【文章內(nèi)容簡介】 筑前進行濕度、溫度應力及收縮應力的計算分析。其目的是為了 確定溫控指標（溫升峰值、內(nèi)表溫差、降溫速度）及制定溫控施工的技術措施，保溫養(yǎng)護措施、溫度監(jiān)測方法等），以防止或控制有害溫度裂縫（包括收縮）的發(fā)生，確保工程質(zhì)量。 各類溫控指標應通過計算確定，條文中規(guī)定的溫控指標為一般性的，主要考慮在計算有困難的條件下可采用的溫控指標的數(shù)值。 關于溫度應力及收縮應力的計算方法有多種，較為精確的可采用有限元法，如用結構分析通用程序 SAP84 進行溫度應力分析，也可用簡化的計算方法，具體見《塊體基礎大體積混凝土施工技術規(guī)程》 YBJ224— 91。 Ⅰ（ 3） 條文規(guī)定了混凝 土入模溫度及大體積混凝土澆筑塊體溫度監(jiān)測讀數(shù)的最少次數(shù)，這是根據(jù)溫控施工的需要及施工經(jīng)驗確定的。 Ⅰ（ 4） 保溫養(yǎng)護是大體積混凝土施工的關鍵環(huán)節(jié)。保溫養(yǎng)護的目的主要是降低大體積混凝土澆筑塊體的內(nèi)表溫差值以降低混凝土塊體的自約束應力，其次是降低大體積混凝土澆筑塊體的降溫速度，充分利用混凝土的抗拉強度，以提高混凝土塊體承受外約束應力時的搞裂能力，達到防止或控制溫度裂縫的目的。同時，在養(yǎng)護過程保持良好濕度和防風條件，使混凝土在良好的環(huán)境下養(yǎng)護，故條文對保溫養(yǎng)護措施所應滿足的條件作了規(guī)定。就是說施工人員 應根據(jù)事先確定的溫控指標的要求，來確定大體積混凝土澆筑后的養(yǎng)護措施。 大體積砼的溫度應力與收縮應力，表面保溫層的計算應符合《塊體基礎大體積混凝土施工技術規(guī)程》 YBJ224— 91 的要求。 根據(jù)以往的施工經(jīng)驗，在大體積混凝土養(yǎng)護過程中采用強制或不均勻的冷卻降溫措施易使大體積混凝土產(chǎn)生裂縫，故本條規(guī)定不得采用強制、不均勻的降溫措施。 混凝土開盤鑒定 10 Ⅰ（ 1） 根據(jù)《混凝土結構工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》 GB50204 要求，首次使用的混凝土配合比應進行開盤鑒定，其工作性應滿足設計配合比的要求。 考慮到防水混凝土、大體積混凝土、特種與特殊混凝土的質(zhì)量，故除承重結構混凝土首次使用配合比時應進行開盤鑒定外，對防水混凝土、大體積混凝土、特種和特殊混凝土的每次使用均應做開盤鑒定。 Ⅰ（ 4） 開盤鑒定的內(nèi)容主要是驗證混凝土的實際質(zhì)量與設計要求的一致性，對混凝土試件抗壓強度，至少應在現(xiàn)場留置一組 28d標準養(yǎng)護試件，以驗證混凝土的實際質(zhì)量與設計要求的一致性。 Ⅰ（ 6） 坍落度值的選用依據(jù)福建省工程建設地方標準《預拌混凝土生產(chǎn)施工技術規(guī)程》 DBJB— 42第 條。 不同泵送高度入泵 時混凝土坍落度選用值 泵送高度 (m) 30 以下 30～ 60 60～ 100 100 以上 坍落度 (mm) 100～ 140 140～ 160 160～ 180 180～ 200 Ⅰ（ 10） 本條規(guī)定了開盤鑒定的參加人員，是在福建省工程建設地方標準《預料混凝土生產(chǎn)施工技術規(guī)程》 DBJ13— 42 第 條的規(guī)定上對參加人員作了具體的指定。 Ⅰ（ 11） 除了留置的至少一組混凝土試塊 28d 抗壓試驗報告外，其他 14 種資料在開盤鑒定時應提供給參加鑒定的人員，鑒定結束后即轉存施工單位。 混凝土施工記錄 Ⅰ（ 2） 拌制混凝土用的原材料進場時應根據(jù)材料質(zhì)量指標進行驗收，按廠別、品種、規(guī)格型號、進貨順序堆放，妥善保管并做標識。 Ⅰ（ 3） 施工配合比系指試驗配合比根據(jù)骨料的實際含水率調(diào)整用量后的配合比 ,應填每立方混凝土用量。當使用摻合料拌制混凝土時，水灰比為水與粉料量（水泥與取代水泥部分的摻合料之和）的比。 Ⅰ（ 6） 混凝土拌合物性能檢測應按國家現(xiàn)行標準《普通混凝土拌合物性能試驗方法》 GB80 的有關規(guī)定進行?；炷涟韬衔锾涠葯z測結果以 mm表示，精確到 5mm。 Ⅰ（ 9） 本條規(guī)定混凝土施工過程應記錄的異常情況，出現(xiàn)這些異常情況均有可能對日后混凝土工程質(zhì)量造成較大影響，記錄異常情況和處理方法應詳細。 預制構件、預拌混凝土合格證 預制構件合格證 Ⅰ（ 4） 質(zhì)量檢驗抽查數(shù)量按不同類型、規(guī)格的樘數(shù)各抽查 5％，不少于 3樘；試驗取樣應隨機選取，且不少于 3 樘。 Ⅰ（ 5） 焊接鋼構件應有焊縫質(zhì)量（內(nèi)部缺陷，外觀缺陷、焊縫尺寸）檢驗報告，一、二級焊縫按焊縫處數(shù)隨機抽檢 3％（不小于 3處）。檢驗結果應符合設計及 GB5025《鋼結構工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》的規(guī)定要求。 Ⅰ（ 6） 建筑幕墻構件組成的相關材料的合格證及性能檢、試驗報告有： （ 1）每批硅酮結構膠的質(zhì)量保證書和產(chǎn)品出廠合格證，進口膠的商檢證。 （ 2）五金配件的質(zhì)量保證書和產(chǎn)品合格證，對鋼爪（吸玻器）、鉚釘?shù)扰浼€應提供力學性能檢驗報告。 （ 3）鋁型材、鋼型材、玻璃、金屬板（含復合板）、石材及其飾面板的產(chǎn)品出廠合格證及性能檢驗報告。 （ 4）防火材料的質(zhì)量保證書和產(chǎn)品合格證，主要防火材料耐火等收性能檢驗報告。 （ 5）幕墻的抗風壓性能、空氣滲透性能、雨水滲漏性能 及平面變形性能檢測報告。 Ⅰ（ 7） 建筑幕墻構件組成相關材料及其性能指標復驗主要指下列幾種材料。 （ 1）鋁塑復合板的剝離強度試驗。 11 （ 2）石材的彎曲強度試驗。 （ 3）玻璃幕墻用結構膠的邵氏硬度、剝離粘結性，相容性試驗。 （ 4）石材幕墻用結構膠的粘結強度。 預拌砼合格證 Ⅰ （ 4） 交貨時坍落度應符合設計和施工要求，允許偏差應符合下表規(guī)定： 坍落度 允許偏差（ mm） 設計坍落度 允許偏差 ≤ 40mm 177。 10 50～ 90mm 177。 20 ≥ 100mm 177。 30 Ⅰ （ 5） 拌合物的含氣量、氧化物總量及特殊要求項目的取樣檢驗頻率應按合同規(guī)定執(zhí)行。 地基基礎、主體結構檢驗 地基檢驗 1. 地基承載力檢測 1.Ⅰ （ 2） 處理后的地基承載力通過現(xiàn)場載荷試驗確定時有 3種試驗方法。對淺層地基土承載力載荷試驗應按《建筑地基基礎設計規(guī)范》 GB50007（以下簡稱 GB50007）附錄 C“淺層平板載荷試驗要點”的有關規(guī)定進行；對埋深等于或大于 3m，地下水位以上的地基土承載力載荷試驗以及大直徑樁樁端土層在承壓板下應力主要影響范 圍內(nèi)的承載力載荷試驗應按 GB50007 附錄 D“深層平板載荷試驗要點”有關規(guī)定進行；對深層地基土或地下水位以下的地基土承載力載荷試驗的應按《巖土工程勘察規(guī)范》 GB50021（以下簡稱GB50021）第 節(jié)的有關規(guī)定進行螺旋板載荷試驗。 1.Ⅰ （ 3） 復合地基承載力載荷試驗應按《建筑地基處理技術規(guī)范》 JGJ79（以下簡稱 JGJ79）附錄 A“復合地基載荷試驗要點”的有關規(guī)定進行。 2. 靜力觸探試驗 2.Ⅰ 靜力觸控試驗適用于軟土、一般粘性土、粉土等地基， 其技術要求和試驗成果分析應按 GB50021 第 節(jié)的有關規(guī)定進行。 3. 標準貫入試驗 3.Ⅰ 標準貫入試驗適用于砂土、粉土、一般粘性土等地基，其技術要求和標貫試驗成果分析應按 GB50021 第 節(jié)的有關規(guī)定進行。 4. 原位十字板剪切試驗 4.Ⅰ 十字板剪切試驗適用于軟粘土地基，其技術要求和成果分析應按 GB50021第 節(jié)有關規(guī)定進行。 4.Ⅰ（ 3） 十字板探頭較易損壞，故規(guī)定使用過程中出現(xiàn)異常情況時應重新標 定。 樁基礎檢驗 1. 單樁豎向抗壓靜載試驗 “工程樁應進行單樁承載力和樁身完整性抽樣檢測”這是 JGJ106 規(guī)范強制性條文，現(xiàn)行規(guī)范 GB50202 和 GB50007 以強制性條文的形式規(guī)定工程樁應進行承載力檢驗，混凝土樁的樁身完整性檢測是 GB50202 質(zhì)量檢驗標準中的主控項目。因工程樁的預期使用功能要通過單樁承載力實現(xiàn)，完整性檢測的目的是發(fā)現(xiàn)某些可能影響單樁承載力的缺陷，盡量減少安全隱患，可靠地判定工程樁承載力。所以基樁質(zhì)量檢測時，承載力和完整性兩項內(nèi)容密不可分。 1.Ⅰ （ 1） 1） 作如下說明：在地基基礎設計等級為甲級的建筑物中， 30 層以上 12 的高層建筑，不論其體型復雜與否均列入甲級，這是考慮到其高度和重量對地基承載力和變形均有較高要求，采用天然地基往往不能滿足設計需要，而須考慮樁基或進行地基處理；體型復雜、層數(shù)相差超過 10 層的高低層連成一體的建筑物是指在平面上和立面上高度變化較大、體型變化復雜，且建于同一整體基礎上的高層賓館、辦公樓、商業(yè)建筑等建筑物。由于上部荷載大小相差懸殊、結構剛度和構造變化復雜，很易出現(xiàn)地基不均勻變形，為使地基變形不超過建筑物的允許值，地基基礎 設計的復雜程度和技術難度均較大，有時需要采用多種地基和基礎類型或考慮采用地基與基礎和上部結構共同作用的變形分析計算來解決不均勻沉降對基礎和上部結構的影響問題；大面積的多層地下建筑物存在深基坑開挖的降水、支護和對鄰近建筑物可能造成嚴重不良影響等問題，增加了地基基礎設計的復雜性，有些地面以上沒有荷載或荷載很小的大面積多層地下建筑物，如地下車庫、商場、運動場等還存在抗地下水浮力設計等問題；復雜地質(zhì)條件下的坡上建筑物是指坡體巖土的種類、性質(zhì)、產(chǎn)狀和地下水條件變化復雜等對坡體穩(wěn)定性不利的情況，此時應作坡體穩(wěn)定性分析，必要時應采取整治措施；對原有工程有較大影響的新建建筑物是指在原有建筑物旁和在地鐵、地下隧道、重要地下管道上或旁邊新建的建筑物，當新建建筑物對原有工程影響較大時，為保證原有工程的安全和正常使用，增加了地基基礎設計的復雜性和難度；場地和地基條件復雜的建筑物是指不良地質(zhì)現(xiàn)象強烈發(fā)育的場地，如泥石流、崩塌、滑坡、巖溶土洞塌陷等，或地質(zhì)環(huán)境惡劣的場地，如地下采空區(qū)、地面沉降區(qū)、地裂縫地區(qū)等，復雜地基是指地基巖土種類和性質(zhì)變化很大、有古河道或暗浜分布、地基為特殊性巖土，如膨脹土、濕陷性土等、以及地下水對工程影響很大需特 殊處理等情況，上述情況均增加了地基基礎設計的復雜程度和技術難度。對在復雜地質(zhì)條件和軟土地區(qū)開挖較深的基坑工程，由于基坑支護、開挖和地下水控制等技術復雜、難度較大，也列入甲級。 1.Ⅰ （ 1） 3） 考慮到樁基礎選型、成樁工藝選擇與地區(qū)條件、樁型和工法的成熟性密切相關，為在推廣應用新樁型或新工藝過程中不斷積累經(jīng)驗，使其能達到預期的質(zhì)量和效益目標，增加了本地區(qū)采用新樁型或新工藝時也應進行施工前靜載試驗的規(guī)定。 1.Ⅰ （ 2） 4） 擠土群樁施工時，由于土體的側擠和隆起，質(zhì)量問題（樁被擠 斷、拉斷、上浮等）時有發(fā)生，尤其是大面積密集群樁施工，加上施打順序不合理或打樁速率過快等不利因素，常引發(fā)嚴重的質(zhì)量事故。有時施工前雖做過靜載試驗并以此作為設計依據(jù)，但因前期施工的試樁數(shù)量畢竟有限，擠土效應并未充分顯現(xiàn)，施工后的單樁承載力與施工前的試樁結果相差甚遠，對比應給予足夠的重視。 1.Ⅰ （ 3） 本條明確規(guī)定為設計提供依據(jù)的靜載試驗應加載至破壞，即試驗應進行到能判定單樁極限承載力為止。對于以樁身強度控制承載力的端承型樁，當設計另有規(guī)定時，應從其規(guī)定。 1.Ⅰ （ 8） JGJ106 規(guī)定受檢樁的混凝土齡期達到 28d 或預留同條件養(yǎng)護試塊強度達到設計強度，且不應少于下表規(guī)定的時間?；炷潦且环N與齡期相關的材料，其強度隨時間增加而增加。靜載試驗在樁身產(chǎn)生的應力水平高，若樁身混凝土強度低，有可能引起樁身損傷或破壞。而樁在施工過程中不可避免地擾動樁周土，降低土體強度，引起樁的承載力下降，以高靈敏度飽和粘性土中的摩擦樁最明顯。隨著休止時間的增加，土體重新固結，土體強度逐漸恢復提高，樁的承載力也逐漸增加。因此，對于靜載試驗承載力檢測，應同時滿足地基土休止時間和樁身混凝土齡期（或設計強度）雙重 規(guī)定。 13 地基土休止時間 土 的 類 別 休止時間（ d） 砂 土 7 粉 土 10 粉 性 土 非 飽 和 15 飽 和 25 1.Ⅱ（ 7） “為設計提供依據(jù)的豎向抗壓靜載試驗應采用慢速維持荷載法”這是JGJ106 規(guī)范強制性條文。 慢速維持荷載法步驟應符合下列規(guī)定： （ 1）每級荷載施加后按第 1 4 60min 測讀樁頂沉降量，以后每隔 30min測讀一次。 （ 2）試樁沉降相對穩(wěn)定標準：每 1h 內(nèi)的樁頂沉降量不超過 ，并 連續(xù)出現(xiàn)兩次（從分級荷載施加后第 30min 開始，按連續(xù)三次或三次以上每 30min 的沉降觀測值計算）。 （ 3）當樁頂沉降速率達到相對穩(wěn)定標準時，再施加下一級荷載。 （ 4）卸載時，每級荷載維持 1h，按 1 60min 測讀樁頂沉降量后，即可卸下一級荷載。卸載至零后，應測讀樁頂殘余沉降量，維持時間為 3h，測讀時間為 1 30min，以后每隔 30min 測讀一次。 施工后的工程樁驗收檢測宜采用慢速維持荷載法。當有成熟的地區(qū)經(jīng)驗時，且通過省級建設行政主管部門技術鑒定，也可采用快速維持荷載法。建議快速維持荷載法按下列 步驟進行： （ 1）每級荷載施工后維持 1h，按第 1 30min 測讀樁頂沉降量，以后每隔 15min測讀一次。 （ 2）測讀時間累計為 1h 時，看最后 15min 時間間隔的樁頂沉降增量與相鄰 15min 時間間隔的樁頂沉降增量相比未明顯收斂時，應延長維持荷載時間，直至最后 15min 的沉降增量小于相鄰 15min 的沉降增量為止。 （ 3）卸載時，每級荷載維持 15min，按第 15min 測讀樁頂沉降量后，即可卸下一級荷載。卸荷至零后，應測讀樁頂殘余沉降