基層技術(shù)交底word版(編輯修改稿)
2025-09-13 05:01 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 整個(gè)運(yùn)輸過(guò)程中，始終做好運(yùn)輸路段的協(xié)調(diào)和管制工作，在關(guān)鍵路口設(shè)置引導(dǎo)車輛行駛的標(biāo)示牌，確保運(yùn)輸車輛能及時(shí)、迅速、準(zhǔn)確的將混合料運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)?；旌狭蠑備伕鶕?jù)貴單位機(jī)械設(shè)備配置情況和基層設(shè)計(jì)寬度，采用兩臺(tái)ABG423攤鋪機(jī)聯(lián)合梯隊(duì)攤鋪。混合料運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)后，由專人負(fù)責(zé)對(duì)運(yùn)料車進(jìn)行指揮倒車，使其在攤鋪機(jī)前30cm緩慢停下，防止碰撞攤鋪機(jī),靠攤鋪機(jī)的推力前進(jìn)。在向攤鋪機(jī)料斗內(nèi)卸料時(shí)運(yùn)輸車大角度、快速掀起，避免粗集料沿車廂下滾而造成離析。 攤鋪機(jī)保持連續(xù)不間斷作業(yè)，均勻行駛，速度控制在1～。避免間斷作業(yè)造成基層表面產(chǎn)生波浪和施工縫。施工路段的縱橫坡度及高程由攤鋪機(jī)感應(yīng)器沿張緊的鋼絲繩自動(dòng)控制，手工配合調(diào)整，并用水準(zhǔn)儀進(jìn)行檢驗(yàn)校核。為了確?；鶎颖砻嫫秸龋┕み^(guò)程中經(jīng)常對(duì)攤鋪機(jī)熨平板的順平度進(jìn)行檢查，使之不下垂和上翹。現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量人員隨時(shí)檢測(cè)攤鋪厚度與高程，發(fā)生偏差及時(shí)調(diào)整，確保攤鋪高程和縱橫坡度滿足設(shè)計(jì)和施工規(guī)范要求。試驗(yàn)檢測(cè)人員隨時(shí)檢查現(xiàn)場(chǎng)混合料的配合比及水泥劑量并及時(shí)反饋到拌和站。現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員隨時(shí)檢查松鋪厚度并及時(shí)調(diào)整。攤鋪機(jī)后面設(shè)專人消除集料離析現(xiàn)象，對(duì)局部粗集料窩進(jìn)行鏟除，并用新拌混合料填補(bǔ)。同時(shí)，在攤鋪過(guò)程中防止產(chǎn)生離析現(xiàn)象和含水量變化不過(guò)大。碾壓在混合料處于或略大于最佳含水量時(shí)，立即用1臺(tái)徐工XSM220壓路機(jī)進(jìn)行靜壓1遍，復(fù)壓用1臺(tái)25t寶馬振動(dòng)壓路機(jī)微振碾壓1遍（輪跡重疊2/3碾壓）, 1臺(tái)徐工XSM220壓路機(jī)微振碾壓1遍（輪跡重疊1/2碾壓）,終壓采用1臺(tái)徐工XSM220壓路機(jī)靜壓1遍消除輪跡?；旌狭蠌募铀韬偷侥雺航K了的延遲時(shí)間不應(yīng)超過(guò)2小時(shí)，避免頂部混合料水分散發(fā)過(guò)快而變松散。碾壓每30米分為一段，將壓路機(jī)的驅(qū)動(dòng)輪面向攤鋪機(jī)，上坡和下坡時(shí)驅(qū)動(dòng)輪在后，陡坡時(shí)速度應(yīng)慢，應(yīng)由外側(cè)路肩向路中心碾壓，每次碾壓重疊1/2輪寬，后輪超過(guò)兩段的接縫處，后輪碾壓完路面全寬時(shí)，即為一遍。碾壓時(shí)兩端的折返位置隨攤鋪機(jī)前進(jìn)而前進(jìn)，橫向不得在相同的斷面上。壓路機(jī)的碾壓速度：～，～。復(fù)壓每碾壓完一遍后，試驗(yàn)人員立即用灌砂法檢測(cè)壓實(shí)度。碾壓結(jié)束后，碾壓表面達(dá)到平整密實(shí)，無(wú)輪跡裂紋、搓板起皮、松散、反彈現(xiàn)象。 嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完工或
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