【正文】 集了數(shù)十家國內(nèi)頂級開發(fā)商多年實際操盤之系統(tǒng)資料 4 主要工序安排 及工藝流程 施工準(zhǔn)備斷路封橋斷航封河橋鋪裝破除橋鋪裝破除濕接縫破除梁體起吊起吊設(shè)備進(jìn)場 運梁設(shè)施搭建運送梁體至破碎點梁體破碎及外運破碎場地平整安全防護(hù) 護(hù)欄及人行道拆除 四、主要施工工藝 橋面鋪裝破除 根據(jù)本工程的特點，我項目經(jīng)理部決定采用小型破碎機(jī)的方 式 中管網(wǎng)房地產(chǎn)頻道 作為國內(nèi)最大、最專業(yè)、更新速度最快的專業(yè)房地產(chǎn)資料庫，月更新房地產(chǎn)資料近千個。 中管網(wǎng)房地產(chǎn)頻道 作為國內(nèi)最大、最專業(yè)、更新速度最快的專業(yè)房地產(chǎn)資料庫，月更新房地產(chǎn)資料近千個。在人員組織上采取激勵措施，提高工作人員的熱情，以保證 工作人員的效率。 并準(zhǔn)備好梁體破碎的堆放場地。 主要投入的施工機(jī)具 名稱 型號、規(guī)格 數(shù)量 名稱 型號、規(guī)格 數(shù)量 浮吊船 80T 1 艘 直流電焊機(jī) 30kw 1 臺 空壓機(jī) 3m3 10 臺 氣割設(shè)備 10 套 多功能船 30T 2 把 運輸車輛 10m3 3 臺 小型破碎 機(jī) 2 臺 挖掘機(jī) 220 型 1 臺 大型破碎機(jī) 3 臺 挖泥船 1m3 2 臺 裝載機(jī) 3m3 1 臺 運梁板車 80T 2 臺 施工保證措施 針對本橋的拆除特點 ，提前做好各種準(zhǔn)備 ， 其中重點是進(jìn)行斷路封橋，城南河及 XX 河橋的斷航工作 ， 大型機(jī)械（浮吊及運輸設(shè)施）的進(jìn)場。 在拆除城南河及 XX 河中梁部時我項目計劃采 用 80T 浮吊 對梁部、蓋梁、樁柱及系梁 進(jìn)行 吊裝 拆除 ， 在施工過程中盡量減少砼塊落入河中 ，對于落入河中的混凝土塊在每班作業(yè)完成后派專門的作業(yè)船只進(jìn)行打打撈清理河道 。最大程度的搜集了數(shù)十家國內(nèi)頂級開發(fā)商多年實際操盤之系統(tǒng)資料 中管網(wǎng)房地產(chǎn)頻道 作為國內(nèi)最大、最專業(yè)、更新速度最快的專業(yè)房地產(chǎn)資料庫，月更新房地產(chǎn)資料近千個。剩余部分按照業(yè)主要求運至指定位置后 進(jìn)行破碎處理，破碎后的混凝土塊 棄與業(yè)主指定地點。 三 、 施工總體部署 本橋拆除工作我項目 經(jīng)理部 計劃分 為 三段進(jìn)行施工 管理 ， 即 化分為 城南河 、 XX 橋 及 島上高架橋 三部分進(jìn)行拆除。 拆橋的重點及難點 本 橋梁分為三部分，分別為：城南河橋、島上高架及 XX 河橋（具體劃分見后附圖） 。 橋面系分別有：鋼筋砼欄桿、路緣石、人行道板基座，人行道板、鋼筋砼鋪裝及瀝青鋪裝。最大程度的搜集了數(shù)十家國內(nèi)頂級開發(fā)商多年實際操盤之系統(tǒng)資料 中管網(wǎng)房地產(chǎn)頻道 作為國內(nèi)最大、最專業(yè)、更新速度最快的專業(yè)房地產(chǎn)資料庫，月更新房地產(chǎn)資料近千個。其中空心板梁 16 跨， T梁 10 跨，共計 26 跨。 本橋橫跨城南河及 XX 河兩河，現(xiàn)有 XX 河道總寬約法 180m，城南河寬約 80m，兩河為坡區(qū)內(nèi)河，無通航要求 ，在施工過程與地方海事局聯(lián)系后可進(jìn)行斷航施工。老橋 橋面全寬僅為 15m 寬， 隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，城區(qū)的擴(kuò)張，車流量的日益增加，老橋已不堪重負(fù)，也與周圍的環(huán)境不相匹配。最大程度的搜集了數(shù)十家國內(nèi)頂級開發(fā)商多年實際操盤之系統(tǒng)資料 1 宜興市某 大橋 老橋 拆除專項施工方案 一 、 編制依據(jù) 《大橋重建合同》 《大橋重建工程施工圖紙》 《總施工組織設(shè)計》中的相關(guān)要求 我單位在過去施工中積累的經(jīng)驗 二、 工程概況 工程背景 老 XX 大橋 位于宜興市 XX 鎮(zhèn)東郊、 XX 村、 XX 村地段，屬于新老城區(qū)結(jié)合之處。 中管網(wǎng)房地產(chǎn)頻道 作為國內(nèi)最大、最專業(yè)、更新速度最快的專業(yè)房地產(chǎn)資料庫，月更新房地產(chǎn)資料近千個。最大程度的搜集了數(shù)十家國內(nèi)頂級開發(fā)商多年實際操盤之系統(tǒng)資料 中管網(wǎng)房地產(chǎn)頻道 作為國內(nèi)最大、最專業(yè)、更新速度最快的專業(yè)房地產(chǎn)資料庫，月更新房地產(chǎn)資料近千個。老 橋 1992 年建成通車，橋型為普通鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力簡支梁橋，橋墩為樁柱式橋墩，橋臺為樁基式橋 臺 。不能滿足通車需求及與 周圍環(huán)境的協(xié)調(diào)，經(jīng)宜興市人民政府決定對老橋進(jìn)行拆除重建。 主要拆除工程量 老 XX 大橋 全橋橋跨分布為： 2 18+30+3 18+2 15+718+16+3 25+3 30+4 25，全橋長 557m。 其中由 15m 預(yù)應(yīng)力 鋼筋砼簡支空心板梁 2 中管網(wǎng)房地產(chǎn)頻道 作為國內(nèi)最大、最專業(yè)、更新速度最快的專業(yè)房地產(chǎn)資料庫，月更新房地產(chǎn)資料近千個。最大程度的搜集了數(shù)十家國內(nèi)頂級開發(fā)商多年實際操盤之系統(tǒng)資料 2 跨（ 28 片 ）， 16m 預(yù)應(yīng)力空心板梁 1 跨（ 14 片）， 18m 預(yù)應(yīng)力砼簡支空 心板梁 12 跨（計 168 片 ）， 30m 預(yù)應(yīng)力砼簡支 空心板梁 1 跨（ 14片）， 25m 預(yù)應(yīng)力簡支 T 梁 7 跨（計 70 片）， 30m 預(yù)應(yīng)力簡支 T 梁 3跨（ 30 片）。 橋臺墩 26 個（單柱 104 個，蓋梁 26個，系梁 24 個， 靠背式 橋臺 2 個） ，樁基礎(chǔ)均為鉆孔灌注樁 。拆橋的重點及難點為跨越城南河的 30m 空心板梁及跨越 XX 河橋的 30m 及 25mT 梁 等大噸位梁的拆除 起吊工作 。 拆除時應(yīng)按后建先拆的原側(cè)進(jìn)行拆除， 拆除后的 部分（約 50 片 18m 空心板梁）梁部 用于新建城南河箱梁施工時搭設(shè)施工平臺。 總體安排 根據(jù)我公司與宜興市 城市發(fā)展有限公司 簽署的荊宜大橋重建合同中的工期要求，我項目經(jīng)理部準(zhǔn)備 從 2020 年 6 月 16 日開始 中管網(wǎng)房地產(chǎn)頻道 作為國內(nèi)最大、最專業(yè)、更新速度最快的專業(yè)房地產(chǎn)資料庫，月更新房地產(chǎn)資料近千個。最大程度的搜集了數(shù)十家國內(nèi)頂級開發(fā)商多年實際操盤之系統(tǒng)資料 3 在同年 7 月 15 日完成梁部的拆除工作（ 具體計劃見后 附施工進(jìn)度計劃圖 ）。溪隱小島 上 梁 部需 采用兩臺 汽車吊從兩側(cè)同時起吊的方式進(jìn)行拆除 。并對橋面鋪裝層及濕接縫進(jìn)行破除，進(jìn)行梁體之間連接的分離。在施工前對各種機(jī)械進(jìn)行維護(hù)檢查，保證機(jī)械的完好率，在施工中間派遣專人進(jìn)行機(jī)械日常維護(hù)，提高設(shè)備的利用率。在施工工序中，合理安排好各工序之間的施工順序，以最優(yōu)的組織順序減少各工序之間的干擾。最大程度的搜集了數(shù)十家國內(nèi)頂級開發(fā)商多年實際操盤之系統(tǒng)資料 中管網(wǎng)房地產(chǎn)頻道 作為國內(nèi)最大、最專業(yè)、更新速度最快的專業(yè)房地產(chǎn)資料庫，月更新房地產(chǎn)資料近千個。最大程度的搜集了數(shù)十家國內(nèi)頂級開發(fā)商多年實際操盤之系統(tǒng)資料 中管網(wǎng)房地產(chǎn)頻道 作為國內(nèi)最大、最專業(yè)、更新速度最快的專業(yè)房地產(chǎn)資料庫，月更新房地產(chǎn)資料近千個。鋪裝鑿除后的 建筑 垃圾采用汽車運至 業(yè)主指定位置進(jìn)行棄置。 梁部破碎 按照合同要求梁體破損必須在 30cm 以下， 并確保砼和鋼筋分離。 五、 組織機(jī)構(gòu) 我項目部為拆除老成立了專門的組織機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé) 本工程老橋拆除工作 。 在分包隊伍選擇時， 我 項目部 按照招標(biāo)的方式，邀請 幾家拆橋公司 進(jìn)行投標(biāo)，并對拆橋公司 資質(zhì)、人員、設(shè)備、施工業(yè)績以及信譽等多方面進(jìn)行 了調(diào)查 比較， 最終 選擇 常熟市德金拆房