西安好友王俊明微表處應(yīng)用與發(fā)展(1)(編輯修改稿)
2025-09-12 02:41 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 混合料微表處 ? 問(wèn)題提出 廢舊瀝青混合料微表處 ? 據(jù)中國(guó)公路學(xué)會(huì)統(tǒng)計(jì)，按照瀝青路面的設(shè)計(jì)使用壽命 15~20年，從現(xiàn)在起，全國(guó)每年約有 12%的瀝青路面需要維修，可再生的舊瀝青混合料的數(shù)量達(dá)到 1900萬(wàn)噸／年，而且這個(gè)數(shù)字還將以每年 15%的速度遞增； 10年以后，我國(guó)瀝青路面的大、中修產(chǎn)生的舊瀝青混合料預(yù)計(jì)將達(dá)到 8000萬(wàn)噸／年左右。由于目前國(guó)內(nèi)對(duì)舊瀝青混合料的利用數(shù)量較少，造成舊瀝青混合料大部分廢棄，不但對(duì)周邊環(huán)境造成嚴(yán)重污染，也是一種資源的浪費(fèi)。大量的使用新石料需要開(kāi)采大量的礦石，必然導(dǎo)致森林植被減少、水土流失等嚴(yán)重的生態(tài)環(huán)境問(wèn)題。隨著人們環(huán)保意識(shí)的提高、瀝青資源的價(jià)格上漲以及砂石材料的日趨緊張，對(duì)舊瀝青混合料再生利用的必要性和緊迫性顯得十分突出。高速公路瀝青路面維修產(chǎn)生的舊瀝青混合料絕大部分是被銑刨下來(lái)的，石料一般是玄武巖，并且其中含有 4～ 5%的 SBS改性瀝青。近幾年來(lái)高速公路瀝青路面銑刨后往往做 MS3型微表處，銑刨下來(lái)的舊瀝青混合料70～ 90％可被 MS3型微表處利用。因此，開(kāi)展冷再生銑刨回收瀝青混合料微表處技術(shù)研究意義重大。 現(xiàn)在我國(guó)可再生的舊瀝青混合料的數(shù)量達(dá)到 1900萬(wàn)噸／年，按 80％（平均值）用于再生微表處，則可節(jié)約費(fèi)用 ／年 預(yù)計(jì) 10年后我國(guó)可再生的舊瀝青混合料的數(shù)量達(dá)到 8000萬(wàn)噸／年，按 80％（平均值）用于再生微表處，則可節(jié)約費(fèi)用 ／年（按現(xiàn)在的價(jià)格計(jì)算）。 廢舊瀝青混合料微表處 ? 研究思路 : ? (1)廢舊瀝青混合料性能評(píng)價(jià)； (2)廢舊瀝青混合料與新骨料混合路用性能評(píng)價(jià)； (3)在路用性能評(píng)價(jià)滿足要求后進(jìn)行試驗(yàn)路鋪筑； (4)觀察評(píng)價(jià)試驗(yàn)路效果，推廣。 設(shè)計(jì)流程 ? 設(shè)計(jì)流程 ? 與新料稀漿混合料設(shè)計(jì)相比，再生稀漿混合料設(shè)計(jì)主要是增加了對(duì)篩分后的銑刨回收瀝青混合料的評(píng)價(jià)與檢驗(yàn)，確定銑刨回收瀝青混合料和新集料的摻配比例，確定再生劑的使用量，預(yù)估新瀝青的用量和摻配比例，確定再生混合料的最佳瀝青用量，然后進(jìn)行綜合施工性能和路用性能試驗(yàn)檢測(cè)評(píng)價(jià)。 廢舊瀝青混合料性能評(píng)價(jià) ? 解決問(wèn)題（ 1）廢舊瀝青混合料中的瀝青含量；性能。為選用微表處瀝青提供依據(jù) . ? （ 2）廢舊瀝青混合料的級(jí)配 。為選用微表處新加骨料提供依據(jù) 廢舊瀝青混合料的性能評(píng)價(jià) ? 舊料是古永高速公路養(yǎng)護(hù)時(shí)銑刨回收的瀝青混合料，篩孔為 ，經(jīng)過(guò)抽提后瀝青性能如下： 1 2 3 平均值 技術(shù)指標(biāo) 軟化點(diǎn)（ ℃ ） 66 66 ≥53 針入度（ ） 41 4090 延度(5℃ /cm) 19 21 20 20 ≥20cm 廢舊瀝青混合料瀝青性能 ? 回收瀝青為兩層瀝青面層（ AC16和 AC20）的混合瀝青，雖然無(wú)法與原瀝青對(duì)比，但經(jīng)過(guò)回
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