【文章內容簡介】 場，車過后閘桿自動落下。 出場流程說明： 出場時車主開車到出口，將 IC 卡片交給收費員。收費員用將卡片在時租卡計費器上一刷，系統(tǒng)根據停車 時間和收費標準自動計算停車費用，確認收費金額后，操作員收費收卡，系統(tǒng)將收費記錄存入數據庫內，可通過收費報表查詢；收費員讀卡同時圖像對比系統(tǒng)抓拍出場車輛圖像，并調出該車入場時圖像信息，收費員確認車輛信息和收費無誤后，開閘放行，車過后，閘桿自動落下。 特殊車輛： 當有特殊車輛入場時（如軍警車，貴賓車等），入場時，自動取卡，出場時將卡片交由保安，同時提供有效證件，保安通過證件抓拍系統(tǒng)，抓拍證件，并形成一條免費記錄的數據鏈，確認為同一部車后，保安確認開閘，財務人員在查詢免費記錄時，會查出一條整的數據鏈，包含車輛圖像 ，證件圖像等，系統(tǒng)可監(jiān)督保安人員采用此種方案放行的合理性，避免由此產生的收費漏洞。 車流量高峰期特殊處理： 在每天車流量的高峰時間段，出入口道閘將自動保持開起狀態(tài)（高峰時間段可根據實際情況調整）。入口車輛取卡后直接進入停車場，如有需要，也可由保安人員發(fā)放臨時卡。車輛出場時讀卡交費交卡交費即可出場。由于采用電腦系統(tǒng)自動計費，計費時間基本可忽略不計，省去人工計費時間，從車輛通行時間來看，是少于目前采用的人工管理模式的。內部車輛則可直接讀卡出場，無需保安人員協(xié)助。系統(tǒng)對出入口車輛時實監(jiān)控的同時，還對讀卡車輛進行車 牌圖像對比處理，使管理透明化，杜絕可能產生的收費漏洞。保安人員在車流量高峰期應監(jiān)督車主讀卡過程，并回收 IC 卡，如不讀卡就放行可視為舞弊行為。 管理中心： 連接各出入口的車管系統(tǒng)，擁有最高管理權，是整個停車場車管系統(tǒng)的管理中樞。主要負責發(fā)行、掛失卡片，登記人事資料，存儲和備份每個出入口系統(tǒng)上傳的數據?？刹樵兠刻斓氖召M狀況時，可時實監(jiān)控車管系統(tǒng)的運行狀況，也可每天總結查詢。查詢時，十分方便，輸入查詢條件，如哪個進場車類型，哪個時間段，就可調出收費金額或是免費金額，同時可以調出進出場的圖像，如有非法開閘的情況，也 會形成一條數據鏈，包括圖像，時間及當班班次。以便財務人員查對，輸出報表。 設備定位的可行性： 在出入口安裝崗亭及管理設備，考慮不同車寬及轉彎半徑，所設計的寬度都是可以保證通行的。保安崗亭采用不銹鋼材料，選型實用兼顧與周邊環(huán)境設計和諧。 系統(tǒng)功能介紹 ： ? 停車場系統(tǒng)為管理機 /服務器體系結構， 一級網絡為計算機局域網；二級網絡為 RS485 總線控制網絡。 ? 系統(tǒng)具有 圖像對比 功能，在每個出入口處配置 1 臺彩色數碼攝像機，采取車輛出入拍照對比。攝像機抓拍車輛的車型及車牌信息，并拍攝車輛的外形預防車損后出現扯皮現象。 ? 系統(tǒng)配置 對講系統(tǒng)，入口出卡機可以集成對講分機，方便車主與出口管理人員的溝通。 ? 對臨時車輛自動取卡片或紙票可實現有車按鈕取卡（或紙票）、無車按鈕不出卡（或紙票）和電腦確認出卡（或紙票）方式。 ? 在管理軟件界面上可控制擋車器的開、關、停，控制自動出卡出卡；實時檢測擋車器的工作狀態(tài)；實時檢測自動出卡機的工作狀態(tài)，實時車輛檢測器的工作狀態(tài)及感應線圈上是否有車輛存在并以生動形像的方式顯示。 ? 通過簡單的鼠標點擊，可以輕松的進行系統(tǒng)設置，如有 /無圖像對比系統(tǒng)、數據保留時間、選擇授權發(fā)卡的設備、收費方式、是 /否滿位提示等。 ? 系統(tǒng)在電 腦出現故障或網絡不通的情況下，仍然能夠正常工作；脫機狀態(tài)下車輛進出場的記錄可保存 萬條；當電腦或網絡修復后，存在控制機中的脫機記錄會自動上傳到電腦中保存，有效的保障系統(tǒng) 24 小時不間斷運行。 ? 多個出入口的停車場，可以設置某一車輛進出全部的出 /入口，也可以限制該車輛能進出其中某一個口。 ? 出入口控制機的機號和相關功能設置都采用撥碼開關方式，結合管理軟件可簡單的將其出入口設備互換工作模式，也可將系統(tǒng)設置成上 /下班高峰管理模式；同時又可調整撥碼開關設置大、小車場嵌套管理模式。 ? 整套停車場管理系統(tǒng)全部采取 TCP\IP 通訊隔離防雷和電源隔離防雷技術。 ? 車輛管理卡按使用分為：管理員卡、貴賓卡、月卡、儲值卡、臨時卡、系統(tǒng)調試卡等。 ? 管理中心配置服務器，可存儲 360 天的業(yè)主進出和監(jiān)控圖像數據，并可以根據設定自動或手動刪除過期數據； ? 系統(tǒng)按工業(yè)級標準設計制造，模塊化設計，提供能全天候、高效、安全、穩(wěn)定可靠運行系統(tǒng)保證 24 7 全年不間斷運行；有故障隔離功能，在工作過程中，當一個或數個終端發(fā)生故障時，將不妨礙其它終端的正常工作。即使在通訊發(fā)生故障時出、入口設備均可獨立工作，但所有數據信息、圖像識別信息不丟失，且能進行本地存儲。一 旦故障恢復正常，中心服務器將能恢復設備離線期間的數據，并恢復所有離線期間的歷史記錄。但是，出口收費工作站在離線工作期間將失去圖像識別和對比功能，通訊恢復后可自動上傳進出場數據。 ? 系統(tǒng)接口齊全，可與消防報警系統(tǒng)連接，實現當收到消防報警信號時，系統(tǒng)會自動開啟進出口擋車器，及時疏散車輛。 ? 系統(tǒng)具備軟件采用友好的中文界面，操作簡單、品質優(yōu)良且功能完善；軟件有詳盡歷史操作記錄和聯機幫助功能，并具有記錄數據完整，支持各類統(tǒng)計分析、報表生成和打印功能。 門禁 管理系統(tǒng) 系統(tǒng)簡介 在需要進行出入認證管理 的場所，傳統(tǒng)的方法是工作人員對出入人員進行登記放行 。這種方法費事、費力又容易造成差錯。隨著集信息管理、計算機控制 IC 卡技術于一體的智能門禁管理系統(tǒng)逐步取代以鐵鎖和鑰匙為代表的傳統(tǒng)房門管理方式。 富 士智能 一體化 門禁系統(tǒng)是“富士智能一卡通”的一個子系統(tǒng)，具有非常好的性價比，硬件全部采用工業(yè)級器件，程序使用嚴密的算法，多重校驗方式，運行穩(wěn)定、高效。 系統(tǒng)采用人性化的工作模式，體現為管理、控制及執(zhí)行三個層面。三個層面猶如樹形結構，起到綱舉目張的效果。 在本次設計中，設計人員將 地下車庫進入地面的人防部分設置門禁系統(tǒng)， 地下一層共有 15 個出入口，采用進出雙向刷卡的方式，共計 30 個門禁讀卡器，地下二層共有 15個出入口，采用進出雙向刷卡的方式，共計 30 個門禁讀卡器。 (1)門鎖開 /關控制 門禁系統(tǒng)可控制多種類型的電控門鎖，一般木門、單開門等有門框的類型可安裝鎖扣，玻璃門等無門框的可安裝磁力鎖； 對于標準控制方式的門禁，門禁正常運行狀態(tài)無開鎖信號輸出，此時門鎖不可開啟，在讀卡區(qū)域讀系統(tǒng)使用的開門卡，讀卡器將卡片信息發(fā)往中央主控單元； 中央主控單元接收到卡片數據信息后進行校驗，判斷該卡是否具有開門權限，如有權限，門禁控制器輸出開鎖 信號，驅動電鎖打開，等待人員開門； 人員開門通行一定時間（時間可設置）后，門禁控制器中斷開鎖輸出。如果門鎖開啟后人員不通行，在相應時間后門禁控制器同樣恢復常閉，控制門鎖關閉。只有再次刷卡才可開門通行； 如果讀的卡片不具有開門權限，門禁控制器不輸出開門信號，門鎖常閉狀態(tài)不變，同時控制器通過蜂鳴器報警提示，如果系統(tǒng)與其它安防系統(tǒng)聯動，報警信號還可傳送到管理中心以提醒管理人員。 (2)遠程控制與管理 遠程控制：在管理中心可通過系統(tǒng)軟件遠程控制門鎖的開、關，并能實時監(jiān)控門禁的開關情況； 遠程設置：在管理中心可通過管 理軟件隨時更改門禁工作狀態(tài)和運行參數； 用戶管理：實現開門卡的授權發(fā)行、數據更改、掛失 /解掛、退卡、清空回收等管理； 統(tǒng)計管理：對門禁進出人員流量，進出時間，身份類別等進行統(tǒng)計，了解出入狀況； 查詢管理：通過一個條件或多個條件相組合的方式，查詢進出人員資料。 系統(tǒng)管理：以授權方式任意設置管理系統(tǒng)權限，更改操作人員管理級別，對系統(tǒng)進行全局布置。 系統(tǒng)組成 ? 系統(tǒng)組成部分簡介 1. 計算機： 系統(tǒng)操作平臺，用于安裝管理軟件； 2. 管理軟件： 通過軟件設置控制器運行參數，系統(tǒng)管理； 3. 發(fā)行器 ：系統(tǒng)卡片發(fā)行，掛失 /解掛等管 理； 4. 感應卡 ：存儲用戶基本數據信息和不可復制和解密的 ID 號； 5. 讀卡天線 ：通過射頻感應原理，識別感應卡內置加密卡號； 6. 門禁控制器：接收輸入的控制信號和開鎖信號輸出 ，負責和計算機通訊和其他數據存儲器協(xié)調，是配合管理軟件的智能數據處理單元； 7. 電控門鎖 ：接收控制器輸出信號并執(zhí)行機械功作的設備； 8. 通迅轉換卡 ：負責電腦串口輸出信號和門禁控制器通訊輸出信號轉換，實現聯網和遠距離通訊； 9. 開門按鈕（可選）：用于通過門禁控制器進行 按鈕開鎖； 10. 電源： 提供系統(tǒng)運作電源和電鎖執(zhí)行結構的電源供應； 11. 打印機（可選）： 用來打印系統(tǒng)生成的各 種數據報表； ? 系統(tǒng)拓撲圖 ? 系統(tǒng)布線示意圖 功能特點 系 統(tǒng)功能： ? 三種開門方式：具有讀卡開門、按鈕開門、電腦開門三種開門方式； ? 記錄讀卡信息：控制器能存儲讀卡信息，包括開門時間，開門人員信息，事件等； ? 多種報警功能：系統(tǒng)具有超時報警、防撬報警、消防報警、非法闖入報警、脅迫報警非法卡報警等多種報警信號； ? 自由設置權限：系統(tǒng)將卡片分為用戶卡、保安卡、臨時卡三種類型，可以任意設置各類卡的開門權限，可以一卡開多個門或多卡開一個門； ? 電腦指令開門 ：可以由上位管理電腦發(fā)出指令單獨開啟某一道門或同時開啟 /關閉所有的門，同時可由電腦設置門為常開或常閉狀態(tài)； ? 節(jié)假日功能：可將一年中的任意天設置為假日，在假日內，門禁不接受刷卡開門； ? 按鈕開門功能：用戶可以通過按鈕實現開門； ? 實時監(jiān)控功能：在管理軟件中可以實時查看門的狀態(tài)和刷卡人員信息； ? 事件檢測功能：在管理軟件中以圖標或文字的形式反映非法卡讀卡、通信故障、防撬報警等情況的事件信息； ? 開門時間段功能：可以設置門禁在一天中多個可以開門的時間段，非時間段內刷卡不可開門； ? 開門延時功能：可以設置刷卡或按鈕后門鎖從開 鎖到關閉的時間，適應不同的使用環(huán)境。 系 統(tǒng)特點： ? 快捷方便，暢通無阻：只需用一張授權過的 IC/ID 卡在讀卡器前輕輕一晃，就能開門，既可單向亦可雙向，?？▽Ｓ茫? ? 隨機應變，調整權限：根據管理需要，可以任意調整開門進出權限隨時了解情況； ? 配套使用，運用靈活：可與任何電子鎖配套使用，如有特殊情況，仍可用鑰匙開門； ? 無法復制，安全可靠：本系統(tǒng)每張卡都有一個獨立密碼，不可復制； ? 一卡多用，功能完善：開門卡除了能開門外，還可以用于停車、考勤、收費等其它富士一卡通系統(tǒng)，做到一卡多用。 電梯控制 管理系統(tǒng) 項 目介紹 “ ......”小區(qū) 電梯門禁系統(tǒng)采用非接觸式 IC 卡實現電梯門禁管理功能。該系統(tǒng)包括發(fā)卡中心、電梯門禁系統(tǒng)。各子系統(tǒng)管理工作站分設在不同部門，電梯門禁系統(tǒng)的管理服務器設在一層保安監(jiān)控室。電梯門禁系統(tǒng)應遵循“集中管理，分散控制”的原則，要求可靠、安全、實用，做到技術先進、經濟合理。系統(tǒng)應具有開放性、兼容性、可擴充性和靈活性，使系統(tǒng)即能滿足當前工作需要，又能適應未來發(fā)展。各子系統(tǒng)人員卡必須是同一張卡片實現各子系統(tǒng)功能。各子系統(tǒng)之數據采用同一數據庫管理，卡片發(fā)行應在同一發(fā)卡中心完成 。 ......小區(qū)共 26 個單元，共 52 部電梯，本次設計共有 52 個電梯門禁控制器，每個控制器控制 16 層，如果超出 16 層，則需增加 1 個擴展控制器，根據樓層情況，共設計 90 個擴展控制器。 電梯門禁系統(tǒng)簡介 富士 電梯門禁管理系統(tǒng)以非接觸式卡片作為 小區(qū) 進出、電梯使用的憑證。系統(tǒng)會將先進的射頻卡識別技術從卡片提取的數據，主板自動識別，對進出電梯的人員進行安全管理。 電梯門禁系統(tǒng)拓撲圖 說明： 1. 電梯門禁主控制器安裝在電梯轎箱頂部，不影響電梯轎箱使用空間，讀卡器安裝在樓層按鍵板上適應位置； 2. 富士電梯門禁主控制器單塊主控板 可 以控制 16 層電梯，如果 一 臺電梯的層數超過 16 層 可以相應增加主控板 ,單控制器最多四塊主控板，控制 64 層電梯 ； 3. 電梯門禁管理系統(tǒng)采用標準 RS485 通訊協(xié)議 進行通訊； 4. 單臺電腦 最多可管理 256 個 (N≤ 256)門禁控制器， 可脫機運行， 也 可聯網運行 ； 5. 電梯門控制器與電梯樓層按鍵板之前為 16 組繼電器輸出控制線，如果樓層數大于 16 層，電梯門禁主控板相應增加，控制線也相應以 32 組、 48 組、 64 組增加。 系統(tǒng)方案描述 富士智能 電梯門禁 系統(tǒng) 設計 先進 、功能強大，為您提供真正的方便、安全的 電梯控制 解決方案 ： ? 電梯使用控 制 1. 單層住戶使用電梯 ： 使用單層用戶卡， 用戶進入電梯并在讀卡器上刷卡， 無需按鍵，電梯門禁系統(tǒng)根據該卡片 所具有到達樓層的權限，自動 控制 電梯開往指定樓層。此時， 電梯內樓層按鍵不受手動控制（公共層除外）， 限制用戶 到達未授權樓層或無卡非法人員使用 電梯。 2. 多層住戶使用電梯 ： 使用多層用 用戶 卡 進入電梯并在讀卡器上刷卡，電梯門禁開通 該卡 授權樓層的 所有按 鍵權限等待用戶按鍵 ，此時用戶按下 樓層 按 鍵 后，電梯運行 到達相應樓層 。 按 未經授權的樓層按鍵無效 ，不刷卡按樓層按鍵無效 。 3. 臨時訪客 使用電梯 ： 針對臨時訪客 可 發(fā)行 臨時卡 ， 發(fā)行時根據 訪客具體情況授權 電梯 號 、樓層 號 、 使用時間段、刷卡 使用