網(wǎng)優(yōu)講稿-應(yīng)急通訊保障(編輯修改稿)
2025-09-11 20:44 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 務(wù)均攤 小區(qū)話務(wù) A口預(yù)算 VLR用戶數(shù) LAC 尋呼 ? A口擴(kuò)容 /調(diào)整 ? 超過 MSCVLR門限的必須進(jìn)行跨 MSC割接基站 ? NOKIA BSC 3i超過 150k， BSC 2i超過 120k必須予以 LAC分裂或者基站割接 應(yīng)急通訊的特點(diǎn)和保障流程 話務(wù)與負(fù)荷預(yù)算 基站擴(kuò)容 VS. 應(yīng)急通信車 應(yīng)急保障方案的評(píng)估 1個(gè)應(yīng)急方案的實(shí)例 目 錄 ? 基站擴(kuò)容 三、基站擴(kuò)容 VS. 應(yīng)急通信車 1. 傳輸申請(qǐng)： 在所在 BSC安排空閑 ET，發(fā)送 ET申請(qǐng)工單給傳輸中心 。 2. 硬件安排： 市區(qū)由工程中心統(tǒng)籌安排，縣里由縣運(yùn)建部工程班實(shí)施，部分涉及到 DE34設(shè)備可以由無線維護(hù)班完成， OA/IMep工單流轉(zhuǎn)并加強(qiáng)電話溝通 。 3. 天饋調(diào)整： 在 IMep平臺(tái)上派單給飛鴻代維公司完成； ? 應(yīng)急通信車 三、基站擴(kuò)容 VS. 應(yīng)急通信車 1. 傳輸申請(qǐng)： 固定在 BSC49上，通知傳輸中心跳通應(yīng)急車接入的 BSC傳輸?shù)?BSC49的路由 。 2. 硬件安排： 在省公司網(wǎng)優(yōu)中心無線綜合分析系統(tǒng)中提交申請(qǐng)，需要上報(bào)時(shí)間地點(diǎn)話務(wù)預(yù)估和具體的方案等數(shù)據(jù)，待審核后才可以開啟使用通信車。通信車的停放和開啟由無線維護(hù)班完成，需現(xiàn)場(chǎng)溝通指定 。 3. 天饋調(diào)整： 現(xiàn)場(chǎng)協(xié)商調(diào)整通信車幾個(gè)扇區(qū)的實(shí)際覆蓋方向； 只能覆蓋已知固定的范圍，高度足夠，通常場(chǎng)館內(nèi)可以輕松覆蓋 擴(kuò)容工程量較大，尤其是涉及到增加機(jī)架、加扇區(qū)等擴(kuò)容 無需再占用額外空間，無需現(xiàn)場(chǎng)維護(hù)人員 ? 優(yōu)缺點(diǎn)對(duì)照 三、基站擴(kuò)容 VS. 應(yīng)急通信車 可根據(jù)實(shí)際需要進(jìn)行放置車輛和覆蓋，高度 16米左右，對(duì)場(chǎng)館內(nèi)效果不理想 工程量很小，只需要 BSC數(shù)據(jù)重做，現(xiàn)場(chǎng)調(diào)測(cè)通過就行 需要有合適的停放位置，需要現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)隨工人員 基站擴(kuò)容 通信車 應(yīng)急通
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