【文章內(nèi)容簡介】 阻風門沒完全打開C、汽油泵供油不正常D、化油器中省油裝置不起作用答文:A、B、D40. ｛KHD:基礎理論知識,th=177｝造成混合氣過烯的原因有（ ）。A、油路堵塞B、化油器浮子室油平面過低C、汽油泵供油不足D、進排氣歧管墊漏氣答文:C、D41. ｛KHD:基礎理論知識,th=178｝化油器浮子室的油平面高度變化原因是（ ）。A、化油器針閥及座配合不靈活、工作時出現(xiàn)發(fā)澀長住現(xiàn)象B、化油器針閥座被雜質(zhì)堵塞C、浮子上的小舌片發(fā)生變形答文:A、B、C42. ｛KHD:基礎理論知識,th=179｝汽油消耗量增加的原因（ ）。A、油路或油箱某處有漏油情況B、燃燒室、活塞頂、氣門以及活塞環(huán)有大量的積炭C、氣門間隙過大D、油路有堵塞情況發(fā)生E、汽油泵供油不正常答文:A、B、C43. ｛KHD:基礎理論知識,th=180｝油門加大時，化油器出現(xiàn)放炮的現(xiàn)象是因為（ ）。A、氣門彈簧折斷或彈力不中足B、油箱中汽油量不足C、汽油泵供油不正常D、油路有堵塞情況答文:B、C、D44. ｛KHD:基礎理論知識,th=181｝化油器不斷地放炮或回火，是因為（ ）。A、汽油泵供油不足B、阻風門沒有完全打開C、混合氣過烯，進氣門頂桿卡住D、進氣門燒壞答文:C、D45. ｛KHD:基礎理論知識,th=182｝汽油機排氣管冒黑煙的原因是（ ）。A、混合氣過烯B、進氣門彈簧的彈力減弱C、點火時間過遲、混合氣過濃D、氣門間隙過大或過小答文:C、D46. ｛KHD:基礎理論知識,th=183｝制動無力主要原因是（ ）。A、磨擦片表面有油污B、制動系統(tǒng)漏油、制動系統(tǒng)中有空氣答文:B47. ｛KHD:基礎理論知識,th=184｝制動不均主要原因有（ ）。A、制動鼓孔表面過光B、總泵分泵皮碗變形，損傷或過度磨損C、制動蹄間隙調(diào)整不當、分泵失靈答文:C48. ｛KHD:基礎理論知識,th=185｝制動器有噪聲的原因是（ ）。A、制動器過熱B、制動系中混有空氣C、車轂軸承松動，制動蹄片變形或安裝不正確答文:C49. ｛KHD:基礎理論知識,th=186｝其它制動不良的原因是（ ）。A、磨擦片表面硬化或有雜質(zhì)B、制動且過熱、雜質(zhì)混入制動液中C、手制動拉索變形接頭脫落答文:B、C50. ｛KHD:基礎理論知識,th=187｝轉(zhuǎn)向沉重的原因有（ ）。A、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)液壓管路元件中有空氣B、轉(zhuǎn)向節(jié)和轉(zhuǎn)向節(jié)銷咬死，轉(zhuǎn)向缸活塞桿彎曲答文:A、B51. ｛KHD:基礎理論知識,th=188｝叉車蛇行擺動主要原因是（ ）。A、吸油管或濾油器堵塞B、轉(zhuǎn)向流量過大C、轉(zhuǎn)向缸接頭總成球頭銷松動答文:B、C52. ｛KHD:基礎理論知識,th=189｝轉(zhuǎn)向非正常響聲是（ ）原因。A、轉(zhuǎn)向缸活塞桿彎曲B、轉(zhuǎn)向器閥體內(nèi)鋼球失效堵死C、油箱油位過低、液壓噪聲、吸油管或濾油器堵塞D、轉(zhuǎn)向時件有嗄嗒聲答文:C、D53. ｛KHD:基礎理論知識,th=190｝起升下降不平衡響聲大原因是（ ）。A、外門架上端側(cè)滾輪與內(nèi)門架槽鋼之間間隙過大（1mm）B、內(nèi)門架下端側(cè)滾輪與外門架槽鋼之間間隙過大（mm）C、側(cè)滾輪軸緊因螺栓松動答文:A、B、C54. ｛KHD:基礎理論知識,th=191｝貨架生斜象叉產(chǎn)歪現(xiàn)象主要原因是（ ）。A、左右兩邊輪胎氣壓不一至、左右鏈條松緊不一至B、限速閥內(nèi)油道堵塞，升降缸進油口部分堵塞C、工作油量不足答文:A55. ｛KHD:基礎理論知識,th=192｝左右升降不同步的原因有（ ）。A、左右兩輪胎氣壓不一至B、側(cè)滾輪軸緊固螺栓松動C、左右兩缸行程不一至過大、超過缸蓋調(diào)整范圍D、左右兩缸高度位置不一至、左右升降缸行程不一至答文:C、D56. ｛KHD:基礎理論知識,th=193｝滿載起升速度達不到規(guī)定要求或不能起升原因是（ ）。A、工作油量不足，限速閥節(jié)流小孔被臟物堵塞B、油箱內(nèi)內(nèi)濾網(wǎng)處吸油管漏氣或分流閥分流不當C、貨叉架側(cè)滾輪與內(nèi)門架之間間隙過大（ 1mm）答文:A、B57. ｛KHD:基礎理論知識,th=194｝行駛中有異常響聲的主要原因是（ ）。A、發(fā)動機油、變速箱油、差速器油等油量不符要求B、排氣管漏氣、緊固件松動，差速器及十字軸損壞C、制動死答文:A、B58. ｛KHD:基礎理論知識,th=195｝四缸汽油發(fā)動機點火順序、按順時針排列是（ ）。A、1 3 4 2B、1 2 4 3C、2 4 3 1答文:A59. ｛KHD:基礎理論知識,th=196｝用叉車門架前后傾角為（ ）。A、前傾角6度，后傾角12度B、前傾角12度，后傾角6度答文:A 60. ｛KHD:基礎理論知識,th=197｝叉車滿載行駛最大爬坡是（ ）。A、內(nèi)燃機叉車為20%，電瓶叉車為5%或10%C、內(nèi)燃叉車為15%，電瓶叉車為50%或15%答文:A61. ｛KHD:基礎理論知識,th=198｝從經(jīng)濟觀點看叉車進行運輸距離為（ ）。A、一般運輸距離為200500m時B、一般運輸距離為100200m 時答文:B62. ｛KHD:基礎理論知識,th=199｝理論上適宜的叉車速度是（ ）。A、內(nèi)燃叉車般行駛速度 20Km/hB、內(nèi)燃叉車一般行駛速度30Km/h 答文:A63. ｛KHD:基礎理論知識,th=200｝內(nèi)燃叉車最大起升速度是（ ）。A、內(nèi)燃叉車起升速度為25m/mmB、內(nèi)燃叉車起升速度為30m/mm答文:A64. ｛KHD:基礎理論知識,th=201｝發(fā)動機點火錯亂有何現(xiàn)象（ ）。A、發(fā)動機起動后，動力不足，化油器有規(guī)律性的回火B(yǎng)、發(fā)動機發(fā)動后，機器發(fā)抖有時化油器回火，排管放炮并有單敲擊聲C、發(fā)動機不能起動答文:A、B65. ｛KHD:基礎理論知識,th=202｝點火混亂是何原因（ ）。A、高壓分線錯亂，分電器蓋嚴重破裂竄電B、高壓分線相隔兩缸插錯C、分火頭自轉(zhuǎn)或分電器固定螺釘松動，分電器上竄自由轉(zhuǎn)動答文:C判斷題 (A)1. ｛KHD:基礎理論知識,th=203｝正時齒輪響，是因為曲軸和凸輪軸中心線不平行或齒輪磨損過甚，嚙合間隙過大。答文: ∨2. ｛KHD:基礎理論知識,th=204｝發(fā)動機撞缸蓋，是因為燃燒室積炭過多；活塞環(huán)端間隙過大或油環(huán)不起刮油作用；使機油竄入燃燒室燃燒后引起積炭過多。答文: ∨3. ｛KHD:基礎理論知識,th=205｝點火時間過早的敲擊聲原因是：壓縮比過大；汽油辛烷值低；點火時間過早；燃燒室積炭過多或發(fā)動機溫度過高。答文:∨4. ｛KHD:基礎理論知識,th=206｝汽油泵不泵油原因是：膜片折斷、破裂、損壞；進出油閥關(guān)閉不嚴；外搖臂彈簧過軟、折斷。答文: ∨5. ｛KHD:基礎理論知識,th=207｝液力叉車掛檔后，不能行走的原因是：活塞密封環(huán)損傷；分油軸油道堵塞；工作油油量不足。答文:∨6. ｛KHD:基礎理論知識,th=208｝車制動不力原因是：總泵皮碗變形、損傷，制動鼓孔表面過光答文: ∨7. ｛KHD:基礎理論知識,th=209｝叉車制動不均是由于磨擦片表面有油污；制動鼓孔扁、大小不同；分泵失靈。答文:∨8. ｛KHD:基礎理論知識,th=210｝轉(zhuǎn)向沉重的原因是輪胎缺氣。答文:9. ｛KHD:基礎理論知識,th=211｝轉(zhuǎn)向油缸漏油原因是轉(zhuǎn)向拉桿彎曲。答文:10. ｛KHD:基礎理論知識,th=212｝叉車蛇形擺動是因為轉(zhuǎn)向流量過大，轉(zhuǎn)向缸接頭總成球頭銷松動。答文:∨11. ｛KHD:基礎理論知識,th=213｝轉(zhuǎn)向有雜聲原因是球頭銷間隙大，主軸滾針軸承磨損。答文:∨12. ｛KHD:基礎理論知識,th=214｝叉車叉架歪斜原因是門架變形。答文:13. ｛KHD:基礎理論知識,th=215｝制動不良的原因是：制動鼓與磨擦片接觸不良；制動蹄間隙未調(diào)好；磨擦片上有油污。答文:對14. ｛KHD:基礎理論知識,th=216｝制動器有噪音是因為底板變形或螺栓松動；車輪軸承松動；制動蹄片變形或安裝不正確。答文:∨15. ｛KHD:基礎理論知識,th=217｝制動不均是因為分泵失靈；制動鼓偏斜；兩輪間隙不均。答文:∨16. ｛KHD:基礎理論知識,th=218｝內(nèi)燃機叉車最大起升速度是20m/min。答文:17. ｛KHD:基礎理論知識,th=219｝從經(jīng)濟觀點看叉車進行正常運輸距離為100200m。答文:∨18. ｛KHD:基礎理論知識,th=220｝理論上適宜的叉車速度是20Km/h。答文:∨19. ｛KHD:基礎理論知識,th=221｝常用叉車門架前傾角是6度。答文:∨20. ｛KHD:基礎理論知識,th=222｝常用叉車門架后傾角是8度。答文:∨21. ｛KHD:基礎理論知識,th=223｝叉車滿載行駛最大爬坡度內(nèi)燃機為：20%；電瓶叉車為：5%或者10%。答文:∨ 22. ｛KHD:基礎理論知識,th=224｝發(fā)動機動力性差的原因（電氣部分）是由于高壓分線脫落。答文:23. ｛KHD:基礎理論知識,th=225｝發(fā)動機起動不著的原因是由于排氣歧管墊損壞。答文:24. ｛KHD:基礎理論知識,th=226｝發(fā)動機突然熄火的原因是分電器白金燒蝕。答文:25. ｛KHD:基礎理論知識,th=227｝發(fā)動機怠速成不良故障原因是低壓電路接線松動。答文:26. ｛KHD:基礎理論知識,th=228｝發(fā)動機起動困難原因是點火過早。答文:27. ｛KHD:基礎理論知識,th=229｝喇叭觸點經(jīng)常燒壞是由于喇叭固定螺釘松動。答文:28. ｛KHD:基礎理論知識,th=230｝發(fā)電機充電電流不穩(wěn)定是由于充電或磁場接線斷開。答文:29. ｛KHD:基礎理論知識,th=231｝點火時間過早是因為點火正時不準，分電器斷電觸間隙過大。答文:∨30. ｛KHD:基礎理論知識,th=232｝點火時間過遲是因為點火正時不準，分電器斷電觸點間隙過小。答文:∨31. ｛KHD:基礎理論知識,th=233｝點火次序錯亂是相對兩缸錯亂，相隔兩缸錯亂，相鄰兩缸錯亂。答文:∨32. ｛KHD:基礎理論知識,th=234｝發(fā)動機不易發(fā)動原因：混合氣過濃，混合氣過稀。答文:∨33. ｛KHD:基礎理論知識,th=235｝發(fā)動機無怠速是因為供油不足或供油過剩。答文: 34. ｛KHD:基礎理論知識,th=236｝叉車左右升降缸不同步是由于油缸漏油。答文:35. ｛KHD:基礎理論知識,th=237｝叉升降太慢原因是：工作油油量不足；限速閥節(jié)流小孔堵?。环至鏖y分流不當。答文:∨36. ｛KHD:基礎理論知識,th=238｝叉車傾斜油缸不同步原因是：傾斜油缸有內(nèi)漏；左右兩缸行程不一致。答文:∨37. ｛KHD:基礎理論知識,th=239｝發(fā)動機過熱是由于水泵損壞或風扇皮帶太松；散熱器、氣缸蓋氣缸體漏水或水量太少；節(jié)溫器失靈；機油盤內(nèi)的機油太??；氣缸蓋的分水管漏水。答文:∨38. ｛KHD:基礎理論知識,th=240｝起動機運轉(zhuǎn)不停是由于起動機單向離合器卡死；起動機安裝不當齒側(cè)間隙過?。焕^電器觸點或電磁開關(guān)觸點燒結(jié)。答文:∨39. ｛KHD:基礎理論知識,th=241｝化油器沒面不穩(wěn)或嗆油是因為進油針閥有臟物卡?。桓⊥草S與浮筒搖臂卡??；浮筒軸滑桿下面彈簧丟失。答文:∨40. ｛KHD:基礎理論知識,th=242｝常用連速費油原因是：輪胎壓力不足；主、副腔主量也裝反；主空氣量孔堵塞；阻風門卡住或不能全開。答文:∨41. ｛KHD:基礎理論知識,th=243｝機油壓力不足是由于機油量過小或過多；機油粘度過??；機油溫度過高；機油濾清器阻塞。答文:∨42. ｛KHD:基礎理論知識,th=244｝機油消耗量過多是因為活塞油環(huán)磨損過甚，失去彈力，拉死或折斷；氣缸套磨損過甚；發(fā)動機長時間高速運轉(zhuǎn)；曲軸箱通風系統(tǒng)堵塞，使曲軸箱內(nèi)氣壓過高。答文:∨43. ｛KHD:基礎理論知識,th=245｝機油壓力過高是因為機油粘度大；機油限壓閥失靈；油管、油道阻塞；機油壓力表失靈。答文:∨44. ｛KHD:基礎理論知識,th=246｝發(fā)動機黑冒煙是由于阻風門部分關(guān)閉；空氣濾清器阻塞。答文:∨45. ｛KHD:基礎理論知識,th=247｝排氣管冒白煙是因為發(fā)動機預熱木夠就加大負荷；汽油中有水，氣缸中進水。答文:∨46. ｛KHD:基礎理論知識,th=248｝排氣管冒藍煙是因為機油過多；活塞環(huán)磨缶過甚或被積炭粘住造成竄機油；活塞與氣缸套的間隙過大。答文:∨簡答題 (A)1. ｛KHD:基礎理論知識,th=249｝簡答液力離合的作用？答文:濕式多片式液力離