【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 消除運(yùn)動(dòng)件的間隙 3）切割危險(xiǎn) 消除運(yùn)動(dòng)件的尖角、銳邊、減少粗糙度等 4）纏繞危險(xiǎn) 降低運(yùn)動(dòng)速度，凸出物被覆蓋等 5）沖擊危險(xiǎn) 限制往復(fù)運(yùn)動(dòng)的速度、加速度、距離等 6）摩擦磨損危險(xiǎn) 盡量使用光滑的表面等 對(duì)于非機(jī)械性危險(xiǎn)： 1）電的危險(xiǎn) 減少電擊、短路、過(guò)載、靜電 2）熱危險(xiǎn) 降低相對(duì)速度、冷卻、防止高溫流體 噴射 3）噪聲危險(xiǎn) 提高配合精度、減少振動(dòng) 4）振動(dòng)危險(xiǎn) 加強(qiáng)平衡、減振 5） 輻射危險(xiǎn) 盡量少用、嚴(yán)格密封等 6）材料或物質(zhì)產(chǎn)生的危險(xiǎn) 少用易燃、有害等物質(zhì)、密封、隔離 本質(zhì)上的安全設(shè)計(jì) 風(fēng)險(xiǎn)降低之 本質(zhì)上的安全設(shè)計(jì) 47 安全防護(hù)對(duì)策及 補(bǔ)充的預(yù)防對(duì)策 風(fēng)險(xiǎn)降低之 安全防護(hù)對(duì)策及補(bǔ)充的預(yù)防對(duì)策 48 通過(guò)使用信息制作 風(fēng)險(xiǎn)降低之 通過(guò)使用信息的制作 本質(zhì)安全技術(shù)和安全防護(hù)都無(wú)效或不完全有效的那些風(fēng)險(xiǎn)，可通過(guò)使用文字、標(biāo)記、信號(hào)、符號(hào)或圖表等信息，向人們作出說(shuō)明，提出警告，并將遺留風(fēng)險(xiǎn)通知用戶，稱為指示性（說(shuō)明性）安全技術(shù)措施。 49 步驟 5：實(shí)施及效果評(píng)估 實(shí)施及效果評(píng)估 ?公司應(yīng)按風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)的結(jié)果選擇最適合的風(fēng)險(xiǎn)控制措施，并對(duì)措施實(shí)施后的殘留風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行再評(píng)估，以確保所有風(fēng)險(xiǎn)均處在可接受的水平之下。 一旦采取了保護(hù)措施，為了減小風(fēng)險(xiǎn)，風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)的所有階段都應(yīng)重復(fù)進(jìn)行以下核查： ——對(duì)機(jī)械的限制是否有任何改變； ——是否引起了任何新的危險(xiǎn)或危險(xiǎn)狀態(tài)； ——是否增加了現(xiàn)存危險(xiǎn)狀態(tài)的風(fēng)險(xiǎn)； ——保護(hù)措施是否充分減小風(fēng)險(xiǎn)； 一一是否需要附加保護(hù)措施； ——是否達(dá)到風(fēng)險(xiǎn)減小目標(biāo)。 加強(qiáng)關(guān)鍵設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測(cè)、分析 終聚釜攪拌B 減速箱溫度曲線1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21溫度環(huán)境溫度一級(jí)二級(jí)△1△2分析：通過(guò)溫度曲線我們可以發(fā)現(xiàn)，終聚釜 B減速箱一級(jí)端溫度最高69176。 ，最低 65176。 。二級(jí)端溫度最高是 68176。 ，最低是 62176。 。都是正常范圍。 同時(shí)一級(jí)端溫度和環(huán)境溫度的絕對(duì)偏差△ 1都在45176。 ~40176。 之間屬于正常范圍。二級(jí)端溫度和環(huán)境溫度絕對(duì)偏差△ 1在43176。 ~38176。 之間，屬于正產(chǎn)范圍。 減速箱溫度監(jiān)測(cè)正常。 在關(guān)鍵設(shè)備運(yùn)動(dòng)狀態(tài)下，使用基礎(chǔ)方法或精密測(cè)量方法對(duì)重點(diǎn)部位的重點(diǎn)內(nèi)容進(jìn)行監(jiān)測(cè)，并依據(jù)相關(guān)定性和定量技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行分析。 50 51 風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià) 根據(jù)機(jī)器的規(guī)定限制和預(yù)定使用做出 本質(zhì)安全設(shè)計(jì)措施 安全防護(hù)和輔助預(yù)防措施 使用信息： ?在機(jī)器上： ?警示 /標(biāo)志 /信號(hào) ?報(bào)警裝置 ?在指令手冊(cè)中 用戶輸入 由設(shè)計(jì)者采取的預(yù)防措施 附加安全防護(hù)裝置的準(zhǔn)備和使用 個(gè)人防護(hù)裝備的使用 組織措施： ?安全工作程序： ?監(jiān)督 ?工作許可制度 由用戶采取的保護(hù)措施：包括根據(jù)由設(shè)計(jì)者提供的使用信息所采取的措施 培訓(xùn) 制造者輸出 設(shè)計(jì)者采取措施后的遺留風(fēng)險(xiǎn) 由設(shè)計(jì)者和用戶采取了全部預(yù)防措施以后的遺留風(fēng)險(xiǎn) 風(fēng)險(xiǎn)示意 設(shè)計(jì)者和用戶在減小機(jī)器風(fēng)險(xiǎn)過(guò)程中的責(zé)任分配 52 立磨吐碴皮帶危險(xiǎn)識(shí)別及風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估 立磨吐碴皮帶是立磨系統(tǒng)的組成部份，范圍是從進(jìn)料鎖風(fēng)到出料溜子間的全套皮帶機(jī)設(shè)備設(shè)施，功能是將立磨無(wú)法粉磨的金屬雜物等排出磨外，同時(shí)通過(guò)永磁式除鐵器將其中的鐵質(zhì)材料收集排除，設(shè)備包含皮帶機(jī)及傳動(dòng)設(shè)備、除鐵器、收塵管及集塵罩等。下面針對(duì)此設(shè)備的三項(xiàng)基本作業(yè)過(guò)程進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別和分析： ? 設(shè)備巡檢 ? 設(shè)備維修 ? 除鐵作業(yè) 53 初始風(fēng)險(xiǎn)分析 活動(dòng) 危險(xiǎn)條件 風(fēng)線評(píng)估 風(fēng)險(xiǎn)指數(shù)計(jì)算 方案 編號(hào) 活動(dòng) 危險(xiǎn) 危險(xiǎn)狀態(tài) 危險(xiǎn)事件 可能的傷害 嚴(yán)重程度（ S1/S2） 頻率 /暴露度 （ F1/F2） 發(fā) 生 概 率（ O1/O2/O3） 規(guī)避可能性（ A1/A2 ） 風(fēng) 險(xiǎn) 指數(shù) （ 1~6 ） 1 設(shè)備巡檢 所有電能 工人靠近導(dǎo)電金屬體 機(jī)架帶電 （ 連接故障 ， 電纜破損等 ） 工人觸電死亡 2 2 2 2 5 皮帶頭 、 尾輪及托輪與運(yùn)動(dòng)牟皮帶間形成夾點(diǎn) 夾點(diǎn)處存在大量機(jī)械能量 人體部位被卷入夾點(diǎn) 肢體被夾傷 、 切斷 、死亡 2 2 2 2 5 夜間照明不良 ，地上管道突出地面 工人夜間巡檢設(shè)備 ， 跨越地面管道 工人被管道絆倒 摔傷 1 2 2 2 4 急停按鈕不明顯 出現(xiàn)危險(xiǎn)需要緊急停機(jī) 找不到急停按鈕 ，設(shè)備不能及時(shí)停下 ，導(dǎo)致事故發(fā)生 人體因事故被傷害 2 2 1 2 3 2 設(shè)備維修 維修時(shí)未按規(guī)定辦理停電 在設(shè)備未辦理停電情況下檢修設(shè)備 工人檢修時(shí)有不明情況的人突然起動(dòng)設(shè)備 人體被夾傷、死亡 2 1 2 2 3 工人檢修時(shí)由于控制電路故障觸發(fā)皮帶運(yùn)動(dòng) 2 1 2 2 3 3 除鐵 除鐵器轉(zhuǎn)動(dòng) 工人靠近轉(zhuǎn)動(dòng)中的除鐵器 除鐵器的磁場(chǎng)對(duì)靠近的人體產(chǎn)生電磁輻射 輻射傷害 、 1 3 3 2 4 除鐵器上吸附的鐵質(zhì)物體被甩出傷人 肢體損傷 、死亡 2 2 1 2 2 危險(xiǎn)識(shí)別與初始風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià) 54 初始風(fēng)險(xiǎn)分析結(jié)果 風(fēng)險(xiǎn)減小后的風(fēng)險(xiǎn)分析 風(fēng)險(xiǎn)減小 風(fēng)險(xiǎn)減小后的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估和風(fēng)險(xiǎn)指數(shù) 方案編號(hào) 活動(dòng) 危險(xiǎn) 風(fēng)險(xiǎn)指數(shù)（ 1~6） 可能的預(yù)防措施 所選擇的保護(hù)措施 嚴(yán)重程度（ S1/S2） 頻率 /暴露度（ F1/F2） 發(fā)生概率（ O1/O2/O3） 規(guī)避的可能性（ A1/A2） 風(fēng)險(xiǎn)指數(shù)（ 1~6） 備注 1a 設(shè)備巡檢 所有電能 5 絕緣和定期檢查接頭； 漏電檢測(cè)裝置 絕緣和定期檢查接頭 2 2 1 2 4 1a和 1b的風(fēng)險(xiǎn)指數(shù)沒有區(qū)別 漏電檢測(cè)裝置 2 2 2 1 4 1b 5 皮帶頭 、 尾輪及托輪與運(yùn)動(dòng)牟皮帶間形成夾點(diǎn) 5 在皮帶上加裝全封閉防護(hù)罩； 加全封閉防護(hù)罩 2 2 1 1 2 夜間照明不良 ，地上管道突出地面 4 加強(qiáng)照明度，對(duì)突出地面的管道加防護(hù)板 加強(qiáng)照明度并對(duì)突出地面的管道加防護(hù) 1 2 1 1 1 急停按鈕不明顯 3 明顯標(biāo)識(shí) 明顯標(biāo)識(shí) 2 2 1 1 1 — 2a 設(shè) 備 維修 維修時(shí)未按規(guī)定辦理停電 3 按規(guī)定辦理停電手續(xù) 按規(guī)定辦理停電手續(xù) 2 1 1 2 2 3 切斷設(shè)備電源并上鎖 切斷設(shè)備電源并上鎖 2 1 1 1 1 2b 3 除鐵 除鐵器轉(zhuǎn)動(dòng) 4 電磁輻射提示 電磁輻射提示 2 1 1 2 2 2 加防護(hù)罩 加防護(hù)罩 1 1 1 1 1 安全措施實(shí)施及殘留風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià) 55 活動(dòng) 危險(xiǎn)條件 風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估 風(fēng)險(xiǎn)指數(shù)計(jì)算 編號(hào) 活動(dòng)內(nèi)容 危險(xiǎn) 危險(xiǎn)狀態(tài) 危險(xiǎn)事件 可能傷害 嚴(yán)重程度（ S1/S2） 頻率 /暴露度（ F1/F2） 發(fā)生概率（ O1/O2/O3） 規(guī)避可能性 （ A1/A2） 風(fēng)險(xiǎn)指數(shù) （ 1~6） 1 巡檢 水泥灌包嘴 工人靠近 ， 或處理 灌包嘴 水泥從灌包嘴或破包上噴射飛濺 水泥飛濺 ， 擊傷 1 1 1 1 1 處理設(shè)備問(wèn)題方法不當(dāng) 所有電能 工人靠近導(dǎo)電金屬體 絕緣物質(zhì)老化或絕緣不良漏電 觸電傷害 2 2 2 2 5 違章操作 2 2 2 2 5 所有電路 靠近火點(diǎn) 明火 ， 電氣短路火花 火災(zāi) ， 燒傷 2 2 1 1 3 水泥包裝機(jī) 未帶防護(hù)用具 包裝機(jī)收塵效果不好 ,粉塵大 粉塵危害 1 2 3 1 2 水泥包裝機(jī) 包裝機(jī)機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)出噪聲 噪聲危害 1 2 3 1 2 水泥包裝機(jī) 人工的能移動(dòng)零部件的內(nèi) 違章操作或操作不當(dāng) 機(jī)械傷害 2 2 2 1 4 水泥包裝機(jī) 工人 高空巡檢 包裝機(jī)高空巡檢時(shí)防護(hù)措施不全 高處墮落 2 2 1 2 4 2 維護(hù)檢修 水泥灌包嘴 維修灌包嘴 水泥從灌包嘴或破包上噴射飛濺 水泥飛濺 1 1 1 1 1 處理設(shè)備問(wèn)題方法不當(dāng) 所有電能 維修電路 絕緣物質(zhì)老化或絕緣不良漏電 。 觸電傷害 2 2 2 2 5 違章操作 水泥包裝機(jī) 人工的手處在儲(chǔ)能移動(dòng)零部件的下方 違章操作或操作不當(dāng) 機(jī)械傷害 2 2 2 1 4 水泥包裝機(jī) 未帶防塵用具 包裝機(jī)收塵效果不好 ,粉塵大 粉塵危害 1 2 3 2 2 焊割作業(yè) 工人靠近火點(diǎn) 焊割作業(yè)火花 ， 引發(fā)火災(zāi) 火災(zāi) ， 燒傷 2 1 2 1 3 維護(hù)檢修 吊裝作業(yè) 工人站在吊物下 吊裝設(shè)備安全措施不力 。 吊物砸傷 2 1 2 1 3 現(xiàn)場(chǎng)管理有漏洞 ， 違章作業(yè) 2 1 2 1 3 吊裝不符合安全技術(shù)要求 2 1 2 1 3 包裝機(jī)高空巡檢 防護(hù)措施不全 高處墮落 墜落 、 摔傷 2 2 2 1 4 水泥包裝機(jī) 危險(xiǎn)識(shí)別及風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估 風(fēng)險(xiǎn)管理應(yīng)是設(shè)備整體管理的重要組成部分 角色 流程 流程開始 是 否 審核通過(guò)？ 選擇受控 設(shè)備 進(jìn)行設(shè)備 風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別 EMPRMS03 設(shè)備點(diǎn)檢 管理流程 PM01 維修經(jīng)理 設(shè)備 風(fēng)險(xiǎn)清單 PM09 可靠性工程師 EMPRMS04 標(biāo)準(zhǔn)作業(yè) 管理流程 執(zhí)行設(shè)備 風(fēng)險(xiǎn)分析 EMPRMS02 維修策略 管理流程 實(shí)施設(shè)備 風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控 風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控 記錄 /報(bào)告 56 57 學(xué)員案例練習(xí) 問(wèn)題：仔細(xì)分析下面兩個(gè)事故，請(qǐng)各組識(shí)別一下輸送系統(tǒng)的危險(xiǎn)源，以及應(yīng)該采取的控制措施？ 58 防護(hù)網(wǎng) 皮帶機(jī)尾輪 將皮帶切開后 ， 受害者被從此處救出 合同方因不明原因進(jìn)入皮帶隧道，在距隧道入口約 30米處被皮帶尾輪卷入，被救出 15分鐘后當(dāng)場(chǎng)死亡。事發(fā)當(dāng)時(shí)尾輪處沒有安裝防護(hù)網(wǎng)，工廠的生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)也在進(jìn)行中。 死亡事故回顧 1 59 合同方員工在皮帶機(jī)處于運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)時(shí)進(jìn)行清料作業(yè)，他被夾在滾筒端部與支架之間，因全身骨折和內(nèi)出血在現(xiàn)場(chǎng)死亡。 受害者被擠壓點(diǎn) 石灰石積料 事發(fā)時(shí)受害者工作的位置 ’ 受害者使用的鐵鏟及頭盔 死亡事故回顧 2 輸送設(shè)備的主要危害源分析 ? 1. 在水泥生產(chǎn)企業(yè)發(fā)生的傷亡事故中， 死亡事故 和 嚴(yán)重傷害事故 都與輸送設(shè)備作業(yè)有關(guān)。 ? 2. 就其構(gòu)造而言，輸送設(shè)備有其固有的危險(xiǎn)性。由于其部件需要持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)以運(yùn)送大量物料，皮帶傳送力會(huì)帶來(lái)重大和潛在的危險(xiǎn)。 ? 3. 輸送設(shè)備上還有多處“ 夾點(diǎn) ”，這些夾點(diǎn)都具有大量的機(jī)械能。進(jìn)行維護(hù)作業(yè)時(shí)，作業(yè)人員可能被卷入或拉入到皮帶和轉(zhuǎn)動(dòng)部件之間的夾點(diǎn)中。 一半以上 的輸送設(shè)備事故都是由于人員被卷入夾點(diǎn)造成的。 輸送設(shè)備防護(hù)罩的安裝要求 必須在輸送設(shè)備上安裝防護(hù)罩，防止 夾點(diǎn) 對(duì)作業(yè)人員造成傷害。 夾點(diǎn) 位置包括：頭輪和尾輪、上料溜斗和上料溜斗托輥、頭部張緊輪、槽形皮帶和驅(qū)動(dòng)軸、垂直張緊裝置以及皮帶轉(zhuǎn)向點(diǎn)位置。 夾點(diǎn) 防護(hù)罩的設(shè)計(jì)都必須滿足其使用需要， 設(shè)計(jì)原則 如下： ? 防護(hù)網(wǎng)孔的尺寸大小應(yīng)設(shè)計(jì)得當(dāng)，防止手指或手部與移動(dòng)部件發(fā)生接觸； ? 適用于使用現(xiàn)場(chǎng)的環(huán)境條件； ? 從設(shè)計(jì)、位置、安裝方面都應(yīng)考慮到防止作業(yè)人員與移動(dòng)部件發(fā)生接觸； ? 減少移動(dòng)防護(hù)罩的需要；對(duì)于必須移動(dòng)的防護(hù)罩，則必須確保需用工具或鑰匙才能將其打開。 輸送設(shè)備防護(hù)罩圖例 防護(hù)罩應(yīng)能防止人員與頭輪及其它連接部件發(fā)生接觸 。 頭