【文章內容簡介】 板使之與整體發(fā)離， 7 起吊單片梁體運至破碎場，需利用運至存梁場進行存放。 吊點設置，為保證在起吊過程中梁體穩(wěn)定，吊點應設在支座附近，以保證起吊后與現狀受力情況基本相同。同時為保證在起 吊梁體不發(fā)生扭轉，除在在支座附近設置兩個主吊點外還應在梁體兩側約 1/4 處加設兩個副吊點，以保證梁體安全順利拆除。如下圖所示： 中管網房地產頻道 作為國內最大、最專業(yè)、更新速度最快的專業(yè)房地產資料庫，月更新房地產資料近千個。最大程度的搜集了數十家國內頂級開發(fā)商多年實際操盤之系統(tǒng)資料 中管網房地產頻道 作為國內最大、最專業(yè)、更新速度最快的專業(yè)房地產資料庫，月更新房地產資料近千個。最大程度的搜集了數十家國內頂級開發(fā)商多年實際操盤之系統(tǒng)資料 10 吊車吊點4吊 點3吊 點2吊 點1吊 點鋼絲繩 其中 1及 4為主吊點 ， 2及 3為副吊點，在副吊點的吊索應各設一組手拉葫蘆，在主吊索起吊受力后拉動副吊索使之受力，起到平穩(wěn)梁體的作用，主吊索采用的鋼絲繩直徑不得小于φ 40,吊點與梁體連接采用 U 型夾進行連接，在 U 型夾與梁體連接穩(wěn)固經檢查無問題后方可進行起吊。 主梁破碎要求，在梁體運至破碎場后應立即組織破碎，由于本橋主梁全部為預應力梁，故在破碎前首先應進行預應力放張，預應力放張采用破碎機在梁中跨中部進行破碎，打斷梁體使預應力自然放張 ，放張后破碎可按常規(guī)方法進行破碎。 下部結構拆除 1） 橋 臺 及引道部分 拆除 本工程橋臺位于陸上，擬采用 破碎機 、挖掘機進行橋臺臺身砼及漿砌塊石的拆除，拆除舊料直接運 至筑島圍堰處 用于 圍堰 。 引道部分采用相同的方法進行施工。 2）樁 柱 及蓋梁 的拆除 本工程新橋施工時 所有老橋樁柱不在利用 ， 全部樁柱需全部拆除，老橋共有樁柱 104 根，其中位于河中的有 40 根，焊地 64 根，位于河中的樁柱在施工新橋時圍堰后再 進行拆除，位 于 旱 地的樁 中管網房地產頻道 作為國內最大、最專業(yè)、更新速度最快的專業(yè)房地產資料庫，月更新房地產資料近千個。最大程度的搜集了數十家國內頂級開發(fā)商多年實際操盤之系統(tǒng)資料 中管網房地產頻道 作為國內最大、最專業(yè)、更新速度最快的專業(yè)房地產資料庫，月更新房地產資料近千個。最大程度的搜集了數十家國內頂級開發(fā)商多年實際操盤之系統(tǒng)資料 11 柱在橋面拆除完成后立即進行拆除。河中的樁基拆除后不得高于原河床底，焊地樁基礎拆除后最少低于原地面 50cm。 蓋梁拆除在旱地 部分 在現場 直接 采 用破碎機 在原地進行 破碎。河中 部分把蓋梁 按老圖紙計算最重約為 89噸，浮吊不能直接起吊，故 采用人 工輔以鑿巖機將之 分成三段 ，并 把蓋梁與 墩柱連接 部分砼鑿開，割斷鋼筋，用浮吊吊到岸邊，用破碎機破碎，然后拆除樁柱 部分。連系梁用同樣的方法將其拆除。 破碎后的砼塊進行清理集中后用于筑島圍堰用。 旱地墩柱直接采用破碎機直接進行破碎。 河中部分采用從系梁頂開始鑿除，在墩柱接近傾到時采用浮吊的穩(wěn)住墩柱，鑿除剩余部砼，割斷鋼筋，浮吊吊至岸邊進行破碎。破碎后統(tǒng)一清理集中后用于筑島圍堰用。 樁基不要求全部拆除，旱地部分要求拆除后的樁頂最少低于原地面 50cm，河中部分拆除后不得高于原河床底。按此要求旱地部分采用破碎機直接破碎至原地面以下 50cm。河中樁基拆除采用直徑 2m 厚 12mm 的鋼護筒進行圍堰，用破碎機或挖掘機將鋼護筒壓至河床底以下 80cm 左右后，將護筒內水抽干，清除護筒內淤泥后采用人工配以鑿巖機的方式進行拆除，拆完后采用浮吊將鋼護筒拔出。 中管網房地產頻道 作為國內最大、最專業(yè)、更新速度最快的專業(yè)房地產資料庫，月更新房地產資料近千個。最大程度的搜集了數十家國內頂級開發(fā)商多年實際操盤之系統(tǒng)資料 中管網房地產頻道 作為國內最大、最專業(yè)、更新速度最快的專業(yè)房地產資料庫，月更新房地產資料近千個。最大程度的搜集了數十家國內頂級開發(fā)商多年實際操盤之系統(tǒng)資料 12 關鍵部位 預警 措施 老橋拆除工作危險性大，不可預料的因素多， 因此投入充足的人力、物力，采取合理的施工工藝，在確保安全的前提下用最快的時間完成老橋拆除工作， 為新橋重建讓開工作面。 本工程針對老橋拆除工作中各道工序中易出現的問題，制定以下應急措施： （ 1） 施工準備預警措施 ：現場保證有充足的人員、設備。參與施工的人員應具備相 應專業(yè)的素質，有類似施工的經驗，對本工程老橋拆除工藝、特點心中有底 ，各道工序設有責任人，負責本工序的施工 ，實行獎優(yōu)罰劣措施，提高職工積極性，提高工作效益 ；投入的施工設備狀況 良好，使用前進行檢修處理，不得帶病作業(yè)。對容易損壞的設備，現場應按百分之百的比例備用，一旦出現損壞，立即調用；對承重構件（如葫蘆、鋼絲繩等）應進行用前檢查，若有 損壞，立即調換，現場 應充公備用易損壞機具，使施工能順利不間斷進行 。 （ 2） 橋面系拆除預警措施：除現場備有充足的施工機械、 所有人員均應穿帶救生衣 ，現場備有一臺 救生 船，若出現有 人員或機 具掉入河中時及時進行打撈 ， 保證工程的安全順利進行。 （ 3） 梁部 預警措施： A、 梁部 拆除施工準備充分，人員、機械設備到崗到位 ，備用機械正常待命 。 施工工藝、吊點設置、浮吊吊運嚴格按施工方案、操作規(guī)程進行，保證 梁部 拆除順利進行。 B、組織得當、保證各道工序銜接順暢，采取措施加快關鍵點的 中管網房地產頻道 作為國內最大、最專業(yè)、更新速度最快的專業(yè)房地產資料庫，月更新房地產資料近千個。最大程度的搜集了數十家國內頂級開發(fā)商多年實際操盤之系統(tǒng)資料 中管網房地產頻道 作為國內最大、最專業(yè)、更新速度最快的專業(yè)房地產資料庫，月更新房地產資料近千個。最大程度的搜集了數十家國內頂級開發(fā)商多年實際操盤之系統(tǒng)資料 13 施工速度。浮吊就位后，應配備足夠的人員、機械，盡量加快 濕接縫 鑿除工作，有效縮短 浮吊的工作 時間。 C、 事先在 梁 上綁設若干道 打撈 鋼束，頭上連有上浮木塊，一旦出現 梁體 吊運時斷裂掉落河道內，立即 組織人員、 多功能船 、 浮吊等機械，按照 打 撈鋼束的位置進行打撈，縮短找撈時間。 八 、 安全文明施工及環(huán)境保護 方面 安全目標 工程安全目標：“五無、兩控、一消滅、一創(chuàng)建” 五無：無施工行車險性及以上事故；無因工死亡和重大傷亡事故；無機械設備大事故；無人為因素引起的火災、水災事故；無交通事故。 兩控：年重傷頻率控制在 ‰以下；年負傷頻率控制在 ‰以下。 一消滅：消滅慣性事故。 一創(chuàng)建：創(chuàng)建 “江蘇省文明工地” 。 安全及文明施工方面 （ 1）安全保證措施 本工程項目的安全關鍵控制區(qū)為兩個： 高空 作業(yè)及水上作業(yè)。工程自始至終要將安全工作捏成一根繃 緊的弦，需要從技術上、制度上、思想上、機構上加強安全管理，防患于未然，安全責任重于泰山。 1） 安全思想教育 安全生產，人命關天，首先是要思想重視，觀念更新，變“要我安全”為“我要安全”。開工前對有關人員進行有關安全生產和