風(fēng)電遠(yuǎn)程在線振動(dòng)監(jiān)測(cè)與分析系統(tǒng)(編輯修改稿)
2025-09-12 02:32 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 gD監(jiān)測(cè)技術(shù) — 加速度解調(diào)技術(shù) ?軸承早期問(wèn)題產(chǎn)生的振動(dòng)幅度小，持續(xù)時(shí)間短，能量分散在很寬的頻率范圍內(nèi)，會(huì)被其他信號(hào)淹沒(méi) gD監(jiān)測(cè)技術(shù) — 加速度解調(diào)技術(shù) ?帶通 濾波 濾掉低頻機(jī)器振動(dòng)，得到高頻部分的振動(dòng) gD監(jiān)測(cè)技術(shù) — 加速度解調(diào)技術(shù) 檢測(cè)電路將濾出的時(shí)域信號(hào)進(jìn)行整流，再進(jìn)行濾波 。 gD監(jiān)測(cè)技術(shù) — 加速度解調(diào)技術(shù) 最后將整流濾波后的時(shí)域波形轉(zhuǎn)換成頻譜 gD Hz gD監(jiān)測(cè)技術(shù) — 加速度解調(diào)技術(shù) ? 測(cè)量頻率相對(duì)較高的某一頻段內(nèi)的加速度總能量； ? 去除了低頻部分的干擾； ? 加強(qiáng)高頻部分的小能量； ? 發(fā)現(xiàn)軸承與齒輪的早期磨損； ? 可間接發(fā)現(xiàn)潤(rùn)滑不良。 gD監(jiān)測(cè)技術(shù) — 加速度解調(diào)技術(shù) 分工況監(jiān)測(cè)技術(shù) 振動(dòng)與負(fù)荷相關(guān)，功率越大，振動(dòng)越高。 g @ 564 kW g @ 137 kW 分工況監(jiān)測(cè)技術(shù) 分工況監(jiān)測(cè)技術(shù) 分工況監(jiān)測(cè)技術(shù) 滾動(dòng)軸承故障特征頻率 ? ? FTF=保持架通過(guò)頻率 CA= 接觸角 ? BPFI=滾珠內(nèi)環(huán)通過(guò)頻率 Ω= 設(shè)備轉(zhuǎn)速 ? BPFO=滾珠外環(huán)通過(guò)頻率 N=滾動(dòng)體個(gè)數(shù) ? BSF=滾珠旋轉(zhuǎn)頻率 P=節(jié)園直徑 mm B=滾珠或滾動(dòng)體直
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