物流基礎(chǔ)設(shè)施(編輯修改稿)
2024-09-11 22:55 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 關(guān)功能在規(guī)劃層面的整合 。 鑒于上述原因，交通運輸及倉儲等行業(yè)，作為推進現(xiàn)代物流發(fā)展和物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重要手段，應(yīng)從整體戰(zhàn)略的高度進行相關(guān)規(guī)劃的協(xié)調(diào)，理順規(guī)劃的關(guān)系，使 物流規(guī)劃 、不同運輸方式的場站建設(shè)規(guī)劃、工業(yè)及商貿(mào)流通業(yè)的 倉儲 設(shè)施規(guī)劃能夠有機銜接和配合。 在銜接和配合中， 物流規(guī)劃 是 資源整合 和 提高整體設(shè)施效率 的指導(dǎo)，其他規(guī)劃是基礎(chǔ)，是按照構(gòu)建支持物流組織與發(fā)展的環(huán)境而進行的規(guī)劃。特別是要在以交通運輸場站、倉儲設(shè)施的規(guī)劃占地為控制目標(biāo)的基礎(chǔ)上，實現(xiàn)物流功能，防止重復(fù)建設(shè)和更多地占用土地。 推進物流基礎(chǔ)設(shè)施的 合理空間布局與 功能完善 要真正做到按照 “ 全面、協(xié)調(diào)和可持續(xù) ”新的發(fā)展觀推進相關(guān)設(shè)施的合理布局和功能完善，需要以物流基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃為指導(dǎo)的前提下進行相關(guān)事實上的宏觀協(xié)調(diào)，改變過去傳統(tǒng)的各自實施規(guī)劃的做法。 這種協(xié)調(diào)的基本思路應(yīng)當(dāng)體現(xiàn)在如下三個方面。 （ 1）運輸場站在布局上與物流基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃重合時，應(yīng)使兩者在布局上實現(xiàn)合并建設(shè)，并按照物流基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃確立的功能和規(guī)模進行運輸設(shè)施的建設(shè)，或依托運輸設(shè)施進行滿足物流組織要求的功能拓展建設(shè)，避免功能性的重復(fù)建設(shè)。 政府部門要從物流基礎(chǔ)設(shè)施整體發(fā)展的角度對重復(fù)建設(shè)具有新的認(rèn)識，以便加快既有的以及規(guī)劃的運輸設(shè)施的整合，使運輸基礎(chǔ)設(shè)施因物流的運作組織而得以更好地發(fā)揮相關(guān)功能，推進 綜合運輸 的發(fā)展和社會整體運輸效率的提升。 （ 2）對于 城市 生活功能區(qū)和工業(yè)生產(chǎn)產(chǎn)業(yè)、企業(yè)集中區(qū)域，在進行倉儲用地審批和建設(shè)時，必須通過 土地置換 方式，導(dǎo)向企業(yè)利用規(guī)劃的物流基礎(chǔ)設(shè)施，建設(shè)范圍內(nèi)的相關(guān)設(shè)施或在規(guī)劃區(qū)域內(nèi)進行建設(shè)，推進倉儲設(shè)施的社會化服務(wù)。 （ 3） 在城市新的工業(yè)開發(fā)和商貿(mào)功能區(qū)域，不再分散進行各種運輸方式的場站建設(shè)和立足于企業(yè)自身用的倉儲設(shè)施的建設(shè)，而是通過集中進行規(guī)劃的物流基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，使規(guī)劃的相關(guān)運輸、倉儲功能得到集中體現(xiàn)。 提高各種運輸服務(wù)方式對物流基礎(chǔ)設(shè)施的支持能力 為發(fā)揮物流基礎(chǔ)設(shè)施的組織功能和提高運作效率，要推進運輸組織與服務(wù)的 創(chuàng)新 ，通過依托專門化物流基礎(chǔ)設(shè)施，專業(yè)化的運輸場站，發(fā)展 多式聯(lián)運 、 集裝箱運輸 、城市配送等各種運輸方式，并努力降低社會綜合運輸成本，提高運輸?shù)目煽啃院托?，提高各種運輸方式對物流基礎(chǔ)設(shè)施的支持能力。 首先要重視基礎(chǔ)設(shè)施的 鐵路運輸 功能的建設(shè)和形成鐵路與 公路運輸 的有機銜接，形成公 — 鐵兩種運輸方式在 干線運輸
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