【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 場(chǎng)，車過(guò)后閘桿自動(dòng)落下。 出場(chǎng)流程說(shuō)明： 出場(chǎng)時(shí)車主開(kāi)車到出口，將 IC 卡片交給收費(fèi)員。收費(fèi)員用將卡片在時(shí)租卡計(jì)費(fèi)器上一刷，系統(tǒng)根據(jù)停車 時(shí)間和收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)自動(dòng)計(jì)算停車費(fèi)用，確認(rèn)收費(fèi)金額后，操作員收費(fèi)收卡，系統(tǒng)將收費(fèi)記錄存入數(shù)據(jù)庫(kù)內(nèi)，可通過(guò)收費(fèi)報(bào)表查詢；收費(fèi)員讀卡同時(shí)圖像對(duì)比系統(tǒng)抓拍出場(chǎng)車輛圖像，并調(diào)出該車入場(chǎng)時(shí)圖像信息，收費(fèi)員確認(rèn)車輛信息和收費(fèi)無(wú)誤后，開(kāi)閘放行，車過(guò)后，閘桿自動(dòng)落下。 特殊車輛： 當(dāng)有特殊車輛入場(chǎng)時(shí)（如軍警車，貴賓車等），入場(chǎng)時(shí)，自動(dòng)取卡，出場(chǎng)時(shí)將卡片交由保安，同時(shí)提供有效證件，保安通過(guò)證件抓拍系統(tǒng)，抓拍證件，并形成一條免費(fèi)記錄的數(shù)據(jù)鏈，確認(rèn)為同一部車后，保安確認(rèn)開(kāi)閘，財(cái)務(wù)人員在查詢免費(fèi)記錄時(shí)，會(huì)查出一條整的數(shù)據(jù)鏈，包含車輛圖像 ，證件圖像等，系統(tǒng)可監(jiān)督保安人員采用此種方案放行的合理性，避免由此產(chǎn)生的收費(fèi)漏洞。 車流量高峰期特殊處理： 在每天車流量的高峰時(shí)間段，出入口道閘將自動(dòng)保持開(kāi)起狀態(tài)（高峰時(shí)間段可根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整）。入口車輛取卡后直接進(jìn)入停車場(chǎng)，如有需要，也可由保安人員發(fā)放臨時(shí)卡。車輛出場(chǎng)時(shí)讀卡交費(fèi)交卡交費(fèi)即可出場(chǎng)。由于采用電腦系統(tǒng)自動(dòng)計(jì)費(fèi)，計(jì)費(fèi)時(shí)間基本可忽略不計(jì)，省去人工計(jì)費(fèi)時(shí)間，從車輛通行時(shí)間來(lái)看，是少于目前采用的人工管理模式的。內(nèi)部車輛則可直接讀卡出場(chǎng)，無(wú)需保安人員協(xié)助。系統(tǒng)對(duì)出入口車輛時(shí)實(shí)監(jiān)控的同時(shí)，還對(duì)讀卡車輛進(jìn)行車 牌圖像對(duì)比處理，使管理透明化，杜絕可能產(chǎn)生的收費(fèi)漏洞。保安人員在車流量高峰期應(yīng)監(jiān)督車主讀卡過(guò)程，并回收 IC 卡，如不讀卡就放行可視為舞弊行為。 管理中心： 連接各出入口的車管系統(tǒng)，擁有最高管理權(quán)，是整個(gè)停車場(chǎng)車管系統(tǒng)的管理中樞。主要負(fù)責(zé)發(fā)行、掛失卡片，登記人事資料，存儲(chǔ)和備份每個(gè)出入口系統(tǒng)上傳的數(shù)據(jù)?？刹樵兠刻斓氖召M(fèi)狀況時(shí)，可時(shí)實(shí)監(jiān)控車管系統(tǒng)的運(yùn)行狀況，也可每天總結(jié)查詢。查詢時(shí)，十分方便，輸入查詢條件，如哪個(gè)進(jìn)場(chǎng)車類型，哪個(gè)時(shí)間段，就可調(diào)出收費(fèi)金額或是免費(fèi)金額，同時(shí)可以調(diào)出進(jìn)出場(chǎng)的圖像，如有非法開(kāi)閘的情況，也 會(huì)形成一條數(shù)據(jù)鏈，包括圖像，時(shí)間及當(dāng)班班次。以便財(cái)務(wù)人員查對(duì)，輸出報(bào)表。 設(shè)備定位的可行性： 在出入口安裝崗?fù)ぜ肮芾碓O(shè)備，考慮不同車寬及轉(zhuǎn)彎半徑，所設(shè)計(jì)的寬度都是可以保證通行的。保安崗?fù)げ捎貌讳P鋼材料，選型實(shí)用兼顧與周邊環(huán)境設(shè)計(jì)和諧。 系統(tǒng)功能介紹 ： ? 停車場(chǎng)系統(tǒng)為管理機(jī) /服務(wù)器體系結(jié)構(gòu)， 一級(jí)網(wǎng)絡(luò)為計(jì)算機(jī)局域網(wǎng)；二級(jí)網(wǎng)絡(luò)為 RS485 總線控制網(wǎng)絡(luò)。 ? 系統(tǒng)具有 圖像對(duì)比 功能，在每個(gè)出入口處配置 1 臺(tái)彩色數(shù)碼攝像機(jī)，采取車輛出入拍照對(duì)比。攝像機(jī)抓拍車輛的車型及車牌信息，并拍攝車輛的外形預(yù)防車損后出現(xiàn)扯皮現(xiàn)象。 ? 系統(tǒng)配置 對(duì)講系統(tǒng)，入口出卡機(jī)可以集成對(duì)講分機(jī)，方便車主與出口管理人員的溝通。 ? 對(duì)臨時(shí)車輛自動(dòng)取卡片或紙票可實(shí)現(xiàn)有車按鈕取卡（或紙票）、無(wú)車按鈕不出卡（或紙票）和電腦確認(rèn)出卡（或紙票）方式。 ? 在管理軟件界面上可控制擋車器的開(kāi)、關(guān)、停，控制自動(dòng)出卡出卡；實(shí)時(shí)檢測(cè)擋車器的工作狀態(tài)；實(shí)時(shí)檢測(cè)自動(dòng)出卡機(jī)的工作狀態(tài)，實(shí)時(shí)車輛檢測(cè)器的工作狀態(tài)及感應(yīng)線圈上是否有車輛存在并以生動(dòng)形像的方式顯示。 ? 通過(guò)簡(jiǎn)單的鼠標(biāo)點(diǎn)擊，可以輕松的進(jìn)行系統(tǒng)設(shè)置，如有 /無(wú)圖像對(duì)比系統(tǒng)、數(shù)據(jù)保留時(shí)間、選擇授權(quán)發(fā)卡的設(shè)備、收費(fèi)方式、是 /否滿位提示等。 ? 系統(tǒng)在電 腦出現(xiàn)故障或網(wǎng)絡(luò)不通的情況下，仍然能夠正常工作；脫機(jī)狀態(tài)下車輛進(jìn)出場(chǎng)的記錄可保存 萬(wàn)條；當(dāng)電腦或網(wǎng)絡(luò)修復(fù)后，存在控制機(jī)中的脫機(jī)記錄會(huì)自動(dòng)上傳到電腦中保存，有效的保障系統(tǒng) 24 小時(shí)不間斷運(yùn)行。 ? 多個(gè)出入口的停車場(chǎng)，可以設(shè)置某一車輛進(jìn)出全部的出 /入口，也可以限制該車輛能進(jìn)出其中某一個(gè)口。 ? 出入口控制機(jī)的機(jī)號(hào)和相關(guān)功能設(shè)置都采用撥碼開(kāi)關(guān)方式，結(jié)合管理軟件可簡(jiǎn)單的將其出入口設(shè)備互換工作模式，也可將系統(tǒng)設(shè)置成上 /下班高峰管理模式；同時(shí)又可調(diào)整撥碼開(kāi)關(guān)設(shè)置大、小車場(chǎng)嵌套管理模式。 ? 整套停車場(chǎng)管理系統(tǒng)全部采取 TCP\IP 通訊隔離防雷和電源隔離防雷技術(shù)。 ? 車輛管理卡按使用分為：管理員卡、貴賓卡、月卡、儲(chǔ)值卡、臨時(shí)卡、系統(tǒng)調(diào)試卡等。 ? 管理中心配置服務(wù)器，可存儲(chǔ) 360 天的業(yè)主進(jìn)出和監(jiān)控圖像數(shù)據(jù)，并可以根據(jù)設(shè)定自動(dòng)或手動(dòng)刪除過(guò)期數(shù)據(jù)； ? 系統(tǒng)按工業(yè)級(jí)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)制造，模塊化設(shè)計(jì)，提供能全天候、高效、安全、穩(wěn)定可靠運(yùn)行系統(tǒng)保證 24 7 全年不間斷運(yùn)行；有故障隔離功能，在工作過(guò)程中，當(dāng)一個(gè)或數(shù)個(gè)終端發(fā)生故障時(shí)，將不妨礙其它終端的正常工作。即使在通訊發(fā)生故障時(shí)出、入口設(shè)備均可獨(dú)立工作，但所有數(shù)據(jù)信息、圖像識(shí)別信息不丟失，且能進(jìn)行本地存儲(chǔ)。一 旦故障恢復(fù)正常，中心服務(wù)器將能恢復(fù)設(shè)備離線期間的數(shù)據(jù)，并恢復(fù)所有離線期間的歷史記錄。但是，出口收費(fèi)工作站在離線工作期間將失去圖像識(shí)別和對(duì)比功能，通訊恢復(fù)后可自動(dòng)上傳進(jìn)出場(chǎng)數(shù)據(jù)。 ? 系統(tǒng)接口齊全，可與消防報(bào)警系統(tǒng)連接，實(shí)現(xiàn)當(dāng)收到消防報(bào)警信號(hào)時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)開(kāi)啟進(jìn)出口擋車器，及時(shí)疏散車輛。 ? 系統(tǒng)具備軟件采用友好的中文界面，操作簡(jiǎn)單、品質(zhì)優(yōu)良且功能完善；軟件有詳盡歷史操作記錄和聯(lián)機(jī)幫助功能，并具有記錄數(shù)據(jù)完整，支持各類統(tǒng)計(jì)分析、報(bào)表生成和打印功能。 門禁 管理系統(tǒng) 系統(tǒng)簡(jiǎn)介 在需要進(jìn)行出入認(rèn)證管理 的場(chǎng)所，傳統(tǒng)的方法是工作人員對(duì)出入人員進(jìn)行登記放行 。這種方法費(fèi)事、費(fèi)力又容易造成差錯(cuò)。隨著集信息管理、計(jì)算機(jī)控制 IC 卡技術(shù)于一體的智能門禁管理系統(tǒng)逐步取代以鐵鎖和鑰匙為代表的傳統(tǒng)房門管理方式。 富 士智能 一體化 門禁系統(tǒng)是“富士智能一卡通”的一個(gè)子系統(tǒng)，具有非常好的性價(jià)比，硬件全部采用工業(yè)級(jí)器件，程序使用嚴(yán)密的算法，多重校驗(yàn)方式，運(yùn)行穩(wěn)定、高效。 系統(tǒng)采用人性化的工作模式，體現(xiàn)為管理、控制及執(zhí)行三個(gè)層面。三個(gè)層面猶如樹(shù)形結(jié)構(gòu)，起到綱舉目張的效果。 在本次設(shè)計(jì)中，設(shè)計(jì)人員將 地下車庫(kù)進(jìn)入地面的人防部分設(shè)置門禁系統(tǒng)， 地下一層共有 15 個(gè)出入口，采用進(jìn)出雙向刷卡的方式，共計(jì) 30 個(gè)門禁讀卡器，地下二層共有 15個(gè)出入口，采用進(jìn)出雙向刷卡的方式，共計(jì) 30 個(gè)門禁讀卡器。 (1)門鎖開(kāi) /關(guān)控制 門禁系統(tǒng)可控制多種類型的電控門鎖，一般木門、單開(kāi)門等有門框的類型可安裝鎖扣，玻璃門等無(wú)門框的可安裝磁力鎖； 對(duì)于標(biāo)準(zhǔn)控制方式的門禁，門禁正常運(yùn)行狀態(tài)無(wú)開(kāi)鎖信號(hào)輸出，此時(shí)門鎖不可開(kāi)啟，在讀卡區(qū)域讀系統(tǒng)使用的開(kāi)門卡，讀卡器將卡片信息發(fā)往中央主控單元； 中央主控單元接收到卡片數(shù)據(jù)信息后進(jìn)行校驗(yàn)，判斷該卡是否具有開(kāi)門權(quán)限，如有權(quán)限，門禁控制器輸出開(kāi)鎖 信號(hào)，驅(qū)動(dòng)電鎖打開(kāi)，等待人員開(kāi)門； 人員開(kāi)門通行一定時(shí)間（時(shí)間可設(shè)置）后，門禁控制器中斷開(kāi)鎖輸出。如果門鎖開(kāi)啟后人員不通行，在相應(yīng)時(shí)間后門禁控制器同樣恢復(fù)常閉，控制門鎖關(guān)閉。只有再次刷卡才可開(kāi)門通行； 如果讀的卡片不具有開(kāi)門權(quán)限，門禁控制器不輸出開(kāi)門信號(hào)，門鎖常閉狀態(tài)不變，同時(shí)控制器通過(guò)蜂鳴器報(bào)警提示，如果系統(tǒng)與其它安防系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)，報(bào)警信號(hào)還可傳送到管理中心以提醒管理人員。 (2)遠(yuǎn)程控制與管理 遠(yuǎn)程控制：在管理中心可通過(guò)系統(tǒng)軟件遠(yuǎn)程控制門鎖的開(kāi)、關(guān)，并能實(shí)時(shí)監(jiān)控門禁的開(kāi)關(guān)情況； 遠(yuǎn)程設(shè)置：在管理中心可通過(guò)管 理軟件隨時(shí)更改門禁工作狀態(tài)和運(yùn)行參數(shù)； 用戶管理：實(shí)現(xiàn)開(kāi)門卡的授權(quán)發(fā)行、數(shù)據(jù)更改、掛失 /解掛、退卡、清空回收等管理； 統(tǒng)計(jì)管理：對(duì)門禁進(jìn)出人員流量，進(jìn)出時(shí)間，身份類別等進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，了解出入狀況； 查詢管理：通過(guò)一個(gè)條件或多個(gè)條件相組合的方式，查詢進(jìn)出人員資料。 系統(tǒng)管理：以授權(quán)方式任意設(shè)置管理系統(tǒng)權(quán)限，更改操作人員管理級(jí)別，對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行全局布置。 系統(tǒng)組成 ? 系統(tǒng)組成部分簡(jiǎn)介 1. 計(jì)算機(jī)： 系統(tǒng)操作平臺(tái)，用于安裝管理軟件； 2. 管理軟件： 通過(guò)軟件設(shè)置控制器運(yùn)行參數(shù)，系統(tǒng)管理； 3. 發(fā)行器 ：系統(tǒng)卡片發(fā)行，掛失 /解掛等管 理； 4. 感應(yīng)卡 ：存儲(chǔ)用戶基本數(shù)據(jù)信息和不可復(fù)制和解密的 ID 號(hào)； 5. 讀卡天線 ：通過(guò)射頻感應(yīng)原理，識(shí)別感應(yīng)卡內(nèi)置加密卡號(hào)； 6. 門禁控制器：接收輸入的控制信號(hào)和開(kāi)鎖信號(hào)輸出 ，負(fù)責(zé)和計(jì)算機(jī)通訊和其他數(shù)據(jù)存儲(chǔ)器協(xié)調(diào)，是配合管理軟件的智能數(shù)據(jù)處理單元； 7. 電控門鎖 ：接收控制器輸出信號(hào)并執(zhí)行機(jī)械功作的設(shè)備； 8. 通迅轉(zhuǎn)換卡 ：負(fù)責(zé)電腦串口輸出信號(hào)和門禁控制器通訊輸出信號(hào)轉(zhuǎn)換，實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)和遠(yuǎn)距離通訊； 9. 開(kāi)門按鈕（可選）：用于通過(guò)門禁控制器進(jìn)行 按鈕開(kāi)鎖； 10. 電源： 提供系統(tǒng)運(yùn)作電源和電鎖執(zhí)行結(jié)構(gòu)的電源供應(yīng)； 11. 打印機(jī)（可選）： 用來(lái)打印系統(tǒng)生成的各 種數(shù)據(jù)報(bào)表； ? 系統(tǒng)拓?fù)鋱D ? 系統(tǒng)布線示意圖 功能特點(diǎn) 系 統(tǒng)功能： ? 三種開(kāi)門方式：具有讀卡開(kāi)門、按鈕開(kāi)門、電腦開(kāi)門三種開(kāi)門方式； ? 記錄讀卡信息：控制器能存儲(chǔ)讀卡信息，包括開(kāi)門時(shí)間，開(kāi)門人員信息，事件等； ? 多種報(bào)警功能：系統(tǒng)具有超時(shí)報(bào)警、防撬報(bào)警、消防報(bào)警、非法闖入報(bào)警、脅迫報(bào)警非法卡報(bào)警等多種報(bào)警信號(hào)； ? 自由設(shè)置權(quán)限：系統(tǒng)將卡片分為用戶卡、保安卡、臨時(shí)卡三種類型，可以任意設(shè)置各類卡的開(kāi)門權(quán)限，可以一卡開(kāi)多個(gè)門或多卡開(kāi)一個(gè)門； ? 電腦指令開(kāi)門 ：可以由上位管理電腦發(fā)出指令單獨(dú)開(kāi)啟某一道門或同時(shí)開(kāi)啟 /關(guān)閉所有的門，同時(shí)可由電腦設(shè)置門為常開(kāi)或常閉狀態(tài)； ? 節(jié)假日功能：可將一年中的任意天設(shè)置為假日，在假日內(nèi)，門禁不接受刷卡開(kāi)門； ? 按鈕開(kāi)門功能：用戶可以通過(guò)按鈕實(shí)現(xiàn)開(kāi)門； ? 實(shí)時(shí)監(jiān)控功能：在管理軟件中可以實(shí)時(shí)查看門的狀態(tài)和刷卡人員信息； ? 事件檢測(cè)功能：在管理軟件中以圖標(biāo)或文字的形式反映非法卡讀卡、通信故障、防撬報(bào)警等情況的事件信息； ? 開(kāi)門時(shí)間段功能：可以設(shè)置門禁在一天中多個(gè)可以開(kāi)門的時(shí)間段，非時(shí)間段內(nèi)刷卡不可開(kāi)門； ? 開(kāi)門延時(shí)功能：可以設(shè)置刷卡或按鈕后門鎖從開(kāi) 鎖到關(guān)閉的時(shí)間，適應(yīng)不同的使用環(huán)境。 系 統(tǒng)特點(diǎn)： ? 快捷方便，暢通無(wú)阻：只需用一張授權(quán)過(guò)的 IC/ID 卡在讀卡器前輕輕一晃，就能開(kāi)門，既可單向亦可雙向，?？▽Ｓ?； ? 隨機(jī)應(yīng)變，調(diào)整權(quán)限：根據(jù)管理需要，可以任意調(diào)整開(kāi)門進(jìn)出權(quán)限隨時(shí)了解情況； ? 配套使用，運(yùn)用靈活：可與任何電子鎖配套使用，如有特殊情況，仍可用鑰匙開(kāi)門； ? 無(wú)法復(fù)制，安全可靠：本系統(tǒng)每張卡都有一個(gè)獨(dú)立密碼，不可復(fù)制； ? 一卡多用，功能完善：開(kāi)門卡除了能開(kāi)門外，還可以用于停車、考勤、收費(fèi)等其它富士一卡通系統(tǒng)，做到一卡多用。 電梯控制 管理系統(tǒng) 項(xiàng) 目介紹 “ ......”小區(qū) 電梯門禁系統(tǒng)采用非接觸式 IC 卡實(shí)現(xiàn)電梯門禁管理功能。該系統(tǒng)包括發(fā)卡中心、電梯門禁系統(tǒng)。各子系統(tǒng)管理工作站分設(shè)在不同部門，電梯門禁系統(tǒng)的管理服務(wù)器設(shè)在一層保安監(jiān)控室。電梯門禁系統(tǒng)應(yīng)遵循“集中管理，分散控制”的原則，要求可靠、安全、實(shí)用，做到技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)合理。系統(tǒng)應(yīng)具有開(kāi)放性、兼容性、可擴(kuò)充性和靈活性，使系統(tǒng)即能滿足當(dāng)前工作需要，又能適應(yīng)未來(lái)發(fā)展。各子系統(tǒng)人員卡必須是同一張卡片實(shí)現(xiàn)各子系統(tǒng)功能。各子系統(tǒng)之?dāng)?shù)據(jù)采用同一數(shù)據(jù)庫(kù)管理，卡片發(fā)行應(yīng)在同一發(fā)卡中心完成 。 ......小區(qū)共 26 個(gè)單元，共 52 部電梯，本次設(shè)計(jì)共有 52 個(gè)電梯門禁控制器，每個(gè)控制器控制 16 層，如果超出 16 層，則需增加 1 個(gè)擴(kuò)展控制器，根據(jù)樓層情況，共設(shè)計(jì) 90 個(gè)擴(kuò)展控制器。 電梯門禁系統(tǒng)簡(jiǎn)介 富士 電梯門禁管理系統(tǒng)以非接觸式卡片作為 小區(qū) 進(jìn)出、電梯使用的憑證。系統(tǒng)會(huì)將先進(jìn)的射頻卡識(shí)別技術(shù)從卡片提取的數(shù)據(jù)，主板自動(dòng)識(shí)別，對(duì)進(jìn)出電梯的人員進(jìn)行安全管理。 電梯門禁系統(tǒng)拓?fù)鋱D 說(shuō)明： 1. 電梯門禁主控制器安裝在電梯轎箱頂部，不影響電梯轎箱使用空間，讀卡器安裝在樓層按鍵板上適應(yīng)位置； 2. 富士電梯門禁主控制器單塊主控板 可 以控制 16 層電梯，如果 一 臺(tái)電梯的層數(shù)超過(guò) 16 層 可以相應(yīng)增加主控板 ,單控制器最多四塊主控板，控制 64 層電梯 ； 3. 電梯門禁管理系統(tǒng)采用標(biāo)準(zhǔn) RS485 通訊協(xié)議 進(jìn)行通訊； 4. 單臺(tái)電腦 最多可管理 256 個(gè) (N≤ 256)門禁控制器， 可脫機(jī)運(yùn)行， 也 可聯(lián)網(wǎng)運(yùn)行 ； 5. 電梯門控制器與電梯樓層按鍵板之前為 16 組繼電器輸出控制線，如果樓層數(shù)大于 16 層，電梯門禁主控板相應(yīng)增加，控制線也相應(yīng)以 32 組、 48 組、 64 組增加。 系統(tǒng)方案描述 富士智能 電梯門禁 系統(tǒng) 設(shè)計(jì) 先進(jìn) 、功能強(qiáng)大，為您提供真正的方便、安全的 電梯控制 解決方案 ： ? 電梯使用控 制 1. 單層住戶使用電梯 ： 使用單層用戶卡， 用戶進(jìn)入電梯并在讀卡器上刷卡， 無(wú)需按鍵，電梯門禁系統(tǒng)根據(jù)該卡片 所具有到達(dá)樓層的權(quán)限，自動(dòng) 控制 電梯開(kāi)往指定樓層。此時(shí)， 電梯內(nèi)樓層按鍵不受手動(dòng)控制（公共層除外）， 限制用戶 到達(dá)未授權(quán)樓層或無(wú)卡非法人員使用 電梯。 2. 多層住戶使用電梯 ： 使用多層用 用戶 卡 進(jìn)入電梯并在讀卡器上刷卡，電梯門禁開(kāi)通 該卡 授權(quán)樓層的 所有按 鍵權(quán)限等待用戶按鍵 ，此時(shí)用戶按下 樓層 按 鍵 后，電梯運(yùn)行 到達(dá)相應(yīng)樓層 。 按 未經(jīng)授權(quán)的樓層按鍵無(wú)效 ，不刷卡按樓層按鍵無(wú)效 。 3. 臨時(shí)訪客 使用電梯 ： 針對(duì)臨時(shí)訪客 可 發(fā)行 臨時(shí)卡 ， 發(fā)行時(shí)根據(jù) 訪客具體情況授權(quán) 電梯 號(hào) 、樓層 號(hào) 、 使用時(shí)間段、刷卡 使用