【文章內(nèi)容簡介】 是否安全。沙石路面在輪胎胎壓正常的情況下，很難通過軟沙路面。當(dāng)穿過小路中的軟沙地點時，保持車輛的動力，切勿停車。在軟沙路面行駛的關(guān)鍵是使用適當(dāng)?shù)妮喬毫?，緩慢加速，避免突然操作并保持車輛的動力。如果將要行駛在大面積的軟沙路面或者沙丘，降低輪胎壓力至最低103kpa以獲得最大的輪胎結(jié)合面。您應(yīng)當(dāng)在“4WD LOCK（四輪驅(qū)動鎖止）”接合和電子穩(wěn)定性控制（ESC）關(guān)閉的情況下使用低檔。當(dāng)在軟路面行駛時，降低輪胎壓力將能明顯提高輪胎牽引力和操縱性，但是在公路或者其他堅硬路面行駛時，您必須恢復(fù)輪胎壓力到正常水平。降低輪胎壓力之前確保您有辦法給輪胎重新充氣。小心！降低輪胎壓力可能使輪胎無法承托車輛和輪胎壓力全部損失。為了減少輪胎輪圈的危險，當(dāng)降低輪胎壓力時，降低車速并避免急轉(zhuǎn)彎或者突然操作。爬坡爬坡要求良好的判斷及對自己駕駛能力和車輛局限性的全面了解。山坡可能引起嚴重的問題。對車輛和您的能力一定要有清晰的認識，不應(yīng)嘗試攀爬太陡的山坡。應(yīng)總是直上直下地爬坡。切勿試圖以角度爬坡。爬陡坡之前當(dāng)您接近山坡時考慮斜度或者陡度。確定山坡是否太陡。查看上坡側(cè)小路上的牽引力。小路是否直上直下？頂部和其他側(cè)面是什么？路徑上是否有車轍、巖石、樹枝或者其他障礙物？如果出現(xiàn)狀況，能否安全修復(fù)車輛？如果一切正常且您感覺有信心，則您應(yīng)當(dāng)在“4WD LOCK（四輪驅(qū)動鎖止）”接合的情況下使用低檔（L越野）并在爬坡時小心地維持動力。向上爬坡一旦您確定您有能力繼續(xù)前進并已經(jīng)換到合適的檔位，調(diào)直車輛以便盡可能直線行駛。使用簡單恒定的油門加速并隨著您開始上坡施加更大的動力。切勿沖上陡坡，突然改變坡度可能引起車輛失控。如果車輛的前端開始彈起，輕輕松開油門以使所有四個輪胎背靠地面。當(dāng)您接近山頂時，如果車輪開始打滑，松開加速踏板，通過快速來回地轉(zhuǎn)動方向盤1/4圈保持前進。這樣可讓車輪增加“咬住”路面的力量，而且通車車輛可獲得牽引，完全爬上陡坡。如果您未能使車輛爬山坡頂，將車輛置于“REVERSE（倒檔）”，使用發(fā)動機的阻力和車輛制動豎直向下返回。警告！嚴禁在陡坡上以一定角度爬坡或者轉(zhuǎn)向。穿過斜坡行駛增加了翻車的危險，可能造成嚴重傷害。下坡下坡之前您需要確定對于安全下坡是否太陡，路面是否有附著力？坡度是否太陡而不能保持緩慢控制下坡？是否有障礙物？是否有陡直下坡？如果車輛下坡太快，是否有足夠的距離達到山坡下以重新獲得控制？如果您對自己的駕駛能力有信心，則確保在4WD LOCK（四輪驅(qū)動鎖止）接合的情況下使用低檔（L越野）并小心操作。使用發(fā)動機和下坡制動系統(tǒng)控制下坡，必要時踩下制動踏板，但切勿使輪胎鎖止。警告！嚴禁掛“NEUTRAL（空檔）”下陡坡。將車輛制動和發(fā)動機制動聯(lián)合使用。下坡太快可能使您無法控制車輛，并造成嚴重的人身傷害。穿過斜坡行駛是否完全有可能避免穿過斜坡行駛。如果必須穿過斜坡行駛，了解車輛的性能。在穿過斜坡行駛時會將較重的載荷分配在下坡車輪上，進而增加滑坡或者翻車的可能性。確保路面有堅固和穩(wěn)定的土壤以提供很好的牽引力。如果可能以一定角度稍微朝上或者朝下橫穿斜坡。警告！穿過斜坡行駛增加了翻車的危險性，可能造成嚴重傷害。如果車輛熄火或者開始失速爬行陡坡時，如果車輛熄火或者開始失速請讓車輛停止，并開始施加制動。重新起動發(fā)動機并換至“REVERSE（倒檔）”。緩慢向后下坡可使發(fā)動機和陡坡緩降控制系統(tǒng)控制下坡，必要時施加車輛制動器，但切勿使輪胎鎖止。警告！如果發(fā)動機熄火或失速，或無法開到陡坡頂端，嚴禁嘗試將車輛調(diào)頭，否則可能會導(dǎo)致汽車傾斜或側(cè)翻，從而造成嚴重傷害。以“REVERSE（倒檔）”下坡時，均應(yīng)小心倒車。嚴禁只使用車輛制動器掛“NEUTRAL（空檔）”上下坡，務(wù)必直上直下。涉水行駛涉水行駛時要格外小心。如有可能避免涉水行駛，必要時僅以安全可靠的方式嘗試。僅能行駛通過指定的和準許的區(qū)域。小心行駛以避免破壞環(huán)境。應(yīng)了解車輛的性能，如果出現(xiàn)狀況能夠修復(fù)車輛。當(dāng)涉水行駛時切勿停止車輛或關(guān)閉發(fā)動機，否則會將水吸入發(fā)動機進氣口中。如果發(fā)動機熄火，切勿試圖重新起動。首先確定是否已經(jīng)吸入水。涉水行駛的關(guān)鍵是低速并緩慢。您需要在“4WD LOCK（四輪驅(qū)動鎖止）”接合的情況下使用低檔（L越野）并以恒定低速（最高車速5—8km/h）和較小節(jié)氣門開度非常緩慢地行駛。使車輛行駛，切勿試圖加速涉水。高于車橋差速器底部涉水行駛后，應(yīng)檢查車輛的所有油液是否有進水的跡象。小心！如果行駛太快或者通過深水，可能發(fā)生水吸進變速驅(qū)動橋、分動箱、發(fā)動機或者車輛內(nèi)部。進水可能對發(fā)動機、傳動系或者其他車輛部件造成永久性損壞，制動器一旦弄濕或者有泥漿將會失效。涉水行駛前接近任何積水路面時，您需要判定是否能安全可靠地涉水行駛。必要時，下車，走過積水或者使用一根棍子試探。您需要確定其深度、漸進角、當(dāng)前的底部狀況。要小心渾濁或者泥濘的積水，檢查是否隱藏有障礙物。確保您不會碰上任何野生動植物，且必要時能修復(fù)車輛。安全涉水行駛的關(guān)鍵是水的深度、當(dāng)前的底部狀況。當(dāng)積水底部較軟時，車輛將陷下去，車輛上的水位將明顯升高。確定安全涉水深度和能力時，一定要考慮到這一點。穿過水坑、水池、洪水區(qū)域或者其他靜止水水坑、水池、洪水或者其他靜止水區(qū)域通常包括渾濁或者泥漿水。這些種類的水通常包含隱藏的障礙物并使其難以確定準確的水深、進入角和底部狀況。在穿過渾濁的泥水坑之前，先確認連接好牽引繩。這有利于車輛更快、更清潔并更易于修復(fù)。如果您確定能夠安全涉水，然后繼續(xù)低速并緩慢通過。小心！泥漿水沉積碎片濺到散熱器上，會降低冷卻系統(tǒng)的有效性。越野行駛后和公路行駛相比，越野行駛時您的車輛會承受更大的應(yīng)力。車輛在完成越野行駛后，立即檢查車輛是否損壞。這樣您可立刻解決任何問題，使您的愛車保持在最佳的備用狀態(tài)。徹底檢查車輛底盤。請檢查輪胎、車身結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)向、懸架及排氣系統(tǒng)是否損壞。檢查散熱器是否有泥漿和碎石并根據(jù)需要清潔。檢查螺絲緊固件是否出現(xiàn)松動，尤其是底盤、傳動系部件、轉(zhuǎn)向和懸架系統(tǒng)。視需要將其擰緊至維修手冊內(nèi)規(guī)定扭矩。檢查是否存在植物或雜草到等堆積物。這些物品具有火災(zāi)危害。同時也可能損壞燃油管路、制動軟管、車橋小齒輪密封件，以及傳動軸。在泥地、沙地、積水路面，或類似情況的污濁道路上長時間行駛后，請盡快檢查并清潔散熱器、風(fēng)扇、制動盤、車輪、制動襯片、以及軸軛等部件。警告！制動裝置任何部位若夾有外物，可能會造成制動器過度磨損或意外制動。當(dāng)您需要靠制動力以避免碰撞時，可能無法獲得充分的制動力。如果您在臟污的路況下駕駛車輛，請對您的制動器定期進行必要的檢查與清潔。如果在駛過泥地、融雪或類似路況后，察覺車身有異常振動，需檢查車輪是否受異物影響。異物會造成車輛失衡。清理車輪即可修復(fù)該狀況。動力轉(zhuǎn)向標(biāo)準動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)提供良好的車輛響應(yīng)并增加在狹小空間里車輛操作的舒適性。如果助力消失，本系統(tǒng)仍然可以實現(xiàn)機械轉(zhuǎn)向。無論因何種原因致使助力失靈，您仍然可以駕駛車輛。在這種情況下，您會發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)向時需要的力量增加，特別是在低速行駛或是在泊車操作時。注意：將方向盤打到底時噪音變大為正常現(xiàn)象，不表示動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)發(fā)生問題。寒冷天氣下首次起動時，動力轉(zhuǎn)向油泵可能會在短時間產(chǎn)生噪音。這是由轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中的低溫、稠密油液造成的。這種噪音視為正?，F(xiàn)象，并且不會損壞轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。小心！操作轉(zhuǎn)向系統(tǒng)時，長時間將方向盤打到底將使轉(zhuǎn)向液的溫度升高，盡可能避免此類操作。否則可能損壞動力轉(zhuǎn)向泵。檢查動力轉(zhuǎn)向液不需要按規(guī)定的維修間隔對動力轉(zhuǎn)向液液位進行檢查。僅在懷疑轉(zhuǎn)向液泄漏、明顯出現(xiàn)異常噪音和/或系統(tǒng)工作不正常時才需要檢查轉(zhuǎn)向液。通過授權(quán)經(jīng)銷商進行檢查。小心！請勿在動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)內(nèi)使用化學(xué)清洗劑，因為這些化學(xué)物會損壞動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)部件。此類損壞不在新車有限保修范圍內(nèi)。警告！應(yīng)在發(fā)動機停止且車輛處于水平面上時檢查液位，以避免受到活動部件的傷害并確保液位讀數(shù)準確。嚴禁過量加注。只能使用制造商推薦的動力轉(zhuǎn)向液。 必要時添加油液至規(guī)定的正確液位。使用干凈的布拭凈濺在任何表面上的油液。若需更多信息，請參見“車輛保養(yǎng)”中的“油液、潤滑劑和原廠部件”。駐車制動器離開車輛前，確保已施加駐車制動器。同時，要確定自動變速箱在PARK（駐車檔）位置，手動變速箱在REVERSE（倒檔）或一檔。駐車制動器拉桿位于中央控制臺。施加駐車制動器時，盡力將拉桿拉起。釋放駐車制動器時，先將其輕輕上拉，按下中間按鈕，然后將拉桿完全放下。054110666若在點火開關(guān)處于ON（打開）位置時施加駐車制動器，則組合儀表內(nèi)的Brake Warning Light（制動警告燈）會亮起。注意：駐車制動器且自動變速箱掛檔時，Brake Warning Light（制動警告燈）將閃爍。若已探測到車速，會響起蜂鳴聲以提示駕駛員。試圖開動車輛前應(yīng)完全釋放駐車制動器。該燈僅表明施加了駐車制動器。警告燈不顯示施加制動的程度。在下坡路段駐車時，應(yīng)將前輪轉(zhuǎn)向下坡道的路邊；在上坡路段駐車時，應(yīng)將前輪轉(zhuǎn)向遠離上坡道的路邊。對于配備自動變速箱的車輛，應(yīng)在將換擋桿置于PARK（駐車檔）位置前施加駐車制動器，否則變速箱鎖止機構(gòu)所承受的負載可能很難將換擋桿移出PARK（駐車檔）。因此駕駛員不在車內(nèi)時一定要施加駐車制動器。警告！嚴禁把兒童單獨留在車內(nèi)，或者進入未鎖止的車輛。由于多種原因，把無人看管的兒童單獨留在車內(nèi)十分危險。兒童或他人可能受到嚴重甚至致命傷害。應(yīng)警告兒童不要觸碰駐車制動器、制動踏板或換檔桿。嚴禁將遙控鑰匙組件留在車內(nèi)或車輛附近，或兒童可接觸到的位置。兒童可能會操作電動車窗或其他操控裝置，甚至開動車輛。在車輛行駛前，確保駐車制動器完全釋放；否則可能會導(dǎo)致制動失效和碰撞。離開車輛時，務(wù)必完全施加駐車制動器，否則車輛可能會發(fā)生移動，導(dǎo)致車輛損壞或人身傷害。同時，要確定手動變速箱處于“REVERSE（倒檔）”或一檔。否則車輛可能會從坡道上滑落，導(dǎo)致車輛損壞或人身傷害。小心！如果釋放駐車制動器后，制動警告燈繼續(xù)亮著，表明制動系統(tǒng)出現(xiàn)故障。立即請授權(quán)經(jīng)銷商維修制動系統(tǒng)。制動系統(tǒng)電子輔助制動是您的車輛標(biāo)準配置。在由于任何原因失去助力的情況下（例如，在發(fā)動機關(guān)閉時反復(fù)使用制動器），制動器將仍然起作用。但是，這種情況下制動車輛所需要的力量要比助力系統(tǒng)工作情況下所使用的力要大的多。警告！長時間踩住制動踏板會導(dǎo)致制動失效，甚至可能發(fā)生碰撞。駕駛車輛時，如把腳一直放在或踩在制動踏板上，會導(dǎo)致制動器溫度過高、制動襯片過度磨損，并可能損壞制動器。在緊急情況下，可能無法完全發(fā)揮制動性能。 如果兩個液壓系統(tǒng)之一失去正常壓力，剩下的系統(tǒng)仍將正常工作，這樣會損失一部分制動效能：您會很容易感覺到，在施加制動期間，這會增加踏板行程，要減速或停車時，需要施加更大的踏板力。除此之外，如果由于內(nèi)部泄漏造成的故障，制動液從總泵流出，制動警告燈將會點亮。警告！ “制動警告燈”亮起時繼續(xù)駕駛車輛非常危險。制動過程中會明顯減弱制動性能或車輛穩(wěn)定性。需要更長的制動距離或者使您的車輛變得難以控制，從而導(dǎo)致碰撞事故的發(fā)生。請立即檢查維修車輛。電子制動控制系統(tǒng) 您的車輛可以選裝增強型電子制動控制系統(tǒng)，它包括防抱死制動系統(tǒng)（ABS）、牽引力控制系統(tǒng)（TCS）、制動輔助系統(tǒng)（BAS）、電子防翻滾控制系統(tǒng)（ERM）、陡坡緩降控制系統(tǒng)（HDC）、坡道起步輔助系統(tǒng)（HSA）和電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)（ESC）。所有系統(tǒng)一起工作，以增強在不同行駛狀況下的車輛穩(wěn)定性和可控性，通常將其稱為電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)（ESC）。防抱死制動系統(tǒng)（ABS）該系統(tǒng)輔助駕駛員在惡劣制動條件下保持車輛控制。系統(tǒng)控制液壓制動壓力，以防車輪抱死和避免制動過程中在濕滑路面上打滑。有關(guān)詳細信息，請參見“起動和操作”中的“防抱死制動系統(tǒng)”。警告！連續(xù)踩踏制動踏板會降低防抱死制動系統(tǒng)（ABS）的效能，并可能導(dǎo)致碰撞。同時也會增加制動距離。如要減速或停車時，請牢牢施加制動踏板。防抱死制動系統(tǒng)（ABS）無法改變自然物理規(guī)律對車輛的作用，也無法增加由車輛的制動和輪胎狀況決定的制動、轉(zhuǎn)向效率或牽引力。防抱死制動系統(tǒng)（ABS）無法防止碰撞，包括轉(zhuǎn)彎車速過快、行車時與其他車輛距離過近或者滑水效應(yīng)導(dǎo)致的碰撞。嚴禁以魯莽或危險的方式駕駛配備防抱死制動系統(tǒng)（ABS）的車輛，否則會危及乘員安全或他人安全。牽引力控制系統(tǒng)（TCS） 該系統(tǒng)監(jiān)視各個驅(qū)動輪空轉(zhuǎn)的程度。如果探測到車輪空轉(zhuǎn)，給空轉(zhuǎn)車輪施加制動壓力并降低發(fā)動機功率，以增強加速性和穩(wěn)定性。牽引力控制系統(tǒng)（TCS）功能的特性類似限滑差速器，它控制驅(qū)動橋上的車輪空轉(zhuǎn)。如果從動橋上的一個車輪空轉(zhuǎn)速度超過另一個，系統(tǒng)將對空轉(zhuǎn)車輪施加制動力。這將使更多的發(fā)動機扭矩作用不到不空轉(zhuǎn)的車輪上。即使?fàn)恳刂葡到y(tǒng)（TCS）和電子穩(wěn)定性控制（ESC）處于“部分關(guān)閉”或“完全關(guān)閉”模式，該裝置也保持啟用。請參見本手冊本部分內(nèi)的“電子穩(wěn)定性控制（ESC）”。制動輔助系統(tǒng)（BAS）制動輔助系統(tǒng)（BAS）意在優(yōu)化緊急制動操作過程中車輛的制動能力。系統(tǒng)通過檢測制動踏板的行程和比率探測緊急制動情形，然后對制動器施加最適宜的壓力。這有助于減小制動距離。制動輔助系統(tǒng)（BAS）是對防抱死制動系統(tǒng)（ABS）的輔助。制動輔助系統(tǒng)（BAS）能在緊急制動時發(fā)揮最好的效果。要使系統(tǒng)產(chǎn)生最好的效果，您必須在制動過程（務(wù)必不要“間歇釋放”制動器）中施加連續(xù)制動壓力。不要降低制動踏板壓力，除非不再需要制動。一旦釋放制動踏板，制動輔助系統(tǒng)（BAS）就會解除。警告！制動輔助系統(tǒng)（BAS）無法改變自然物理規(guī)律對車輛的作用，它也不能通過適用路況來增加提供的牽引。制動輔助系統(tǒng)（BAS）不能避免碰撞，包括由超速轉(zhuǎn)彎、在極其濕滑路面上行駛或滑水效應(yīng)導(dǎo)致的事故。嚴禁以魯莽或危險的方式駕駛配備制動輔助系統(tǒng)（BAS）的車輛，否則會