土木工程機(jī)械課件第七章(編輯修改稿)
2025-09-19 08:52 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 后 ，提升動(dòng)臂時(shí) ， 料堆對(duì)鏟斗的反作用力 。 ?KBlP gcz ?掘起阻力 鏟斗插入料堆的深度 鏟斗寬度 開始提升鏟斗時(shí)物料的剪切應(yīng)力 ③ 轉(zhuǎn)斗阻力矩：當(dāng)鏟斗插入料堆一定深度后，用轉(zhuǎn)斗油缸使鏟斗向后翻轉(zhuǎn)時(shí)，料堆對(duì)鏟斗的反作用力矩。 BCHcz lGQMM )( ???總阻力矩 開始轉(zhuǎn)斗靜阻力矩 裝載機(jī)額定載重量 鏟斗自重 鏟斗重心到回轉(zhuǎn)中心的水平距離 (見圖 4—12) LC 輪胎式前端裝載機(jī) 隨著鏟掘方法的不同，存在一種、兩種或三種阻力。 如： ①采用一次鏟掘時(shí)，在鏟插入運(yùn)動(dòng)停止后，鏟斗由轉(zhuǎn)斗油缸翻起時(shí)，則只存在轉(zhuǎn)斗阻力 MZ。 ② 采用在鏟斗插入料堆的同時(shí)，進(jìn)行提升動(dòng)臂的配合鏟掘法時(shí)，則在工作過(guò)程中，同時(shí)存在著插入阻力 Px和鏟起阻力 PZ 。 ③鏟斗插入料堆的同時(shí)，又配合鏟斗的翻轉(zhuǎn)和提升動(dòng)臂的運(yùn)動(dòng)，則三種阻力同時(shí)存在。采用這種配合鏟掘法時(shí)，雖然三種阻力同時(shí)存在，但由于鏟斗插入料堆深度較小，實(shí)際上總阻力往往比一次插入鏟掘時(shí)的阻力要小。 LC 輪胎式前端裝載機(jī) (2) 裝載物料作業(yè)方式 a．“ I”形作業(yè)法：自卸卡車平行于工作面并往復(fù)地前進(jìn)和后退，裝載機(jī)則穿梭般地垂直于工作面前進(jìn)和后退。所以也稱之為穿棱作業(yè)法。 x ④ ③ ① ② LC 輪胎式前端裝載機(jī) b． “ V”形作業(yè)法：自卸卡車與工作面成 60176。的角度，裝載機(jī)裝滿鏟斗后，在倒車駛離工作面的過(guò)程中，并調(diào)頭 60176。 使裝載機(jī)垂直于自卸卡車，然后向前駛向自卸卡車卸載。卸載后裝載機(jī)駛離自卸卡車并調(diào)頭駛向料堆，進(jìn)行下一個(gè)作業(yè)循環(huán)。 這種作業(yè)方式對(duì)各種結(jié)構(gòu)型式的裝載機(jī)都比較合適，它可以得到較短的作業(yè)循環(huán)時(shí)間，因此，不論是在各種工程中都得到廣泛地應(yīng)用。 x 60176。 ④ ③ ② ① LC 輪胎式前端裝載機(jī) c．“ L”形作業(yè)法 (見圖 4—14c)自卸卡車垂直于工作面，裝載機(jī)鏟裝物料后，倒退并調(diào)轉(zhuǎn) 90176。 ，然后向前駛向自卸卡車卸載，空載的裝載機(jī)后退調(diào)轉(zhuǎn)90176。 ，然后向前駛向料堆進(jìn)行下次鏟裝。 這種作業(yè)方式在運(yùn)距較小時(shí)，一個(gè)司機(jī)可以在兩輛自卸卡車上工作，即當(dāng)后面的自卸卡車裝載時(shí)，前面的卡車把物料運(yùn)到卸載場(chǎng)地，空載卡車回到作業(yè)面后，司機(jī)再轉(zhuǎn)到已裝滿的卡車上去進(jìn)行卸載。這種作業(yè)方式適用于寬廣的作業(yè)場(chǎng)合。 ④ x ③ ② ① LC 輪胎式前端裝載機(jī) T的數(shù)值按下式計(jì)算： “ I”形作業(yè)方法： T＝ 10十 d十 “V”形作業(yè)方法： T＝ 11十 d十 “L”形作業(yè)方法： T＝ 12十 d十 式中： d—考慮物料裝載難易程度的量； x—距離 (m) ；初步計(jì)算時(shí)可取 T＝ 20(s)。 2．作業(yè)生產(chǎn)率 Q： 作業(yè)生產(chǎn)率 Q：?jiǎn)挝粫r(shí)間裝載物料的重量。 TKKVQ mlH ?3 6 0 0?裝載機(jī)裝載生產(chǎn)率 額定斗容量 物料重度 裝載機(jī)時(shí)間利用系數(shù) 鏟斗充滿系數(shù) 一個(gè)裝載作業(yè)循環(huán)時(shí)間 LC 輪胎式前端裝載機(jī) 3．主要技術(shù)性能 a. 發(fā)動(dòng)機(jī)功率：柴油機(jī)在轉(zhuǎn)速時(shí)所測(cè)出的功率，或稱車輛的總功率。 ： 幾何斗容 ：也稱平裝斗容 。 額定斗容：又稱堆裝斗容 。 F D E C B ? ? C N D h b M LC 輪胎式前端裝載機(jī) ：保證裝載機(jī)穩(wěn)定時(shí)的最大載重能力。 d. 牽引力 =附著重量 附著系數(shù) 。 附著重量：驅(qū)動(dòng)車輪所承受的重量。 附著系數(shù)：與路面、車輪有關(guān)。 插入力：鏟斗斗刃插入料堆的作用力。 裝載機(jī)的插入力 =牽引力。 LC 輪胎式前端裝載機(jī) 挖掘機(jī) 插入力 地面靜摩擦力 插入力 =油缸推力 單位斗齒插入力（比切力） =插入力 /厘米 牽引力大、鏟斗寬度小，比切力大。 ：是指在一定條件下，當(dāng)鏟斗繞著某個(gè)規(guī)定鉸點(diǎn)回轉(zhuǎn)時(shí)，作用在鏟斗刃一定距離處的垂直向上的力。 ： 應(yīng)滿足鏟掘和運(yùn)輸時(shí)的速度。 ：標(biāo)志著裝載機(jī)的爬坡能力。 ：指后輪外側(cè)至鏟斗外側(cè)所構(gòu)成的弧線到回轉(zhuǎn)中心的距離。 LC 輪胎式前端裝載機(jī) i. 鏟斗的卸載高度與卸載距離 鏟斗的卸載高度：是在鏟斗傾卸角為 45176。 時(shí)，鏟斗斗尖離地高度 H。 鏟斗的卸載距離：是在鏟斗傾卸角為45176。 時(shí)，鏟斗斗尖與裝載機(jī)前面外輪廓部分之間的距離。 H Hmax ?? ??? ??
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