及時(shí)，由于溫縮和干縮發(fā)生斷裂，砼連續(xù)澆筑長度越長氣溫越高，基層表面越粗糙易斷2切縫深度過淺，由于橫斷面沒有明顯削弱，應(yīng)力沒有釋放，因而在臨近縮縫處產(chǎn)生新的收縮縫3砼路面基礎(chǔ)產(chǎn)生不均勻深陷導(dǎo)致板底脫空而斷裂4砼路面板厚度與強(qiáng)度不足，在行車荷載和溫度應(yīng)用下產(chǎn)生強(qiáng)度裂縫5水泥干縮性大；砼配合比不合理，水灰比大；材料計(jì)量不準(zhǔn)確；養(yǎng)生不及時(shí)。6砼施工時(shí)，振搗不均勻防治1嚴(yán)格掌握砼路面切縫時(shí)間、切縫方式和寬度2連續(xù)澆搗長度很長，切縫設(shè)備不足時(shí)可在1/2長度處先鋸，之后再分段鋸；可間隔幾十米設(shè)一條壓縫，以減少收縮應(yīng)力的積聚3保證基礎(chǔ)穩(wěn)定、無深陷。在溝槽、河浜回填處按規(guī)范要求做到密實(shí)均勻4砼路面的結(jié)構(gòu)組合與厚度設(shè)計(jì)應(yīng)滿足交通需要，特別是重車超重車路段5選用干縮性小的硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥，嚴(yán)格控制材料用量，保證計(jì)量準(zhǔn)確及時(shí)養(yǎng)生6振搗均勻水泥砼縱向裂縫1路基不均勻深陷2基礎(chǔ)不穩(wěn)定，在行車荷載和水、溫作用下，產(chǎn)生塑性變形或基層材料水穩(wěn)性不良，產(chǎn)生溫軟膨脹變形，導(dǎo)致各種形式開裂3砼板厚度與基礎(chǔ)強(qiáng)度不足產(chǎn)生的荷載型裂縫防治1填方路堤分層2新舊路基界面處施工設(shè)置臺階或格柵處理，保證路基銜接部位嚴(yán)格壓實(shí)防止相對滑移3河浜地段淤泥徹底清除；溝槽地段采措施保證回填材料有良好水穩(wěn)性和壓實(shí)度，減少沉降4上述地段采用半剛性基層，適當(dāng)增加基層厚度；拓寬路段加強(qiáng)土基，使其具有略高于舊路的強(qiáng)度并盡可能有一定厚度的基礎(chǔ)能全幅鋪筑；容易發(fā)生深陷地段，砼路面板應(yīng)鋪設(shè)鋼筋網(wǎng)或改用瀝青路面5砼路面板厚度與基層結(jié)構(gòu)按現(xiàn)行規(guī)范設(shè)計(jì)，保證應(yīng)有強(qiáng)度和使用壽命和使用壽命，基層必須穩(wěn)定。水泥砼龜裂1澆筑后未及時(shí)覆蓋，炎熱或大風(fēng)天氣水分蒸發(fā)過快，體積急劇收縮，導(dǎo)致開裂2砼拌制時(shí)水灰比過大；模板與墊層過于干燥，吸水大3砼配合比不合理，水泥乃是和砂率過大4砼表面過度振搗或抹平，使水泥和細(xì)骨料過多上浮至表面水泥砼路面斷板1砼板的切縫深度不夠、不及時(shí)，以及壓縫距離過大2車輛過早通行3原材料不合格4基層材料強(qiáng)度不足，水穩(wěn)性不良，受力不均，出現(xiàn)應(yīng)力集中而導(dǎo)致的開裂斷板5基層標(biāo)高控制不嚴(yán)和不平整6砼配合比不當(dāng)7工藝不當(dāng)8邊界原因預(yù)防1做好壓縫并及時(shí)切縫2控制車輛3合格原材料4強(qiáng)度水穩(wěn)性基層標(biāo)高及平整度控制5工藝6邊界治理1灌漿封閉（輕微斷裂，裂縫無剝落或輕剝落，裂縫寬度小于3mm用灌入膠結(jié)劑2局部帶狀修補(bǔ)（1輕微斷有輕剝落鑿57cm槽，刷凈用快凝小石子填補(bǔ)2輕微斷裂縫寬按裂縫兩側(cè)20cm寬度放樣，槽底部用沖擊鉆與中線平行方向間距3040cm打眼貫通至板厚達(dá)基層表面，清洗后在孔眼安設(shè)II級鋼筋用高強(qiáng)度砂漿堵塞孔眼至密實(shí)，最后與原路面相同強(qiáng)度快凝砼澆筑至路面齊平3鑿至貫通板厚，在槽邊緣兩側(cè)板厚中央打洞，深10cm直徑4cm水平間距3040cm每個(gè)洞將其周圍潤濕，插直徑1820mm，長200mm鋼筋，用快凝砂漿堵塞搗實(shí)，待砂漿硬后澆筑快彈凝砼歷實(shí)齊平路面）3整板更換鉆孔灌注樁斷樁1砼坍落度小，離析或石料粒徑過大，導(dǎo)管直徑較?。?5cm）在砼澆筑過程中堵塞導(dǎo)管，且在砼初凝前未疏通好，當(dāng)管斷樁2由于測量及計(jì)算失誤，使導(dǎo)管底口距孔底距離大，使首批灌注砼不能埋住導(dǎo)管3導(dǎo)管提拔時(shí)由于測量或計(jì)算失誤，或盲目提拔導(dǎo)管使導(dǎo)管提拔過量，從而使拔出砼面或使導(dǎo)管口處于泥漿或泥漿與砼的混合層中4提拔導(dǎo)管時(shí)，鋼筋籠卡住導(dǎo)管，在砼初凝前無法提起，造成灌注中斷5導(dǎo)管接口滲漏使泥漿進(jìn)入導(dǎo)管內(nèi)，在砼內(nèi)形成夾層6導(dǎo)管埋置深度過深，無法提起或?qū)?dǎo)管拔斷7其他原因（機(jī)械故障停電塌孔材料供應(yīng)不足）造成不能連續(xù)灌注，中斷時(shí)間超過初凝時(shí)間，使砼初凝堵管或孔內(nèi)頂面砼初凝不能被新灌注砼頂升而被頂破防治1砼和易性好，坍落度1822cm對砼方量大，澆筑時(shí)間長的大直徑長樁，砼配合比中摻緩凝劑。導(dǎo)管直徑根據(jù)樁徑和石料最大粒徑確定，盡量用大直徑導(dǎo)管2認(rèn)真測量和計(jì)算孔深與導(dǎo)管長度，下導(dǎo)管時(shí)，底口距孔底距離2540cm之間保證首批砼灌注后埋住導(dǎo)管至少1m3在提拔導(dǎo)管時(shí)要通過測量砼的灌注深度及已拆下導(dǎo)管長度，認(rèn)真計(jì)算提拔導(dǎo)管長度，嚴(yán)禁盲目提拔4在鋼筋籠制作時(shí)，一般采用對焊，保證焊口平順，采搭接焊時(shí)保證焊縫不在鋼筋籠內(nèi)形成錯(cuò)臺，防鋼筋籠卡住導(dǎo)管5導(dǎo)管使用前，對導(dǎo)管檢漏和抗拉力試驗(yàn)，防導(dǎo)管滲漏6過程中導(dǎo)管埋置深度在24m范圍內(nèi)，防止導(dǎo)管埋置深度過深7關(guān)鍵設(shè)備材料有備用，保證連續(xù)灌注鋼筋砼梁橋預(yù)拱度偏差1現(xiàn)澆梁：因支架多樣對地基在荷載作用下的深陷、支架彈性變形砼梁撓度等計(jì)算所依據(jù)的一些參數(shù)均建立在經(jīng)驗(yàn)值上，計(jì)算得到的預(yù)拱度往往與實(shí)際發(fā)生的有一定差距2預(yù)制梁：一因砼強(qiáng)度差異、砼彈性模量不穩(wěn)造成梁的起拱值不穩(wěn)定、施加預(yù)應(yīng)力時(shí)間差異、架梁時(shí)間不一致，導(dǎo)致預(yù)拱度計(jì)算各種假定條件與實(shí)際偏差造成預(yù)拱度偏差；二理論計(jì)算公式來自試驗(yàn)數(shù)據(jù)與實(shí)際存在細(xì)微偏差；三施工工藝波注管豎向偏位過大，造成零彎矩軸偏位，則最大正彎距發(fā)生變化較大導(dǎo)致梁起拱值過大或過小防治1提高支架基礎(chǔ)、支架及模板的施工質(zhì)量，確保模板標(biāo)高
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